assouan

merci de ne pas sortir les boulets rouges : celle-ci court les cours de récré depuis... 4 ans : Monsieur et Madame Paslairsolidecesdeuxtoursla" ont un fils... ? Oussama (à prononcer ouuuuuuuuuh) ne dites rien je sors rejoindre les CM1...

Oui on est en un peu en dessous (13%) du taux global de femmes à la Sncf qui doit tout de meme atteindre les 18% à force :Smiley_40:

C'est intéressant et enrichissant comme débat dans un topic qui s'appelait à l'origine "les commentaire du jour sur la journée d'action anti-cpe"... :Smiley_39:

Pour répondre à la question originelle : pas de réductions pour les cheminots (à ma connaissance). Les voyages Orient Express sont commercialisés par une entreprise privée (probablement Wagon Lits) soit sous forme de voyages forfait (venise, aller train retour avion, nuit hotel ****) soit sous forme d'événementiels sur mesure. Il existe, je crois, une version "pas chère" qui part de la gare de l'Est et part pour la soirée dans des caves de Champagne...

Dixit l'AFP, la direction a annoncé un taux de grevistes de 27,7% à la mi-journée...

ca me fait penser à l'expression employée par un formateur pour l'essai de frein complet : "c'est comme un ane, tu lui tapes dans tous les sabots et à la fin tu lui tires la queue..." donc... y'aurait-il un rapport avec la vidange de la CG ????

J'ai parcouru un peu vite les textes (merci à tous) mais je ne crois pas avoir vu de commentaires sur un point qui me dérange : le taux de participation (qui a, me semble-t-il, pas mal baissé depuis la dernière fois). C'est un symptome aussi si les cheminots vont moins voter...

merci merci tout le monde bon anniversaire à mes "jumeaux" (sachant que l'age affiché va de de 2 à 99 ans...) !!!

Gare du Mans semble le plus correct (on ne dit pas je vais à Le Mans spa ???) mais... Simone a du enregistrer "Le Mans" ce qui colle bien pour "ici Le Mans" mais pas pour la gare de Le Mans c'est compliqué ce topic ou je suis fatiguée du matin moi ???

ben c'était ce matin pourquoi ???? ah non la question c'était la première fois !!! bon ca devient chaud chez les cheminots helpsoso

UP : j'ai fini mon stage TTMV : plus de 3 x 8 = grasse matinée !!!! DOWN : faut retourner à l'école pffffff (allez les horaires sont supportables c'est déjà ça)

Reçu et renvoyé hier les documents pour voter par correspondance (soit un jour de retard sur le calendrier officiel mais bon...). Et, pour répondre à la question initiale, surprise : j'ai changé mon vote par rapport aux années précédentes.... et j'ai changé notamment en raison du coup de l'intéressement ! Pas tellement pour la somme d'argent (quoique) mais surtout pour le ressentiment de ne pas avoir été consultée, et donc d'autant moins représentée, par les syndicats sur ce coup là...

Happy Birthday NEKRO !!!! Happy Birthday Emy !!!!

Bouh la laideuh !!! Bon ben tu sais ce qu'il te reste à faire : BOSSER !!! Allez ça vaut le coup de se coincer le nez dans le RGS et ses petites camarades consignes pour un moment et zou : cheminote super calée en sécu Courage Boudine et au boulot !!!!

Pas toujours facile de suivre l'agenda mais aujourd'hui pas de raté : Happy Birthday COCOLAU !!! okok

La riposte de l'entreprise : Temps réel de ce jour : N°32/06 le mardi 7 mars 2006 1/1 La SNCF répond à la diffamation La SNCF a déposé une plainte pour diffamation contre l’association Ethic « Entreprises de Taille Humaine, Indépendantes et de Croissance ». Fin novembre 2005, un message portant l’apparente signature du Vice-président d’Ethic a été diffusé sur différents sites Internet pour dénigrer la SNCF. Ce message rapportait des données chiffrées censées traduire la situation financière de l’entreprise et comportait diverses allégations relatives à la rémunération des conducteurs de TGV et aux avantages dont bénéficieraient les agents de la SNCF. Les indications développées dans ce mail étaient grossièrement erronées et visaient à donner l’impression d’une entreprise mal gérée dont les personnels bénéficient d’avantages extravagants et sans contrepartie. Le ton et le style employés étaient particulièrement désagréables. L’entreprise s’est attachée à rétablir la vérité par ses propres moyens de communication. Une réponse utilisable sur Internet a été mise au point et diffusée par la Direction de la communication. Elle est disponible sur Intranet http://www.co.sncf.fr/dircom/sections/tout...infos__le_journ. Elle a été complétée par une double page dans le n° 233 du journal les Infos. Considérant le caractère diffamatoire du message, la SNCF a déposé une plainte pénale entre les mains du procureur de la République de Paris. Enfin, la Direction de la communication vient de faire répertorier ce mail comme un hoax (une rumeur mensongère) par le site Internet hoaxbuster qui a pris effectivement en compte notre analyse et a rédigé lui-même une réponse. Cette réponse se trouve sur le site hoaxbuster.com à l’adresse suivante : http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/hoax.php?idArticle=45794 Il est donc possible de renvoyer à cette adresse toute personne qui émettrait à nouveau le message diffamatoire.

En effet, la SNCF annonce "trafic normal" sur ses lignes nationales et régionales.

UP : fait (enfin) beau à Paris !!! DOWN : il continue à neiger ailleurs et à bloquer les trains grrrr marre de la consigne neige !

Oui... les filles du forum doivent s'en poser aussi des questions ! Comment faut-il prendre cette intéressante contribution ???? okok

rhoooooo zont fait une grosse faute sur l'affiche bouh les laids !!!! 1,2 milliard avec un s arggghhh tout se perd depuis que j'ai quitté la com' revoltages

Tu es injuste : quand on voit le nombre d'accidents du travail sur les voies qui coûtent la vie à des cheminots formés, comme tu le dis, au PS9 et dans l'exercice de leurs métiers ; je ne trouve pas que Bruyerois était moralisateur mais réaliste !!!

Mouiiiiii... Y'a quand même un contrat qui me tracasse à la sncf : celui des attachés-cadres (je ne sais pas pour les attachés TS) puisqu'il permet à l'entreprise, jusqu'au commissionnement de l'agent qui peut être deux ans et demi après son embauche, de le licencier avec un préavis d'un mois... Les jeunes cadres (puisque c'est l'appellation en vigueur) peuvent de leur côté rompre le contrat avec un préavis de ... 8 jours ! Mais je n'ai jamais eu de détail sur les modalités quand c'est la sncf qui rompt : faut-il justifier le licenciement, etc.. etc... ???

Trouvé sur le net : Tempête sur le Comité d’Etablissement de la SNCF à Lyon samedi 28 janvier 2006 , par (R. B.) Agence PAF Une plainte a conduit la brigade financière à diligenter une enquête financière auprès du CE SNCF de Lyon. Cette structure gérée par des syndicalistes a fait l’objet d’une perquisition dans le but de savoir si les dépenses engagées ont respecté l’objet du Comité et bénéficié à tous les usagers ou si elles ont été utilisées à d’autres fins. En 2004 le CE affichait un déficit de près de 1 million d’euros pour un budget de 3,7 millions. La situation opaque qui règne dans cette structure a fait réagir à maintes reprises les salariés qui s’étonnent notamment d’un certain nombre « d’embauches de complaisances ». et sur des emplois pour le moins contestés. Cette affaire qui intervient sur fond de concurrence syndicale extrêmement vive arrive à point nommé puisque les prochaines élections auront lieu en mars 2006. http://www.agence-paf.net/article.php3?id_article=118 PS je m'empresse de dire que j'ignore tout de cette agence Paf...

Oui enfin bon il faudrait quand même essayer de se souvenir qu'une augmentation de salaire c'est pour toujours... advitam eternam ! Une prime (grat exceptionnelle ou intéressement peu importe je parle du principe) ça ne coute qu'une fois, cela n'engage pas l'avenir. Statistiquement il vaut même mieux donner plusieurs primes par an que des augmentations de salaires qui pèseront sur les comptes de l'entreprise pour toutes les années à venir...

Découvert cette semaine : le PIF-PAF (ames sensibles s'abstenir) C'est quand, lors d'un suicide, la personne est heurtée par un train (pif) qui la projete sur le train croiseur (paf). C'est d'un gout très douteux MAIS malheureusement ça arrive...