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C'est bien 9,07€ par JS pour la prime EAS. Que tu fasses un ou dix trains dans la journée, c'est la même somme.

La Rochelle, le 02/12/19. Les décorations de fin d'année sur le Vieux-Port.

Le parc Intercités des B85000 géré par Nantes-Bloterreau est mutualisé pour assurer la charge sur les deux lignes. Donc oui. On peut donc retrouver une rame à Bordeaux, un jour, et le lendemain à Lyon. Entre Bordeaux et Nantes, départ en thermique de Bordeaux jusqu'à La Roche sur Yon, puis passage en mode électrique jusqu'au terminus. La gare de la préfecture de la Vendée étant désigné lieu où l'on peut changer de mode, dans les LiLis et les documents horaire.

Le 27/11/19. La rame du 3856 Bordeaux St Jean--Nantes, en préparation voie 81 du chantier rame de Bordeaux. Le 3856 à son terminus.

La synchronisation de ta tablette n'est par sur "Grande Vitesse" alors... Dans le bandeau à droite, en rouge sur fond gris, c'est bien la version PC 4.7.4.8 qui est autorisée. Principale évolution, la visualisation des chapitres 5.2.2 et 5.2.3 des LiLis en prépa mission et en mode conduite à partir du 15/12/2019. Et je crois que se sera bien utile, tout au moins au début, vue l'usine à gaz qu'ils nous ont fait avec l'AuM......

Avarie: Souvent de fois ça ne prévient pas et on ne peut pas anticiper. Et puis, même les voitures neuves tombent en panne.... Réserve: On n'est plus au temps de la vapeur. C'est comme les stocks, ça fonctionne en flux tendu... De plus, avec les mouvements sociaux récents dans les technicentres, il n'y en avait peut-être pas de dispo. Et même s'il y en avait une, le temps de manoeuvrer pour reformer une UM bonne, cela aurait sûrement mis le train en retard au départ.

Ça fonctionne chez moi, sur deux JS, sans problème. C’est autorisé dans l’application Outil ADC/Sirius, c’est que ça doit être bon....

Oui et? Des défaillances de matériel en sortie dépôts ou avant réutilisation, tu n'as jamais connu??? Et quand il n'y a pas de matériel pour le remplacer... Les gens iront à Arras avec le 7169 et prendront un TER, là-bas.

Le dernier album de Coldplay, "Everyday Life", sortie aujourd'hui. Avec le morceau que l'on entend en ce moment sur les ondes.....

Environ 30% de dépôts de D2I chez les ADC des UP TER et Voyages de Bordeaux, pour réclamer une augmentation de la prime traction. A l’initiative de SUD-Rail, les autres OS n’ayant pas appelé au dépôt de sac. Depuis des années les ADC de Nouvelle-Aquitaine font des efforts sur la productivité et n’ont rien en retour de la part de la direction....

Tout à fait.. Je réponds et je complète par rapport à l'article du magazine Italien. On pourrait croire qu'elles sont neuves alors qu'elles ont été construite en 1994-1996. Cite-on les BB7600, les BB16100, les BB9600 ou les BB88500 comme des machines neuves?...

Ce ne sont pas des nouvelles machines.... Seulement des E402A bicabines auxquels on a enlevé une cabine pour les employer en réversibilité sur des rames blocs. Comme les E464, de Bombardier, qui sont monocabine de construction et de technologie beaucoup plus récente.

Cinq ans sans augmentation de salaire, et cela pour tous les agents de la boîte...

Et sur des TER en US, tu te retrouves, parfois avec 3 à 5 ASCT (Agent B, renfort, partenaire pour la doublette...., etc....) pendant que la direction fait rouler des trains en EAS avec le seul conducteur comme agent à bord...

La Rochelle, le 28/10/19. En attendant de pouvoir rentrer en gare......Les deux recordwomans dans l'enceinte Alstom.

Bordeaux, 27/10/19. L'ancienne "Passerelle", sur la Garonne, en cours de rénovation.

Les Z51500 ex région Aquitaine adoptent progressivement la livrée de la région Nouvelle-Aquitaine. Dépôt de Bordeaux, le 27/10/19.

Dernier soir avant le changement d'heure, à La Rochelle. Le 26/10/19. Coucher de soleil à l'entrée du Vieux-Port. Le Virginia au mouillage. Le pont du Gabut en rénovation. Les tours de la Lanterne et de la Chaîne. On a conservé les rails sur les anciens docks, au cas ou il y aurait une reprise du trafic marchandises.....dans le port de plaisance....

Bordeaux St Jean, Dimanche 27 Octobre 2019. L'Intercités 21290 attend voie 5. Il partira pour Paris-Austerlitz à 16h10, avec une belle compo de 11 voitures.

A tirer des trains de l'Infra.

Saintes, le 17/10/19. Le B81827/8 et son pelliculage pour la réouverture de la ligne TER Bordeaux--Sarlat.

Poitiers, le 15/10/19. Du matériel Centre-Val De Loire en région Nouvelle-Aquitaine. La Z27825/6. Et trois vues de la Z27709/10 et sa livrée commémorant les 500 ans de la disparition de Léonard De Vinci.

Tours, le 11/10/19. La rame tête de série des Z56500, avec la Z56501/2 "Pays De La Loire".

La bande grise, au dessus de la persienne bleue, est une partie blanche dont le pelliculage est partie avec le temps. On voit bien des restes blancs sur la bande collante sur le pourtour. Donc, ADC 01, quoi que tu en penses, a raison. Ton "papier maché" me laisse penser à un dénigrement du travail des agents du matériel qui font le maximum avec les moyens qu'on leurs donne...

Technicentre Nouvelle-Aquitaine de Bordeaux, le 05/10/19. La Z56307/8, avec la livrée Nouvelle-Aquitaine qui remplace progressivement la livrée Aquitaine sur ce matériel. Ca reste sobre par rapport à la livrée d'autre région... La Z56327/8, en livré Aquitaine.