aldo500

On m'appelle?

25 Kv? Entre Montargis et Nevers ?

Oui mais la voie déviée, s'il s'en rend compte à 170 au franchissement de l'aiguille, ça fait un peu juste pour s'arrêter dans certaines gares.

Voilà, j'ai changé les exit et supprimé un chiffre du numéro de rame, c'est plus sérieux.

C'est super. Merci.

Esperons que je n'ai pas fait de tort à quelqu'un. J'ai peut-être posté sans réfléchir suffisamment.

Bon anniversaire JLChauvin. Un cadeau le 23 et un le 24!!

A se demander si c'est pas un type qui détesterait les chats si tu vois ce que je veux dire. Il arrive un peu tard, non?

J'aurais du lui demander son mail pour lui envoyer la photo mais j'avais un peu peur de m'en prendre une.

C'était bien gare de Lyon et j"étais dans le train, ne me doutant de rien. Comme ça, ça fait moins de marche à pied.

Ok, merci.

Je déterre ce fil de discussion bien intéressant. Quel temps met un RC à remonter à 5 bars une fois la CG remplie? Ca doit être de l'ordre de la seconde, mais une ou deux ou une dizaine voire plus? Question de profane: pourquoi ne pas faire comme avec le RA et permettre à la CP de maintenir le RC à 5 bars?

Et ben oui, gagné, déjà. C'était cet après midi et c'était bien beau. La ligne des Carpates dans la tourmente, ça le fait bien

Bon anniversaire Marcarrick!

J'en profite lâchement!

Ce que j'en pense en tant qu'usager: Le mot "Manager", ça me fout la trouille. Il faut lire très attentivement pour être certain qu'on parle d'une entreprise qui fait du transport ferroviaire. Ce discours peut s"appliquer à n'importe quelle entreprise. M Pepy s'appellerait mme Thatcher que ça ne m'étonnerait pas. De toute manière, ce texte ne semble pas concerner les usagers, je ne trouve pas grand chose qui y fasse référence. Totalement vide, ce texte. Très très inquiétant mais il va bien dans l'air du temps. Strictement rien sur les enjeux économiques et réduire l'environnement de l'entreprise à la concurrence, c'est un peu faible On a des dirigeants qui n'ont strictement aucun projet. Que je suis pessimiste, ce soir.

Il faut absolument lire "Les mémoires du sergent Bourgogne". Ecrit par un grognard de la garde et racontant la campagne de Russie, bouleversant. Et "Voyage dans la Basse et Haute-Égypte pendant les campagnes du général Bonaparte" de Vivant Denon. http://www.amazon.fr...e/dp/2869591438

Je suis un compulsif, je le veux TOUT DE SUITE!!!!

Je comprends les ADC qui sont réticents à pouvoir être observés par des voyaguers mais à l'époque, sur les 4200, ils étaient au milieu des voyageurs comme peut l'être un chauffeur de bus. Si un ancien passe par là. Bon à l'époque, l'ambiance dans les trains était moins conflictuelle. C'est grâce aux 3800 et 4200 que j'ai décidé de faire AICR quand je serai grand et étudiant et que quand il y aurait le web des cheminots, je m'y inscrirai. Voilà comment nait une vocation. Bon, c'est l'heure de mon psy...

Pff, c'est fait depuis longtemps. J'aime bienaussi: http://trainsalpes.forumpro.fr/ Par contre, toujours pas en kiosque, Locs Magazine. J'ai essayé gare de Lyon aussi.

Fabuleuse, la bande son. J'en ai pris un une fois. Je crois savoir qu'il y avait une clim de prévue en haut mais , je n'en ai rien vu. En plein été, je suis descendu d'un échelon dans l'échelle sociale et je me suis mis derrière le conducteur (dans le sens de la marche, donc ) C'était sur le ligne des Cévennes. Sacré souvenir.

Merci CRL Cool, on ne s'en lasse pas.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=896749BB_9291_004.jpg

Ca aurait belle allure avec les jupes aux extrémités, les vitres d'angle, le vieux répétiteur de crans. Rêvons. C'est donc toi qui a écris ça: