Infos CFDT Cheminots

     Accueil 5 NOS TRACTS Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Holding TELECHARGER CFDT : S’OCCUPER DE CHACUN, GAGNER DU PROGRÈS SOCIAL POUR TOUS. AU C.A, AVEC LA CFDT, C’EST VRAIMENT TOI QUI ES REPRÉSENTÉ.E. Pour exemples, toutes les évolutions du statut de cheminot y sont décidées, c’est également au CA qu’il serait possible de gagner le partage de la valeur et ainsi faire revenir aux cheminotes et aux cheminots les fruits de leur engagement et de leur travail. Nous appelons chacune et chacun à voter pour les listes des candidats CFDT. La diversité des parcours de nos candidats et leurs expertises illustrent la richesse du groupe SNCF. À LA CFDT NOUS SOMMES À L’IMAGE DE CE QUE SONT LES CHEMINOTS : DIVERS ET COMPLÉMENTAIRES. l Les élections au Conseil d’Administration se dérouleront du 28 mars au 4 avril 2024 .Ce scrutin, électronique, est essentiel pour l’avenir des salarié•e•s. Cette instance peut vous sembler éloignée de vos préoccupations quotidiennes, et pourtant, c’est celle qui définit la stratégie et les trajectoires industrielles, économiques et sociales. POURQUOI VOTER CFDT? La plus-value de la CFDT Cheminots dans l’amélioration des conditions sociales des salarié.e.s est indéniable et concrète (NAO, protection sociale pour tous, accords de branche, intéressement, etc..). Dans un contexte marqué par la transformation du groupe, la CFDT, forte de sa 1ère place d’organisation syndicale nationale, porte l’intérêt du maintien de l’unité sociale du groupe et la nécessité d’améliorer les droits de tous les salariés par des propositions concrètes. Le C.A de la SNCF, en tant que Holding, concerne tous les salariés du groupe et des filiales, notamment Géodis et Keolis. C’est dans ce Conseil d’Administration que la situation des salarié.e.s de la SA SNCF, de la SAS Fret SNCF, du GIE Optim’Services et des collègues des filiales de Geodis et Keolis sera traitée. La CFDT porte des revendications claires pour améliorer les conditions sociales et faire progresser les droits. SÛRETÉ FERROVIAIRE: La CFDT agira au sein du Conseil d’Administration pour une juste reconnaissance des métiers de la Sûreté. Les conditions de travail et les sujétions des agents de la sûreté ferroviaire doivent être reconnues et valorisées. Le travail sur la rémunération et l’amélioration des éléments liquidables, l’éligibilité de l’ensemble des agents de la sûreté aux indemnités propres à ces métiers, la formation ou encore la juste reconnaissance des responsabilités seront au coeur de l’action de la CFDT pour faire progresser les droits des agents de la Sûreté. GIE : Depuis le 1er janvier 2024, le GIE, Groupement d’Intérêt Économique est créé. Il comprend 4 directions déléguées et 9 centres de services partagés. Pour rappel, la CFDT Cheminots a toujours été CONTRE ce projet mais POUR un accord garantissant les mêmes droits pour l’ensemble des cheminotes et cheminots. Pour la CFDT Cheminots, la question de l’équilibre économique du GIE doit être garantie dans le cadre du Conseil d’Administration. De même, la CFDT interviendra sans relâche pour assurer l’application pour tous, partout et tout le temps de l’ensemble des garanties sociales et la mise en oeuvre des déroulements de carrière des salarié.es du GIE. Filiales du Groupe SNCF : La CFDT agit pour l’ensemble des salarié.e.s du Groupe SNCF. En tant que première organisation syndicale en France, la CFDT est présente dans le Groupe et sa voix porte. Au sein du Conseil d’Administration du Groupe SNCF, la CFDT portera la voix des salarié.e.s des filiales, de Geodis et de Keolis. La construction de droits comme le « pass – transports mobilités » pour l’ensemble des salariés du Groupe est une revendication forte de la CFDT. La mise en place d’un accord sur la Responsabilité Sociétale des Entreprises à l’échelle du groupe est également une revendication que la CFDT portera au sein du Conseil d’Administration. EN DÉTAIL PORTER LA VOIX DE LA PROXIMITÉ ET DU RÉEL La CFDT Cheminots est une organisation syndicale qui agit pour toutes et tous, au quotidien et en proximité. La réalité du travail et de la vie des agents du Groupe doit être portée au sein des Conseils d’Administration. C’est l’engagement des candidats CFDT. l #1 L’EMPLOI ET LES PARCOURS PROFESSIONNELS. La bataille pour l’emploi est cruciale. Le développement des transports est indispensable. Pour cela, il est nécessaire que des emplois soient créés au sein du Groupe SNCF, c’est le préalable à l’amélioration des conditions de travail et à la sécurisation des parcours professionnels. Pour la CFDT Cheminots, les parcours professionnels doivent être possibles au travers de l’ensemble du Groupe. Cela implique une politique de formation et de reconnaissance des compétences bénéfique aux salariés.l #2 LA RÉMUNÉRATION La question des salaires est prioritaire. L’impact de la crise économique touche chacune et chacun de plein fouet. La ligne de la CFDT Cheminots est claire : « Gagner des augmentations pour toutes et tous, prendre en compte celles et ceux qui sont le plus durement impactés et reconnaître la spécificité de nos métiers respectifs ». l #3 AFFIRMER LES MISSIONS DE SERVICE PUBLIC DE LA SNCF ET FAIRE UN GROUPE À L’IMAGE DE LA SOCIÉTÉ. #4 Faire du Groupe SNCF un Groupe citoyen, riche de ses missions de service public et fort de ses valeurs, passe par la négociation d’un accord « social et sociétal » porté par un Groupe à missions. La CFDT revendique la négociation d’un accord Groupe « social et sociétal » prenant en considération les volets handicap, mixité, diversité ou encore inclusion, porteur de valeurs fortes de solidarité. La CFDT mettra en avant la nécessité du passage en sociétés à missions afin que ces objectifs soient inscrits dans l’ADN du Groupe SNCF et que chacune et chacun y trouve sa place, quelle que soit sa situation personnelle. #5 UN GROUPE QUI METTE EN AVANT L’UNITÉ SOCIALE. LA CFDT CHEMINOTS PROPOSE QU’ELLE SOIT INCARNÉE DANS UN « ACCORD GROUPE DIT DE SOLIDARITÉ» Dans un contexte marqué par la division du Groupe en différentes Sociétés Anonymes et par l’ouverture à la concurrence, la CFDT exige un Pass « droits garantis ». Aucun salarié ne doit perdre de droits lorsqu’il est confronté à un dispositif de mobilité, qu’il soit volontaire ou contraint, mieux la mobilité doit toujours être accompagnée. C’est un impératif pour assurer la justice, l’égalité et le progrès social. La CFDT s’est toujours battue pour garantir et développer un ensemble de droits communs pour les salarié•e•s du Groupe SNCF. C’est grâce à la CFDT que la notion de socle de droits communs avait pu être introduite dans la loi de 2018. L’unité sociale doit être développée et concerner tous les salarié•e•s des filiales du Groupe SNCF. La CFDT portera la négociation d’un accord social de solidarité au niveau du groupe qui garantisse à chaque salarié le maintien et la portabilité des droits acquis (ancienneté, rémunération, formation, CET…) #6 OBTENIR UN PASS TRANSPORT-MOBILITÉ POUR TOUS LES SALARIÉS DU GROUPE Un groupe mutimodal de l’importance de celui de la SNCF doit montrer l’exemple et favoriser l’écomobilité. À l’instar de ce qui a été réalisé dans d’autres pays, et qui est attendu en France, la CFDT poussera pour la création d’un Pass Transport à tarif préférentiel sur tous les réseaux conventionnés ou qui opèrent pour le groupe SNCF (Réseau TER, IC, Transilien, TGV, OUIGO, Urbain avec Kéolis). #7 INFORMER ET DIRE LA VÉRITÉ. Pour la CFDT Cheminots, les valeurs ne sont pas que des concepts. Les candidat(e)s présent(e)s sur nos listes sont engagé(e)s sur la base de valeurs fortes. Parmi elles, l’émancipation des salariés qui permet de choisir et se décider en toute liberté. Parce qu’il faut pouvoir bénéficier d’une information fiable et complète, voter pour des administrateurs CFDT, c’est la garantie de bénéficier d’informations justes et sincères. l #8 TRANSPARENCE ET INDÉPENDANCE Les administrateurs CFDT exerceront leur mandat, libres de toute pression, dans le seul intérêt des salariés du Groupe. Ils fonderont leur position sur une analyse objective des dossiers et évalueront systématiquement l’impact social des mesures présentées. Ils porteront une attention particulière à la dimension sociale du contrat-cadre passé entre le Groupe et l’État. Dans le respect de la confidentialité requise et dans l’esprit d’émancipation qui est l’une des valeurs CFDT, ils veilleront à fournir aux salariés une analyse des enjeux majeurs, afin que ceux-ci se les approprient et puissent y réagir par la voix de leurs représentants. VOS CANDIDATS: Ali Benhadjba Mélanie Pruvost Éric Hugon Nathalie Richard Thomas Cavel Caroline Le Guellec NOS AUTRES TRACTS Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Holding | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024: qui vote où? | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024: ça change quoi pour toi ? | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024: le C.A, qu’est-ce que c’est? | Fév 29, 2024 Négociations groupe: les prochaines étapes sont fixées | Fév 22, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Élections C.A 2024: qui vote où? TELECHARGER NOS AUTRES TRACTS Élections C.A 2024: qui vote où? | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024: ça change quoi pour toi ? | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024: le C.A, qu’est-ce que c’est? | Fév 29, 2024 Négociations groupe: les prochaines étapes sont fixées | Fév 22, 2024 la CFDT en action pour défendre l’avancement de carrière des agents de G&C | Fév 22, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Élections C.A 2024: ça change quoi pour toi ? TELECHARGER Les conseils d’administration du groupe SNCF semblent parfois éloignés des préoccupations quotidiennes des cheminot.e.s. Pourtant, les élections ont un impact direct sur les décisions qui y sont prises et qui te concernent. DÉCRYTAGE : ON VOTE POUR QUI ? La seule voix des salarié.e.s dans un C.A. est portée par les représentant.e.s que tu auras élu.e.s. Il est primordial d’y être représenté pour pouvoir influer sur les orientations sociales et décisions qui s’y rapportent. Exemple : ce sont eux qui ont porté la mise en application des 35h à la SNCF, ou permis des mesures complémentaires à des primes d’intéressement… De plus, les membres du C.A. ont un pouvoir de contrôle indispensable socialement. LE NOMBRE DE CA Il existe 4 C.A. à la SNCF : 􀏫 À SA SNCF Holding où votent également les salarié.e.s de Fret SNCF, du GIE SNCF, des filales dont Kéolis et Géodis 􀏫 À SA SNCF Voyageurs 􀏫 À SA SNCF Réseau 􀏫 À la SA SNCF Gares et Connexions LA CFDT DÉFEND QUOI ? Comme dans toutes ses actions quotidiennes, la CFDT oeuvre pour défendre tes droits, au sein d’un C.A. c’est porter une stratégie sociale et protectrice pour : 􀏫 Protéger et valoriser l’emploi et les compétences de cheminotes et cheminots. 􀏫 Maintenir, construire et développer des droits sociaux pour toutes et tous. 􀏫 Traiter des questions relatives à l’avenir du groupe SNCF, des effets de la concurrence ou de la dimension multimodale. 􀏫 Permettre la construction d’une stratégie sociétale et environnementale, basée sur une réelle politique de groupe valorisant le rôle des salarié.e.s. LA COMPOSITION DES CA 1. Un président et un directeur général, ou un président directeur général. (Qui peuvent être épaulés par un ou plusieurs directeurs généraux délégués.) 2. Des administrateurs (dont le nombre varie de 6 à 12 selon le C.A.), qui représentent l’État ou l’entreprise. 3. Des représentants de salariés, ou administrateurs salariés, parrainés par une organisation syndicale. LE RÔLE DU CA Le C.A. définit la stratégie de l’entreprise et contrôle les actions de sa direction en ce sens. Il a donc un pouvoir décisionnaire important, puisqu’il détermine la feuille de route sociale et économique. COMMENT SONT CHOISIS LES MEMBRES DU C.A ? 􀏫 Les administateurs sont choisis en fonction de leurs compétences. 􀏫 Le président, le directeur général et les directeurs généraux délégués sont nommés (et peuvent être révoqués) par le C.A. 􀏫 Les représentants des salariés sont élus par les salariés. VOTER CFDT, C’EST AGIR POUR PROTÉGER ET CONSTRUIRE ! NOS AUTRES TRACTS Élections C.A 2024: le C.A, qu’est-ce que c’est? | Fév 29, 2024 Négociations groupe: les prochaines étapes sont fixées | Fév 22, 2024 la CFDT en action pour défendre l’avancement de carrière des agents de G&C | Fév 22, 2024 Établissements infra circulation, la CFDT poursuit les négociations | Fév 19, 2024 IOM, et pourquoi pas nous? | Fév 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Élections C.A 2024: le C.A, qu’est-ce que c’est? TELECHARGER Au 1er janvier 2020, le découpage en cinq SA chez SNCF a induit la mise en place de conseils d’administration au sein de quatre d’entre elles : La SA SNCF Holding, la SA SNCF Voyageurs, la SA SNCF Réseau et la SA SNCF Gares & Connexions. Pour rappel, les agents de la SAS Fret SNCF, du GIE SNCF, et des filiales dont Keolis & Geodis votent au sein de la SA SNCF Holding. Le C.A, c’est un organe de décisions de l’entreprise. QUELLE EST SA COMPOSITION ? QUELLES SONT SES MISSIONS ? LA CFDT CHEMINOTS VOUS EXPLIQUE TOUT. #1 SA COMPOSITION 􀏛 Un président et un directeur général ou un président assurant aussi les fonctions de directeur général (on parle alors de président directeur général). Ils peuvent être épaulés par un ou plusieurs directeurs généraux délégués. 􀏛 Des administrateurs, dont le nombre varie de 6 à 12 pour les C.A de la SNCF. Ce sont des représentants de l’État ou des administrateurs représentant l’entreprise, choisis en fonction de leurs compétences. 􀏛 Des représentants des salariés : on parle alors d’administrateurs salariés, parrainés par leur organisation syndicale. LE CODE DU COMMERCE PRÉCISE QU’UNE REPRÉSENTATION ÉQUILIBRÉE DES HOMMES ET DES FEMMES DOIT ÊTRE RECHERCHÉE DANS LA COMPOSITION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION. #2 SON RÔLE & SES POUVOIRS GÉNÉRAUX 􀏛 Il définit la stratégie de l’entreprise et contrôle les actions menées par les membres de la direction. Le conseil peut ensuite surveiller les actions menées ainsi que leur concordance avec la stratégie globale de l’entreprise. 􀏛 Il peut opérer tous les contrôles qu’il juge opportuns et se saisir de toute question intéressant la bonne marche de la société LES ORGANES DE DIRECTION DE LA SOCIÉTÉ SONT TENUS DE COMMUNIQUER À CHAQUE ADMINISTRATEUR « TOUS LES DOCUMENTS ET INFORMATIONS NÉCESSAIRES À L’ACCOMPLISSEMENT DE SA MISSION », DANS LA LIMITE DES POUVOIRS ATTRIBUÉS AUX ASSEMBLÉES D’ACTIONNAIRES ET DANS LA LIMITE DE L’OBJET SOCIAL. #3 SES COMPÉTENCES & POUVOIRS SPÉCIFIQUES 􀏛 Attribution de cautions ou de garanties sur des engagements pris par des tiers. 􀏛 Choix du mode de direction, à savoir la mise en place d’une présidence et d’une direction générale ou d’une présidence direction générale. 􀏛 Convocation de l’assemblée générale des actionnaires. 􀏛 Nomination et révocation du président du conseil d’administration, du directeur général, des directeurs généraux délégués et fixation de leur rémunération. 􀏛 Autorisation des conventions réglementées, c’est-à-dire donner son autorisation préalable à toute convention intervenant directement ou par personne interposée entre la société et son directeur général, l’un de ses directeurs généraux délégués, l’un de ses administrateurs, l’un de ses actionnaires disposant d’une fraction des droits de vote supérieure à 10 %. S’il s’agit d’une société actionnaire, la société la contrôlant. 􀏛 Déplacement du siège social. 􀏛 Création des comités chargés d’étude afin de traiter des questions que le C.A. veut soumettre à l’assemblée des associés. POURQUOI FAUT-IL VOTER CFDT ? LES CA DÉTERMINENT LES ORIENTATIONS STRATÉGIQUES, SOCIALES ET ÉCONOMIQUES. LES DÉCISIONS QUI Y SONT PRISES SONT CELLES QUI FONT NOTRE QUOTIDIEN. QUELQUES EXEMPLES: #1 L’EMPLOI ET LES COMPÉTENCES DES CHEMINOT·E·S C’est la priorité majeure défendue par la CFDT. Cela passe par la défense d’une stratégie sociale et protectrice. Or, qui fixe la stratégie ?LES CONSEILS D’ADMINISTRATION. #2 L’UNITÉ SOCIALE ET LA DÉFENSE DES DROITS SOCIAUX La CFDT Cheminots se bat pour le maintien, la construction et le développement de droits sociaux pour l’ensemble des cheminot·e·s. Or, qui valide les orientations sociales du Groupe SNCF et les dispositions statutaires (en remplacement de l’ancienne commission du statut) ? LE CONSEIL D’ADMINISTRATION DE LA SA SNCF HOLDING. #3 L’AVENIR DU GROUPE Au coeur de l’action de la CFDT, les questions relatives aux effets de la concurrence ou de la dimension multimodale du Groupe SNCF sont primordiales. Or, qui décide des modalités de création ou de cession de filiales ?LES CONSEILS D’ADMINISTRATION. #4 LA CONSTRUCTION D’UNE STRATÉGIE SOCIALE ET ENVIRONNEMENTALE La mise en place d’une véritable politique de responsabilité sociale, sociétale et environnementale est une revendication très forte de la CFDT. Il faut matérialiser dans le travail et la vie des cheminot.e.s les enjeux sociaux, sociétaux et environnementaux auxquels ils contribuent et donner aux salarié.e.s « voix au chapitre ». C’est également le passage en sociétés à mission que la CFDT portera, afin que ces objectifs soient inscrits dans la raison d’être du Groupe SNCF. Or, qui est en capacité de mettre en oeuvre ces orientations ? LES CONSEILS D’ADMINISTRATION. TOUS CES SUJETS SONT AU COEUR DE NOTRE QUOTIDIEN. VOTER CFDT, C’EST AGIR POUR PROTÉGER ET CONSTRUIRE ! NOS AUTRES TRACTS Élections C.A 2024: le C.A, qu’est-ce que c’est? | Fév 29, 2024 Négociations groupe: les prochaines étapes sont fixées | Fév 22, 2024 la CFDT en action pour défendre l’avancement de carrière des agents de G&C | Fév 22, 2024 Établissements infra circulation, la CFDT poursuit les négociations | Fév 19, 2024 IOM, et pourquoi pas nous? | Fév 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Négociations groupe: les prochaines étapes sont fixées TELECHARGER C’est dans un contexte social tendu que la CFDT Cheminots a écrit à la direction du Groupe Public SNCF pour demander l’application des mesures issues des négociations du 8 février et la communication d’un calendrier précis sur les étapes à venir. La présidence du Groupe a confirmé, dans un courrier à la CFDT Cheminots, l’application intégrale des mesures. Par ailleurs, un courrier à l’ensemble des fédérations posent de nouvelles dates et précise le contour des mesures. Explications. EMPLOIS Le courrier adressé par le Président à l’ensemble des fédérations détaille le nombre et la ventilation des emplois supplémentaires négociés lors de la Table Ronde du 8 février. Ce sont donc1100 emplois (en plus de ceux déjà budgétés) qui seront créés. 􀏫 SNCF VOYAGEURS. 515 recrutements supplémentaires : + 200 ASCT + 100 ADC + 215 qui restent à flécher sur la production, le service clients et le management ; 􀏫 SNCF RÉSEAU. 400 recrutements supplémentaires: + 100 pour la Circulation + 300 pour la Maintenance et les travaux 􀏫 Pour SNCF GARES & CONNEXIONS. 30 recrutements supplémentaires : + 20 dans les agences Bâtiment Télécom + 4 dans les COEG (01V et GP) + 7 dans les métiers MOA / MOE 􀏫 SNCF HOLDING. 155 recrutements supplémentaires : + 100 à la Sûreté Ferroviaire + 35 pour les systèmes d’information + 20 à l’immobilier GARANTIES OBTENUES PAR LA CFDT C’est dans un courrier de réponse adressé à la CFDT Cheminots que la direction du groupe a confirmé que l’ensemble des mesures négociées le 8 février serait bel et bien appliqué. La CFDT Cheminots est fidèle à sa méthode : on négocie, on crante et on avance ! CALENDRIER Ainsi que la CFDT Cheminots l’avait exigé, le calendrier a été recalé pour répondre à l’urgence de la situation sociale. 􀏫 MÉTIERS : – Groupe de Travail métiers Réseau : 22 février – Table Ronde Groupe sur les métiers : 5 mars 2024 – Groupe de Travail ASCT : 14 mars 2024 􀏫 CPA : – Bilatérales : du 22 février à fin mars 2024 – Table Ronde : début avril 2024 􀏫 GT GRILLE ET RECONNAISSANCE DES MÉTIERS : – Bilatérales : mois de mars – Principe porté par la CFDT Cheminots et acté : élargissement à la rémunération des contractuels. La CFDTCheminots portera notamment un 13ème mois pour tous 􀏫 GT ENCADREMENT : – Bilatérales : mois de mars – Ce GT est mis en place suite à la demande la CFDT Cheminots. La CFDT Cheminots portera de nombreuses revendications dans l’ensemble de ces GT et Tables Rondes. La CFDTCheminots demande également la mise en place d’un Groupe de Travail spécifique sur les parcours professionnels et le déroulement de carrière de tous les agents. NOS AUTRES TRACTS Négociations groupe: les prochaines étapes sont fixées | Fév 22, 2024 la CFDT en action pour défendre l’avancement de carrière des agents de G&C | Fév 22, 2024 Établissements infra circulation, la CFDT poursuit les négociations | Fév 19, 2024 IOM, et pourquoi pas nous? | Fév 19, 2024 Métiers de la circulation | Fév 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS la CFDT en action pour défendre l’avancement de carrière des agents de G&C TELECHARGER Le 12 février 2024, vos représentants CFDT Cheminots Ahmed Khelifa (élu CSE), Eric Le Bars (délégué de commission cadres) Marc Noëgelen (représentant syndical CFDT G&C) et Fabrice Chambelland (secrétaire national CFDT Cheminots) étaient reçus en audience dans le cadre de l’exercice de notations 2024. L’occasiond’aborder les conditions de déroulement de cet exercice particulièrement attenduainsi que les mesures spécifiques applicables aux agents contractuels et aux agents au statut. INFOS STATUTAIRES L’application des PR se fera selon l’ordre suivant : 􀏫 Si une application du GRH00910 est en cours : Hors Compte individuelles (avec retrait des effectifs) 􀏫 PR statutaires : prioritaires et au choix. 􀏫 Si une application du GRH00910 est en cours, HC collectives. 􀏫 PR HC attribuées au délai de séjour pour ceux arrivant à échéance jusqu’au 01/10/2024 inclus (promotion à la date anniversaire à laquelle le délai de séjour est atteint hors Objection Motivée de Service) 􀏫 PR HC supplémentaires issues de la Table Ronde (enveloppe de 11 % arrondis du nombre de PR Prioritaires et Choix attribuées en 2), prenant effet au 01/10/2024. 􀏫 PR HC attribuées au délai de séjour (promotion à la date anniversaire à laquelle le délai de séjour est atteint, hors OMS), pour les salariés qui n’auraient pas été notés lors des étapes précédentes. L’EXEMPLARITÉ DE LA CFDT CHEMINOTS CONCERNANT LE TRAITEMENT DES DONNÉS RELATIVES AU DEROULEMENT DE CARRIÈRE A ÉTÉ UNE NOUVELLE FOIS RAPPELÉE. POUR GARANTIR L’ANONYMAT DE VOS DONNES ET DE VOS RECLAMATIONS, SOLLICITEZ : • COLLÈGE CADRES || Eric le Bars ou Ahmed Khelifa • COLLÈGE MAÎTRISE || Cyril Quessada DRG AURA BFC INFOS CONTRACTUELS 􀏫 JEUNES EMBAUCHÉS CONTRACTUELS La CFDT Cheminots a identifié lors de ses tournées terrain que de nombreux agents embauchés en fin d’année 2023 sur les anciens barèmes de rémunération n’avaient pas été revalorisés au 01/01/2024. La direction confirme que les barèmes ont été mis à jour en janvier 2024 afin d’intégrer l’augmentation générale issue de la dernière NAO. Une quarantaine de collaborateurs G&C étaient concernés par cette mise à jour. La régularisation sera faite sur la solde de février avec effet rétroactif au 01/01/24. 􀏫 REPORT DES ENVELOPPES D’AUGMENTATION INDIVIDUELLE 2023 Fin 2023, les enveloppes d’augmentation individuelle des agents contractuels n’ont pas été entièrement consommées. Ce montant non distribué s’élève à environ 3% de la dotation initiale. Cette enveloppe étant budgétaire, celle-ci ne peut être consacré qu’à l’exercice en cours et ne peut donc être reportée d’une année sur l’autre. La CFDT Gares & Connexions demande à la Direction d’avoir une attention toute particulière quant à l’utilisation en totalité de cette enveloppe pour l’exercice 2024 􀏫 MECONNAISSANCE DES MECANISMES D’AUGMENTATION CONTRACTUELS Pour la CFDT Gares & Connexions, les mécanismes qui régissent les règles d’augmentation individuelle et collective des agents contractuels ne sont encore pas suffisamment intégrées par l’ensemble des notateurs, faute de véritable formation sur le sujet. La Direction rappelle néanmoins qu’une communication est adressée chaque année aux managers. Les managers RH sont en appui en cas de questionnement et les augmentations individuelles font par ailleurs l’objet de regards croisés (MRH, DET, DRH etc.) En cas de besoin , la CFDT Gares & Connexions rappelle qu’elle a toujours été présente pour défendre les droits des contractuels. Pour ceux qui le souhaitent, nous organisons des journées d’information qui leurs sont spécialement dédiées >>>>>>>>>>>> Inscriptions sur notre groupe WORKPLACE — places limitées 􀏫 ENVELOPPES DEBUT DE PARCOURS Les salariés embauchés depuis moins de 4 ans au 01/01/2024 sur les classes 1 à 6, dont le niveau de rémunération fixe ne dépasse pas un plafond déterminé pour chaque classe seront identifiés par la DRH Groupe et les DRH de Sociétés, comme éligibles au dispositif AI début de parcours. Les salariés éligibles font l’objet d’un repérage dans le cadre de la campagne de revalorisation salariale. Les managers et les acteurs RH disposent ainsi de l’information. NOS AUTRES TRACTS la CFDT en action pour défendre l’avancement de carrière des agents de G&C | Fév 22, 2024 Établissements infra circulation, la CFDT poursuit les négociations | Fév 19, 2024 IOM, et pourquoi pas nous? | Fév 19, 2024 Métiers de la circulation | Fév 19, 2024 GIE: Quel modèle économique? Quel avenir pour les agents? Les dessous de la politique 3F | Fév 15, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Établissements infra circulation, la CFDT poursuit les négociations TELECHARGER ÉTABLISSEMENTS INFRA CIRCULATION LA CFDT POURSUIT LES NÉGOCIATIONS Depuis toujours, la CFDT s’engage auprès des agents des EIC pour améliorer leur rémunération, leurs parcours professionnels et leurs conditions de travail. Depuis 2022, après avoir obtenu des primes permettant de traiter l’urgence (600€ + des majorations de prime de travail) des phases de négociation ont eu lieu et permis d’acter des avancées. Aujourd’hui, le travail complémentaire est en cours, il doit permettre la mise en place de mesures pérennes. La CFDT porte et défend tes revendications auprès de la SA réseau et s’inscrit dans la négociation. LES AVANCÉES DÉJÀ OBTENUES L’indemnité opérationnelle circulation ferroviaire (aujourd’hui de 60€/mois, qu’il convient d’augmenter significativement) La prise en compte du temps de remise de service (à hauteur de 10 min/journée de service qui, pour la CFDT, doivent être à la main des agents) Un nombre élevé de recrutements (encore insuffisant) accordé budgétairement aux EIC, afin de couvrir les Cadres d’Organisation (CO) dans leur intégralité L’engagement de travailler sur la pénibilité et les fins de carrière par des groupes de travail (appelés comités techniques) avec les organisations syndicales L’amélioration des parcours professionnels, pour tous les agents des EIC, y compris un parcours d’accès classe 5 simplifié pour les métiers de la sphère horaire (à compter du 2e semestre 2024) Une étude sur les critères d’usure professionnelle est en cours de finalisation. Les résultats, partagés avec les représentants du personnel, constitueront la base des travaux sur l’amélioration des conditions de travail POUR LA CFDT, CES PREMIÈRES AVANCÉES, INÉDITES POUR CERTAINES , N’AURAIENT PAS PU ÊTRE MISES EN OEUVRE SANS LES DIFFÉRENTES NÉGOCIATIONS NÉANMOINS, CES ÉLÉMENTS DOIVENT ENCORE ÊTRE AMÉLIORÉS ET LES NÉGOCIATIONS AVEC RÉSEAU POURSUIVIES. LES REPRÉSENTANTS CFDT S’Y ENGAGENT ET MAINTENANT ? PROCHAINS RENDEZ-VOUS DE NÉGOCIATION LES 22 FÉVRIER ET 28 FÉVRIER Les premiers groupes de travail débutent : les revendications portées par la CFDT ainsi que la restitution de l’étude sur les critères d’usure professionnelle serviront de base de travail. Pour la CFDT, il est primordial de n’oublier aucun agent et aucun métier au sein des EIC, cela nécessite un travail de fond avec l’entreprise Elle l’a d’ailleurs rappelé dans un courrier adressé à la DRH de la SA réseau, le 19 janvier dernier La réponse de la DRH confirme la prise en compte des revendications portées par la CFDT, y compris la revalorisation de l’indemnité opérationnelle circulation ferroviaire , au menu des prochaines Négociations Annuelles Obligatoires (NAO). POUR LA CFDT ET LES AGENTS QU’ELLE REPRÉSENTE IL EST INDISPENSABLE D’OBTENIR DES AVANCÉES PÉRENNES AU BÉNÉFICE DES CHEMINOTS DES EIC NOS AUTRES TRACTS Établissements infra circulation, la CFDT poursuit les négociations | Fév 19, 2024 IOM, et pourquoi pas nous? | Fév 19, 2024 Métiers de la circulation | Fév 19, 2024 GIE: Quel modèle économique? Quel avenir pour les agents? Les dessous de la politique 3F | Fév 15, 2024 ASCT, la CFDT fait le point sur les mesures et le calendrier | Fév 15, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Négociations Groupe, la CFDT tire l’urgence et exige un calendrier ! TELECHARGER Dans un contexte social tendu et marqué par les négociations entamées au niveau du Groupe Public SNCF, la CFDT agit pour obtenir des résultats rapides et visibles pour toutes et tous. A l’issue des réunions des 8 et 12 février, un certain nombre d’engagements ont été pris. L’urgence est réelle et le respect de la parole est indispensable de la part du Groupe. Explications. ÉVOLUTION DE LA GRILLE. La question de l’évolution de la Grille a été au coeur des négociations autour des salaires en fi n d’année et en ce mois de février. Il est indispensable de donner une véritable dynamique à la grille. La CFDT Cheminots avait d’ailleurs obtenu la mise en place d’un Groupe de Travail sur son évolution et a porté de nombreuses propositions pour améliorer le déroulement de carrière des salariés. DES ÉLÉMENTS D’ÉVOLUTION ET DE VISIBILITÉ DOIVENT TRÈS VITE ÊTRE APPORTÉS. EMPLOIS ET MÉTIERS La question des métiers doit être mise au centre. Elle est directement corrélée au niveau d’emploi. Dès les négociations salariales de fi n 2023, la CFDT Cheminots avait dit que des Groupes de Travail par métier devaient être déclenchés avec pour objectifs d’améliorer le quotidien, les conditions de travail, de défi nir les éléments de reconnaissance y compris salariale, de mieux gérer l’aptitude et l’inaptitude, etc. LES SUJETS SONT NOMBREUX ET DOIVENT ÊTRE TRAITÉS RAPIDEMENT. Le Groupe doit être le garant de l’homogénéité des mesures. Qu’il s’agisse du sol, de la conduite, du bord, du matériel, de la circulation, de la SUGE, de la maintenance et des travaux, des fonctions transverses ou encore de l’encadrement, LES SA DOIVENT TRAITER L’ENSEMBLE DES MÉTIERS. LES DIFFICULTÉS SONT NOMBREUSES ET DOIVENT ÊTRE TRAITÉES RAPIDEMENT, L’EMPLOI EST UN INCONTOURNABLE. EMPLOIS ET PARCOURS PRO Pour alimenter les parcours professionnels et le déroulement de carrière là encore l’emploi doit être au rendez-vous. CFDT Cheminots revendique la mise en place d’un Groupe de Travail spécifi que sur les parcours professionnels et les déroulements de carrière. ELLE EST LA SEULE ORGANISATION SYNDICALE A L’AVOIR PROPOSÉ. Plus de cheminotes et de cheminots, cela doit se traduire par une amélioration des conditions de travail mais aussi par la résolution de parcours trop souvent bloqués faute d’effectifs suffisants. DÉFENSE DES CONTRACTUELS Des évolutions ont été actées lors des négociations du mois de février. POUR LES SALARIÉS CONTRACTUELS, IL EST TEMPS D’IMPOSER DE LA VISIBILITÉ ET DES GARANTIES D’ÉVOLUTIONS TRANSPARENTES ET ÉQUITABLES. Certaines Organisations Syndicales n’hésitent pas à s’approprier la revendication historique de la CFDT Cheminots «une grille pour les salariés statutaires etcontractuels». Tant mieux, il faut être nombreux pour pousser et obtenir justice pour les contractuels. C’est le moment pour gagner ce que porte la CFDT Cheminots depuis longtemps, à commencer par un treizième mois pour toutes et tous, ainsi que le versement de l’indemnité de résidence aux contractuels. FIN DE CARRIÈRE Ce sujet fait l’objet de fortes attentes. Pour la CFDTCheminots, ce sont deux sujets qui doivent être regardés pour tous les métiers. C’est pourquoi la CFDT Cheminots demande : #. UNE ÉVOLUTION DES SYSTÈMES DE CESSATION PROGRESSIVE D’ACTIVITÉ (CPA). Ce travail doit se baser sur une connaissance fi ne et réelle des conditions de travail de chacune et chacun. Cela suppose de créer des formules plus souples et attractives #. TEMPS PARTIEL DE FIN DE CARRIÈRE. Un nouveau dispositif doit être créé. Il doit être cumulable avec les formules de CPA. LA CFDT ÉCRIT AU PRÉSIDENT POUR OBTENIR L’APPLICATION DES MESURES ISSUES DE LA TABLE RONDE DU 8 FÉVRIER ET DISPOSER D’UN CALENDRIER. NOS AUTRES TRACTS IOM, et pourquoi pas nous? | Fév 19, 2024 Métiers de la circulation | Fév 19, 2024 GIE: Quel modèle économique? Quel avenir pour les agents? Les dessous de la politique 3F | Fév 15, 2024 ASCT, la CFDT fait le point sur les mesures et le calendrier | Fév 15, 2024 Matériel Industriel, la performance des agents enfin reconnue | Fév 8, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS IOM, et pourquoi pas nous? TELECHARGER FLASH INFO MATÉRIELMATÉRIEL IOM ET POURQUOI PAS NOUS ? La CFDT a été reçue en DCI le 5 février 2024 par la directrice adjointe de la SA VOYAGEURS. À cette occasion, nous avons une nouvelle fois revendiqué l’attribution de l’Indemnité Opérationnelle Matériel (IOM: 158,70 € brut/ mois) pour les agents des classes 6, 7 et 8 travaillant en Île de France. Depuis plusieurs années, la CFDT revendique l’égalité de traitement pour l’ensemble des agents d’un même établissement , il ne peut y avoir de différences entre les salariés de part leurs grades, cela s’apparente à une forme de discrimination qui ne récompense pas le très fort engagement de l’encadrement. La direction de la SA VOYAGEURS par l’intermédiaire de sa directrice adjointe des Ressources Humaines n’a pas voulu donner suite à cette revendication et nous renvoie sur les prochaines Négociations Annuelles Obligatoires (NAO). Pour la CFDT, l’Indemnité Opérationnelle Matériel doit s’appliquer à l’ensemble des agents du Matériel travaillant sur un même établissement sans distinction aucune. À minima, celle-ci doit être attribuée aux salariés des classes 6, 7 et 8 des Technicentres du Matériel du périmètre de l’IDF, voire à l’ensemble des agents du Matériel de la SA VOYAGEURS quels que soient leurs secteurs d’activités ou lieux géographiques. LA CFDT VOUS PROPOSE DE PARTICIPER À CETTE REVENDICATION EN SIGNANT LA PÉTITION EN LIGNE « IOM, ET POURQUOI PAS MOI? » NOUS PORTERONS CETTE PÉTITION ET VOTRE MÉCONTENTEMENT À LA DIRECTION DE LA SA VOYAGEURS ! NOS AUTRES TRACTS IOM, et pourquoi pas nous? | Fév 19, 2024 Métiers de la circulation | Fév 19, 2024 GIE: Quel modèle économique? Quel avenir pour les agents? Les dessous de la politique 3F | Fév 15, 2024 ASCT, la CFDT fait le point sur les mesures et le calendrier | Fév 15, 2024 Matériel Industriel, la performance des agents enfin reconnue | Fév 8, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Métiers de la circulation TELECHARGER LA CFDT SE DOIT DE RÉPONDRE À CEUX QUI PRÉTENDENT QUE LE CONFLIT EST NÉCESSAIRE LES 23 ET 24 FÉVRIER POUR PORTER LES REVENDICATIONS DES AGENTS DES MÉTIERS DE LA CIRCULATION ET LUI REPROCHENT DE NE PAS Y PARTICIPER. SI LA CFDT N’APPELLE PAS À LA GRÈVE TU PENSES QU’ELLE NEDÉFEND PAS TES DROITS ? AU CONTRAIRE : TOUT COMME LES AUTRES ORGANISATIONS SYNDICALES, LA CFDT A RENDEZ-VOUS AVEC LA DIRECTION DE RÉSEAU LES 22 ET 28 FÉVRIER POUR LES PREMIERS GROUPES DE TRAVAIL SUR LES MÉTIERS, COMME PRÉVU DANS L’ACCORD NAO ET DANS LA CONTINUITÉ DU PROGRAMME CIRCUL’ACTION, INITIÉ PAR LA CFDT EN 2022. La CFDT a bien conscience qu’il est plus simple d’emmener les agents dans un conflit que de travailler à leur obtenir des droits nouveaux, pérennes et durables. Néanmoins, pour la CFDT, il estprimordial de s’inscrire dans les négociations et de fournir un travail de fond , collectif et constructif au bénéfice des agents. Les axes de travail pour répondre aux attentes des agents des EIC sont nombreux et la CFDT pose un revendicatif sur : – L’emploi – La rémunération – Les conditions de travail – L’usure professionnelle – Le traitement des irritants – Les parcours professionnels – La pénibilité… Bien sûr, selon l’issue de ces négociations, la CFDT actionnerait sans hésiter d’autres leviers si cela était nécessaire, mais, en organisation syndicale responsable, elle n’appellera pas les cheminotes et cheminots à la grève avant même d’avoir mené les discussions nécessaires pour porter leurs revendications. ET TOI ? QUI DÉFEND TES DROITS? NOS AUTRES TRACTS Métiers de la circulation | Fév 19, 2024 GIE: Quel modèle économique? Quel avenir pour les agents? Les dessous de la politique 3F | Fév 15, 2024 ASCT, la CFDT fait le point sur les mesures et le calendrier | Fév 15, 2024 Matériel Industriel, la performance des agents enfin reconnue | Fév 8, 2024 Situation sociale, retour sur la Table Ronde du 8 février | Fév 8, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS GIE: Quel modèle économique? Quel avenir pour les agents? Les dessous de la politique 3F TELECHARGER Depuis le 1er janvier 2024, le GIE, Groupement d’Intérêt Économique est créé. Il comprend 4 directions déléguées et 9 centres de service partagés. La CFDT Cheminots a été reçue en audience le 5 février 2024 pour aborder avec la direction du GIE la vision économique, stratégique et sociale du GIE. L’inquiétude de la CFDT portait sur 2 thématiques majeures : la politique 3 F, et la longévité de l’engagement des 5 SA auprès du GIE, cette dernière question impliquant de fait la pérennité de la charge de travail des 3189 agents du GIE. Explications. POLITIQUE 3 F QUÈSACO ? La charge de travail composée des différentes tâches et missions GIE et répartie dans les 6 centres de service partagé (CSP)du GIE est classée dans 3 catégories « FIX FLEX AND FREE » 􀏫 Prestations Fix : recours obligatoire au GIE. Tarif unique demandé aux 5 SA, 􀏫 Prestations Flex : recours obligatoire au GIE. Tarifs différenciés demandés au 5 SA selon le type de prestations, 􀏫 Prestation Free : recours optionnel, tarif à la demande en fonction de l’option choisie par la SA. La prestation Flex, obligatoire revêt des tarifs différenciés et se veut vertueuse vis à vis des 5 SA qui, avec des tarifs différenciés, se verront payer le « juste prix » en fonction du travail fourni par le GIE. Par exemple, le tarif concernant le recrutement externe sera différent si la SA a fourni un sourcing de candidats ou non. Pour la Direction, cette politique répond à une logique de performance partagée. La prestation Free, n’est pas obligatoire et chacune des 5 SA a le choix d’opter ou non pour cette prestation. Pour le GIE, l’ensemble des prestations FREE représente 3% du chiffre d’affaires de celui- ci. Les prestations Free : Conseil et animation en réglementation du travail (CARRT), recouvrement aide publiques, études et conseil, formation SSP et psycho, care académy, agence recrutement fret, dispositif développement des talents, bilan en cours de carrière,gestion des véhicules, accompagnements excellence opérationnelle, gestion des établissements secondaires animation de la communauté des assistants de direction groupe, enquêtes de satisfaction clients… QUEL ENGAGEMENT DES 5 SA AU GIE ? La CFDT Cheminots a porté la question légitime de l’engagement des SA à confier durablement de la charge. La direction GIE explique que le processus d’engagement des SA envers le GIE est trisannuel. En 2024, au début du second semestre, les SA préciseront leur commande pour l’année 2025, et leur engagement pour 2026 et 2027. Ce processus est glissant, il est renouvelé chaque année pour chaque SA. Cela garantit une vision de charge pérenne à 3 ans GIE : L’ANALYSE DE LA CFDT ET SON POSITIONNEMENT EXPRIMÉ AUPRÈS DE LA DIRECTION. SUR LA PÉRENNITÉ DE LA CHARGE DE TRAVAIL CONFIÉE AU GIE : Si la CFDT cheminots ne remet pas en cause l’engagement des 5 SA à confier la charge au GIE, elle exprime ses inquiétudes quant aux évolutions de celles-ci dans le temps et en particulier : 􀏫 Suite au scénario de discontinuité du FRET, et son rattachement à Rail 4 Logistic (R4L), 􀏫 Sur la création de filiales et leur choix de confier leur portefeuille au GIE. Sur ce point, l’accord filiales en cours de négociation devrait garantir ce recours et donc cette charge pour le GIE, 􀏫 Sur l’ouverture à la concurrence, la CFDT cheminots rappelle qu’environ 35 appels d’offres menacent à court terme les cheminots de TER et d’Intercité. La SNCF estime dans ses orientations stratégiques, pouvoir capter 60% de ceux-ci, soit une perte estimée de 40% du marché conventionné qui aura alors un impact sur la charge GIE, 􀏫 Les efforts de productivité réalisés par chaque SA ont tendance à diminuer progressivement les effectifs groupe, et donc le portefeuille du GIE, 􀏫 La productivité elle-même du GIE : les diminutions des fonctions support sont un objectif prioritaire de la SNCF, la CFDT Cheminots demande que celle-ci soit indexée sur les effectifs groupe et n’aille pas au-delà SUR LE FIX,FLEX AND FREE 􀏫 Certaines activités Flex sont valorisantes pour les agents du GIE : les formations SST par exemple sont pour les services médicaux, une manière différente d’exercer son métier. Perdre certaines charges de travail risquerait d’enlever une forte attractivité de certains métiers du GIE. 􀏫 La CFDT cheminots craint que le catalogue 3F complexifie les métiers et les process, que l’on dédicace les portefeuilles en fonction de chaque SA. 􀏫 Sur la partie Flex, la CFDT cheminots identifie le risque que certaines SA ou activités en début de process paieront pour les autres. Par exemple, sur le recrutement à la conduite, les parcours professionnels s’effectuent essentiellement de Transilien, TER, FRET vers TGV Intercités. 􀏫 Le conseil en réglementation du travail est stratégique, et il a un impact potentiel fort sur l’ensemble du groupe, et notamment ses salariés si l’on tient compte des conséquences qu’emportent une mauvaise décision réglementaire. La CFDT demande que cette prestation redevienne obligatoire ( passage du Free au Flex a minima) 􀏫 La CFDT Cheminots s’interroge et s’inquiète sur l’évolution, à moyen et long terme du catalogue 3F , et sur le risque d’une augmentation progressive de la part « Free » de l’offre GIE. 􀏫 Enfin la CFDT cheminots estime que la direction GIE doit communiquer davantage sur ce catalogue car l’absence de visibilité est anxiogène pour les agents DES QUESTIONS ? DES INQUIÉTUDES ? DES IDÉES ? Nathalie Richard || 07 82 69 84 16 Miriam D’Almeida || 07 62 60 30 34 Fabrice Chambelland || 06 27 70 45 58 agirpouroptim.cfdt@gmail.com NOS AUTRES TRACTS GIE: Quel modèle économique? Quel avenir pour les agents? Les dessous de la politique 3F | Fév 15, 2024 ASCT, la CFDT fait le point sur les mesures et le calendrier | Fév 15, 2024 Matériel Industriel, la performance des agents enfin reconnue | Fév 8, 2024 Situation sociale, retour sur la Table Ronde du 8 février | Fév 8, 2024 Table Ronde ASCT la CFDT revendique l’application stricte de l’accord | Fév 7, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS ASCT, la CFDT fait le point sur les mesures et le calendrier TELECHARGER Dans le contexte conflictuel que nous vivons, directement lié aux préavis ASCT mais aussi aux tensions ressenties par bon nombre de cheminots, la CFDT a activement participé aux 3 Tables Rondes organisées par le Groupe SNCF les 7, 8 et 12 Février derniers. Focus sur les mesures proposées par la Direction du Groupe, en lien avec le grand nombre de D2I déposées par les ASCT : URGENCE à améliorer les conditions de travail et à faciliter les Parcours Professionnels : 1000 EMPLOIS dont 200 ASCT et 100 agents SUGE sur des missions de sureté à bord URGENCE à appliquer l’accord de 2022 : Puisque la SA Voyageurs a nié ne pas le faire durant plus d’un an, le Groupe lui impose ! URGENCE SUR LE DEROULEMENT DE CARRRIERE : 3000 PR HORS COMPTE (+11%) EN COMPLEMENT DES 15% DE NIVEAUX SUPPLÉMENTAIRES (symétrie pour les contractuels) URGENCE SUR LA RÉMUNÉRATION : Gratification exceptionnelle de 400€ en Mars Urgence à favoriser l’accès au logement : Montant de l’Indemnité de Résidence réévaluée URGENCE À TRAVAILLER SUR LES MÉTIERS, LA FIN DE CARRIÈRE, LA PÉNIBILITÉ, LA GRILLE, LA REMUNERATION POUR TOUTES ET TOUS : LE CALENDRIER DE L’AGENDA SOCIAL EST TRANSMIS AUX ORGANISATIONS SYNDICALES (cf tableau dans le tract à télécharger ) APRÈS ÉTUDE DES PROPOSITIONS, LA CFDT CHEMINOTS A LEVÉ SON PRÉAVIS ET AGIRA EN LOCAL AVEC DES DCI DANS LES ÉTABLISSEMENTS. POURQUOI ? 􀏫 Parce que la séquence de février ne permettra pas d’avancer plus pour les ASCT. 􀏫 Parce qu’après plus d’un an à expliquer que l’accord de sortie de conflit n’était pas appliqué, le Groupe a pris ses responsabilités et s’est engagé à l’imposer sur tout le périmètre de la SA Voyageurs 􀏫 Parce que la CFDT porte des revendications atteignables et réalistes. Les revendications du type « Prime de Travail à 4 chiffres » ne le sont pas. Des propositions ont été transmises à l’entreprise afin de valoriser le métier, elles doivent être travaillées, concertées et obtenues dans le cadre du Groupe de Travail à venir. La CFDT pousse pour qu’il se tienne au plus vite afin d’obtenir des avancées dès avril. 􀏫 Nous dénonçons le retard pris par SA Voyageurs, mais de nombreux sujets, notamment Trains, nécessitent pour les OS et la direction de se mettre autour de la table, de débattre et de ne pas se précipiter. 􀏫 Parce qu’au-delà des trains, nombre de métiers de la SNCF ont besoin d’être reconnus et que la direction du Groupe leur a ouvert une porte. NOS AUTRES TRACTS ASCT, la CFDT fait le point sur les mesures et le calendrier | Fév 15, 2024 Matériel Industriel, la performance des agents enfin reconnue | Fév 8, 2024 Situation sociale, retour sur la Table Ronde du 8 février | Fév 8, 2024 Table Ronde ASCT la CFDT revendique l’application stricte de l’accord | Fév 7, 2024 Situation Sociale, une table ronde d’urgence se tiendra le 8 février 2024 | Fév 7, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Matériel Industriel, la performance des agents enfin reconnue TELECHARGER Depuis plusieurs mois maintenant, la CFDT Cheminots pousse et revendique la mise en place pour tous les agents du Matériel Industriel, quel que soit leur service, leur établissement d’une prime de performance à l’instar des autres activités du Matériel ( TGV, TER, …). La CFDT Cheminots a été entendue, et le système de rémunération de la performance sera mise en place en 2024 avec une prime pouvant aller jusqu’à 600 € en cas de dépassement des objectifs. Ce challenge est collectif. Il est basé exclusivement sur la production, et ne revêt aucun autre critère pernicieux tels que les résultats sécurité, ou l’absentéisme. QUI EST CONCERNÉ ? 􀏫 Tous les établissements (Techninat, Technicampus et CLI compris), et toutes les directions se verront appliquer le challenge performance. 􀏫 Tous les agents exécution, maitrise et cadres, CP, contractuels, alternants. 􀏫 Les agents en temps partiel ou ayant subi des absences, hors absence de type A (article 191 du GRH 131, c’est-à-dire absences autres que les absences classiques de type congés, RP, fériés, congés annuels, congés exceptionnels, temps partiel), se verront appliquer la prime au prorata de leur présence. De même pour les alternants arrivés en cours d’année. COMMENT CELA FONCTIONNE ? Le challenge est en réalité découpé en 4 trimestres sur l’année. Sur chaque trimestre, si le résultat de l’entité ou du site est atteint : chaque agent capitalise une prime de 75 €. En cas de dépassement de l’objectif (surperformance) ce sont 175 € qui sont capitalisés pour le trimestre. Le montant perçu pour chaque trimestre est versé en une seule fois en fin d’année, lorsque les résultats de ce challenge sont connus. Les objectifs, comme les autres années sont déjà annoncés et connus, ce qui change c’est que cette année, ils permettent aux agents d’en bénéficier. ET POUR LES DIRECTIONS ? Le challenge est réalisé au sein de chaque établissement de production en fonction de ses résultats. Les agents des directions MI se verront appliquer la prime en fonction de l’agglomération des résultats des établissements de production. L’ingénierie (et ses Clusters) aura également son propre challenge. Les agents des pôles d’appui des établissements se verront appliquer la prime en fonction de l’agglomération des résultats des sites de production LA POSITION ET LES PROPOSITIONS DE LA CFDT : 􀏫 La CFDT salue la création de cette prime de performance, même si tout n’est pas parfait, cela a le mérite d’exister, 􀏫 Elle salue son montant uniforme quel que soit le grade, et le fait que chacun y soit éligible, quel que soit le service, 􀏫 La CFDT estime que la reconnaissance de la performance doit aussi passer par l’augmentation salariale, les notations. La CFDT demande des requalifications de postes pour tenir compte de l’évolution du métier, notamment le besoin d’accompagnement des jeunes recrues et des intérimaires. 􀏫 La CFDT estime que le grand nombre de recrutements et d’intérims rend la tâche encore plus ardue pour les agents plus anciens transmettant leur savoir, et assurant le contrôle de la production. Cela doit être valorisé par de meilleures primes de tutorat, 􀏫 Un mécanisme doit être mis en oeuvre pour que les intérimaires soient également éligibles à cette prime. INTÉRESSEMENT, PRIME DE PERFORMANCE, PRIME DE PARTAGE DE LA VALEUR, DISPOSITIF LA PRIME, GIR : LA CFDT SUR TOUS LES FRONTS DU POUVOIR D’ACHAT ET DE LA RECONNAISSANCE. 􀏫 Intéressement : la CFDT est signataire de l’accord d’intéressement mis en oeuvre à la SA Voyageurs. Selon les informations dont nous disposons, et sous réserve de la consolidation des résultats, ce sont plus de 1000 € qui seraient versés aux agents en 2024 sur la base des résultats 2023 ! 􀏫 La prime de partage de la valeur de 400 € fin 2023 a été obtenue par la signature puis le vote de la CFDT en instance commune. Les très bons résultats du groupe SNCF seront annoncés courant mars. La CFDT demande dès maintenant que ces bons résultats profitent aussi aux cheminotes et cheminots qui y ont contribué dans chaque SA. 􀏫 Les dispositifs prime et GIR font partie de dispositions qui ont été négociées au fil des années par la CFDT. La CFDT demande l’alignement des montants de la prime sur la GIR. NOS AUTRES TRACTS Matériel Industriel, la performance des agents enfin reconnue | Fév 8, 2024 Situation sociale, retour sur la Table Ronde du 8 février | Fév 8, 2024 Table Ronde ASCT la CFDT revendique l’application stricte de l’accord | Fév 7, 2024 Situation Sociale, une table ronde d’urgence se tiendra le 8 février 2024 | Fév 7, 2024 Différences au sein du matériel: les laissés-pour-comte du matériel | Fév 7, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Situation sociale, retour sur la Table Ronde du 8 février TELECHARGER Cette table ronde, convoquée dans l’urgence d’un climat social marqué par les tensions était présidée par Jean-Pierre Farandou. La CFDT Cheminots a exprimé les revendications relatives aux rémunérations, à l’emploi et aux conditions de travail pour l’ensemble des cheminotes et des cheminots. Cette vision de l’unité sociale portée par la CFDT Cheminots comporte également la défense des métiers. Un ensemble de mesures a été présenté par la direction du Groupe Public SNCF. L’EMPLOI Annonce phare de la table ronde, la direction du Groupe Public SNCF a annoncé la création de 1000 EMPLOIS SUPPLÉMENTAIRES à ceux budgétés pour 2024. IL Y AURA 8 300 EMPLOIS OUVERTS EN 2024 (7300 INSCRITS AU BUDGET + 1000 OBTENUS LORS DE LA TABLE RONDE). La CFDT Cheminots prend acte de ces créations. Pour autant, la CFDT Cheminots a soulevé plusieurs alertes: #. Les créations de postes supplémentaires (dont 200 fléchés pour les ASCT) doivent être visibles le plus rapidement possible. La question de l’emploi impacte directement la production. #. La prise en compte des situations les plus criantes. C’est le cas, notamment, des sites de production ferroviaire, de la circulation ou, bien évidemment, de Fret SNCF. REVALORISATION DE L’INDÉMNITÉ DE RÉSIDENCE La CFDT Cheminots a demandé une revalorisation de l’indemnité de Résidence. Cela passe par un travail de fond, basé sur une refonte du système permettant de prendre en compte la réalité des coûts de logement sur l’ensemble du territoire. Avant de lancer ce travail, la direction a accepté de procéder à une REVALORISATION IMMÉDIATE. RÉMUNÉRATION La prise en compte du contexte économique était au coeur des échanges. La CFDT Cheminots a porté la nécessité d’apporter des mesures immédiates en matière de rémunération. #. PARTAGE DE LA VALEUR : la CFDT Cheminots a toujours revendiqué de rendre aux agents le produit de leur travail. UNE GRATIFICATION EXCEPTIONNELLE DE 400 EUROS sera versée sur la paie du mois de mars, sous forme de GRATEX. Elle viendrait en complément de la Prime de Partage de la Valeur d’un montant de 400 euros également négociée dans les négociations salariales de décembre 2023. #. ATTRIBUTION DE PR HORS-COMPTE : la CFDT Cheminots a demandé que des éléments de progression salariale soit immédiatement attribués. La direction du Groupe Public SNCF a mis sur la table L’ATTRIBUTION DE 3000 PR HORS-COMPTE SUPPLÉMENTAIRE POUR L’EXERCICE DE NOTATION 2024. #. AGENTS CONTRACTUELS : la CFDT Cheminots défend depuis toujours les salariés contractuels. Les enveloppes pour les augmentations individuelles pour les agents contractuels seront revalorisées pour atteindre 1,4%(Classes 1 à 6) et 1,6% (Classes 7 à 9). Pour la CFDT Cheminots, il est impératif d’avoir un EFFET MIROIR POUR LES CONTRACTUELS. LA CFDT CHEMINOTS EST EN ATTENTE DU RELEVÉ DE CONCLUSION DÉFINITIF DE LA PART DE LA DIRECTION. ELLE SOUMETTRA ENSUITE L’ENSEMBLE DE CES DISPOSITIONS À L’AVIS DE SON CONSEIL NATIONAL. NOS AUTRES TRACTS Situation sociale, retour sur la Table Ronde du 8 février | Fév 8, 2024 Table Ronde ASCT la CFDT revendique l’application stricte de l’accord | Fév 7, 2024 Situation Sociale, une table ronde d’urgence se tiendra le 8 février 2024 | Fév 7, 2024 Différences au sein du matériel: les laissés-pour-comte du matériel | Fév 7, 2024 Notations 2024, la CFDT revendique +15% de PR hors compte | Fév 7, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Table Ronde ASCT la CFDT revendique l’application stricte de l’accord TELECHARGER Vigilante sur l’application des mesures issues de l’accord de sortie de conflit, la CFDT avait sollicité la SA Voyageurs dès le 30 novembre pour qu’elle réunisse les organisations syndicales signataires dans les plus brefs délais ! Il aura fallu attendre que le contexte vire à l’urgence pour que cette table ronde se tienne ce 7 février et en présence du DRH du Groupe SNCF. EMPLOI / PARCOURS PRO � La CFDT Cheminots rappelle que c’est une priorité et le préalable à une production de qualité. C’est bien le manque d’ASCT qui dégrade les conditions de travail et malmène les parcours professionnels. Si les effectifs sont réduits les conditions de travail sont dégradées (Roulements dégradés, RHR réduits, modifications de commandes, journées longues, congés refusés…), mais aussi temps partiels refusés. Cela pose également la question de la sureté ! La CFDT Cheminots a demandé au DRH Groupe des mesures d’urgence en terme d’emploi ! À L’ISSUE DE LA NÉGOCIATION, LE DRH GROUPE ANNONCE 200 RECRUTEMENTS D’ASCT SUPPLÉMENTAIRES ! � Le Parcours professionnel tel que défini dans l’accord de sortie de conflit ne doit être ni interprété ni détourné par les activités. TGV ne doit pas recourir aux recrutements externes en CDD ! De plus, la CFDT s’oppose aux méthodes de TGV quant à l’obligation de transmettre CV et lettre de motivation, les ASCT en parcours professionnel sont déjà passés par la case entretien d’embauche et sont aptes à l’exercice du métier. Quant à la notion de standing régulièrement mise en avant elle est purement discriminatoire ! Pire, les tentatives de mettre des agents du sol à bord pour compenser le manque d’ASCT doit cesser immédiatement ! Concernant l’équipement des TGV à 2 ASCT, la direction nous assure que les effectifs sont doubles à hauteur de 87% en conception. Pour la CFDT la réalité est tout autre, les agents sont trop souvent seuls ! DÉROULEMENT DE CARRIÈRE � DÉFENSE DES CONTRACTUELS : La CFDT Cheminots a rappelé que l’effet miroir concernant les mesures notations entre statutaires et contractuels n’est pas respecté. Les contractuels doivent pouvoir également évoluer en classes, pas uniquement en salaire. � Pour la CFDT Cheminots, le dispositif d’accompagnement financier au changement de métier n’est pas suffisant qu’il s’agisse de l’accès à la classe 5 ou d’une reconversion. RÉMUNÉRATION � La CFDT Cheminots a fait 2 propositions pour améliorer le montant de la Prime de Travail des ASCT ! � Le sujet de la rémunération sera traité en grand par le Groupe lors de la Table Ronde du 8 février. PÉNIBILITÉ � La CFDT a demandé la réevalutation des dispositifs actuels pour coller aux réalités du métier. La CPA doit etre regardée sous le prisme de l’usure professionnelle, de la pénibilité et des conditions de travail. � La Direction a annoncé que la question de la CPA serait abordée lors de la Table Ronde du 8février et que la CPA spécifique pour les ASCT serait conservée. Pour la CFDT Cheminots le dispositif de CPA doit évoluer et etre amélioré pour l’ensemble des métiers. La CFDT Cheminots a également demandé la mise en place du congé de fin de carrière. INAPTITUDE � Là encore, l’accord doit être appliqué, l’aptitude temporaire doit être privilégiée à l’inaptitude temporaire. � Un ASCT en situation d’inaptitude doit bénéficier de la rémunération actée dans l’accord de 2022, dans l’attente d’un poste pérenne. LA CFDT CHEMINOTS PREND ACTE DE LA PRISE DE CONSICENCE DE LA DIRECTION DES DIFFICULTÉS D’APPLICATION DE L’ACCORD. AU-DELÀ DES MOTS CE SONT DES ACTES QU’IL FAUT. C’EST POURQUOI LA CFDT CHEMINOTS A EXIGÉ QUE DES GARANTIES D’APPLICATION SOIENT APPORTÉES DANS LE RELEVÉ DE DÉCISIONS DE LA TABLE RONDE. CELA DOIT CONCERNER TOUS LES AGENTS DE LA FILIÈRE TRAINS, QUEL QUE SOIT LEUR COLLÈGE ET LEUR MÉTIER DANS TOUTES LES ACTIVITÉS. NOMBRE DE SUJETS ÉVOQUÉS CE JOUR SERONT TRAITÉS DEMAIN EN TABLE RONDE GROUPE, LA CFDT CHEMINOTS CONTINUERA À POUSSER SES REVENDICATIONS ! NOS AUTRES TRACTS Table Ronde ASCT la CFDT revendique l’application stricte de l’accord | Fév 7, 2024 Situation Sociale, une table ronde d’urgence se tiendra le 8 février 2024 | Fév 7, 2024 Différences au sein du matériel: les laisser-pour-comte du matériel | Fév 7, 2024 Notations 2024, la CFDT revendique +15% de PR hors compte | Fév 7, 2024 ESTI Province: la direction donne le signal de départ | Fév 6, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Situation Sociale, une table ronde d’urgence se tiendra le 8 février 2024 TELECHARGER Le contexte social au sein de la SNCF est marqué par de nombreuses attentes et revendications. La CFDT Cheminots s’est inscrite dans un processus de négociations et de construction. Pour autant, la CFDT Cheminots a posé de nombreuses alertes sociales, par le biais d’audience ou de DCI, afin de traiter les situations rencontrées. Voyageurs, Réseau, SA SNCF, Fret SNCF ou Gares & Connexions, la CFDT Cheminots agit partout, pour toutes et pour tous. La Table ronde qui se tiendra le 8 sera donc l’occasion, pour la CFDT Cheminots, de porter les revendications des agents et gagner du plus pour toutes et tous. Explications. LA RÉMUNÉRATION La question de la rémunération demeure une priorité pour les agents et pour la CFDT Cheminots. Cette table ronde doit être l’occasion de gagner des mesures qui répondent à l’urgence et s’inscrivent dans la continuité des négociations conclues en fin d’année dernière. #. PARTAGER LA VALEUR. Les résultats du Groupe Public SNCF seront annoncés prochainement. Leur niveau, qui s’annonce haut, est le fruit du travail des cheminotes et des cheminots. Pour la CFDT le mot d’ordre est clair : la redistribution. #. INDÉMNITÉS ET ALLOCATIONS. La reconnaissance du travail doit passer par une juste rémunération des sujétions. Cela signifie donc, comme la CFDT Cheminots l’a toujours poussé, qu’il faut revaloriser les indemnités et allocations. Travail de nuit, de week-end, fêtes, etc. une augmentation des barêmes doit être obtenue #. ÉVOLUTION DE LA GRILLE. La CFDT Cheminots avait obtenu la mise en place d’un Groupe de Travail sur l’évolution de la grille et porte de nombreuses propositions pour améliorer le déroulement de carrière des salariés. Il est impératif que des éléments d’évolution et de visibilité soient donnés lors de la table ronde. #. INDÉMNITÉ DE RÉSIDENCE. Là encore, la CFDT Cheminots a obtenu la tenue d’un Groupe de Travail sur l’amélioration de l’Indemnité de Résidence. Elle porte une revalorisation des montants et des périmètres mais également la mise en place d’un plancher pour les plus bas salaires. La CFDT demande également son extension aux salariés contractuels. #. CONTRACTUELS. La CFDT Cheminots porte l’obligation de transparence et d’équité pour les salariés contractuels. Un «effet miroir» systématique doit être mise en place. L’EMPLOI Autre priorité absolue de la CFDT Cheminots, la question de l’emploi. Alors que l’activité du Groupe Public SNCF augmente, la courbe d’emploi doit suivre les besoins de production. La CFDT Cheminots revendique donc la création massive d’emplois pérennes. La répartition de ces emplois doit permettre de répondre aux tensions vécues par les agents en production, confrontés à des roulements et des programmations dégradées ou tirées au-delà de l’acceptable. Ces embauches doivent concerner l’ensemble des collèges et les fonctions supports, indispensables à la mise en oeuvre des recrutements et au déploiement des formations. CONDITIONS DE TRAVAIL ET FIN DE CARRIÈRE L’allongement des carrières imposé par la mauvaise loi sur les retraites de 2023 engendre un grand nombre de difficultés. Première conséquence : l’aggravation de la durée d’exposition à la pénibilité et à l’usure professionnelle. Pour la CFDT Cheminots, ce sont bien ces deux aspects qui doivent être regardés pour tous les métiers. C’est pourquoi la CFDT Cheminots demande: #. une évolution des systèmes de CPA. Ce travail doit se baser sur une connaissance fine et réelle des conditions de travail de chacune et chacun. Cela suppose de créer des formules plus souples et attractives de CPA. #. temps partiel de fin de carrière. Un nouveau dispositif doit être créé. Il doit être cumulable avec les formules de CPA. NOS AUTRES TRACTS Situation Sociale, une table ronde d’urgence se tiendra le 8 février 2024 | Fév 7, 2024 Différences au sein du matériel: les laisser-pour-comte du matériel | Fév 7, 2024 Notations 2024, la CFDT revendique +15% de PR hors compte | Fév 7, 2024 ESTI Province: la direction donne le signal de départ | Fév 6, 2024 DCI ASCT Janvier 2024 : la CFDT toujours dans l’attente de l’application intégrale de l’accord de sortie de conflit de décembre 2024 | Jan 31, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Différences au sein du matériel: les laisser-pour-comte du matériel TELECHARGER Depuis plusieurs mois, la CFDT a alerté la direction sur le climat social qui couve concernant le pouvoir d’achat, l’inflation, la reconnaissance des métiers du Matériel et l’inégalité de traitement entre les différents Technicentres de Maintenance (TM) et Industriels (TI). Depuis, des mesures spécifiques ont été validées par la direction accordant des augmentations de différentes primes et des primes spécifiques pour certaines catégories du personnel et certaines activités. Ces mesures accentuent une grande inégalité entre les agents du matériel suivant leurs activités, leur métier, leur collège, leur lieu d’affectation. À la suite de nos différentes alertes, la CFDT a déposé une DCI le 16 janvier, puis le 31 janvier 2024 sur : 􀏫 L’application de l’IOM (Indemnité Opérationnelle Matériel) pour l’ensemble des agents du Matériel quelques soit l’activité et la classe (qualification) et le lieu d’affectation, 􀏫 L’application des mesures sociales des JO – JOP pour l’ensemble des agents du Matériel quelques soit l’activité et la classe (qualification). Les grands oubliés de ces mesures : 􀏫 Les agents des Technicentres Industriels, 􀏫 Les fonctions support des Technicentres, 􀏫 Les encadrants 􀏫 Les alternants et CDD. 􀏫 Les agents en 2×8. 􀏫 Les agents en province, 􀏫 Les agents du FRET. LE LUNDI 5 FÉVRIER 2024, LA CFDT A ÉTÉ REÇUE PAR LA DIRECTION DE LA SA VOYAGEURS ET À CETTE OCCASION LA CFDT A RÉAFFIRMÉ SES DEMANDES. EXTENSION DE L’IOM (INDEMNITÉ OPÉRATIONNELLE MATÉRIEL) À TOUS LES AGENTS DU MATÉRIEL La direction de la SA VOYAGEURS ne souhaite pas étendre cette mesure à l’ensemble des agents du Matériel et ne souhaite pas intégrer les agents des classes 6, 7 et 8 des établissements parisiens comme ceux des autres classes en Province. Pour rappel, cette mesure créée en 2019 consistait à améliorer l’attrait des métiers du Matériel sur les postes en IDF mais en excluant les agents du matériel au-delà de la classe 5. La CFDT dénonce l’aspect injuste de cette mesure et s’interroge sur son caractère d’exclusion. La CFDT cheminots a rappelé que cette indemnité « opérationnelle » spécifique au matériel doit aujourd’hui être considérée comme une reconnaissance technique du métier matériel comparable à l’ancien code prime 33 des agents du matériel. IL EST DONC TEMPS DE L’ACCORDER À TOUS LES AGENTS DES TECHNICENTRES ! La direction considère que c’est une aide au logement pour les agents travaillant en Ile de France ? La CFDT rappelle ses exigences de refonte des conditions d’attribution de l’indemnité de résidence. Dans l’attente de ces travaux, puisque cette prime est sensée être accordée aux agents du matériel pour difficultés de logement, la CFDT demande que celle-ci soit attribuée à l’ensemble des salariés de la SNCF de la zone 1 de résidence hors Ile de France. Mesures Sociales JO – JOP La direction de la SA VOYAGEURS explique que des mesures spécifiques pour les JO et JOP sont négociées lors des différentes tables rondes et que chaque activité définit les personnels bénéficiant de ces mesures. Pour la CFDT, au matériel, l’attribution de ces mesures en fonction des activités au matériel est socialement inacceptable ! Le bon fonctionnement de l’activité matériel roulant résulte du travail commun de chacun des salariés du matériel. Un agent qui répare un organe dans un Technicentre Industriel, celui qui gère les stocks, est tout aussi indispensable au bon fonctionnement de l’activité matériel que celui qui dépanne ou entretient une rame (TGV, TER, Intercité, TER, FRET). Priver les agents des TI de la prime JO-JOP c’est créer des injustices. Le matériel est une chaine de production où chacun exerce un rôle clé. La CFDT Cheminots défend l’unité ! Dans les Technicentres TGV, une prime mensuelle permanente de 75 € a été accordée à tous les salariés y compris ceux des sites annexes (Marseille, Nice, Tourcoing, Bordeaux, Montpellier, Neudorf et Nantes). Et pour les autres ? Technicentres industriels rien !! Technicentres TER rien !! Technicentres Transilien rien !! Technicentres intercités rien !! Ingénieries du Matériel rien !! Techni-Fret rien non plus!! Pour la CFDT cheminots c’est inacceptable ! La direction de la SA VOYAGEURS se dédouane des conséquences sociales sur le terrain de ses décisions envers les activités. Pour la CFDT, les mesures sociales des JO – JOP doivent être appliquées à l’ensemble des agents du matériel quelque soit son activité ou sa classification ainsi qu’aux agents en CDD ou en alternance. Retour sur les nouvelles Mesures spécifiques La CFDT reconnait que les améliorations des nouvelles mesures spécifiques vont permettre à une certaine catégorie de personnel de faire face à l’inflation actuelle. En outre ces mesures, compensent la dureté du travail de nuit. Leur évolution est donc légitime. Néamoins, elle ne règle pas les problèmes de pénibilité et d’usure au travail. La CFDT Cheminots sera exigeante lors des prochains comités techniques Matériel pour améliorer les conditions de travail des agents du Matériel. Cependant, elles oublient une grande majorité des agents du matériel des Technicentres Industriels, des Technicentres de maintenances des TER, d’Intercités, des Clusters et des directions du matériel et du Fret. L’application de l’IOM à l’ensemble des agents du Matériel quelques soit son activité ou sa classification, L’application des mesures sociales JO – JOP à l’ensemble des agents du Matériel quelques soit son activité ou sa classification, L’application des mesures aux agents des équipes de relevage du matériel durant les JO-JOP, L’application de la prime « matériel TGV » de 75€ à l’ensemble des agents du Matériel quelques soit son activité ou sa classification, Une meilleure reconnaissance du travail en 2*8, L’application de l’ensemble des mesures sociales et spécifiques aux agents en CDD et en alternance. Le Matériel est une grande famille, et la CFDT Cheminots ne peut accepter certains soient exclus et d’autres oubliés. Il en va de la pérennité des parcours professionnels. Le matériel est constitué d’une multitude de services tous indispensables au bon fonctionnement du matériel roulant. Pour la CFDT la reconnaissance doit être collective et équitable. Même Métier, Même Contrainte, Même Salaire de établiss ments par sie s com e c ux d s utres cl sses en rovinc . Pour app l, cet e esure r e 201 consi t it améliore l attrait des métiers du Matériel sur es postes en I F ais en exc uant les agent d ma ériel au delà de la cl sse 5 La CFDT d nonc l’aspec in uste d c tte mesu e et s’i terroge su son cara tè e d’ xclusio . L CF T ch mino s a rappe é que cette nde nité « o ér ti n l e s écifi u a matériel doit au ou d’hui ê de établiss ments par sie s com e c ux d s utres cl sses en rovinc . Pour app l, cet e esure r e 201 consi t it améliore l attrait des métiers du Matériel sur es postes en I F ais en exc uant les agent d ma ériel au delà de la cl sse 5 La CFDT d nonc l’aspec in uste d c tte mesu e et s’i terroge su son cara tè e d’ xclusio . L CF T ch mino s a rappe é que cette nde nité « o ér ti n l e s écifi u a matériel doit au ou d’hui ê de établiss ments par sie s com e c ux d s utres cl sses en rovinc . Pour app l, cet e esure r e 201 consi t it améliore l attrait des métiers du Matériel sur es postes en I F ais en exc uant les agent d ma ériel au delà de la cl sse 5 La CFDT d nonc l’aspec in uste d c tte mesu e et s’i terroge su son cara tè e d’ xclusio . L CF T ch mino s a rappe é que cette nde nité « o ér ti n l e s écifi u a matériel doit au ou d’hui ê NOS AUTRES TRACTS Situation Sociale, une table ronde d’urgence se tiendra le 8 février 2024 | Fév 7, 2024 Différences au sein du matériel: les laisser-pour-comte du matériel | Fév 7, 2024 Notations 2024, la CFDT revendique +15% de PR hors compte | Fév 7, 2024 ESTI Province: la direction donne le signal de départ | Fév 6, 2024 DCI ASCT Janvier 2024 : la CFDT toujours dans l’attente de l’application intégrale de l’accord de sortie de conflit de décembre 2024 | Jan 31, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Notations 2024, la CFDT revendique +15% de PR hors compte TELECHARGER La CFDT Cheminots a obtenu, lors de la table ronde du 25 janvier 690 niveaux supplémentaires pour les notations 2024. Cette avancée vient en plus des 15% de 15 % de majoration supplémentaire sur les contingents en niveaux. Parallèlement, l’annonce des résultats de l’année 2023 du Groupe Public SNCF approche et ils s’annoncent comme très bons. Pour la CFDT Cheminots, c’est le fruit du travail des salariés. La CFDT Cheminots le dit et le répète : c’est l’heure de la redistribution ! Cela est d’autant plus indispensable que le contexte économique continue de peser lourd. Consciente de la permanence de la crise, la CFDT Cheminots s’est engagée, par la signature de l’accord NAO, dans la mise en place de travaux sur l’évolution de la grille statutaire ou de l’indemnité de résidence au niveau du Groupe. Il est urgent que des premiers éléments soient mis sur la table. C’est dans ce cadre que la CFDT Cheminots revendique notamment une majoration de +15% du nombre de PR hors-compte. MAJORATION DE +15 % DU NOMBRE DE PR EN HORS COMPTE #. Les premières bilatérales sur l’évolution de la grille statutaire ont eu lieu fin janvier. Sans attendre les résultats des travaux qui s’engagent au niveau du Groupe, la Direction doit envoyer des signaux positifs aux salariés lors de cet exercice de notations. #. La CFDT Cheminots revendique comme pour les niveaux, l’attribution d’une majoration de +15% du nombre de PR attribuées en Hors-Compte lors de cet exercice de notations 2024 ! DES MESURES ÉQUIVALENTES POUR LES CONTRACTUELS #. Pour la CFDT Cheminots, l’égalité entre les salariés est une valeur insurpassable. Les salariés contractuels ne doivent pas être oubliés lors de cet exercice de notations ! #. Lors de l’exercice de notations 2023, l’ensemble des enveloppes dédiées aux augmentations des contractuels n’ont pas été consommées en totalité ! #. La CFDT revendique que les sommes non utilisées en 2023 soient reportées sur l’année 2024, notamment l’enveloppe majorée prévue pour les débuts de parcours ! MÉTHODE ET CADRAGE POUR LES NOTATIONS #. L’exercice de notation qui va se dérouler intégrera les dispositions négociées lors des dernières négociations salariales. #. La CFDT Cheminots a demandé à la Direction de mettre en place un cadrage national en modifiant notamment le GRH00271 (référentiel qui traite du déroulement de carrière,). #. La CFDT Cheminots a également demandé à la direction de rappeler aux notateurs les préconisations concernant les revalorisations des agents contractuels ! RAPPEL DES REPARTITIONS DES NIVEAUX PAR PÉRIMÈTRES CSE OBTENUS MALGRÉ LA BAISSE DES EFFECTIFS ELIGIBLE ( cf: tract) NOS AUTRES TRACTS Notations 2024, la CFDT revendique +15% de PR hors compte | Fév 7, 2024 ESTI Province: la direction donne le signal de départ | Fév 6, 2024 DCI ASCT Janvier 2024 : la CFDT toujours dans l’attente de l’application intégrale de l’accord de sortie de conflit de décembre 2024 | Jan 31, 2024 ASCT, la prise de congé, c’est toujours non ! | Jan 30, 2024 DCI de la relation clients au SOL, la CFDT fait le point | Jan 30, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS ESTI Province: la direction donne le signal de départ TELECHARGER Une nouvelle fois l’activité maintenance et travaux se réorganise et une nouvelle fois les agents des entités de maintenance et travaux des ASTI sont visés par cette réorganisation. Après le projet « Densité », voilà une nouvelle organisation à mettre en place en moins d’un an ! L’année 2023 a fait l’objet de nombreuses rumeurs autour de cette réorganisation des ASTI et la CFDT cheminots, demandeuse en la matière d’une concertation spécifique de projets autour des ASTI Province, à l’exception d’ILE de France déjà organisée en ESTI, souligne l’importance de la négociation et de la concertation pour ce projet : on l’a déjà constaté lors des précédentes réorganisations, la direction ne fait jamais machine arrière. La CFDT sera donc force de proposition dans ce dossier. Explications. LES ÉLÉMENTS DU DOSSIER ET LES ENSEIGNEMENTS DE CETTE CONCERTATION POSÉS PAR LA DIRECTION : Mobilité géographique plus importante des agents au sein de certaines spécialités : création d’équipes « ART » pour la maintenance GSM-R antennes Chaque établissement aura sa propre structure, RH, Qualité,sécurité, prod, planif, etc…avec des incertitudes sur les RH des proximités et Gestionnaires d’Utilisation (GU) La création d’une unité travaux par établissement zonal, Le devenir des groupes d’appui territoriaux sera laissé à la décision de chaque zone de production. Parcours territoriaux maintenus sauf sur ce qui présente des particularités en particulier les limites de région pouvant être améliorées, Pas de volonté de refondre les astreintes, mais certaines astreintes fonctionnent mal et des solutions doivent être trouvées Sur l’astreinte encadrement, chaque zone décidera (DASTI, DU, ADU, DPX, ASS sécu,…) Un établissement par zone de production Renoncement à intégrer les ASTI dans les UTM, comme cela avait été envisagé Ré-internalisation de la maintenance GSM-R, mais aussi son évolution probable à l’horizon 2030 vers un dispositif FRMCS sont des éléments qui pour la direction justifient une spécialisation en établissement. Défi technologique mais également défi humain. Création des établissements ESTI Zonaux au 01/01/25 Sièges proches des directions de ZP ( Lyon et Saint Pierre, très probablement, non encore définis pour le siège ZPNEN) Encadrement fortement concerné par cette réorganisation, notamment les DU, les DASTI, les assistants. Les DPX restent en place. La CFDT Cheminots ne peut que s’inquiéter de la productivité associée à ce projet Des inquiétudes de fait pour les ATU 18 ASTI concernés : 468 équivalent temps plein sur zone de production NEN 433 équivalent temps plein sur zone de production PA 590 équivalent temps plein sur zone de production SE L’évolution d’organisation en quelques dates : 2024 premier semestre CSE central Réseau premier semestre Poursuite des concertations direction/OS 2024 second semestre Consultations CSE des zones de production Début des entretiens exploratoires des agents concernés 01/01/25 : les établissements sont créés et les agents transférés. 01/04/25 : premier exercice de notations des établissements créés. Application des dispositions relatives aux garanties individuelles et collectives des agents pour les établissements prenants et cédants. L’évolution technologique en quelques dates : 2023 : GAMEC : décroissance de la charge TF : déploiement GAMEC. 2024 SOPRANO : décroissance charge Téléphonie Ferroviaire et Transmission. Montée en charge des nouveaux périmètres (SF, TE, …) 2025 Sur GSM-R, reprise des installations maintenues par Synérail , (le contrat s’achève en mars 2025) 2025 FERCOM : déploiement FERCOM, Radio 5G/ FRMCS décroissance plan fibres. Parc de routeurs multiplié par 10. 2027 Début des premières lignes et installations FRMCS Horizon 2035 : avènement du FRMCS, disparition progressive du cuivre et généralisation de la fibre optique. les revendications cfdt : EN GÉNÉRAL : La question de la localisation des sièges d’établissement est également importante et doit être à proximité d’une gare , Les dispositions relatives au télétravail, et le maintien des agents sur leur actuel bassin d’emploi est une exigence non négociable, La formation est primordiale l’accent doit être mis sur celle-ci, A l’instar de la bivalence SE voie dans le dispositif Maintenir demain, nécessité de développer une « bivalence » télécom informatique, Les OS doivent être associées aux évolutions des fiches de postes, L’organisation des astreintes, et notamment les astreintes dirigeant au niveau ASTI, L’organisation des groupes d’appui territoriaux que la CFDT veut préserver sur le champ d’action territorial actuel, et non zonal, Le maintien des entités travaux et des équipes régionales radio à la maille territoriale et non zonale, Des équipes RH suffisamment dimensionnées notamment RH de proximité, GU, RRH, et leur positionnement géographique doit permettre un maintien sur leur zone actuelle d’emploi. La formation étant très spécifique, intégration d’un COFO dans l’établissement, Une attention particulière à porter au télé-affichage, central d’accès, chrono, sono, téléphonie d’entreprise dans la future organisation, La reprise et le traitement des tâches orphelines est primordial dans un tel dossier. Sur GSM-R à proprement parler : Une équipe, notamment pour les travaux en hauteur, sur la base du volontariat, Un champ d’action géographique acceptable, et une juste compensation de la mobilité hors région Sur la conduite du changement : La garantie que les consultations nationales seront prioritaires, L’accompagnement des agents est une nécessité et une urgence, les agents ont besoin rapidement de réponses, de visibilité, L’application complète des référentiels en vigueur, notamment le GRH 910 et demande que le RRH 23005 (mobilité interne et externe des fonctions RH et finances, soit étendu aux personnels concernés par cette réorganisation pour les personnels concernés par celle-ci, Application du GRH 928 et GRH 939 (mobilité Ile de France) pour les agents qui se déplaceraient sur le siège d’établissement de l’ESTI NEN si celui-ci se trouve en IDF dans le cadre de la réorganisation, En ce qui concerne les habilitations, la CFDT cheminots rappelle sa position : nouvelle habilitation, nouvelles contraintes, nouvelles responsabilités : nouvelle rémunération ! Une évolution forte et nécessaire des catalogues, des outils de formation et il sera nécessaire d’anticiper celles-ci, tant en conception qu’en réalisation, avec des effectifs adaptés, formés et compétents. Le COFO doit être situé au sein de chaque établissement, La question des parcours professionnels, devra être traitée en grand, avec une gestion adaptée des emplois et des parcours professionnels, afin de préserver les progressions possibles au sein de la filière, Un dimensionnement correct des instances représentatives du personnel, des délégués de commission (notations), des RPX. Pour la CFDT Cheminots, le dimensionnement de ces aspects, sur des périmètres multi régionaux est primordial pour ne pas subir une nouvelle fois un éloignement des élus vis-à-vis des salariés qu’ils représentent, Il faut un vrai REX de l’ESTI IDF en y associant les organisations syndicales. NOS AUTRES TRACTS ESTI Province: la direction donne le signal de départ | Fév 6, 2024 DCI ASCT Janvier 2024 : la CFDT toujours dans l’attente de l’application intégrale de l’accord de sortie de conflit de décembre 2024 | Jan 31, 2024 ASCT, la prise de congé, c’est toujours non ! | Jan 30, 2024 DCI de la relation clients au SOL, la CFDT fait le point | Jan 30, 2024 L’info Matériel #12 | Jan 26, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS DCI ASCT Janvier 2024 : la CFDT toujours dans l’attente de l’application intégrale de l’accord de sortie de conflit de décembre 2024 TELECHARGER La CFDT a largement accompagné les ASCT dans leur mobilisation de décembre 2022. Depuis la signature de l’accord de sortie de conflit, elle vigile l’application des mesures négociées. En novembre, à court de patience, nous avons écrit à la direction de la SA Voyageurs pour exiger qu’elle réunisse les Organisations Syndicales signataires de l’accord afin d’avancer sur chacun des points acté et pourtant non appliqué. Fin de non-recevoir ! La CFDT a donc déposé une DCI le 22 janvier dernier, DÉCRYPTAGE. RÉMUNÉRATION Depuis janvier 2024, une partie de la prime de travail est sécurisée dans le traitement (absence pour maladie par exemple). Au 1er janvier, le montant de l’ INAR a augmenté, il est dorénavant de 107.39€. La CFDT a fait deux propositions concrètes visant à augmenter significativement le montant de la prime de travail des ASCT. La CFDT a également rappelé : . que les mesures d’accompagnementfinancier en cas de changementde métier ne sont, dans l’état, pas suffisantes. . que nombre d’indemnités etsujétions n’ontpas été réévaluées depuis plusieurs années. DÉROULEMENT DE CARRIÈRE Les mesures actées début 2023 en Table Ronde ASCT sur les notations souffrent d’interprétations locales et de manque de lisibilité, notamment concernant les ASCT Contractuels. La période de notations approche, la CFDT a insisté pour que la direction de la SA rappelle les règles aux établissements. Acter l’obligation de déroulement tous les 4 ans est une victoire pour les ASCT, mais la particularité du déroulement de carrière des contractuels engendre un manque de transparence dénoncé par la CFDT. Les directions d’établissements ne peuvent se contenter des augmentations individuelles (AI), les contractuels doivent dérouler en CLASSES au même titre et à la même vitesse que les statutaires. Un contrôle annuel doit être mis en place ettransmis aux Organisations Syndicales signataires de l’accordde sortie de conflit. EMPLOI (ÉQUIPEMENT DES TRAINS, SURETÉ, FONCTIONS SUPPORTS, ENCADREMENT…) Les engagements sont clairs en matière d’équipement des trains, de sureté etc ….mais trop de pratiques inacceptables sont constatées de la part de certaines BU !Le recrutement est le seul levier efficace à la disposition de l’entreprise afin d’équiper les trains TER, TN, IC, TGV et OUIGO pour qu’ils circulent conformément aux plans de transport, avec l’assurance de garantir la sécurité des clients, des circulations et des personnels. Les effectifs LAF et sureté doivent également être renforcés. RESPECT DU PARCOURS PROFESSIONNELS TGV ne doit pas recruter directement ! L’encre de l’accord sortie de conflit n’était pas sèche que certaines Directions déployaient des offres d’emplois pour équiper les TGV à l’extérieur de l’entreprise ! Afin d’assurer et de sécuriser le parcours professionnel des ASCT TGV doit recruter chez IC, TER, Transilien et OUIGO. • La CFDT revendique les roulements passerelles, La montée des agents de TN, TER et IC ( sur la base du volontariat) durant les périodes de forte aflluence sur TGV. • La CFDT dénonce les méthodes de recrutements utilisées par TGV ( notion de « standing », CV, lettre de motivation, les ASCT en parcours professionnel ont déjà passé un entretien d’embauche, bénéficié d eformations et ecercé le métier. SITUATIONS D’INAPTITUDE TEMPORAIRES Là encore les engagements sont clairs et pourtant interprétés localement : Privilégier l’aptitude temporaire à l’inaptitude temporaire lorsque le salarié est en attente d’un examen complémentaire et/ou d’un rdv chez un spécialiste ! USURE PROFESSIONNELLE, PÉNIBILITÉ, FIN DE CARRIÈRE, CONDITIONS DE TRAVAIL Les attentes des ASCT sont fortes et la CFDT exige de la Direction de la SA qu’elle tienne son engagement de réunir les OS signataires de l’accord de sortie. Une rencontre devait être programmée au premier semestre 2023 ! • La CFDT demande également que la direction travaille de manière urgente sur l’accès au temps partiel pour convenance personnelle afin qu’ils soient acceptés systématiquement. Sur ce sujet encore l’emploi demeure un préalable. • La CFDT est en attente de propositions concrètes de la part de la direction sur le sujet de la fin de carrière. Les ASCT comme les autres cheminots seront durement impactés par la réforme des retraites, la direction doit l’anticiper ! • Concernant la CPA, une formule spécifique ASCT existe il est possible de la faire évoluer ! La CFDT revendique également la création du congé fin de carrière. À LA CFDT, PAS DE SURENCHÈRE ! LA DIRECTION A PRIS DES ENGAGEMENTS, L’ACCORD SORTIE DE CONFLIT N’EST PAS INTERPRÉTABLE, IL DOIT ÊTRE APPLIQUÉ DANS SON INTÉGRALITÉ !LA CFDT APPELLE SES STRUCTURES À DÉPOSER DES DCI LOCALES TRAINS AU NIVEAU DES ÉTABLISSEMENTS! NOS AUTRES TRACTS DCI ASCT Janvier 2024 : la CFDT toujours dans l’attente de l’application intégrale de l’accord de sortie de conflit de décembre 2024 | Jan 31, 2024 ASCT, la prise de congé, c’est toujours non ! | Jan 30, 2024 DCI de la relation clients au SOL, la CFDT fait le point | Jan 30, 2024 L’info Matériel #12 | Jan 26, 2024 Bilan de la table ronde contigents niveau 2024 | Jan 25, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS ASCT, la prise de congé, c’est toujours non ! TELECHARGER La période des projets de roulements est lancée, si certains établissements ont inclus voire objectivent les ASCT sur la prise de congé, ceux qui jusqu’ici avaient écouté les organisations syndicales reviennent à la charge ! Pas de surprise donc, sur l’Axe Atlantique, lors des GT roulements, nous avons découvert quelques minutes graphiquées PCO à l’arrivée des TGV … pas de surprise de notre côté non plus, pour la CFDT c’est toujours NON ! Depuis plusieurs années, la direction TGV tente de mettre en place la prise de congé, fait machine arrière, revient à la charge …. La CFDT s’est systématiquement opposée à cette lubie commerciale, que la direction se le tienne pour dit : 􀏫 La prise de congé augmente le risque sureté des ASCT (positionnement de l’ASCT) 􀏫 Les rames sont régulièrement inversées 􀏫 Quid des crochets courts et arrivées / départs « voies en face » ? 􀏫 L’équipement à deux agents n’est toujours pas la règle, quid de la vigilance Accès plus / PSH ? 􀏫 Réservée aux clients First la PCO ? Contrairement à la direction les ASCT savent bien qu’une grande partie des clients de seconde s’agglutine sur les plateformes de 1ère avant l’arrivée A l’arrivée un client n’a qu’une hâte, avec ou sans retard, poursuivre sa journée et s’extirper du TGV ! La Direction serait-elle arrivée au bout de sa politique visant à supprimer les agents de la relation clients AU SOL ? LES DIRECTIONS D’ÉTABLISSEMENTS RECYCLENT LEURS VIEILLES IDÉES, TOURNENT EN BOUCLE POUR ENCORE ET TOUJOURS TENTER D’AJOUTER DE NOUVEAUX GESTES MÉTIERS AUX ASCT LA CFDT CHEMINOTS CONSIDÈRE QUE LA PCO EST DANGEREUSE ET CONTRE-PRODUCTIVE RAPPROCHEZ-VOUS DE VOS REPRÉSENTANTS CFDT POUR PLUS D’INFORMATIONS ! NOS AUTRES TRACTS ASCT, la prise de congé, c’est toujours non ! | Jan 30, 2024 DCI de la relation clients au SOL, la CFDT fait le point | Jan 30, 2024 L’info Matériel #12 | Jan 26, 2024 Bilan de la table ronde contigents niveau 2024 | Jan 25, 2024 Reconnaissance des agents des technicentres et du matériel | Jan 18, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS DCI de la relation clients au SOL, la CFDT fait le point TELECHARGER C’est bien grâce à la DCI de fin octobre de la CFDT qu’a été actée la majoration de la prime de travail des vendeurs et télévendeurs à hauteur de 20% pour les mois de janvier, février et mars 2024. Pour la CFDT Cheminots, au-delà de la rémunération bien d’autres problématiques devaient être résolues, c’est grâce à vos nombreuses alertes que nous avons déposé une seconde DCI le 18 janvier dernier, afin de porter vos revendications…. On vous fait le point, et on ne lâchera rien ! MAJORATION PRIME DE TRAVAIL La majoration de 20% de la prime de travail concerne les vendeurs, les télévendeurs, et leurs ACM (Attention au 1er Janvier 2024, les modalités de versement de la prime de travail sont modifiées, rapprochez-vous de vos représentants CFDT) 􀏫 La CFDT revendique l’octroi aux vendeurs des EIC (C’est en cours, EIC par EIC nous avançons sur le sujet, nous la réclamons partout et la méthode CFDT paye !) 􀏫 La CFDT revendique l’octroi de la majoration aux DPX : la direction ne l’entend pas de cette oreille, c’est injuste, le sujet n’est donc pas clos de notre côté ! 􀏫 La CFDT revendique que la majoration de la prime de travail soit prorogée jusqu’à ce que SOLAR soit totalement opérationnel POLYCOMPÉTENCE Non seulement la polycompétence est utilisée comme un levier de productivité mais en la matière il se fait tout et n’importe quoi ! La CFDT a demandé l’ouverture d’un GT afin de définir un socle commun sur la poly-compétence auprès de TER. La direction nous a entendu, et reviendra rapidement vers nous. Quant au périmètre TGV nous réaffirmons que la dernière version de la VO907 isole certains agents, elle doit être retravaillée. CONDITIONS DE TRAVAIL / USURE / PÉNIBILITÉ La CFDT a réaffirmé que le préalable à l’amélioration des conditions de travail est bel et bien L’EMPLOI ! Nous participerons activement aux groupes de travail organisés au niveau de la SA Voyageurs au 1er trimestre 2024. Seront évoqués les sujets d’usure professionnelle, de pénibilité, de fin de carrière, d’exercice des métiers… ECOUTES CLIENTS MYSTÈRES ET ÉCOUTES ACTIVES Depuis octobre, en lien avec SOLAR et BOOST, la CFDT exige que la direction y mette un terme ! Cette fois il nous a été répondu que si elles devaient péjorer les agents, elles ne rentreront pas dans les objectifs et ne serviront qu’à faire évoluer le dialogue clients. La CFDT sera attentive à ce que gare par gare et RCAD par RCAD les ECM et écoutes actives n’impactent aucun vendeur / télévendeur. PEP’S Sur ce sujet, seule la CFDT a des revendications, elle a été force de propositions et écoutée ! Conformément à notre demande des groupes des travail avec les agents vont être déclenchés afin de faire le point, améliorer l’animation PEP’S et donc la rémunération des agents SI LA SA VOYAGEURS FAIT PASSER LES AGENTS DE LA RELATION CLIENTS APRÈS BEAUCOUP D’AUTRES, CE N’EST PAS LE CAS DE LA CFDT CHEMINOTS, ON NE LÂCHE PAS VOS SUJETS ET ON NE LÂCHERA JAMAIS LES AGENTS DE LA RELATION CLIENTS. NOS AUTRES TRACTS DCI de la relation clients au SOL, la CFDT fait le point | Jan 30, 2024 L’info Matériel #12 | Jan 26, 2024 Bilan de la table ronde contigents niveau 2024 | Jan 25, 2024 Reconnaissance des agents des technicentres et du matériel | Jan 18, 2024 Maintenir Demain, retour sur l’enquête exclusive de la CFDT Cheminots | Jan 17, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS L’info Matériel #12 TELECHARGER La région des Hauts-de-France se prépare activement à l’ouverture à la concurrence. Suite aux présentations aux CSE TER des Hauts-de-France et Axe TGV Nord, la SNCF a officialisé la division des activités du Technicentre de Maintenance du Landy en deux entités distinctes. Le Technicentre de Maintenance TGV du Landy, associé à l’activité Voyages Intercités La naissance d’un nouveau Technicentre de Maintenance, dénommé «TER Sud Hauts-De- France», lié à l’activité TER Hauts-de-France L’ambition de la SNCF est que chaque activité récupère ses ateliers et son personnel, se préparant ainsi à la concurrence et aux appels d’offres concernant les lignes TER. Le 1er janvier 2024 a marqué la création officielle du Technicentre de Maintenance TER Hauts-de-France, nommé TER Sud Hauts-De- France, situé au Landy, également connu sous le nom de «PLEYEL». Les employés dédiés au TER ont été intégrés à la région SNCF des Hauts-de-France et au CSE TER. Pour le Technicentre de Maintenance TGV du Landy, cette restructuration n’a pas eu d’incidence notable sur la gestion des employés ni sur son organisation. En revanche, pour le Technicentre de Maintenance TER RADIALES PARISIENNES, cette séparation a induit plusieurs changements structurels. Actuellement, la région des Hauts-de-France compte deux Technicentres de Maintenance : Technicentre TER des Hauts-de-France Technicentre TER Sud Hauts-De- France Ouverture à la concurrence TER Hauts-de-France La région des Hauts-de-France a initié des appels d’offres pour quatre lots : Le lot Étoile d’Amiens, qui vient d’être attribué à la filiale SNCF et dont le transfert des agents se déroulera le 15 décembre 2024 Le lot Dessertes Parisiennes (composé des lignes Paris-Amiens-Calais ; Paris -St Quentin – Cambrai – Maubeuge ; Paris – Laon ; Paris Beauvais) est prévu d’être transféré pour 2025 / 202 Le Technicentre TER TER Sud Hauts-De- France se compose et continuera de se développer sur plusieurs sites : Le site du Landy, «PLEYEL», comptant 220 agents Le site d’Amiens, avec 35 agents La région Hauts-de-France envisage également d’investir dans diverses infrastructures, notamment: Un atelier à deux voies avec fosses et passerelles à BEAUVAIS (2026/2027) Une voie couverte avec fosses et passerelles à LAON (2025/2026) Un atelier à deux voies avec fosses et passerelles à BUSIGNY-St QUENTIN (2028/2030) Au Landy, un investissement d’environ 65 millions d’euros est prévu pour diverses infrastructures, telles que des bâtiments d’intervention, des ateliers, et des installations de maintenance. Le lot Lille Littoral (composé de toutes les lignes du Nord Pas De Calais) est prévu d’être transféré pour décembre 2026 Le lot TERGV (composé de l’ensemble des TERGV du TER Hauts-de-France) est prévu d’être transféré pour 2028 Les futurs employés dédiés au matériel TER dans ces lots seront redirigés vers de nouveaux opérateurs ferroviaires, qu’il s’agisse de concurrents ou de filiales de la SNCF. Pour la CFDT, la division par activité de la Maintenance Matériel est une stratégie erronée sur le plan économique et stratégique pour le secteur ferroviaire. Les compétences techniques nécessaires s’acquièrent principalement par l’expérience et la diversité des équipements roulants. Actuellement, cette décision se reflète dans les défis rencontrés, comme les problèmes avec les rames rénovées du TER et les questions liées au matériel. – La CFDT, tout en reconnaissant les avantages potentiels des investissements futurs, restera engagée pour soutenir les employés face à ces évolutions et les transitions vers de nouveaux opérateurs. – La CFDT est également consciente que ces investissements amélioreront les conditions de travail, quelle que soit l’entreprise ferroviaire concernée. – La CFDT reconnaît que les futurs investissements permettront aux agents d’améliorer leurs conditions de travail quelque soit l’entreprise ferroviaire (SNCF, Filiale ou concurrence). NOS AUTRES TRACTS L’info Matériel #12 | Jan 26, 2024 Bilan de la table ronde contigents niveau 2024 | Jan 25, 2024 Reconnaissance des agents des technicentres et du matériel | Jan 18, 2024 Maintenir Demain, retour sur l’enquête exclusive de la CFDT Cheminots | Jan 17, 2024 SOLAR, la direction n’a pas tenu ses promesses. La CFDT ne lâche rien. | Jan 15, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Bilan de la table ronde contigents niveau 2024 TELECHARGER La table ronde contingents de niveaux s’est tenue le 25 janvier. La CFDT Cheminots, force de propositions, a négocié et obtenu l’augmentation des contingents initialement proposés par la direction : D’une part en séance, avec 690 niveaux supplémentaires obtenus après plusieurs suspensions et débats avec la direction, D’autre part, en ayant signé l’accord NAO fin 2023 qui avait acté 15 % de majoration supplémentaire sur les contingents en niveaux. Classes proposition initiale de la direction proposition finale Avec la majoration 15% NAO 2024 2-1 vers 2-2 112 168 193 3-1 vers 3-2 956 1079 1241 4-1 vers 4-2 1070 1155 1328 5-1 vers 5-2 836 865 995 6-1 vers 6-2 487 680 782 7-1 vers 7-2 236 396 455 8-1 vers 8-2 232 247 284 TA 1 vers TA 2 39 50 58 TB2 vers TB3 186 204 235 Total 4154 4844 5571 Les positions de la CFDT Cheminots lors de cette table ronde : Cet exercice revêt un caractère particulier, et cette année la CFDT Cheminots a porté les revendications suivantes : La nécessité de tenir compte de la fin du recrutement au statut pour maintenir des délais de passage au niveau 2 acceptables, Des propositions qui tiennent compte des délais de passage pour chaque classe, et évitent à un grand nombre d’agents de passer hors compte car concernés par le délai de séjour maximum (12 ans sauf TA et TB), Les bénéfices attendus en 2024 doivent aussi se traduire par une accélération des processus de déroulement de carrières, et pas seulement par des primes. Des mécanismes identiques à ceux des statutaires en faveur des contractuels qui garantissent une équivalence de rémunération quel que soit le type de contrat, La nécessité de travailler en profondeur sur la grille : la CFDT, dans le cadre du Groupe de Travail Grille à venir, ne manquera pas de proposer des déblocages et fluidifier les parcours sur chaque classe de rémunération. NOS AUTRES TRACTS Bilan de la table ronde contigents niveau 2024 | Jan 25, 2024 Reconnaissance des agents des technicentres et du matériel | Jan 18, 2024 Maintenir Demain, retour sur l’enquête exclusive de la CFDT Cheminots | Jan 17, 2024 SOLAR, la direction n’a pas tenu ses promesses. La CFDT ne lâche rien. | Jan 15, 2024 Comme en dec 2022, la CFDT toujours présente pour les ASCT | Jan 15, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Reconnaissance des agents des technicentres et du matériel TELECHARGER La CFDT Cheminots demande une reconnaissance de toutes et tous, quel que soit l’activité (TGV, Intercités, Matériel Industriel, Fret, TER, Transilien) et le collège. Le climat social se tend dans les Technicentres Matériel. LA CFDT Cheminots est active pour remonter aux directions concernées les attentes de agents et faire évoluer la reconnaissance pour chacun et chacune. Explications. La CFDT est consciente que les augmentations de charge, la difficulté à recruter sur les métiers techniques, l’augmentation de travail de nuit, les baisses de pouvoir d’achat, sont autant de nécessités devant faire évoluer la rémunération. Pour la CFDT, tous les agents doivent être considérés et bénéficier d’évolution de leur rémunération. Quel que soit le métier, la fonction et le grade dans les Technicentres et entités du Matériel, dans les supports à la production au niveau du Matériel, la CFDT agit pour toute et tous. Il est inconcevable aujourd’hui d’exercer une rémunération à deux vitesses ! Si les contraintes, réelles, liées aux métiers de la production doivent être prises en compte, il ne faut pas négliger les agents qui ne sont pas en production directe et qui subissent d’autres contraintes liées à la production. En ce qui concerne les activités, TGV, Intercités, Matériel Industriel, Fret, TER, Transilien, de la même manière, pour la CFDT Cheminots, il ne peut y avoir les agents du Matériel bien rémunérés car dans l’activité la plus prospère, et les autres qui attendent en vain une amélioration de leur quotidien. Pour la CFDT Cheminots, au-delà de l’injustice que cela représente, ce principe posera à très court terme de réels problèmes de parcours professionnels, de mobilités, d’attractivité de certains sites de maintenance ou spécialités. Soucieuse de préserver le caractère indissociable et solidaire du périmètre ferroviaire unifié, la CFDT Cheminots continuera à exiger des mesures justes et équitables pour chacun et chacune. Au-delà des questions de pouvoir d’achat et de rémunération, la CFDT Cheminots s’inscrit avec énergie dans la démarche de Groupe de travail sur des conditions d’exercices des métiers du Matériel. La question de l’usure au travail, la pénibilité, la prévention, l’aménagement des postes de fin de carrière sont également des questions capitales pour lesquelles la CFDT cheminots sera force de proposition afin d’améliorer le quotidien de chaque poste de travail au Matériel. NOS AUTRES TRACTS Reconnaissance des agents des technicentres et du matériel | Jan 18, 2024 Maintenir Demain, retour sur l’enquête exclusive de la CFDT Cheminots | Jan 17, 2024 SOLAR, la direction n’a pas tenu ses promesses. La CFDT ne lâche rien. | Jan 15, 2024 Comme en dec 2022, la CFDT toujours présente pour les ASCT | Jan 15, 2024 USURE PROFESSIONELLE À RÉSEAU | Déc 27, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet