Tophe

Faut payer pour lire ce torchon, ça sert à rien de mettre des liens vers des articles qu’on ne peut pas lire !!

Sur Ouest-France : « Quels coûts pour la Métropole ? Ronan Kerloc’h (directeur général de Keolis Rennes) : « On est là dans le domaine des assurances de Keolis, de Siemens et tout sera couvert. Il n’y aura pas d’impact financier pour la Métropole rennaise. » » C’est sûr que 20 minutes comme site d’information, faut pas être trop gourmand.

Faut attendre le retour de Planonyme.

Sauf qu’il n’y avait que Sud qui l’avait vraiment déclaré officiellement sur tous les plateaux, pas la peine de raconter n’importe quoi.

Je parlais du ticket T+, c’est celui-là qui devrait passer à 2,10€.

Non, c'est bien 2,10 €.

Elle devrait passer.

A l'origine ce sont les possesseurs de billet qui devaient le payer. On fait payer aux autres une gestion calamiteuse encore ?? Le ticket de métro qui explose, les logements hors de prix à des centaines de km à la ronde, les billets hors de prix....tt va bien. Prendre un ticket de métro à 4 balles si t'as 3 stations à faire, bein franchement, ça fait mal au cul.

Est ce aux visiteurs de passage de payer la facture ? On parle du quasi doublement du prix quand même, pas de monter à 2,5 € !!!

La gratuité des transports était prévue, mais le COJO ne veut plus payer. Donc même ceux qui n’ont rien à voir vont payer double….honteux, ça finit toujours par retomber sur les mêmes et Pécresse et le COJO s’en tamponnent.

CCGPF

Ça dépend du motif de l’arrêt. Tu as postulé au moins ?

Ça dépend.

Je n'ai pas souvenir que les messages supprimés étaient à côté de la plaque ! Parce qu'à ce tarif là, il y a un ménage quotidien à faire, voire même certains forumeurs qui n'auraient plus rien à dire.

Je voulais faire quelques compléments, mais...il manque des messages non ?? Il y en avait sur le AH notamment ! Du coup ça devient compliqué...

En effet, je pense aussi que tu parles du AH comme dit ci-dessus. Attention, il est à prendre avant la fin de l'année !

Exactement, article 6, point 3 et 3 bis. On ne peut modifier les journées de service que dans 3 cas, extrait du 3bis en faisant simple : - en cas de PTA découlant de la grève uniquement, - circonstances accidentelles et imprévisibles - point spécifique fret. C’est le point qui est le plus souvent utilisé, et il est CADRÉ ! Une modification de lieu de garage pour un retard de train ou un autre engin avarié n’est pas une circonstance accidentelle et imprévisible.

Oui c’est le RH2000. Si tu n’arrives pas à le récupérer je peux te l’envoyer, qu’il faut lire avec le RH 0677.

Non, sauf si modalités de commande locales. Absolument. Déjà on ne peut te modifier ta commande que pour une circonstances accidentelles et imprévisibles, point. Et pas parce que le permanent a envie de te changer ta journée. Et les arrangements, tu te rendras compte que ça va souvent dans le même sens, pas le tien. Et comment il t'appelle si tu as fini ? Tu éteins ton téléphone, tu n'es plus en service, point. S'il veut te joindre, ce sera le lendemain à ta PS. Et tu peux assurer un train sur lequel tu es EV oui. Tout est dans l'accord collectif, il faut le lire et apprendre à le lire.

Attendons la réponde de Planonyme.

C'est le principe d'une mutuelle obligatoire.

C’est d’autant lus surprenant que d’autres font l’objet « d’avertissement » régulièrement, ont même déjà été lourdés, et sont toujours là, il y a des choses qui m’échappe. Et les questions RH qui sont de plus en plus nombreuses vont donc désormais rester sans réponse.

Aucune idée, y a le choix, on peut faire les 2.

Oui, ça n’a pas changé. La question portait sur la reprise de marche une fois toutes les mesures d’urgence prises et la situation régularisée.

Ça faisait longtemps….toujours plus facile de remettre en question des tests réalisés et conçus par des spécialistes pour un métier spécifique que de se remettre en question soi-même. Quant au couplet « je conduis bien, je fais de la guitare, je peux facilement devenir conducteur de train », c’est à mourir de rire. En fait, c’est bien que des gens comme toi ne soient pas pris, tu n’irais pas au bout de la formation avec tes certitudes et tes « et moi et moi…. ». Et ton doute sur la compétence des futurs conducteurs sans l’être toi-même prouve définitivement que t’es juste un petit rigolo qui sera mieux à jouer de la guitare sur la plage qu’à tirer des trains de façon responsable et humble. Au revoir.