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Le titre peut faire penser à un remake de "Dallas", "Ton univers impitoyable!!!"... Mais non... Vu ce qu'il se passe dans la boîte, cela aurait été raccord...

Une machine apte à tirer les trains de voyageurs, louée à une EF qui fait du Fret.... La filiale Belge va-t-elle reprendre la traction de nos trains militaires?...

C'est juste une personne qui n'est plus en activité professionnelle depuis plusieurs années et qui n'est pas au courant et/ou n'a pas subit les changements à grandes vitesses dans l'entreprise. Réactions et points de vue compréhensibles, car il faut le subir pour le croire... EAS, productivité, code du travail, déshumanisation des trains et des gares, réduction des coûts dans la maintenance du matériels et de l'infrastructure, etc....Tous cela depuis environ une dizaine d'années....

Ce n'est pas plutôt le résultat d'un bombardement? Il me semble qu'il y a des uniformes vert-de-gris, en arrière plan...

Le 22/01/19. La rame du 863044 pour Tours en gare de Poitiers. Même rame, même train et même jour à son terminus, voie K. Le 24/01/19. Le 3833 La Roche sur Yon--Bordeaux, à son terminus, voie 14.... La même rame, voie 73 du faisceau RA de Bordeaux. Une autre rame sur la même voie. Le 25/01/19. Le 864004, pour La Rochelle Porte-Dauphine, attend le départ en gare de Rochefort.

Tours, le 23/01/19. La Sybic qui va assurer le premier Intercité pour Paris-Austerlitz du jour.

Les X TER roulent encore bien en région Nouvelle-Aquitaine et Centre-Val De Loire. Le 22/01/19. A Poitiers, voie 43. Et à Tours.

Poitiers, le 22/01/19. UM composée des Z7353 et Z7350.

Vu qu'ils revendiquent 50% à 70% de soutien de la part des Français (suivant le sens du vent et l'heure de prise du "petit jaune"), cette liste des GJ devrait faire un carton aux Européennes....

Pour les Gilets et les ballons Jaunes à la gare de Perrache?...

Va falloir les équiper de la partie monophasé, alors...La reprise du Fret coûtera cher....

Ce matin, entre mon départ de La Rochelle et mon arrivée à Poitiers, j'ai croisé trois trains de céréales pour le port de La Pallice.( entre 06h30 et 09h00). Une classe 66 ECR(trafic OFP?), une BB26000, et une EURO 4000 EUROPORTE. Le trafic des céréales fonctionnement bien dans l'ex région Poitou-Charente, et avec des opérateurs différents.

L'EAS au TER, ça n'existe pas depuis des décennies.....Et ce n'était pas prévu lorsque j'ai signé mon contrat en rentrant dans la "Grande Maison". De même que l'augmentation de la productivité ou la suppression du RH077 remplacé par l'accord d'entreprise. C'est donc bien une dégradation de nos conditions de travail sans que nous ayons approuvé cela.

Il faut bien donner du travail aux agences de coms...

Photos du 18/01/19. La Rochelle. La rame du 859800 est en cours de préparation. Gare de Napoléon-Vendée. En attendant le 3852 montant de Bordeaux, une Z Régiolis entre deux services. Le 3833, pour Bordeaux St Jean, attend le départ. Pendant les travaux de RVB, entre Nantes et La Roche sur Yon, qui s'effectuent en pleine journée, cet Intercité est origine de la préfecture de La Vendée au lieu de Nantes.

Pour racler la caténaire par temps de givre..... Tout simplement, pour faire des échanges locs. Çà évite de faire des marches HLP ou des Trains de Machines, et économise des sillons.

Nous sommes à Bordeaux St Jean...Il s'est mélangé au niveau des légendes...Mais il fait, au moins, l'effort de légender ses photos. (merci à lui) St Pierre des Corps, c'est la dernière photo avec la Duplex 266. C'est sûrement que le matériel va rentrer au dépôt de Bordeaux. Les voies de la station service "autorail" n'étant pas électrifiées.

Attendons le résultat de l'enquête. C'est peut-être une defaillance de l'engin moteur. Ou , par exemple, l'épuisement du frein dû à la conception du système qui aurait retardé ou rendu inefficace le freinage. Il y a déjà eu des problèmes avec le TM 606 (MPF à commande linéaire) équipant les Z2N et les TER 2N. On nous le rappelle bien, en formation engin. Ou, un dernier coup de frein trop tardif du CRL. Ou, un enrayage, même à 10/20 Km/h ça arrive. Ou, etc...

Le train est voie 12. La voie 14 est à droite, c'est la dernière à être desservie par un quai. En illustration, le 864803 La Rochelle--Bordeaux, de ce matin, composé des B84647/8 et B84677/8, arrivé à son terminus voie 12. Avec sur la voie 14, une UM de BGC.

J'ai édité mon message car j'ai dû dire une bêtise... Mais il doit y avoir, je pense, un moyen de contrôle pour ne pas accepter tout les métiers.

Graou est réservé aux CRL et aux ASCT, il y a eu déjà débat, sur le forum de l'appli, au sujet de l'extension à d'autres catégories d'agents. Tu doit mettre ta résidence pour pouvoir accéder à l'application.

Je serai dans la sobriété..... Bonne année à toutes et à tous!!! Et surtout une bonne santé!!!

Ou l'interdiction pour les jeunes conducteurs d'utiliser une auto dépassant un certain nombre de chevaux. Ou brider la puissance et la vitesse des voitures, tant que l'on a pas un certain nombre de mois d'expérience de la conduite, depuis l'obtention du permis de conduire.

Que veux-tu il faut bien laisser une bonne image du chemin de fer Français aux yeux des Grands Bretons qui viennent skier dans nos montagnes.... Qu'ils en profitent, le Brexit approche...

Il y a une autre solution.... Autoriser aux LiLi le changement de mode, à l'arrêt, pour les trains qui s'arrêtent à Ste Eulalie. (Bordeaux--St Mariens ou certains Bordeaux--Saintes). A défaut de pancartes....