Bladest

Salut. J'ai suivi un cursus Jeune cadre SES. Tu suivras, je suppose, une formation Jeune cadre SES ou Voie durant une période de 14 à 18 mois. Tu es affectée à Brive et effectueras des formations le plus souvent à Nanterre et quelquefois ailleurs, en tout cas suffisamment loin pour être sous le régime du "déplacement" lors de ces formations. Si ce n'est pas encore le cas, je te conseille d'avoir un "logement principal" (ton vrai chez toi, quoi !) à Brive. Si ton établissement (il me semble que c'est le cas de ton Infrapôle) te fournit une carte bancaire pour payer tes repas et tes hébergements, tu n'auras rien à avancer de ta poche, tout sera payé par l'entreprise lorsque tu seras en formation (les montants autorisés sont bien sûr plafonnés), il te faudra conserver toutes les factures pour justifier chaque paiement. Si ton établissement ne te fournit pas de carte bancaire, chaque fois que tu seras en déplacement, tu bénéficieras d'allocations complètes de déplacement équivalant à environ 90€ par jour grosso modo, comme l'a expliqué PLANONYME. C'est toi qui avanceras les frais, tu t'organiseras comme tu le souhaites niveau repas et logement, aucune facture n'est exigée, tu recevras les allocations le mois d'après. Je te conseille, quand tu peux, de choisir les Orfea, d'un meilleur standing que les Parme. Mais pour tes formations à Nanterre, tu trouveras certainement plus appréciable de loger dans le Parme, il est situé à 3 min à pied du centre de formation. A savoir également : je crois que quand tu loges dans un Parme, tu ne perçois pas la totalité des allocations complètes de déplacement (il me semble que ça correspond au prélèvement forfaitaire évoqué plus haut par PLANONYME). Autre chose à savoir : que ce soit pour un Parme ou un Orfea, tu peux tout à fait loger à la semaine et non forcément au mois. Si tu as des questions concernant autre chose que l'hébergement, envoie-moi un message privé. Bon courage !

Salut. Que ce soit pour l'un ou l'autre des taux d'échec, aucun chiffre officiel ne nous a jamais été communiqué, malgré des demandes de la part de certains de mes camarades de formation. Concernant le taux d'échec à la formation, je pense qu'il est quasi nul : quand tu échoues à un module (ou un item de ce module), tu passes un "rattrapage" en général avec un formateur interne à ton établissement donc un jour ou l'autre, tu réussis ce module si tu t'en donnes les moyens et que tu en as le niveau. Il n'empêche qu'il peut également y avoir abandon en cours de formation de la part du jeune cadre. Concernant le taux d'échec à la certification, il n'est pas nul. J'ai déjà entendu parler de cas (3, depuis que je suis embauché) où, après un 1er échec à la certification puis un 2ème échec à cette certification, les jeunes cadres se sont fait licencier. Ne pas oublier qu'un jeune cadre qui est embauché au cadre permanent (terme interne qualifiant le statut d'un embauché ayant moins de 30 ans, grosso modo) est en stage d'essai (terme interne pour "période d'essai") pendant 2 ans et demi. Donc oui, il est tout à fait logique que la SNCF profite de cette période pour licencier un salarié qui ne donnerait pas satisfaction eu égard aux exigences du poste pour lequel il a été embauché. Comme l'a dit ADC01, ça se passe ainsi dans toutes les boîtes.

Salut. Ok super, bienvenue dans la famille ! Je suis la formation SES (génie électrique) alors que tu suivras une formation Voie (génie civil) : mon avis n'est donc pas forcément le plus pertinent. La formation est assez scolaire, tu devras souvent réviser (comme un étudiant !) et apprendre parfois beaucoup de choses par cœur. Certains modules sont compliqués, d'autres assez simples. Tu pourras avoir une vie à côté. Donc disons que c'est équivalent à une école d'ingénieur. Concernant la répartition périodes en formation/périodes à l'UP c'est-à-dire hors formation (durant lesquelles tu pourras être aussi bien sur le terrain qu'au bureau ou encore en vacances !), il n'y a rien de fixé. Tu peux très bien faire 2 semaines de formation puis 1 semaine à l'UP puis 3 jours de formation puis 1 mois à l'UP puis 3 semaines de formation puis 2 jours à l'UP, etc. Globalement, garde en tête que tu passeras sans doute 40 à 50% de ton temps en formation, essentiellement à Nanterre.

Salut dedoz. Navré pour le retard, je n'avais pas activé de "notification". Je pense que depuis tu as sans doute eu tes réponses mais au cas où, je vais te répondre. J'ai fini mon processus de recrutement début septembre 2015, signé mon contrat mi-septembre. Ma date d'embauche était le 12 octobre et on a démarré la formation au Maroc le 19 octobre (donc oui, c'est le 1er module qu'on fait). Rien n'est figé, tu peux être embauché plusieurs mois avant de commencer la formation. Il doit y avoir 4 ou 5 sessions de formation chaque année.

Salut Jer. Je ne pense pas que ton loyer puisse être pris en charge (en partie/comme en totalité) par SNCF Réseau. Une solution qui s'offre à toi c'est le parc immobilier locatif proposé par SNCF (je ne parle pas des chambres des résidences Parme ou Orfea, plutôt dédiées à un hébergement temporaire, lors de formations notamment). Au bout de 3 mois d'ancienneté, tu peux faire une demande pour un de ces logements. En tant que nouvel embauché, tu feras normalement partie de la liste des prioritaires. Concernant les prix, pour te donner un exemple, j'ai déjà "vu" (pas visité...) un T2 de 53m² dans Paris 18e à 545€ par mois.

Salut ! Je confirme qu'il n'est pas nécessaire d'être commissionné pour faire sa demande de logement. Embauché en octobre 2015 (donc plus de 3 mois d'ancienneté mais pas encore commissionné), j'ai effectué une demande de logement et me suis vu proposer un logement cette semaine par ICF HABITAT.

Bonjour Azhellarke. Lorsque j'étais chômeur, Pôle Emploi m'a proposé une prestation nommée "Activ'Emploi". Leur prestataire était censé m'accompagner de très près dans ma recherche d'emploi, il devait notamment me distiller des conseils. Regarde ce lien pour comprendre de quoi il s'agit (le prestataire ici est Catalys Conseil mais cela dépend du Pôle Emploi dans lequel tu es inscrit, normalement). Peut-être que cette prestation ne correspond pas exactement à ce que tu attends mais je te conseille tout de même de t'inscrire à Pôle Emploi et de discuter de ta requête avec ton conseiller, il saura certainement t'orienter vers un interlocuteur à même de t'aider. Concernant Facebook, je pense que personne ne peut dire avec certitude que les RH s'y rendent systématiquement ou pas pour vérifier le profil des candidats. Alors pars du principe qu'ils le font à chaque fois ! Je ne m'y connais pas vraiment mais je sais qu'il est possible de paramétrer son compte pour le rendre invisible aux inconnus ou encore de rendre du contenu invisible aux inconnus. Alors, à toi de jouer !

Salut WanxeSacrilex. Je viens de terminer un processus de recrutement, j'ai des infos assez fraîches. Je présume que tu l'as déjà consulté aussi, mais le site https://www.emploi.sncf.com/fr/emploi/ recense assez bien tous les postes de management auxquels tu peux prétendre avec un diplôme d'ingénieur. Personnellement, je serai embauché en tant que manager maintenance et travaux en génie électrique, à l'infra (SNCF Réseau). Si tu es attiré par l'encadrement d'équipe et possède une forte attirance pour le terrain et les défis techniques, ce type de poste pourrait aussi te convenir. Avant d'être opérationnel, il te faudra suivre une formation très complète pendant au moins 1 an sur ton unité d'affectation mais également d'autres centres (dont 1 situé au Maroc, pour ma part !). Tu es donc payé pour apprendre mais réussir surtout car il s'agira de modules à valider ! Si tu veux d'autres infos sur ce poste, n'hésite pas à me demander. Concernant le salaire qui m'a été décrit par un consultant RH, je serais embauché en position 18 échelon 4 selon un "cône d'évolution de 4 ans" qui pourrait m'amener, si tout se passe bien, à être au maximum en position 25 à l'issue des 4 ans. Concrètement, je serais embauché à environ 32,8k€ bruts par an en équivalent privé (correspondant à environ 1900€ nets par mois sur 13 mois) avec quelques primes en juin, pour être dans 4 ans et dans le meilleur des cas à 42k€ bruts par an en équivalent privé (correspondant à environ 2500€ nets par mois sur 13 mois) toujours avec quelques primes en juin. Je n'ai pas pensé à demander mais normalement ces éléments de rémunération ne tiennent pas compte de tes éventuelles périodes d'astreinte et d'heures de travail effectuées le soir, le week-end ou les jours fériés. N'hésite pas si tu as des questions. Bonne rentrée et bon courage pour ton cursus d'ingénieur !

Salut J7Marcus. Ma réponse dans ce sujet peut t'aider, je pense que les tests que j'ai passés sont similaires.

Salut. J'ai postulé au poste de manager travaux maintenance en génie électrique il y a 2 mois. Je pense donc que ton recrutement sera similaire au mien. Petite différence : mon poste est chez SNCF Réseau, pas SNCF Mobilités. J'ai été convoqué pour ce qu'ils appellent une "journée d'évaluation" début juillet, dans leurs locaux situés à la Plaine Saint-Denis. Plusieurs jours avant cette journée, j'avais rempli un questionnaire en ligne sur ma personnalité. Lors de cette journée, on était une bonne douzaine dans la salle d'attente. Ceux qui étaient venus pour des postes techniques (pas forcément pour le même poste que moi) ont tous été réunis dans la même salle que moi, les autres dans une autre salle. On a commencé le matin par des tests de logique sur PC. Tu as plusieurs suites de mots associées à plusieurs suites de lettres ou de chiffres (je ne me rappelle plus). On te donne une suite de mots, à toi de déduire la suite de lettres ou de chiffres qui correspond. C'est un questionnaire à choix multiples. Tu en as 18 à faire, en 18 minutes, je crois. Si je n'ai pas réussi à être clair sur mes explications, c'est pas grave, stresse pas, c'est juste un test de logique ! À la limite, tu peux en faire quelques-uns sur le web pour entraîner ton cerveau. Ensuite, on passe au fameux entretien collectif toujours dans la même salle. Les 2 consultants RH nous remettent un dossier qui comprend des tas de notes, mails, informations, etc. Ils nous expliquent les règles : pendant 30 min, on réfléchit individuellement au cas pratique, en prenant des notes sur une feuille qu'il faudra leur remettre ; puis pendant 30 min, on échange, discute, argumente tous ensemble (les 2 consultants se contentent de nous observer, ils n'interviennent pas). Enfin, on note toujours sur la même feuille la façon dont on s'est personnellement perçu, nos ressentis durant l'entretien collectif. Concernant le cas pratique, on se plaçait à la place de managers d'une entreprise qui faisait des équipements et logiciels GPS. Une manager venait de démissionner du jour au lendemain, laissant plusieurs situations à gérer (titularisation d'un employé à décider, réunion avec des syndicats, etc.). Dans le même temps, il nous fallait gérer d'autres choses, comme le lancement d'un nouveau logiciel. À partir de tous ces éléments, on devait décider des points à aborder et des décisions qu'on prendrait lors d'une prochaine réunion. Bref, il y avait matière à discussion, comme tu le comprends ! Une fois terminé, on retourne dans la salle d'attente et on attend (environ 45 min, je crois) les délibérations des consultants. Ils sont donc venus nous informer qu'ils ne retiendraient que 3 candidats (youpi ! j'en faisais partie ! ), que les 3 autres pouvaient venir faire un débriefing avec eux. Nous, les candidats retenus, nous avions rendez-vous avec des consultants l'après-midi, en entretien individuel. Mon entretien s'est déroulé avec une consultante RH et un consultant opérationnel. C'était un entretien plutôt classique. Quelques jours plus tard, la consultante RH est revenue vers moi pour m'informer que j'avais été retenu. Elle m'a demandé de choisir mon affectation (le poste sur lequel j'ai postulé pouvait être exercé dans plusieurs régions), m'a fourni les coordonnées du directeur de l'établissement que j'avais choisi (pour que je le contacte et que je programme un entretien directement avec lui) et a bloqué avec moi une date pour effectuer l'entretien sécurité, que j'ai fait fin juillet. L'entretien sécurité se déroule sur toute une journée dans leurs locaux situés à Paris près de la Gare de l'Est. Il consiste en un examen médical de sécurité (le matin pour moi) et un examen psychologique de sécurité (l'après-midi pour moi). L'examen médical consiste en une analyse d'urine, une prise de sang, un électrocardiogramme, un test audio, un test de vision oculaire. Il te faudra également remplir un questionnaire. Toutes ces étapes peuvent se dérouler dans un ordre différent de celui que je t'ai donné. Mais à la fin, le médecin décide, au vu des éléments qu'il a, de te déclarer apte ou pas. Si tu es plutôt en bonne santé, que tu ne consommes pas de substances illicites et que tu bois de l'alcool avec modération (ou jamais ! encore mieux !), tu seras déclarée apte. L'examen psychologique consiste d'abord à faire des tests logiques sur papier, il s'agit de suites de figures (environ 50 je crois), à toi de trouver la dernière figure à chaque suite. Tape "matrice raven" sur le web, tu tomberas sur exactement le type de suites auxquelles j'ai été confronté. Ensuite, sur PC, on fait un test de réactivité/gestion du stress/gestion de tâches multiples. C'est un exercice très particulier, qui comprend plusieurs petits jeux différents, trop longs à expliquer mais qui mettent à rude épreuve tes nerfs et ta concentration ! Ensuite, tu fais le fameux test de la manivelle. Puis tu fais un test de personnalité sur PC (190 questions). Et enfin, entretien avec le psychologue du travail. Si tout s'est bien passé, que ce qui ressort des tests semble en cohérence avec ce que tu dis, que tu as l'air d'être sain d'esprit et capable d'assurer à ce poste, il te donne un avis positif et te délivre une habilitation. Le lendemain, j'avais rendez-vous avec le directeur d'établissement. Entretien plutôt classique, où il m'a présenté plus en détail le poste et l'établissement. L'entretien s'est super bien passé. Malheureusement, pour des raisons un peu longues à expliquer, il n'a pas pu m'embaucher. J'ai donc demandé à la consultante RH une autre affectation. Je suis attente d'un rendez-vous avec le directeur de ce nouvel établissement en septembre. Après cet entretien, il restera normalement une dernière petite visite médicale (moins poussée que celle déjà faite). Voilà pour toutes les étapes. En espérant que ça puisse aider.