assouan

Ben justement... puisque c'est essentiellemet la raison de construire POCL* : je serais curieuse de savoir en quoi la LGV Sud Est serait hors d'état en 2030... (aie je vais voir si on n'en parle pas au début du sujet hihi) * Paris Orléans CLermont Ferrand

Vu sous cet angle, je comprends mieux. Mais quite à choquer je préfèrerais que l'argent aille aux hôpitaux et écoles qu'à une nouvelle ligne Tgv et surtout à celle-là qui ne me semble pas urgente.

Non AE : Criter est un logiciel pour consulter les roulements Matériel (rames, locs), les ADC n'y apparaissent pas, on ne sait meme pas si c'est un Crl ou un Crml qui tire le train du chantier pffff (humour - ).

Mais bien sûr, de l'argent il y en à jeter par les fenêtres : 2 000 milliards d'euros de dette de l'Etat ça te dis quelque chose ???

On peut parler de TGV Omnibus sur la desserte de Nice quand on voit "St Raphael / Cannes / Antibes / Nice" mais l'exemple se prête à un autre raisonnement : Les TGV Paris Nice mettent 2h30 pour faire Marseille / Nice contre 3h entre Paris / Marseille. Je suis gestionnaire de parc Tgv : ai-je intérêt à ce que mes rames se baladent entre Marseille et Nice à 160 km/h quand elles pourraient (presque) faire un Paris/Marseille à 300 km/h ? Comme le disait plus haut CC : la maintenance du matériel TGV est chère (et basée sur le kilométrage pour une bonne partie des opérations) : elle sera la même pour une rame qui a fait 6000 km à 300 km/h ou une qui a fait 6000 km dont 3000 à 160 km/h... PS : Paris-Nice et ses arrêts très proches en bout de ligne n'est sans doute pas une ligne déficitaire (quoique je dis ça mais je n'en sais rien).

Eh bien ne lis pas alors mais je ne vois pas pourquoi je me priverai de relayer ce que je veux

Tu me permettras encore d'en juger ? C'est sur on peut aussi soigneusement éviter de remarquer quand - pour une fois - ce n'est pas seulement la Sncf qui est montrée du doigt mais aussi l'Etat, son actionnaire unique. Il faudrait savoir : on passe beaucoup de temps ici à dire que l'on paye les choix passés et imposés à l'entreprise par l'Etat mais tu estimes qu'il ne faut pas citer lorsqu'il est mis en cause

On peut aussi voir d'autres choses dans cet article (que l'on voit moins souvent que les attaques contre les cheminots) : "L'État complice des élus Ce déséquilibre conduit à subventionner lourdement le fonctionnement de ces lignes, «jusqu'à 80 %» indique la Cour des comptes. L'État se rendrait complice de la pression politique exercée par les collectivités quitte à perdre de vue la rationalité économique du projet. Ainsi, le maillage extrêmement large du territoire - pour satisfaire tous les élus est une hérésie économique. Les TGV desservent ainsi 230 gares en France, un outil d'aménagement du territoire ruineux."

Laroche Migennes

Comme le sujet est - dans le principe - supposé pouvoir intéresser d'autres participants à cette formation on va plutôt dire que tous les messages HS seront désormais supprimés.

Mais peut etre que tu n'es pas braqué/bloqué sur "les trois dernières semaines de juillet" tous les ans ? Si toi-meme tu fais des demandes variées c'est sans doute plus facile à obtenir ? (j'avoue que le système est totalement différent des sédentaires...)

Excuse-moi mais quand je relis ce que tu as écrit, le problème est que tu n'as rien de factuel, rien de concret ? Tu "soupçonnes" / tu n'as pas confiance mais sur quelles bases ? Avant de faire de parler de discrimination ou de courriers à G. Pepy il faudrait peut être un peu plus d'éléments que ça. Comme l'a dit Pousse-Cailloux les RPA (rendez-vous professionnels) sont un élément important dans le rapport avec le DPx et donc avec ses propositions pour les notations : était-il satisfait de ton travail ou a-t-il émis des réserves ? Il t'a peut être demandé de progresser sur un point ou sur un autre ? Etiez-vous d'accord globalement ? Parce qu'il serait contradictoire d'avoir un RPA satisfaisant sous tous rapports et de ne pas proposer l'agent, surtout pour un niveau où l'on sait que l'anciennenté est importante et qu'il faut donc des billes pour faire passer quelqu'un devant...

Tristesse...

Non non ADC : les notations ne se font pas exclusivement par établissement. C'est vrai pour la majorité du collège "Exécution" (et encore il y a des particularités pour les agents du Fret). Donc cela dépend beaucoup de grade (dès la qualif D les règles changent selon les métiers) mais, de nouveau, c'est tout bien prévu dans le Statut (RH001).

Halte au HS !!! (surtout HS diététique en l'occurrence)

" (...) conformément à l’article 6.1.4 Aide au démarrage de lignes du Document de référence du réseau pour l’Horaire de service 2015 modifié." Ca semble valable pour n'importe quel "démarrage de ligne" donc pas lié à un exploitant (donc pas de problème de concurrence et d'Europe) ?

ou le fermer... faudrait demander à un modo

Pas trop illimitée pour le moment ? http://www.lefigaro.fr/societes/2014/10/15/20005-20141015ARTFIG00386-en-allemagne-aussi-la-greve-paralyse-trains-et-avions.php En Allemagne aussi, la grève paralyse trains et avions

A côté de Coubertin (vers la "rue du pont de l'amour" hihi) ?

Sympa pour les autres. Tu commences des sujets à moitié incompréhensibles, il faut te tirer les vers du nez pour comprendre de quoi tu parles mais c'est fatiguant de répéter... J'aime bien comme façon d'arriver sur un forum...

JLC : j'ai lu que son nom circulait mais qu'il était candidat... ?

En même temps Cyclo je me dis que ce serait arrivé chez nous il y aurait sans doute déjà 3 pages de supputations sur ce qui a pu se passer (même si, accidentologiquement parlant, il ne s'est rien passé) ?

Suis beaucoup en cuisine en ce moment... Velouté de légumes verts Crevettes crème de coco / citronnelle / curry - riz Ananas PS : on sent bien que je suis à la diète ??? ben si pourtant... PS2 : je sais enfin préparer la citronnelle !!!

s'ils la reconnaissent