aldo500

Tous les scooters doivent actuellement être immatriculés, c'est très récent mais très obligatoire.

Exact.

Paris granville: oui Villedieu: non J'avais perdu le fil, désolé.

Bon, je me dévoue.

Oui, mais que lui a dit le contrôleur auquel il s'est présenté? J'ai déjà fait ça, parfois avec une refus car le train est plein mais sinon ça ne pose pas de problème. C'est l'interêt d'avoir du personnel humain à bord pour faire appliquer la règlementation avec tact et discernement. Sinon, c'est comme avec les radars, une machine suffit.

A ma connaissance, pour l'instant, sur Figueras, seul le niveau 1 est en service.

Bon, si c"est arrivé à un de mes petits Rochelais préférés, il a droit à un pot gratuit à PMP pour se remettre.

Merci j'hésitais entre moto et voiture mais ça va être voiture, je me dégonfle.

Les 30 ans, c'est pour la responsabilité civile, le pénal, 5 ans seulement. Et sans faute grave de l'ADC, la responsabilité civile, c'est pour l'employeur. Du moins d'après ce que j'en sais. De toute manière, un procès, c'est toujours très lourd à supporter en plus, surtout que l'instruction prend du temps. Ca fait pas mal d'année où l'insouciance est absente.

UP: plus que 24h et virée en Bretagne Down: encore 24h avant la virée en Bretagne

Génial, excellente, celle là. Un vrai gamin, Kerguel

Cette semaine, j'ai vu un Paris-Milan assuré par un PSE et car de Modane à Milan. M'étonnerait qu'il y ait beaucoup de clients.

Un simple copier collé d'un communiqué de presse écrit par la SNCF, c'est des feignants, les journalistes, tu sais bien.

Donc la liste à jour 19 mars au Sémaphore Kerguel Necroshine CRL COOL Aldo500 TGV 8618 Poopy Michael02 Assouanne (si le 26 aie aie aie) Matt (peu importe pour la date ! ) Martha69 Ibrahima Géant Vert Jack V technicentre Pote de technicentre Fils de technicentre Lechat78 ???Tram 21 (ptêt bien que oui !) Willousub

Faut pas gober tout ce que racontent les médecins, Necro. Tous des menteurs.

Si ça marche, tu me le dis, à 56 ans, pour mes vieux jours, ça me plairait bien aussi. Ne rêve pas trop quand même, en dehors de l'âge, je doute qu'un handicap te permette un boulot de sécurité comme celui-là. C'est sérieux, ton message?

Faut peut-être pas exagérer, le cadencement , ce n'est pas les présidentielles. Communiquer plusieurs mois avant serait grotesque et contre-productif. Les horaires des TGV changent? Et alors? Avant, c"était deux fois par an les changements d'horaires, plus tous les trains qui roulent à une date par ci, une date par là. Ce qui compte, c'est de connaitre les horaires quand on prend son billet. Ce qui compte, c'est : y aura-t-il plus ou moins de trains pour mes destinations favorites. Que je parte à 10h08 ou 10h27, je ne vais pas y penser des mois à l'avance. Peut-être n'ai-je rien compris.

En Alsace, avec des corail 200+

Et la ligne 14 Zut j'ai lu trop vite.

Finalement, on a obtenu le chemin de fer de Mme Thatcher, sans Mme Thatcher. C'est fort.

J'adore cette fresque à Valenton Si quelqu'un connait le nom de l'artiste...

Allez, j'essaye Sur ligne classique, les interférences sur la signalisation lumineuses surviennent à pleine puissance. Il y a un sélecteur de puissance sur certains engins comme les TGV et les 26000. Sur ligne classique, en général (sauf ligne des Carpathes), tu mets le sélecteur de puissance sur le niveaux intermédiaire voire plus faible (PSE). Si tu ne fais pas ça, tu peux "t'amuser", tu tractionnes et tu te fermes toi-même le carré qui est sous ton nez, tu coupes la traction et hop, ça repasse au vert. Bon, avis d'amateur, je ne suis pas sûr du terme "sélecteur de puissance" mais suivant la position du sélecteur, tu perds en puissance. Ce sélecteur est aussi utilisé en continu d'ailleurs. Je ne suis pas sûr qu'il repose sur le même principe sur les engins à moteur 1500v comme les PSE et ceux à moteurs synchrones ou asynchrones. Les puits de science sont attendus pour corriger mes erreurs ou préciser.

En même temps, si tu vises les 22€ à chaque trajet, tu seras toujours déçu. Je suis un voyageur occasionnel et donc, je choisis souvent l'horaire le moins cher. Soit c'est pour des vacances et je peux m'y prendre longtemps à l'avance, soit c'est hors vacances et le tarifs réduits sont faciles à trouver. En plus cette année, carte escapade, très vite rentabilisée car 50% en s'y prenant 15 jours à l'avance la plupart du temps. D'autre part, le système à un effet pervers quand tu es sûr à 24h près, tu peux toujours prendre deux resas et en annuler une ou jouer avec les options. Et au final,quand je prends le prix de revient du km en voiture, le train est très souvent avantageux. Petit bémol, effectivement sur certains trajet sur l'ouest, on trouve plus rarement des tarifs aussi avantageux que dans les sud. Toutes les lignes ne sont pas égales.

C'est la chienlit! Je croyais que la région Alsace avait le meilleur taux de régularité. Me trompé-je?