Filou du TER

Surtout qu'il me semble que ce ne soit pas un intérieur de matériel SNCF...

Et le pouvoir judiciaire n'a pas tremblé devant cette personne, fort heureusement...

Quand les humoristes tournent en dérision la Grande Maison....😇

Technicentre Charente-Périgord de Saintes, cette semaine. L'Euro 4034, avec ses deux wagons raccord. Elle était venue livrer des Régiolis B84800 sur le site.

Technicentre Charente-Périgord de Saintes, le 18/04/2025. Un nouveau "regard" en Nouvelle-Aquitaine... Les deux premières rames B84800 équipées BI-Standard Complet ERTMS-KVB, sur les onze prévues pour la région. Pour le moment, elles servent aux formations ADC.

C'est marqué dessus...

La photo doit datée... On est à l'époque des relations France-Allemagne en Corail/matériel Allemand par la ligne 1. Sûrement avant l'ouverture de la LGV Est phase une.

Renseigne toi d'où viens l'eau du robinet que boivent les Franciliens. Les eaux de source et minérale sont puisées dans les nappes phréatiques et non à la la sortie du robinet...

Tu utilises du dissolvant avec un coton tige. Tu frottes le numéro que tu veux effacer. Et tu utilises une feuille de transfert chiffres/lettres vendu dans le commerce, pour "écrire" ce que tu veux. Mais bon, le Régiolis n'est pas encore sortie en modelisme, LS Models y travaille... A moins qu'il soit déjà sortie dans ton univers parallèle...

Vaut mieux boire de l'eau javelisée, chlorée, pleine de nitrate et de pesticides, c'est meilleur pour la santé....

Tu n'as pas installé une mise à jour de l'iOS qui n'est pas autorisé par le service technique?

Oui j'avais oublié de préciser cela. On peut donc dire que cette numérotation à cinq chiffres commençant par 1 et plus ne concerne que les engins moteurs aptent, au minimum, à la tension de 25000V monophasé.

Chiffre 4 en tête du numéro de la motrice, soit quatre tensions d'utilisation. Par ex: CC40100, qui était quadri-tension. 1 pour une tension, 2 pour deux tensions, ect.. C'est comme cela que son désignées les locs et motrices de rame pure électrique construites pour la SNCF. Pour le matériel bimode, c'est différent.

TGV 41019, c'est marqué dessus.

Nan! Culoz, c'est CUZ...