aldo500

Tu me surprends, il y a les poids freins en dessous en face des lettres; E veut dire électrique si je ne m'abuse. Ces poids freins sont différents en fonction des types de freinage en service. Ou alors, je n'ai rien compris.

MG, c'est magnétique, pour le freinage?

Remiremont?

Il ya aussi des premières semble-t-il

Je dirais que tu as raison, la preuve: http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Noyelles

Bisous à Nonoe Ebisu

ADC01 me suit partout. Au secours les modos. La preuve en image:

Bon anniversaire Kata!

Bravo!

C'est bien le monument aux morts de ton lien mais ta localisation est imprécise. Il y a plusieurs gares du Nord en France

Non, disons que la réponse d'IGS4 est incomplète.

Non à tout ça, désolé IGS4, tu lis trop vite.

Alors pour se remonter le moral, un hommage:

Paris Bercy Au fond, des immeubles de la rue Coriolis

Tu as peut-être bien raison.

Oui, malheureusement les journaux ont besoin de vendre et s'assoient parfois par dessus toute objectivité.

Ca sert à tout l'IPCS. J'ai remarqué à Lisieux, dans le sens Paris Province vers Caen, l'IPCS est utilisé pour embarquer ou débarquer les PMR. Le quai impair n'étant pas équipé d'ascenseur. Je suis HS mais je me soigne.

A mon avis parce que le nombre d'articles proposés sur le blog est insuffisant pour le faire vivre.

Il n'y a pas de date mais l'envie est toujours là.

Salut CRL, Sympa en affiche

Ni Dieu ni Maître, quoi. Ah Ah mon gaillard. Sinon, bonne mise au point, Nicopasta. Merci aux modos. Nous ne devrions pas en avoir besoin mais nous sommes de grands enfants. Sans fayoter, j'apprécie le tact et la mesure du travail des modos sur ce forum.

Regarde là http://www.voyages-sncf.com/guide/voyageurs_handicapes/preparation-voyage/sncf-accessibilite/

Les journalistes sont actuellement dans une grande précarité d'emploi, eux aussi. La plupart des journaux tournent avec des pigistes parfois très compétents mais totalement sous payés avec une liberté d'écriture absente. Ils n'ont aucune chance de vendre leur article si ce n'est pas dans la ligne éditoriale du journal. Les vrais journalistes sont la minorité, maintenant. C'est encore pire que la concurrence ferroviaire comme dégradation de statut. On ne raisonne pas de la même manière quand on a un emploi à vie et quand on sait qu'on peut se retrouver au chômage d'un jour à l'autre. L'article a au moins le mérite de parler de ce contournement du statut. Après, Les Echos", c'est "Les Echos". Pour eux, c'est un article assez modéré je trouve. Moi, je suis un vrai privilégié, j'ai une profession dans laquelle il n'y aura pas de chômage de mon vivant et je n'ai pas besoin pour ça d'être dans la fonction publique. La dernière fois que la dame de l'assurance maladie m'a fait remarquer qu'elle n'aurait jamais le salaire de mes collaboratrices, je lui ai dit que je l'embauchait à un salaire double mais que je n'avais aucune certitude sur la possibilité de financement de son poste plus d'un an du fait de la diminution des financements possibles. Elle n'a pas voulu quitter son statut fonction publique, et elle n'a pas hésité une seconde. Tout le monde souffre. A des niveaux différents mais globalement c'est la merde.

Ca sera quand nos poules n'auront plus de dent

Sinon, Bandit et Hornet, rien à voir. Pour débuter, la Bandit est préférable (pas la 1200)/ La Hornet c'est pousse au crime et moins bien pour la route. La CBF 600 est pas forcément très élégante mais très facile, elle peut faire de la route sans problème et très costaud. Tu en as à tous les prix.