fby
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Tout ce qui a été posté par fby
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oui merci
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impossible d'ouvrir les pièces jointes
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a ton bureau administratif qui te remettra de quoi monter ton dossier
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moi aussi je portais le mien hier
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je connais tres bien l'affaire( ou le conducteur en cause) et je ne comprend pas ce que dit OKCBON !si ce n'est un "arrangement" des faits ?mais la il en aurai déja trop dit :ph34r:
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le conducteur n'a pas fait d'essai de frein ????? je ne comprend pas !!! la mise en tête de l'UM a été faite par socorail et le frein aussi , donc l'agent de conduite a effectué une relève ??????
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une US qui provient ou fera une UM
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un sacré numéro le garçon tu apprendra vite a la connaitre si ce n'est déjà fait ! bon on s'en passe facilement cestachier
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biensur que si et il a eu une fin de non recevoir du number one en personne ? de plus il voulait un poste au fret a paris lotrela
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et des anciens CTT ADQS qui voudrait revenir mais a qui on a dit non au plus haut lieu et pan
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dans mon coin ECR a eu les autorisations d'acces en cabines pour faire des ETL.Notre encadrement nous a alors dis que nous n'avions pas le droit de communiqué notre savoir
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donc l'agent annonce au régul ou au poste que le train est techniquement pret au départ , et l'infra l'autorise a pénétré sur le RFN . comme dit plus haut l'autorisation de départ n'est pas donné par l'infra mais par l'agent d'escale ( fret , voyageur ) qui est donc dans ces cas la un agent VFLI ECR VEOLIA COLA ........
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de plus attention a l'utilisation correcte des pantos!!!!
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oui et elle sont en modification pour l'italie épose du RS4code et de l'IV pour mise en place IV numérique et IV SCMT(Système de Contrôle de la Marche des Trains(KWB italien) )+ DIS (Drivers Information System (enregistreur statique) e io non parlano italiano, ma tutto a posto revoltages
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36300 VI en service
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pan pan cu cul>>vaisselle foutue
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au forfait illimité :Smiley_33:
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il n'y a rien a choisir le minuit/minuit est non négociable : dixit le directeur du fret Mr Nadal
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pour faire comme la concurrence !! plus simple "d'homologuer" un diesel (retour de courant traction ) le cout entre un diesel et une électrique polycourant 1500v 3000v 25000v 15000v ......
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ouvrez le diaporama cestachier
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ici http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=202608
