aldo500

Une guerite? On dit des chiottes, des WC, des toilettes, même si elles ne sont plus en service. T'es n'es pas seulement très méchant, t'es bête en plus et jeune, en plus. Mort de rire. Bon, j'ai mis des smileys, je ne veux pas d'ennui. Pas envie de me prendre une assiette de choucroute dans la tronche. Pour ma part, je renonce à localiser des toilettes, c'est bien trop dur pour un non cheminot.

C'est ce qui existait au début. Pari CDG en 20 minutes. Ca roulait à 120 à cette époque. Si je comprends bien, on veut revenir en arrière! Comme toujours, rien n'a été anticipé. Et donc, comme toujours, ça va coûter beaucoup plus cher. Nos chers décideurs ignorent tout du concept de "projet". A pleurer.

Elle est belle, sa hierachie, tu la connais? Je redoute un piège!!

t'as pas honte, Martoche. La ligne Paris Millau fermée! Presque mais pas encore. La preuve sur un site bien connus des initiés.

je te vois venir: "vous nous donnez le fromage blanc et je vous donne des babas au rhum". Je parlais de crispe les méchantes personnes qui retiennent Assouan, pas de la crisper, elle même en personne, m'enfin.

Je peux aller à la CPS (kezako?). Je sais être très très crispant quand la situation l'exige. Et sinon, ben on ira à 25.

De toute manière, les PN se ferment peu de temps avant le passage du train, les pros confirmeront mais à 140, le PN doit se fermer quand le train est à 500m; trop court pour un canton de protection efficace.

Un sémaphore juste avant un PN, un train s'arrête et les automobilistes gentiment régressifs pensent que c'est par courtoisie pour leur laisser la priorité. BOUM

Bon, je mets au propre (et au figuré, ce sont des pseudos) 2 octobre 12h tour de l'horloge gare de Lyon (PLY) Nécroshine Aldo500 CRL COOL Michael02 Tram21 (a confirmer). Ermeline (en minerve, costumée en Minerve?) Roukmoute Salera Briva Technicentre Technicentre encore JackV Sebastien Martin Nelsonlink kerguel (à confirmer ; mon DUO est d'accord pour l'instant) Zoreglube cheyenne44 un de la tribu de Cheyenne (Grand) un autre de la tribu de Cheyenne (Timide) DU 94 LGV Martha69 IGS4 NABLA 73 Marcarrick (à voir) TGV 8618 stephj915 (à confirmer) Voilà , si j'ai oublié quelqu'un, rajoutez, rajoutes. (Assouan, j'attends toujours, il va falloir que je me déplace?)

Oui, si c'est ferme, recopie la liste avec ton nom Idem, en mettant à confirmer. On doit donc arriver vers les 25. Ca ne va pas être triste.

Voila le genre d'assurance pour un vol acheté sur voyages-sncf. Manifestement, le retard du transporteur acheminant vers le terminal de départ n'est pas compris. Annulvoyage.pdf Concernat le billet TGV, l'assurance rembourse seulement frais de taxis, restaurant ou hôtel jusqu'à 150€ par personne.

2pluchons les assurances annulations qui la plupart du temps couvrent en cas de maladie grave, mais pour le reste... Jm'en vas voir direct sur voyages-ancf, je reviens vite.

Normalement, ça devrait. Imagine toi mourant de soif sur un quai car la bouteille d'eau n'est distribuée qu'au vu du billet. Assouan va nous dire ça. De même, ton TER arrive à Paris (par ex) et tu rates ta correspondance qui est dans les derniers départs, tu ne devrais pas coucher sous les ponts parce que cheminot. Tu es en fait un voyageur avant d'être cheminot et tu dois donc bénéficier des mêmes droits. Si j'ai faux, c'est grave, Pluto.

Ce sont les mêmes d'ailleurs, c'est démocratique la SNCF, le p'tit Yoyo fait autant de bruit que le grosTGV. Comme quoi, c'est pas la grosseur qui compte.

Je ne suis pas contrôleur, je ne suis rien, j'ai juste réservé. Le timide, c'en est un qui louche un peu? Et la fille, genre "La prisonnière du désert"?

Donc, tu seras 3, Cheyenne, toi, un grand, un timide, dois-je prévoir un grand timide en plus par sécurité?

Si la SNCF sait facturer ses services comme le premier artisan venu, tous ces aleas et leur coût sont déjà intégrés dans le prix des billets. C'est le B A BA du commerce, voyons.

A condition que les voyageurs n'aient pas eu à prendre de billet pour le RER. (300 personnes au distributeur...) Pour prendre cette décision, à mon avis, ça nécessitait trois jours de plus.

Non, c'est l'inverse.

Sympa , merci. Comme ça , on ne t"embêtera plus, promis.

A mon avis, ça dépend du temps et du garage au soleil ou à l'ombre.

Merci Tecnicentre. Une question subsidiaire sans vouloir abuser: je pensais que le FEP permettait une vidange de la CG et sa réalimentation de manière coordonnée sur tout le train. Ca d'accord, mais il est dit plus haut que cela permet alimenter les cylindres de frein directement par la CP .H ors je pensais que ce n'était pas le cas dans le freinage type UIC mais seulement sur le MI2N et autres RER qui ont un frein pneumatique à commande électrique mais qui est différent de FEP proprement dit. Merci. Faudra que tu me déniaise sur tous ça ainsi que la clim à la revoyure, ça m'intéresse bien tout ça.

T'énerves pas Technicentre, on ne sait pas tout. En ce qui me concerne, mes à priori sont surtout liés aux premières corail qui si je ne m'abuse avaient une clim à 16000Kcal. J'ai vu que beaucoup étaient à 21000 maintenant Ce que j'ai remarqué, c'est qu'il fait nettement plus chaud dans une voiture pleine que dans une voiture vide, la clim ne paraissant pas compenser la chaleur humaine quand il fait très chaud. D'autre part, le bridage dont tu parles est de quel différentiel? Quand il fait 38 dehors, il doit faire combien dans une corail? La différence chaud-froid dont tu parles ne semble pas être utilisée dans le transport aérien, à ma connaissance et existe-t-elle aussi dans les TGV dans lesquels je n'ai jamais souffert de la chaleur quel que soit la température extérieure. Mon expérience de la clim des corails n'est pas celle d'un expert mais d'un voyageur lambda qui aurait plutôt tendance à les éviter par forte chaleur en dehors des B6d bien évidemment. D'autre part, j'ai déjà posé la question mais sans réponse jusqu'à maintenant: les doubles vitrages du début et les simple vitrages actuels.Ont-ils la même qualité d'isolation? Ca me surprendrait mais bon. Ne prend pas mes réticences pour une mise en cause personnelle, j'imagine que vous bossez dur à l'entretien mais les choix du constructeur se font sur la commande de la SNCF pour un certain cahier des charges. Peux tu confirmer ou démentir si la clim se met HS à partir d'un certaine température, ce qui expliquerait les rames entières sans clim dans lesquelles j'ai voyagé à plusieurs reprises. Ca date de 2003, la dernière fois que ça m'est arrivé et je n'ai jamais repris un corail l'été par forte chaleur depuis. A part ça, les corails sont une vrai réussite. Je ne les trouve pas démodées du tout. Longue vie à elles.

Note de frais, note de frais, Guillaume, il travaille à 20 mètres de chez moi. Je peux le harceler très facilement jusqu'à ce qu'il craque. (au fait, je l'invite ou pas?) Pour les autres, je blaguais pour le train bleu, le menu le moins cher avec vin, 52€. (avec un baba au rhum qui vaut bien à lui tout seul 40€)

Je t'aime toujours 3 ou 4 au dernier moment, c'est sans problème mais 20 , ça risquerait de poser problème. Au pire, on peut toujours se rabattre sur le Train Bleu Gnark, Gnark