smcaen

Bonjour,

N'oubliez pas de voter pour #DEFIRENOVIRIS320 dans les Trophées SNCF 2016

Il y a 10 heures, BB 15063 a dit :

Bonjour,

  ..de Source " Journalistique " ..,avec les Infos que la SNCF aura Bien voulu Transmettre ...
http://www.20minutes.fr/magazine/coulisses-sncf/decouvrir/liris-320-un-train-pas-comme-les-autres-72868/

La journaliste de 20 minutes, Jade de son prénom, s'implique pas mal dans son boulot pour "ouvrir" les portes de nos entreprises. Dernièrement, elle était aussi que l'ESV 702 (SURVEILLE).

Les bruits de couloir et de TKF sont pas forcément optimistes... en interne à Eiffage, Cleré,..

Fred, je ne sais pas si c'est toi qui les fera aussi mais on doit aller sur BPL avec une VZC en s18, ils veulent aussi sans TVM..

il y a 8 minutes, BB 15063 a dit :

Bonjour,

  pour la problématique locomotives diezels,du côté des Programmeurs Engins de l' infralog National, ( je ne parle pas pour smcaen ),

il n'y aurait pas une"  légère confusion " avec les locomotives diezels BB 67200 Secours TGV équipées elles de la TVM ,

TVM 300 ou TVM 430 suivant leur affectation ...?

Pour vécu,il y a des G.M. ,(Gestionnaires Moyens ),qui ne connaissent pas du tout les caractéristiques Techniques du parc engins qu'ils gèrent ...,l

et ne savent pas à quoi ils ressemblent ...,ni différencier les E.M. ,( Engins moteurs )...!!!

Bonjour,

A l'Infralog National, nous ne gérons pas les locs. Nous demandons les moyens tractions auprès d'lnfrarail Lyon. Eux sont aussi en relation avec BPL au sujet des locs devant être utilisées sur cette nouvelle ligne.

A cet instant, je confirme encore que ce sera sans TVM (une TKF vient de se terminer à ce sujet).. on évite les 67200 désormais pour nos tournées hors TDGR LGV car çà plante à tous les coups

Il y a 2 heures, DIDIERD a dit :

Passage a Lesquin des BB 69438 et 69494 encadrant les voitures de mesures IES 142 et Mauzin 212 sur un parcours Bethune - Orchies cet aprés midi

Trajet Orchies - Tourcoing au retour

Après tant de difficultés, elle est venue quand même sur le nord.. 

il y a une heure, Fred a dit :

oui, tout cela je le sais pour y avoir trainé mes guêtres mais je m'étonne juste qu'a ce stade ce soit encore permis avec des trains qui roulent à différentes vitesses.

Je sais bien Fred, j'en suis moi-même surpris et mes collègues qui bossent sur d'autres parcs d'engins devant aller sur BPL sont aussi surpris.. mais lors de chaque échange avec nos interlocuteurs, auquel la question est posée sur la TVM, la réponse obtenue est "sans TVM". 

D'ici la semaine 13, ça aura peut être changé vu l'organisation sur place...

Je viens de regarder nos programmes, c'est bien demandé sans TVM par nos interlocuteurs de BPL... confirmé lors d'une TKF..

il y a 19 minutes, BUDD a dit :

Sauf s'il s'agit des deux 66400 ou 69400 équipés de la TVM (on les voyait souvent garés avec la voiture de mesure en gare d'Angoulême pour les mesures sur SEA).

De mémoire, c'est deux 69400 équipés TVM. J'ai survolé le programme aujourd'hui, ayant d'autres occupations sur le parc caténaire, mais je regarderais demain. Les lieux de mise à dispo sont à Sablé me semble t'il. Et niveau fiabilité, je préfère qu'on y aille en 69400..

Il y a 7 heures, Fred a dit :

Bonjour,

Devant notre étonnement (je ne m'étendrai pas mais il serait préférable d'avoir la TVM....) cela serait si j'en crois ma programmation, finalement  prévu  en 67200. 

Oui la TVM doit être incluse car elle est en fonctionnement apparemment (la dernière tournée assurée en 22200 sans TVM, Eiffage indiquant qu'elle n'était pas en service alors qu'elle l'était, a été assez compliquée). 

Je regarde demain le programme de la Mz212 ainsi que les locs réservées à Infrarail et je te confirme tout ça :-)

Il y a 1 heure, BUDD a dit :

Étude de ligne SEA terminée, comme je me doutais un peu on a été détourné pour éviter de passer devant la base travaux de Villognon (pour éviter que le barnum s'envole à notre passage à 320 ?).

Le bon côté c'est que ce détournement nous a fait travailler un peu plus avec l'ERTMS, merci Monsieur le président .

Budd, j'espère que c'est pas toi qui a fait le c** ?! 

Hollande en Charente: Un coup de feu tiré par accident fait deux blessés via 20 Minutes
http://m.20minutes.fr/bordeaux/2022287-20170228-charente-coup-feu-tire-accident-pendant-discours-hollande-fait-2-blesses

Il y a 1 heure, Fred a dit :

Bonjour

C'est la campagne qui serait prévu en 66/69400 ?

Bonjour Fred,

Pour la Mz212 sem 13, ca sera en 69400. (à priori, idem en sem 15).

Il y a 3 heures, BB 15063 a dit :

Re,

AH ,peu pas dire,ne Collaborant qu'avec les Collègues de l'EAST,ils ne jurent que par la fiche BAHAMAS ..,

après,y a peut être SIRIUS qui trempe là dedans ...?,ne connaissant pas le Métier ADC ...

Bahamas nécessite aussi une habilitation pour y avoir accès.. 

Nous à la cellule programmation des engins spéciaux, on travaille à 90-95% avec Bahamas. Mais Bahamas à pas mal de défauts, c'est très souvent un "extrait" de la fiche Houat, les changements de voies ne sont pas toujours repris (comme par exemple pour les tournées Évitements et Communications ou Sens Inverse pour Iris 320). Même si Bahamas reprend les prescriptions de sécurité, avec le nouveau DRR et la DPS14, les renvois sont aussi repris dans Houat (renvoi 10, 11,...) 

Il y a 1 heure, CRL ACH a dit :

Bonjour, c'est le seul moyen d'y avoir accès.

Impossible pour moi d'y accéder, apparemment il faut une autorisation....que je n'ai pas.

Les horaires des TER ANGERs/Le Mans sont les seuls à ne pas être encore communiqués au grand public?

Pour avoir accès à Sumatra, Houat, Brehat, Delos,... il faut effectivement une habilitation.

Fin Mars et début Avril, ça sera au tour des Mauzins, voitures ultra-sons et voitures caténaires de prendre la direction de BPL pour une nouvelle campagne de mesures.. Iris 320 attendant Juin pour sa part ! 

il y a 1 minute, BB 15063 a dit :

Bonjour ,

Merci pour le partage de ces photos,

J'ai un Gros doute ...:

  de mémoire,(mes connaissances sur l'entretien des wagons remontent à 1981 / 1986 à l'Entretien de Longueau - 80 ),

dans le cartouche de Révision [ 6 - REV -    - 19.11.10 ] le chiffre 6 n'indique pas le nombre d'Années entre deux Révisions ...?

donc, 19.11.10 + 6 ans = Révision Périmée à Date du 19.11.16 ...?

Tu as bien raison ! Pour explication, le SIM 9 devait commencer lundi dernier mais sa visite de révision a été une enieme fois repoussée. Elle a été effectuée ce jeudi sur Vaise et il est operationnel depuis ce jour. D'après Eurailscout, le cartouche sera remplacé ce week-end pour être conforme..

Il y a 1 heure, fabrice a dit :

jusqu'où ? si c'est jusque BTG, y a du monde à THL

On doit aller jusqu'à BTG. L'Infrapôle a fait une demande de pilotage afin d'avoir un accompagnant à nos EAST.

Le 22/02/2017 à 11:53, fabrice a dit :

Aucune contre indication pour nous les freteux pour y aller

 

 

On doit bientôt y aller avec une Mauzin mais bloqué pour le moment faute de pilote.. une demande est faite auprès de CFL, on attend..

Je dois dire que cet acheminement a failli capoter à cause du HLP. Devant passer par PCH, à cause d'une interdiction de circuler sur ce secteur, la CRC Paris Nord nous refusait. Finalement, après explication, on a trouvé une solution avec un autre itinéraire :-)

Il y a 2 heures, CRL COOL a dit :

Vu au Poste 1 d'Ermont Eaubonne.... Photo de Romain Vergnères, publiée avec son autorisation.

Merci pour cet excellent cliché ! 

Prochain voyage, ce sera pour Mulhouse. A priori pour fin Avril.. je dois déjà me pencher sur son acheminement. Je compte faire une "communication" sur ce dernier départ pour cette voiture historique.