Blueberry

C'est en effet le CVS qui a rendu l'âme. Observons une minute de silence, on lui doit bien ça. Tout ce qui pouvait brûler a brûlé, jusqu'à l'aluminium... Les rames sud-est vivent une période difficile.

Loi de Murphy: s'il existe une possibilité que ça arrive, tôt ou tard ça arrive. Le seul responsable au yeux de la loi est l'administrateur et non l'auteur ou les modérateurs comme on peut le lire ici ou là.

Concernant le forum, attention à ce qui s'y écrit, j' ai eu il y a quelques temps des ennuis avec la CGT de mon établissement m'accusant de déballer sur la vie privée de quelques collègues sur un forum que j'avais mis en ligne pour des personnes que je connaissais et que j'avais trié et validé moi-même, étant le seul administrateur. Je ne me doutais pas que certains connards imprimeraient les discussions pour les diffuser à des personnes très étroites d'esprit.... Et quand on a la CGT et le chef d'établissement sur le dos, on a du mal à s'en sortir... Bon courage

ça se la pète à la traction !!!

Ces notations de fin de journée ne font que répondre au dernier accord formation cossigné par la direction et les syndicats. Si le formateur veut toucher ses primes de formation, il se doit de les faire. L' avis du formateur n'est pas et n'est jamais pris en compte lors des notations ! C'est ce qui me fait le plus tord, étant formateur.

Etant légèrement impliqué dans ce genre de circuit je peux vous dire que ça n'existe pas ! Concernant le préconditionnement par la radio, ce n'est pas utilisé. A plus... :)

C'est quoi le club 66 ? Si c'est en rapport à une année, j'adhère. Si c'est en rapport à une route, c'est du grand n'importe quoi ! :houhou:

Bonjour à tous, je viens donner mon avis aux sujets des CB, les gens font ce qu'ils peuvent avec ce qu'on leur donne. L'organisation est telle qu'aujourd'hui on ne traite que l'urgence, le reste étant remis à plus tard. Je ne m'étonne donc pas de voir des fuites ou autres babioles du genre laissées de coté. Certes c'est pas terrible de prendre un engin avec un essuie-glace en panne, mais ne vaut-il pas mieux avoir un engin qui tractionne et freine de tous ses moteurs ? D'ailleurs en parlant de fuite, nous avons les mêmes soucis dans nos batiments gérés par l' Equipement qui ne se déplacent que lorsqu'on prend des tuiles sur la gueule ! En clair, nous avons tous des conditions de travail difficiles, mais le problème est ailleurs !