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Bonsoir tout le monde,
Je recherche un distancier ferroviaire, si certains d'entre vous on connaissance de où je pourrais m'en procurer. C'est pour un usage au boulot, sur le montage des tournées de mesures
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Il y a 11 heures, mecano 62 a dit :
Ce poste est rattaché à quelle CCR ?
PCD de Dijon sur IHM3.
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La CCR de Vigneux a repris le P1, P2 de Paris ainsi que le PRCI km8/9. A l'avenir, ce sera au tour du P4 de VSG, Melun et Corbeil. Mais dans un avenir proche, ce sera le Par LGV SE et Par IdF qui migreront à Vigneux. Pour la régulation, le but étant de réunir au sein d'un même bâtiment toutes les entités circulation, elle quittera le Centre Henri Lang pour Vigneux.
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Il y a 12 heures, BB 15063 a dit :
Bonjour,
depuis son arrivée au Technicentre en 02/2017 , le projet de rénovation a avancé ...?
Bonjour,
Aucune nouvelle depuis de nombreux mois, j'ai décroché totalement cette voiture. Je peux me renseigner si d'ici mes contacts sont toujours en poste.
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Bonjour,
le 31/10, on va mesurer la voie entre St Etienne et Boën en prévision de la réouverture jusqu'à Boën..
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Le 08/10/2018 à 17:12, IGS4 a dit :
Ils ont eu du bol qu'il fasse beau
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Le 18/09/2018 à 15:47, DIDIERD a dit :
Aujourd'hui passage de la voiture Mauzin 212 sur la ligne Lille - Tournai
Mais voilà la compo BB 66400 encadrant la 212 n'est pas autorisée en Belgique il n'y a plus d'aiguille en gare de Baisieux pour passer de la voie 1 a la voie 2 (déposées cet hiver) et la gare d'Ascq est fermée a la circulation (trop chère de la ré-ouvrir )
Solution retenue on passe 4 fois (en Belgique c'est 1 fois !)
Le matin on mesure la Voie 1 jusqu’à la frontière et retour a Contre- voie
BB 69453 en tete passage en gare d'Ascq Voie 1 sens normal
BB 69426 en tete retour a Contre-voie Voie 1 direction Lille
L’après midi on mesure la Voie 2 a Contre - voie jusqu’à la frontière et on revient sens normal
BB 69453 en tete mesure a Contre-voie Voie 2 direction la frontière
Retour voie 2 sens normal direction Lille
Le tout sous le régime de la voie interceptée et gardiennage des PN (pas sur qu'au final ça soit moins chère qu'une réouverture de gare ? )
ah la Mz212 et sa voiture de charge 010 ! Après une nuit sur Calais Frethun, on a mesuré pour supprimer les LTV 170km/h Maintenant, reprise du programme régional sur NPDC, fin à Aulnoye jeudi, vendredi matin on fera Aulnoye - Arras , Sotteville
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Il y a 8 heures, DIDIERD a dit :
Les Racc de Frethun c'était avec les 2 BB 22200 Jaunes qui sont montés HLP ?
Tout à fait Didier.. du coup, j'essaie de replanifier cela la nuit du 18 au 19.. si j'ai des 22200 TVM ET dispo.
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Le 27/03/2018 à 11:23, BB 15063 a dit :
Bonjour,
toujours "coincée" dans la cabine de peinture ...,ou déjà acheminée à Mulhouse (ou ailleurs ) ...?
Toujours à QM, peinture pour bientôt normalement. Si la Cité du Train accepte le devis
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Il y a 3 heures, IGS4 a dit :
Prochain passage Mauzin début Avril.. sous couvert d'une DFV à 30km/h max..
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Il y a 14 heures, Trains Champagne-Ardenne a dit :En effet : Matisa
Ca fait drôle de ne plus voir l'immense logo casquette sur son nez !
Photo prise il y a quelques semaines chez Matisa. Il est prévu de reprendre ses essais en semaine 14.. pour une reprise de prod en semaine 16
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Il y a 6 heures, Julien03 a dit :
Bonjour,
Quel dommage qu'elle ait perdu ça précédente livrée
Elle était bien plus visible par le public que maintenant, mais bon, tant qu'elle assure ses missions...
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Harmonisation avec la charte graphique VIGIRAIL, les ESV et maintenant le Matisa VT2 sont sous livrée VIGIRAIL. Mais sinon oui, elle fait le boulot qui lui est demandé donc tant mieux
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L'UFM 160 Eurailscout, automoteur de mesure Géométrie de la voie (et prochainement IES et Géométrie Caténaire) vient de terminer sa GVG dans les ateliers RAMFER des Mureaux. Après 8 semaines passées sur place, direction Laroche Migennes pour ses essais de calibration et de validation entre Laroche, Les Laumes, Auxerre et Clamecy.
Programmation sillons par l'Infralog National
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Le 28/01/2018 à 11:53, BB 15063 a dit :
Bonjour ,
dans 1 mois déjà 1 ans depuis son transfert à Sotteville , Mélusine en est ou dans sa "rénovation" pour Cité du train ...?
Hello,
Je n'ai aucune nouvelle de Mélusine, sans doute encore dans la cabine de peinture où elle ne rentrait finalement pas.. je peux essayer d'aller à la pêche aux infos
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il y a 59 minutes, yeti01 a dit :
Encore un accident PN (hélas) ... où le fonctionnement du PN ne semble pas mis en cause.
Curieusement, le titre du DL est plus catégorique que celui de la Manche Libre3ème accident de PN sur la ligne Lisieux-Deauville en quelques mois, 4 morts au total. La bêtise humaine continue
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Cela reprend tout doucement sur la Normandie, beau boulot des équipes de l'Infrapôle pour tout remettre en état.
Le technicentre de PSL a subit quelques dégâts aussi, plutôt importants
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Il y a 2 heures, TintinGV a dit :
Mettre ton Carmillon sur la borne tout simplement.
Merci de l'info. Étant donné que c'est la lecture d'un flash code, je ne pensais pas que le Carmillon fonctionnait dessus.
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[Commande Centralisée du Réseau] Sujet Officiel
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication:
Et la CCR de Vigneux qui est située sur un terrain inondable.. et la salle des relais située sous le niveau du fleuve.