michael02

L'automate est il programmé pour basculer le tarif à 10 euros lorsqu'il pleut effectivement ? (Comme savent si bien le faire les vendeurs ??? ?)

Capable, peut être, sans doute (puisque tu le dis ) de rassembler et gagner au niveau du PS - à quel prix ? - , mais devant les électeurs, aurait-il assez de notoriété pour attirer les votes au delà des convaincus ? Il a sans doûte la compétence autant ou plus que certains, mais le PS lui donnera-t-il sa chance, y compris celle de rassembler autour de lui ? Autrement dit, la compétence (mot d'aiileurs que tu n'emploies pas ...) est elle un critère ?

Ca reflète bien le ressenti des "habitués", plutôt compréhensifs certes, mais dont la patience est - de temps à autre - mise à rude épreuve.

Serait-ce en Picardie ?

Serait-ce en Picardie ?

Parole contre parole... controleursncf

Sur cette innovation commerciale, la SNCF ne communique pas en termes de "train à horaire variable", mais en termes de "trains à réservation anticipée" http://debats-actu.s...te-experimental Sur le choix des mots, on peut se demander ce que serait une réservation non anticipée Question : / La possibilité d'inscrire l'horaire d'un train dans une plage de 2 heures au départ sera t elle suffisante pour garantir à 3 mois la circulation de ce train ?

Belle prise de position, au nom de l'ensemble des Régions, sans mention particulière des exceptions politiques.... Si cette déclaration n'est pas contredite par certains Présidents de Région du même bord, qui ont fait part - à l'occasion - de leur insatisfaction sur la qualité du service rendu, ou bien sur le cout - pour le TER, on peut considérer que Monsieur Auxiette travaille bien dans l'intérêt du service public au service de la population. Quand on lit cependant que les Régions s'opposeront à tout projet de démantèlement ligne par ligne, les oreilles du Président Souchon à Clermont-Fd devraient siffler !! Sur la carte RFF des travaux, il n'y a rien de programmé sur Montluçon-Eygurande, ni sur Lapeyrouse-Volvic qui figurent encore dans le réseau... pour combien de temps ? Et il n'y a pas que lui !!!

Dernières infos sur le site Mer et Marine : Suivre le dossier : -20110519-[article"]http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=116220&u=66794&xtor=EPR-56-[newsletter]-20110519-[article]

pasteur ==== > berger

Le Mans ( à cause des pneus )

Le Médiateur ? en direct ou à travers une association d'usagers ?

Par rapport aux auto portraits chaleureux, mon approche est souvent teintée d'humour ... Surtout quand un peu plus loin il est question d'humilité (ce dont on peut faire l'économie) "ma grande rigueur, mon sens de l'analyse, mes capacités d'anticipation et d'adaptation, ainsi que ma réactivité face aux aléas du transport et aux difficultés matérielles et humaines. Responsable et diplomate... " J'en connais qui ne supportent pas, j'en connais qui s'en moquent... en alternative, on peut rédiger sous la forme "mes expériences m'ont amené à faire appel à des qualités ... " ou bien " Dans l'exercice du métier il faut faire preuve de ... " En gros reprendre ce qui est demandé dans l'offre de poste, sans pour autant répondre au mot par mot ... Je crois qu'il faut montrer son intérêt pour l'activité que propose la SNCF

Mais cela ne nous regarde pas ... ! http://www.dailymotion.com/video/x4kfpr_les-inconnus-athletisme-cela-ne-nou_fun

Apocalypse ==== > Now

Magenta ? ... Je me souviens encore d'une visite du chantier avec l'architecte qui assurait que les carrelages des sols seraient inaltérables pour des siècles ... :blink:

Le recrutement devrait être une école de modestie pour ceux qui pratiquent cette activité qui n'est pas une science exacte. Qui saura combien de candidats à fort potentiels ont été ignorés ? En revanche, on repère ceux qui ont été sélectionnés et qui, finalement, ne feront pas l'affaire ... Eliminer a priori de la SNCF tous ceux qui, imprudemment, se disent passionnés du chemin de fer repose sur un a priori... Celui qui cache sa passion au recruteur, qui passe tous les items de la sélection, sera t il statistiquement moins "bon" qu'un autre ? Alors, bonjour les certitudes... Au moins ceux qui ont participé à un job dating ont ils eu l'opportunité que n'auront pas la grande majorité de ceux qui candidatent par le canal du site informatique : celle de pouvoir regarder bien en face un chargé de recrutement. Illustration : http://www.cheminots...956#entry373956 On conviendra que de tels profils son repérables...

Joyeux anniversaire à David Korner Ainsi qu'aux autres natifs du jour : orsw (39), FALOCR (22), APS24 (60), Ha-cen (30), SoufyaneTSO (25), gbeslin (60), joachim (65)

Quant à faire, tu peux éditer le titre du topic en mode moins "affectif" peut être controleursncf

Alors que le discours officiel de la SNCF est que le passage par www.emploi.sncf.com est la seule façon de candidater ... :blink:

Sur quoi exactement as tu postulé ? Si tu es un peu plus précis il sera facile de dire ici s'il y a ou non incompatibilité entre ton profil et le poste que t'intéressait. Bienvenue ... :cool:

Barrette ===> Légion d'Honneur

C'est la prestation TGVAir qui répond à ce souci : http://www.voyages-sncf.com/guide/voyageurs/tgvair/

Voie unique a priori ? Massif Central ?

C'est absolument abject ... courage à la victime d'un tel acte ... J'espère au moins qu'il y a eu quelques manifestations de solidarité dans le bus lui même, ce qui ne ressort pas du récit des faits.