michael02

Ben oui , fret ou voyageur l'absence de ce train a pu poser des problèmes à d'autres personnes ... C'est important ou pas ?

Mobylette =====> meule :blush:

Bonjour à toi Il y a donc aussi sur le forum des non cheminots, dont je suis, mais (très) attaché au chemin de fer ... pour des tas de raisons. Je reste fidèle au Massif Central avec un faible prononcé pour sa partie PO-Sud Ouest.

Exemple donc : forfait ligne classique St Quentin-Paris - base 154 km (le Pk 153 est franchi en gare à hauteur du BV ), TER ou CIC : 239,90 euros, la validité étant basée sur 31 jours de date à date sans conditions de 1er jour (exemples : du 4 juin au 4 juillet - du 7 juillet au 6 août...) (les voyageurs en tête vers Paris et en queue au retour ne franchissent pas le Pk 153 en train, mais à pied... et paient donc 2 km de plus sur un AR... ) La sortie est bien au delà du Pk 153...

Avec une participation annuelle, on ne peut pas parler de gratuité (en référence, je note qu'un forfait CIC pour une ligne de 154 km, me coûte environ 2800 € par an si je compte sur 11mois)... La vandalisation dépend surtout de la présence d'agents dans les trains en nombre suffisant. Comme CRL COOL, je pense que personne ne devrait pouvoir monter dans un train sans être en règle, ce qui suppose un contrôle exhaustif avant l'embarquement, que l'on peut souhaiter effectué par des agents plutôt que par des robots.

hein !! =====> d'où ?? (adepte de l'hindouisme)

Etre assermenté, c'est avoir prêté serment pour exercer sa profession... C'est loin d'être un privilège, c'est au contraire un devoir extrêmement lourd à porter puisqu'il engage l'entière responsabilité de celui qui a prêté serment lorsqu'il prend position dans l'exercice de son travail.

Damned =====> musique Punk

Précis le monitoring L'important est que le forum soit rétabli. Merci :Smiley_32:

tonton ====> tata yoyo

mayonnaise ====> thon

Si les articles de Presse, ne définissent pas de façon explicite le délit retenu, il ressort du second, un peu plus précis, que c'est l'aspect sécurité qui était mis en avant, et que la défense reconnaissait une simple entrave à la circulation. Le Président du Tribunal pose la question de la liberté de travail des non grévistes de façon parallèle au débat et, selon le premier article, le fait de façon plutôt moralisatrice... Opinion personnelle de sa part ? La liberté du travail fait partie de la règle démocratique, et syndicalement parlant j'en défends la principe, mais pas à l'eau de rose... et surtout pas pour minimiser l'importance du droit de grève. Je le redis comme je l'ai déjà dit : ce différend interne, dont je me mêle parce qu'il a été mis sur la place publique, relevait de la SNCF, pas plus. On ne peut que s'étonner qu'un juge ait poursuivi l'instruction de cette affaire à charge et que le parquet ait jugé bon de de la renvoyer devant le TGI. Pour trois cailloux dans une aiguille, ça coûte cher au contribuable.

CRL COOL, tu es parti faire la photo ? :Smiley_32:

Beaucoup d'actions menées au cours d'actions revendicatives pourraient être qualifiées de délis ou pire... dégrader des monuments publics par exemple... ce que font régulièrement certains manifestants qui ne sont pas salariés : on pourrait parler de la destruction du parlement de Bretagne. Demander à un syndicaliste de regretter d'avoir engagé une action, ici sans conséquence, qualifiée de délit n'a pas de sens... Quant au respect de la liberté du travail, s'ils ont empêché effectivement qu'une opération se passe normalement, l'histoire ne dit pas s'ils ont empêché les non grévistes de réparer. J'observe qu'ils ont été condamnés après que la partis civile ait déformé la vérité sur la question de sécurité qui n'a jamais été mise en cause... Si j'avais été juge, constatant que l'accusation mentait sur les conséquences des faits, j'aurais eu de la peine à lui donner raison sur le fond.

Autre article qui énonce un certain nombre des interrogations de ce fil, dans un autre journal local : l'Union

Stephanie de Monaco =====> ouragan ( ça balaie tout sur son passage )

i care ====> car i bou bigbisous

Rentier =====> banquier

de sel ====> de Guérande

cactus ======> désert pascontent

Présentation de l'opération EAS en région Centre sur France Info ce samedi... sous l'angle de l'amélioration technologique . Sans rire le Dr régional de la SNCF a affirmé qu'on pourrait ainsi améliorer le contrôle... et il a confirmé que depuis le début de l'expérience tout allait comme avant au niveau des voyageurs. pascontent

tu n'étais pas loin... pascontent

St Quentin, sur l'axe Paris - Bruxelles, bâtiment modèle 1921... celui d'avant, aux allures de chateau, est tombé sous les obus de 14-18 Bien trouvé donc ... à toi la gloire et la suite :blush:

deux joints ====> Troisgros (A Roanne, je préfère )

On y va sur cette gare :