aldo500

Pour moi, ça irait, il reste des prem's intéressant mais ça ne va pas durer

Tien, je vais aller l'acheter. Je te le prêterai.

Bien d'accord avec toi, Kerguel, j'étais intéressé mais la méthode m'a fait changer d'avis. Le prix aussi d'ailleurs.

Sauf le samedi 28 avril cause revoyure motarde

T'as remarqué?

Moi, je suis partant, à priori

Moi, je ne me fie jamais à l'emballage. C'était rendre service au marié je pense. Oui, je sais je ne respecte rien, c'est horrible!

Oui, tu as raison, 160A1, elle est en photo sur le site Et un lien intéressant http://www.del.gleize.net/160a1.html

Oui mais les embouteillages, là bas, quand il y en a, il y en a. La fiabilité du train, même en 2012, ça n'a pas d'égal sur la route. A mon avis, c'est bien d'améliorer cette offre, elle était sous dimensionnée. On verra mais je pense que ça va faire fortement augmenter la clientèle.

C'est la loire, ou un canal, en dessous?

Trop fort, Tintin!

Je pense que cette ligne souffrait d'une offre insuffisante, a mon avis, il y a du potentiel.

On a roulé en même temps, dis donc. les départs de Noël en 73 avec les phantasmes sur la penurie d'essence, c'était quelque chose. Paris Dijon au block, 3 heures de retard.

J'ai bon? C'est du 25KV, alors forcément.

Faut deviner. Entre Albertville et BSM?

Superbe, Typiac. T'a les pieds mouillés?

Les 8100, les 2d2 et autres. Des machines de vieux, quoi!

C'est vrai que sur les TGV, difficile de demander à l'aide de donner un coup sur le tare-brise. D'ailleurs, c'est rare, les aides sur les TGV.

C'est rare sur LGV.

Quel est le statut des salariés de Sea France? Normalement, c'est la marine marchande, au moins pour les marins.

Petite pensée du jour. Ce n'est pas le métier qui fait l'homme.

Je pensais qu'on avait un gouvernement libéral. J'ai du me tromper.

moi, j'aime bien la GC. il y a des endroits bucoliques.

Mengele, il était docteur aussi. On trouve de tout, dans la profession. Les journalistes qui retransmettent les délires de ce genre ne sont pas non plus très intéressants.

Le problème de Paris est très spécifique car beaucoup de professionnels (infirmière par exemple) ne peuvent pas se loger dans la capitale du fait du prix de l'immobilier donc pas d'autre choix que la banlieue. Il y a aussi beaucoup de couples dont un des deux peur se retrouver muté assez loin comme les enseignants. Difficile de dire quel est le pourcentage de gens qui résident loin de leur travail par choix ou par contrainte. Et puis il y a tous ceux qui ne se plaignent pas car les retards de leur train est assez rarement gênant. Exemple, l'infirmière qui bosse avec moi habitait Paris, elle a trouvé un boulot à Caen, sa région natale. Elle a vendu son appartement et en a acheté un à Caen. Pas de bol, le boulot est tombé à l'eau et elle est revenue bosser avec moi mais a préféré garder son appartement Caennais. En trois ans, elle a du arriver deux fois en retard. Comme quoi, la ponctualité des trains sur PSL, ce nest pas si mal. Bon, il faut dire qu'elles se battent pour avoir le privilège de travailler avec moi. En plaçant ses RTT le vendredi ou le lundi, ça lui fait des W-E de trois jours dans une région qu'elle adore. Et puis, il y a une autre vie dans les trains. Les navetteurs du Caen-Paris sont bien connus des cheminots qui font ses trains et qui ont droit au petit déjeuner de la fameuse bande. Donc, non, le trajet domicile travail n'est pas toujours une galère imposée.