zoreglube

Bonjour , Le fonctionnement du réseau informatique du TGV A est en boucle , tandis que celui TGV R est en étoile . Les composants informatiques à l'époque n'étaient pas assez performants pour permettre de concevoir un réseau informatique de grande capacité en étoile . De plus de ce fait , les rames Atlantique ont des cartes informatiques complètement différentes de celles de type Réseau et les informations circulent de façon totalement différente sur les deux types de rames , d'où leur incompatibilité . La refonte complète de système informatique serai bien trop onéreuse , on a juste amélioré le fonctionnement du TGV A .

Salut , Ecole buissonière : Chic , je ne vais pas reprendre l'école demain matin .

Salut , Accès plage : Sur cette photo , on ne devine pas du tout ou presque la route d'accès à la plage , et le photographe a de l'eau jusqu'au niveau de la taille à cet endoit .

Bonjour , Ce n'est pas uniquement de la faute à pas de chance : Le point culminant de ce secteur a une hauteur vertigineuse de 9 mètres , et la totalité de cette contrée se situe pratiquement au niveau de la mer ( entre 1 et 2 mètres ) . De plus les digues du Fiers d'Ars , du banc du Bucheron et du Martray tombaient en ruine depuis des années , ce qui a conduit entre autre d'interdire toute circulation même piétonne entre les marais de Loix et la pointe du Groin sur cette digue . La digue le long de la piste cyclabe de St Martin de Ré à La Couarde , présentait aussi de graves lacunes .

Bnsoir , Dernières places Voici ce qui reste du parc de la plage , et de la base nautique de La Couarde :

Bonjour , RD 735 sous mer : La côte de Charente Maritime a énormément souffert à cause de la tempête conjugée à une forte marée ( 105 ) . La mer a rompu bon nombre de digues dans l'Ile de Ré , et celle ci a pratiquement hélas retrouvé sa configuration d'origine à 3 îlots bien distincts , les ouvrages du Martray , de Loix et d'Ars ayant cédé sous la pression des flots en furie . La mer s'est donc aussi bien invitée dans les terres qu'en ville , et dimanche toute la circulation était coupée et il était impossible de relier le bout le l'île . Mais fort heureusement , contrairement au continent , il n'y a pas eu de victimes à déplorer , mais parfois de très gros sinsitres et des personnes sans abri . Pour commencer , une photo presque anecdotique et comique par rapport au grave contexte , qui avertit les automobilistes d'un danger de glissade .

Bonsoir , Cette journée sort de la normale , car tout personnel et le parc roulant de la SNCF est sollicité ce jour pour les grands départs en vacances . Pour toute cette circulation intense , il n'y a que deux petites fausses notes à signaler pour des pannes : - la mise à quai tardive du train 5975 à destination de Clermont Ferrand ( 55 min de retard ) - Le train 5430/1 , Marseille 12H46 , Strasbourg 19H18 , retardé de 1H05 pour une panne de matériel .

Bonjour , Le système de freinage sur un TGV est différent en motice par rapport aux remorques . En remorques chaque essieu comporte 4 freins à disques ( deux à titre de comparaison ,pour les voitures Corail ) , situés sur l'axe de l'essieu entre chaque roue . Chaque disque est freiné par une garniture de 4 grandes plaquettes de frein ( deux situées de part et d'autre ) et la pression d'alimentation du dispositif est de 5 bars , et dès la moindre dépression ( 2OO grammes ) on débute le serrage des freins . Les motrices sont équipées de freins à sabots , qui permettent le freinage et le nettoyage de la tablr de roulement , les freins à disque n'étant pas disponibles ici , du fait de la présence de la transmission et des moteurs . Les motrices freinent aussi en mode frein électrique . Les rames TGV Atlantique ont 11 bogies de type remorque et quatre bogies moteurs .

Bonjour , Département en danger : http://www.gironde-en-danger.fr/

Merci , mais je n'ai rien en case , pour l'instant ....

Bonjour , " Les contes de l'âge d'or " Une bonne dose d'autodérision a sans doute été nécessaire pour réaliser ce film Roumain . Sous la forme de quatre contes différents , le film aborde avec un certain humour , les dérives et les excès commis sous la pleine période Caeaucescu . La version en VO sous titrée et les images aussi bien rurales que urbaines de la Roumanie " version historique " apportent un cachet incomparable à ce film .

Salut , Leçon historique : " Jeanne !!! , règles correctement ton MP 3 tu finiras par entendre des voix , et de plus tu risques de mal finir " .

Bonjour , Merci , Audrey DOWN : J'ai le dos complètement bloqué et le moindre pas me fait hurler de douleur DOWN : Je n'ai pourtant rien fait d'extraordinaire pour déclencher cette crise DOWN : Sympa pour des vacances .... je suis bloqué au lit petit UP : mais bon le temps ( météo ) , n'est pas trop de la partie .

Bonjour , Perpignan ? - A la bifurcation des voies vers Elne et de l'autre coté vers la nouvelle LGV et Villefranche Vernet les Bains .

Bonjour , "Justice aux ordres ? " : La Cour d'appel de Paris vient d'estimer la procédure , engagée par "Que Choisir " afin que les opérateurs remboursent les clients lésés , nulle au motif que la procédure se présentait sous forme de représentation et non pas sous une action en intérêt collectif . Ainsi la justice rend difficile tout recours collectif presque impossible , même représenté par une association de consommateurs . Ouf , les opérateurs de téléphonie mobile , peuvent dormir tranquilles ! .

Salut , Le TGV 8339 du 20/02/2010 , a été immobilisé pendant 25 minutes sur un évitement peu avant Sainte Maure de Tourainne pour vérifications techniques . Ce train n'a pas pu reprendre son retard et est arrivé avec près de 30 minutes de retard .

Salut , C'est mal parti ( avant le départ ) : A effectifs constants , la charge de travail va augmenter au niveau de la fonction matériel , et pour les établissements "moins chanceux" , les effectifs vont être réduits . La mutualisation des roulements des engins , dont les TGV , ne va pas arranger les choses , ce qui entrainer encore plus d'utilisation à flux tendu . A titre de comparaison , le pas de visite de base ( VL ) est passé de 4 mois ( début des années 1990 ) à 9 mois actuellement , et ce pour une moyenne kilométrique plus importante qu'avant . Il est tout à fait logique , que les engins se " souviennent de la plaisanterie " à leur manière .

Salut , Splendide La neige et la pose de nuit apporte une lumière presque irréelle à la photographie , c'est magique !!!!

Salut , Heureux comme un Islandais sans fric : http://www.minorites.org/index.php/2-la-re...-islandais.html

Bonjour , " C'est de la balle " : L'agence "Chine nouvelle " vient de poster un communiqué qui vante l'intention de ce pays , de ne recourir à la peine de mort , que uniquement lors de cas " de crimes graves et avérés " avec une culpabilité établie avec toutes les preuves possibles . Il faut cependant se souvenir , que pour la seule année passée , 1740 personnes ont connu l'immense joie de ne pas voir l'année 2010 , mais selon amisty international , près de 7000 personnes seraient passées devant un peloton d'éxécution . Il reste à savoir si cette "amélioration" des droits de l'homme sera suivie d'effets ou non ! .

Salut , La nuit tous les chats sont gris : http://www.jeanmariedarmian.fr/?p=2932

Salut , Un article à ce sujet : http://www.lesmotsontunsens.com/tgv-zappe-...e-deraille-7131

Salut , Un article à ce sujet : http://www.lesmotsontunsens.com/tgv-zappe-...e-deraille-7131

Salut , La fréquence est de 50 Hz ce qui donne une oscillation de 50 fois par seconde , donc la courbe du courant n'est pas du tout calée de la même façon suivant le déroullement de la courbe de périodes qu'il suit par rapport à son origine de production . Le courant continu ne connait pas ce problème , car sa courbe est plate et constante et sans changement de périodes , seule l'intensité peut un peu varier , mais c'est sans conséquences .

Salut , On n'est pas forcément sur la même fréquence : En 25 KV , il y a des sections neutres qui imposent un " baissez pantos " . Ces section s'imposent à cause de la fréquence du courant alternatif , qui suivant chaque sous station , n'est pas délivré calé sous la même période , et s'il y avait le moindre décalage entre chaque poste d'alimentation , on pourrait imaginer "les bulles " que cela pourrait provoquer. La section neutre doit être contournée par un disposif qui shunte la partie normalement hors tension mais je ne connais pas la technique utilisée et sa conception .