fby

et des anciens CTT ADQS qui voudrait revenir mais a qui on a dit non au plus haut lieu et pan

dans mon coin ECR a eu les autorisations d'acces en cabines pour faire des ETL.Notre encadrement nous a alors dis que nous n'avions pas le droit de communiqué notre savoir

donc l'agent annonce au régul ou au poste que le train est techniquement pret au départ , et l'infra l'autorise a pénétré sur le RFN . comme dit plus haut l'autorisation de départ n'est pas donné par l'infra mais par l'agent d'escale ( fret , voyageur ) qui est donc dans ces cas la un agent VFLI ECR VEOLIA COLA ........

de plus attention a l'utilisation correcte des pantos!!!!

oui et elle sont en modification pour l'italie épose du RS4code et de l'IV pour mise en place IV numérique et IV SCMT(Système de Contrôle de la Marche des Trains(KWB italien) )+ DIS (Drivers Information System (enregistreur statique) e io non parlano italiano, ma tutto a posto revoltages

36300 VI en service

cigare>>pharaon

pan pan cu cul>>vaisselle foutue

au forfait illimité :Smiley_33:

il n'y a rien a choisir le minuit/minuit est non négociable : dixit le directeur du fret Mr Nadal

pour faire comme la concurrence !! plus simple "d'homologuer" un diesel (retour de courant traction ) le cout entre un diesel et une électrique polycourant 1500v 3000v 25000v 15000v ......

plage>>horaire

ouvrez le diaporama cestachier

ici http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=202608

tu es conducteur ? j'espere que non car sinon je te trouve plus que limite !!!!

tu recherches RIHO pour PPC ?

il est pas en voyage mais bon

lorsque que j'ai dit a mon DET qu'un mauvais chois avais été fait avec les nouvelles locs diesel fret , celui-ci ma geulé dessus en me disant "je ne vous permet pas de dégnigré le choix des personnes responsables" au quel j'ai dit "mais MOnsieur le directeur j'ai n'ai pas besoin de votre permission" , sauf que la concurence a des class 66 et autre G2000 qui se permette d'etre 2 fois plus puissant !!!!

des précisions non , mais tout a fait raison koiquesse

jacasse>>pie

aiguille>>chat

tranquille>>COOL (CRL) mdrmdr

Circulation des TER perturbée entre Lyon et Ambérieu 01 septembre 2008 La circulation des trains express régionaux (TER) reliant Lyon à Ambérieu-en-Bugey (Ain) était fortement perturbée lundi matin après qu'un train de nuit a arraché un kilomètre de câbles caténaires sur cette ligne. Le pantographe du corail Strasbourg - Port Bou "a arraché environ 1.000 mètres de caténaires dans le sens Ambérieu - Lyon" à hauteur de Meximieux (Ain) lundi peu avant 03H du matin. Aucun train ne circulera au départ d'Ambérieu pour Lyon jusque dans l'après-midi, et la SNCF a mis en place des autocars de substitution depuis ce matin, desservant toutes les gares de la ligne. Dans le sens Lyon-Ambérieu, le trafic devrait être moins perturbé. Si la panne venait à durer, elle pourrait également toucher la ligne Lyon-Chambéry. Un retour à la normale était prévu dans la journée. (D'après agence)

de fos ou d'ailleurs au 24/07 , 3 naviland quand meme Chiffres_de_volontaires.pdf

je pense qu'il parle plutot du foyer AFFOREC !!!