zoom 45

Ben voilà, un début de RIC... Les GJ vont être ravis...

Les pluies hivernale ont fait remonter son niveau.

Métal et jeux vidéo...

Il croit peut-être qu'il y a une ligne HT aérienne de RTE qui traverse le centre ville de Dijon....... Ce dont je n'ai pas le souvenir.... Après nos amis Allemands, après Florence, c'est au tour des filiales d'EDF...

Ça s'appelle un coupleur électrique.

Addresse-toi à la hot line..... Ou active la fonction dans le menu "Paramétres"...

Oui, empathie et compassion envers les décédés et les blessés, conséquences des barrages des GJ. Victimes qui n'avaient rien demandé et qui voulaient juste circuler librement dans un pays démocratique. PS: Si tu pouvais éviter d'être grossié, nous ne sommes pas dans un "débat" sur You Machin.

Le débat à déjà eu lieu avec la modération.... De plus, nous ne sommes pas sur "fesse de bouc" ou un de ces équivalents.....mais sur un forum sérieux parlant de la chose ferroviaire. Pas besoin de pousse vert et/ou rouge pour se donner de l'importance et flatter son ego...

Oui, depuis le 09/12/18, l'autorisation de départ n'est plus donné par un chef de service dans les gares de Tours, St Pierre des Corps, Blois, Orléans, Les Aubrais, Vierzon, Bourges, Châteauroux et Chartres (sauf pour les directions de Courtalain et de Voves). Matériel équipé EAS, le CRL part tout seul. Autre matériel voyageur, c'est l'ASCT qui transmet l'auto de départ au CRL. C'est malheureusement une méthode qui s'étend de plus en plus en France. Réduction des coûts, le poste n'étant pas suprimé car l'agent est toujours là sur le quai à te regarder passer, mais il pert la fonction de sécurité qui était de donner l'autorisation de départ aux trains. C'était déjà le cas en Rhône-Alpes, depuis plusieurs années, dans les gares de passages de moyenne importances ou d'origine/terminus du periurbain, comme Vienne et Villefranche sur Saône. Sur l'axe Dijon--Lyon, également. En Nouvelle-Aquitaine, également. Sur Nantes--Bordeaux, il n'y a plus que Nantes, Rochefort et Bordeaux ou il y a encore un agent sédentaire pour les départs. A Châtellerault, Poitiers, Niort, La Rochelle, Saintes(sauf pour la direction de Royan), et récemment Biarritz, Coutras et St Mariens St Yzan, il n'y a plus personne....

Le mouvement des Gilets Jaunes depuis trois mois (TM), une pièce de Guignol réalisée par la Commedia dell'arte sur un scénario de Scapin... "C'est ça la révolution??? !!!" (Le petit révolutionnaire) "Vous êtes en train de couler la France économiquement" (Le mag de l'économie) "Marre de se faire callaisser tout les Samedis" (Force de l'ordre magazine) 10 milliards d'aides, des débats en veux-tu en voilà, le Président qui mouille sa chemise toutes les semaines en débattant en province, et encore ça se ne suffit pas.... Veulent-ils le chaos? Non, parceque les problèmes de fins de mois, de coût de la vie, d'inflation, de litière du chat, etc c'est depuis des décennies que ça existent. Pourquoi réagir maintenant?

"Alaska Express", 2 épisodes inédits sur RMC Découverte.

Non, pas à mon nouveau lieu d'affectation... Mais dans un passé pas si lointain, j'étais autorisé aux Z2...Du côté des Alpes...

Le titre peut faire penser à un remake de "Dallas", "Ton univers impitoyable!!!"... Mais non... Vu ce qu'il se passe dans la boîte, cela aurait été raccord...

Une machine apte à tirer les trains de voyageurs, louée à une EF qui fait du Fret.... La filiale Belge va-t-elle reprendre la traction de nos trains militaires?...

C'est juste une personne qui n'est plus en activité professionnelle depuis plusieurs années et qui n'est pas au courant et/ou n'a pas subit les changements à grandes vitesses dans l'entreprise. Réactions et points de vue compréhensibles, car il faut le subir pour le croire... EAS, productivité, code du travail, déshumanisation des trains et des gares, réduction des coûts dans la maintenance du matériels et de l'infrastructure, etc....Tous cela depuis environ une dizaine d'années....

Ce n'est pas plutôt le résultat d'un bombardement? Il me semble qu'il y a des uniformes vert-de-gris, en arrière plan...

Le 22/01/19. La rame du 863044 pour Tours en gare de Poitiers. Même rame, même train et même jour à son terminus, voie K. Le 24/01/19. Le 3833 La Roche sur Yon--Bordeaux, à son terminus, voie 14.... La même rame, voie 73 du faisceau RA de Bordeaux. Une autre rame sur la même voie. Le 25/01/19. Le 864004, pour La Rochelle Porte-Dauphine, attend le départ en gare de Rochefort.

Tours, le 23/01/19. La Sybic qui va assurer le premier Intercité pour Paris-Austerlitz du jour.

Les X TER roulent encore bien en région Nouvelle-Aquitaine et Centre-Val De Loire. Le 22/01/19. A Poitiers, voie 43. Et à Tours.

Poitiers, le 22/01/19. UM composée des Z7353 et Z7350.

Vu qu'ils revendiquent 50% à 70% de soutien de la part des Français (suivant le sens du vent et l'heure de prise du "petit jaune"), cette liste des GJ devrait faire un carton aux Européennes....

Pour les Gilets et les ballons Jaunes à la gare de Perrache?...

Va falloir les équiper de la partie monophasé, alors...La reprise du Fret coûtera cher....

Ce matin, entre mon départ de La Rochelle et mon arrivée à Poitiers, j'ai croisé trois trains de céréales pour le port de La Pallice.( entre 06h30 et 09h00). Une classe 66 ECR(trafic OFP?), une BB26000, et une EURO 4000 EUROPORTE. Le trafic des céréales fonctionnement bien dans l'ex région Poitou-Charente, et avec des opérateurs différents.

L'EAS au TER, ça n'existe pas depuis des décennies.....Et ce n'était pas prévu lorsque j'ai signé mon contrat en rentrant dans la "Grande Maison". De même que l'augmentation de la productivité ou la suppression du RH077 remplacé par l'accord d'entreprise. C'est donc bien une dégradation de nos conditions de travail sans que nous ayons approuvé cela.