aldo500

Un spécialiste ne va pas tarder à te renseigner, ça pullule, ici. Rares sont les questions sans réponse.

Tu ne manques pas d'R, Necroshine, je trouve!

Mon âge, mon âge? M'en souviens plus.

C'est du café équitable, en quelque sorte?

Vers Le Puy?

Il me semble que la règlementation a évolué car dans le temps on regardait l'oeilleton d'abord et la plaque ensuite. Maintenant c'est l'inverse et c'est logique. J'ai du lire ça sur un forum quelconque...

Et bien moi, ça me choque. ADC01 m'a offert un café avec sa carte magique. J'ai pensé que je lui devais un café alors j'ai du faire une mini revoyure pour ne pas être en dette. Je me suis fait rouler!!! Rhaaaa! Demain, je paierai une autre boisson à ADC, comme ça il ne pourra pas se servir de sa carte gratuite pour me rendre la monnaie de ma pièce. Na na nère. Vengeance! vengeance.

Merci beaucoup, Pascal. Des jours que je me creuse la tête. :Smiley_75:

Arlanc?

C'est comme ça que je me retrouve à courir comme in couillon aprés un TGV en avance. Si je fai un infarctus, ç'est de la faute à Sirius Si je fais un AVC, c'est la faute à ADC. Complètement HS mais la poesie est prioritaire.

Pourquoi tu t'énerves comme ça, Cirrus? Qu'est ce qu'il t'a fait Sirius? C'est hallucinant.

La VL sur la fiche train n'est qu'indicative et n'a aucune valeur légale. Aucun conducteur digne de ce nom n'ira se baser sur la VL de la fiche train.

Kili! Kill! CRLCOOL.

Je vais peut être dire une bêtise mais le grand intérêt de Sirius, c'est de simplifier à l'extrême la fiche train. En effet, il suffit de regarder deux choses: si le train est à l'heure (dans le petit carré fait pour ça) et le prochain arrêt. Et roulez jeunesse. Les autres indications sont secondaires. Enfin, c'est comme ça que je le vois candide que je suis.

Pour l'instant, 95% des trains sont SNCF, donc la pédagogie risque de me faire comprendre que 95% des retards dus à une panne sont dus à des trains SNCF. Si je suis un usager ignorant, je risque de tirer des conclusions erronées, voyez vous. De toute manière, je ne suis pas un usager lambda car non seulement, je fréquente ce forum mais aussi parce que quand je prends le train (et c'est souvent), ça roule toujours à l'heure. Si je me souviens bien de mon dernier train en retard, c'est il y a 6 ans suite à un incendie (et encore, 45 minutes à Montpellier pour 27 seulement à Paris, c'est pas mal). Mon avis n'est donc pas représentatif, c'est vrai. Mais 7 jours de vacances loin du forum, il fallait bien que je la ramène. :Smiley_01:

En tant qu'usager, que ce soit SNCF ou autre, ça m'est bien égal.

Dernières nouvelles du sud de Sépulveda. Un régal

Foutez moi ça dehors!

Tophr président! Bravo à toi. Ça compense un peu le traumatisme.

Up: La Noiraude et les virages de Provence. Ça le fait toujours. Madame jubile. Down: on dirait qu'il ny en aurait pas Na!

Et les premières sont indiquées par une bande jaune. trouvez moi l'idiot qui a eu l'idée de supprimer ce truc intelligent et qui se voit bien avant que le train soit en gare.

J'en ai connu des frets avec 1 heure d'avance, dans ma jeunesse. Si ça arrangeait le régul, pas de garage ni rien et hop! Et couché tôt. C'était bien dans le temps, je ne sais pas si c'était autorisé ou pas à l'époque, par contre. Les raisons invoquées pour l'interdiction de l'avance ma paraissent totalement fumeuses.

Et donc toutes les plaintes en cour annulées. C'est consternant, ce vide juridique. "Les sages", dit-on.

J'y suis passé et reparti aussitôt. Pratiquement aucun prix affiché dans la boutique habituelle. la salle à côté, qui ressemblait à une braderie n'a aucun rapport avec le chemin de fer. A oublier vite fait. Ca a toujours été ringard la-bas mais aujourd'hui, c'était le pompon.

Encore une histoire de choix dans la date? Vite, un modo, un vrai!