aldo500

Si on bannissait les savoyards? Ca cause, ça cause et puis c'est tout.

Saint Pierre des Corps n'est pas en Dordogne? Ah bon, j'ai du confondre

Merci pour les photos. Nickel chrome, la rame et la loco. La prochaine fois que je passe à Langeac, faudra couler le Cévenol le temps d'un café

Effectivement, la comptabilité analytique, c'est simple et il ne devrait pas y avoir besoin d'audit si les choses sont bien cadrées.

Saint Pierre des Corps?

On n'a qu'une femme aussi (moi, en tout cas)

Tu fais si jeune!

Dommage que je paye le train, ça fait un peu cher le total. mais c'est tentant

Oui mais dans nos campagne, le médecin des pompiers, c'est un généraliste du coin, alors, ça peut pafois prendre un certain temps.

D'où l'interêt des trappes qui existaient d'origine sur ce matériel.

Non, non, avant, c'était comme maintenant, seul un médecin est habilité à constater un décès, sans cette constatation, personne n'a le droit d'emmener un corps, même si le décès parait évident, du moins sur le plan légal. Si les pompiers n'ont pas de médecin avec eux, ce ne sont que de simples secouristes.

Ca aide à comprendre. Merci

A queques mètres près, ça faisait un paquet d'octrois mais je ne suis pas là, vous avez de la chance.

Moi, pareil Safari Macos 10.8

Et oui, l'homme aimerait tout contrôler, la naissance, la mort, On veut même choisir sa mort maintenant parce que notre humanité et notre finitude nous sont devenues insupportables. Pas de bol, ce n'est pas prêt de changer. Moi, paradoxalement, ce phénomènes météos me rassurent, je ne pourrais pas vivre dans un monde "stérilisé", "pasteurisé".

Fevrier 1978, j'ai la vie du rail complète sur le sujet, trouvée sur Ebay pour quelques euros.

Alors comme ça, c'était mieux avant? La ligne des Cévennes a été complètement fermée pendant 60 heures malgré de très gros moyens humains et matériels. (Chasse-neige à turbine de Chambery) Cette année là, trains en perdition dans toute l'Europe, aux Etats Unis, au Japon, etc.

Oui mais le train serait resté bloqué de la même manière, je vais remettre une ou deux photos de la VDR de l'époque (j'ai leur autorisation)

Oui, avant, comme par exemple le Cévenol dans les années 70, bloqué une nuit avec ses voyageurs à Prévenchères après avoir percuté un congère et déraillé. Les chasse-neiges de l'époque n'ont pas réussi à aller jusq'au bout. Pourtant c'était un X2800

La liste des utilisateurs connectés se résume aux avatars, le nom serait pratique.

J'ai un de mes messages qui a été modéré et je n'en ai pas fait un fromage, nom d'une pipe! J'ai quitté la maternelle depuis un certain temps et le niveau bac à sable me gave. Les modos ont fait ce qu'ils ont jugé bon, le jour où j'y trouverai à redire, je quitterai le forum, temporairement ou définitivement. Comme le dit Assouan, forum ou pas, je vis ma vie.

Oui tu as raison: la météo, c'est l'anti-France, moi je dis. :Smiley_39:

D'autre part, la gestion des voyageurs bloqués a été assez bien gérée comme à Caen où les voyageurs pour Cherbourg ont dormi dans une rame chauffée. Mine de rien, ça doit représenter pas mal d'heures sup Je sias que de très nombreuses chambres d'hôtel ont été réservées par la SNCF. Franchement vu les conditions,on peut se plaindre du temps mais pour le reste, c'est difficile d'après mes nombreux informateurs.

Impossible de faire du fiable dans ces conditions: Décontrôles d'aiguilles dans tous les coins, rames perdues dans tous les coins. Cheminots bloqués en RHR forcés ou chez eux dans tous les coins, dépassements d'horaires pour tous donc déprogrammations à tout va. Je compatis avec tous les cheminots qui s'arrachent les cheveux depuis hier et ça risque de continuer 24 à 48h en Normandie au moins. La seule information fiable mais peu écoutée donnée par la SNCF aux Franciliens : n'allez pas à Paris aujourd'hui. il fallait le dire, ce n'est certainement pas facile mais c'était parfaitement adapté. Météo France a aussi donné des infos parfaitement fiables et anticipées.