aldo500

D'est effectivement un rappel 30 avant l'aiguille mais celle-ci est plutôt du genre 60. D'après mes espions, l'ADC avait un voie libre de présenté et son chef était avec lui, comme ça, c'est plus simple pour l'enquête.

Strasbourg

Le "Nain Jaune" frappe encore! Demandez l'édition du soir!!

Tiens l v'la:

Je voulais mettre à peu près la même mais avec plus de neige mais mon navigateur était en grève.

Ligne des Carpathes, dans ce coin là?

Bonne bagnole, la Golf. Ça shunte correctement

Si le coût est sans importance, suppression de tous les PN. 2d2 risque de faire la tronche en recevant ses avis d'imposition. J'arrête là car je me Chauvinise à grande vitesse

Ce qui prouve qu'ils sont suffisamment intelligents pour ne même pas essayer avec une seule main. J'ai essayé, ça ne sert à rien

Avant de proposer des solutions, il serait peut être opportun de comparer les chiffres d'accidentologie aux PN en France et à l'étranger. Savoir quel est le pourcentage d'accidents liés à des franchissements illicites comparés à des pannes ou calages sur PN Ensuite comparer le nombre d'accidents aux PN avec demi barrières et ceux avec barrières complètes. Enfin, une étude des coûts m'intéresserait aussi. Si on met des détecteurs d'obstacles, j'ai bien peur que la temporisation actuelle soit bien trop courte pour une efficacité quelconque. Bon, enfin bref,faire quelques études permettrait d'y voir plus clair avant de lancer toutes des idées aussi nombreuses que les inscrits sur le forum.

Si tu peux le faire, il suffit d'avoir 10 de retard au départ

On rigole, c'est tout. Mais on rigole bien, à vrai dire

Quant au délai d'efficaité du chauffage vapeur à la mise en tête...

Vouloir se fair faire un sondage par une jolie fille! Non mais je ne vous connais plus, les mecs. Vous êtes de dangereux pervers

J'ai dit que je détestais les BD. Si ce n'est pas une attaque personnelle, ça!

Ceci dir, les pN sont déjà équipés d'un truc moderne pour prévenir les conducteurs de s'arrêter Ca fait dring, ça clignote et il y a des barrières qui se ferment. Il y a plein d'accidents à des carrefours routiers et on ne les remplace pas par des ponts pour autant. Beaucoup de bruit pour rien.

Je rappelle qu'il est interdit de lire des textos en conduisant, on rêve!

- je déteste l'humour, _je déteste la SNCF, _ les syndicats,je m'en fous _je déteste l'auto-dérision, _je déteste les BD, c'est nul! _je déteste les oiseaux,ça fait du bruit _je déteste les Cheminots, ça fait du bruit aussi Donc je reste ici

On est gâté!!

On a un peu l'impression qu'il a pu rentrer chez lui grâce au soutien psychologique ou qu'il a emmené la psychologue chez lui. J'ai toujours eu envie de lire "les psychologues sont sur place". Va falloir que e m'y mette. (c'est un peu HS, j'en conviens) Pas de mort pas de blessé grave, comme tu dis Ouf!

Je comprends bien ta vision, j'essayais de te remonter le moral.

Tu es aussi manichéen que JLC, ma parole!

Pour faire rouler un autorail, il faut autre chose qu'un conducteur. Je pense que les 80% prennent en compte tous les salaires nécessaires, aiguilleurs régulateurs, personnel de la voie, de l'exploitation, bureaucrates en tout genre (comptable, horairiste, commercial, etc.) Et ce, quel que soit le type de matériel. D'autre part, il y a des series qui coûtent chers à l'entretien et pas à l'achat et ainsi de suite.

Je reçois ce mail à l'instant. Alors que je viens d'aller sur ce post. Parano quand tu nous tiens...

Je ne suis pas cheminot, pat85 dons pas d'UP pour moi. Nipou connait bien ce coin, lui.