aldo500

Sacré boulot sur la partie Blog. Félicitations à Kata et son équipe très nombreuse et sûrement bien payée

Une revoyure en bateau mouche, orchestre et tout et tout. Si on est assez, on se loue un train genre pacific vapeur club. C'est vrai, on peut faire plein de trucs. Rêvons, rêvons.

je n'ai rien en magasin.

Si si, tu avais trouvé, 5121. Tu peux jouer, no problemo

Salut Je viens de découvrir ce grand monsieur en concert samedi dernier. Fabuleux

Assouan?

Maroc?

A mon avis, en cas de givre, les arcs sont témoins d'une mauvaise captation de courant, le panto avant sert dans ce cas de panto racleur. Si tu gardes un seul panto, c'est disjonction sur disjonction. Attendons les spécialistas.

Toujours HS. Ca marche bien quand il n'y a aucune perturbation de circulation. Pauvre SNCF.

Ah! Ah! Ca ne prend pas!

Je te préviens quand j'ai un samedi libre mais pas tout de suite. A plus

Bon anniversaire Martha. Difficile de faire mieux que Kerguel question fleurs.

Sotteville? Récemment.

Moi, M'sieur, volontaire.

Ca, c'est pas faux. Maintenant, gagner ce genre de marché veut dire qu'on est le meilleur sur un appel d'offre mais ne veut pas dire qu'on est le meilleur tout court. En dehors de la technoloqie, rentrent en ligne de compte: - Le prix et la c'est souvent le plus mauvais au plan technique qui a le prix le plus bas. - Le montage financier, aussi important que le prix - le prix de la maintenance quand il y a. - Le montant des pots de vin et tout ce qui y ressemble, en particulier l'interêt des décideurs dans telle ou telle entreprise. - Les petites vengeances personnelles des décideurs ( genre "tu manques de souplesse sur tel contrat, je te punis, na,na nère!") - l'arrogance, et là, il est possible qu'Alstom soit le meilleur mais ce n'est pas sûr. - Le confort, tout le monde sait faire. Certes la SNCF ne s'emmerde pas trop avec ça dans ses commandes. Voir justement les fameux Bombardier assez minables de ce côté. - etc. Enfin bref, ces appels d'offres ne sont aucunement des garanties d'une attribution saine d'un marché, ça se saurait.

M'en fous, je m'en occuperai pas. M'en fous, je m'en occuperai pas. Na na na nère!

Merci, CRLCOOL, j'ai appris quelque chose (encore). Le temps de faire l'annonce pour que les voyageurs descendent si le train était dans une gare, je ne vois pas bien le temps que ça peut faire gagner. Je suis perplexe. Par contre, malgré ces défauts, le reportage très raccoleur montre bien que les catastrophes sont souvent liées à une suite de petites anomalies ou erreurs qui prises isolément, n'ont pas de conséquence. La meilleure prévention , en dehors de formations initiales te continues solides, c'est aussi de se dire qu'individuellement, nous sommes faillibles et que ça peut arriver même aux meilleurs, ce genre de choses. Humilité, humilité.

Ce que je ne pige pas dans l'histoire, c'est la suppression de l'arrêt à Maisons-Alfort. Ca n'a pas de sens, il y avait un risque de deuxième tirage de signal d'alarme. C'est vraiment vrai, cette décision? Supprimer des arrêts pour faire gagner du temps, je ne connaissais pas.

Sympathique, ce petit Yoyo, moi je trouve., j'aime bien. Mode provoc ON: conduire des trains sur MSTS, c'est pas un peu comme se servir d'une poupée gonglable? Mode provoc OFF. Désolé, je n'ai pas pu m'en empêcher, mea culpa...

C'est solide le matériel moderne, incroyable. Je n'aurais pas cru.

Si c'est celui auquel je pense, il est effectivement gentil. Si tu croises Pouilladin, salue le de ma part Kerguel, il se connecte rarement sur le forum. On devrait l'attirer à la prochaine revoyure, d'ailleurs

Très belles photo, Tram.

Statistiquement parlant, plus le temps passe, plus le risque augmente. Le but de ces annonces est de rendre les gens plus vigilants. Ca commence par un excès avec des colis suspects abandonnés un peu partout . Ce matin, pour moi, un bébé suspect et un Macdo sous un siège de métro. Le bébé n'est pas resté longtemps suspect, la mère n'était pas loin, le macdo, j'ai laissé courir et je l'ai mis dans la poubelle direct. Voilà pour ma psychose du jour. Dans 15 jours, tout le monde a oublié. Par contre, par contre. Je n'ai pas vu de contrôles supplémentaires efficaces, en particulier, ceux qui ciblent tout le monde, y compris les petits blancs dans mon genre. Rien de plus dangereux qu'un petit blanc romantique sympathisant d'un cause quelconque. Et à mon avis, présence policière et militaire dans les gares et autres lieux public: efficacité préventive=zero. Bref, tout ça est très compliqué et le vrai travail est un travail de renseignement souterrain et en partie efficace, mais en partie seulement. Ma fille a raté de peu le RER qui a sauté à St Michel, ça m'a perturbé quelques jours.

Je t'ai mis dans mes amis pour voir, et pi rien que pour t'embêter. En fait, je crois qu'on peut paramètrer pour valider le rajout de son pseudo sur la liste des amis du demandeur. Ouh, c'est compliqué, je ne sais même plus ce que je dis. Retire moi tout de suite de tes amis si mon pseudo apparait, Typiac, afin de rester fidèle à ton principe. Ah, oui, il apparait. Mon dieu qu'ai-je fait? Tu es aussi rajouté dans ma liste d'amis directement à ce que je vois, c'est très très compromettant... pour toi.

Le problème de s'inscrire sous son vrai nom, c'est de savoir si c'est bien le VRAI nom. Moi, c'est Guillaume Pepy. Quelqu'un peut prouver le contraire? Je peux raconter n'importe quoi sous le nom de ce pauvre homme. Donc, faux débat, moi je dis.