Infos CFDT Cheminots

     Accueil 5 NOS TRACTS Jeux Olympiques 2024: pas de mobilisation sans reconnaissance ! TELECHARGER Alors que les Jeux Olympiques approchent à grands pas, les personnels de la Manutention Ferroviaire sont en droit de connaitre le niveau de mobilisation qui est demandé à leurs entreprises, et de fait l’organisation du travail qui devra en découler. Pour la CFDT Cheminots, chaque entreprise du secteur d’activité doit provoquer soit un CSE extraordinaire sur le sujet ou au minimum mettre en place un groupe de travail avec les organisations syndicales représentatives. 􀏛 Clarifications sur les missions demandées par la SNCF en Ile de France et la RATP aux sociétés de Nettoyage Ferroviaire. 􀏛 Quel est le niveau de mobilisation retenu (impacts éventuels sur les repos et congés). 􀏛 Impacts éventuels sur les amplitudes de travail l DES RÉPONSES COLLECTIVES ET INDIVIDUELLES DOIVENT ÊTRE APPORTÉES À L’ENSEMBLE DES SALARIÉS. Les salariés de la manutention Ferroviaire ne sont pas des travailleurs de seconde zone, ils doivent pour cet évènement exceptionnel, à mobilisation exceptionnelle, comme tous les salariés de la fonction publique ou des sociétés de transport pouvoir bénéficier de valorisations et de compensations. 􀏛 Pour les heures supplémentaires 􀏛 Les modifications de journées de travail et de leurs missions 􀏛 Pour les éventuelles conséquences sur les repos et congés l POUR LA CFDT CHEMINOTS, DES SOLUTIONS CONCRÈTES DOIVENT ÊTRE MISES EN PLACE POUR GARANTIR ÉQUILIBRE ENTRE VIE PROFESSIONNELLE ET VIE PRIVÉE. Mais aussi, comme pour tous les salariés des entreprises privées ou publiques mobilisés sur la période des jeux olympiques la CFDT Cheminots exige : Une gratification exceptionnelle à la hauteur des enjeux et de la mobilisation souhaitée des salariés, pour répondre à cet évènement sportif international. NOS AUTRES TRACTS Mode de garde, une aide maintenir ( IGAM) et une nouvelle prestation ( IMG) créée pour les familles | Mar 28, 2024 Accord filiales, il est impératif de donner du temps à la négociation | Mar 26, 2024 Les années se suivent et les drames se répètent | Mar 19, 2024 ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence | Mar 19, 2024 Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage | Mar 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Accueil 5 Communiqué de presse || 8 mars 2024 RETOUR TELECHARGER RETOUR TELECHARGER Afficher l’article complet

Accueil 5 Communiqué de presse || 4 avril 2024 RETOUR TELECHARGER RETOUR TELECHARGER Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Mode de garde, une aide maintenir ( IGAM) et une nouvelle prestation ( IMG) créée pour les familles TELECHARGER Les chiffres sont éloquents, selon une étude de la DREES (Direction de la Recherche, des Études, de l’Évaluation et des Statistiques) entre 2002 et 2021 la part d’enfant confiés à des assistantes maternelles en France était de 20 %. La pénurie d’assistantes maternelles agréées ainsi que de MAM (Maison des Assistantes Maternelles) en nombre insuffisant en sont les principales raisons. LES AGENTS SNCF SONT ÉVIDEMMENT CONCERNÉS. Une enquête récente commanditée à l’institut IPSOS et menée auprès de 11348 Cheminotes et Cheminots (dont 4678 ayant déclarés avoir au moins un enfant de 3 ans non encore scolarisé) dévoilait que pour 38 % des cheminotes et cheminots sondés, le mode de garde idéal est la crèche. C’est sur la base de ce constat que la CFDT Cheminots a revendiqué la nécessité de mettre en place des solutions de soutien pour les agents dans leur recherche de mode de garde. DES TRAVAUX ONT ÉTÉ MENÉS DURANT 6 MOIS. LA CFDT A NOTAMMENT REVENDIQUÉ : 􀏛 La création d’une nouvelle prestation : l’Indemnité de Modes de Garde (IMG) 􀏛 La mise en service de partenariats à travers toute la France, permettant aux personnels de SNCF OPTIM’services de proposer aux bénéficiaires un accompagnement dans : 􀏛 La réservation de berceaux pour répondre à des situations particulières 􀏛 L’aide à la recherche d’une solution pérenne de mode de garde 􀏛 La mise en place de dispositifs de gardes d’urgence de courte durée Ces nouvelles aides vont être créées. C’est une victoire à partir de laquelle la CFDT va continuer à travailler pour aller plus loin et gagner plus. Les aides créées concerneront tous les bénéficiaires ayant recours à un mode de garde déclaré et prendront en les situations de monoparentalités et/ou d’horaires atypiques et devraient aider à promouvoir un meilleur équilibre vie professionnelle et vie personnelle. L’Indemnité de Garde Assistante Maternelle (IGAM) est, elle maintenue en intégralité. Grâce à ces nouvelles prestations ce sont environ 9500 enfants qui seront concernés dans un premier temps (4700 IGAM+ 4771 estimés pour les nouvelles prestations) pour un budget supplémentaire de 4923840 euros /an. La CFDT Cheminots souhaite que ces nouvelles IMG (Indemnités de Mode de Garde) soit opérationnelles pour la rentrée scolaire 2024/2025 AVANT 1 famille avec enfant IGAM. APRÈS Ex : 1 famille avec enfant IGAM ou IMG * + Aide à la recherche berceau + Aide à la recherche de solution pérenne de MDG + Aide à la recherche de solution d’urgence de MDG (Cumulable avec l’IGAM si plusieurs enfants) Ces nouvelles IMG sont cependant conditionnées à la prise en compte du quotient familial du bénéficiaire selon la répartition suivante : 􀏛 QF1 : inférieur à 1200 euros soit 62 % de la population éligible = 100 euros 􀏛 QF 2 : supérieur à 1200 euros mais inférieur à 1500 euros soit 22 % de la population éligible = 80 euros 􀏛 QF3 : supérieur à 1500 euros soit 16 % de la population éligible = 40 euros La mise en place de ces nouvelles prestations doit maintenant s’accompagner d’une aide complémentaire allouée par le groupe SNCF afin d’atténuer le reste à charge pour le cheminots et cheminots ayant recours à ces prestations. La CFDT interpellera la direction en ce sens. *Hors crèches subventionnées La dernière prestation financière crée par la COFASS remonte à 2016 (aide aux aidants de 1000 euros /an) POUR LA CFDT UNE AVANCÉE SE SANCTUARISE ET DOIT S’ACCOMPAGNER DE RÉPONSES ADAPTÉES AUX BESOINS DES CHEMINOTES ET CHEMINOTS. NOS AUTRES TRACTS Mode de garde, une aide maintenir ( IGAM) et une nouvelle prestation ( IMG) créée pour les familles | Mar 28, 2024 Accord filiales, il est impératif de donner du temps à la négociation | Mar 26, 2024 Les années se suivent et les drames se répètent | Mar 19, 2024 ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence | Mar 19, 2024 Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage | Mar 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Accueil 5 Le Cheminot de France #72 RETOUR TELECHARGER RETOUR TELECHARGER Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Accord filiales, il est impératif de donner du temps à la négociation TELECHARGER La table ronde sur l’accord filiales s’est tenue ce 25 mars. Les débats ont été nombreux sur les différents points du projet d’accord. Face à une discussion qui risque de s’enliser, les organisations syndicales ont proposé à la direction de faire un point précis sur les sujets bloquants et de se revoir très rapidement. Sur un sujet aussi crucial, il est impératif de donner du temps à la négociation. Explications. UNE PROPOSITION UNITAIRE Les quatre organisations syndicales ont adressé à la direction un ensemble de propositions avant la tenue de cette table ronde. L’objectif consistait à proposer des solutions réelles et applicables sur les différents sujets que sont le périmètre de l’accord (qui est concerné ?), le maintien des droits ou encore les conditions de travail dans les futures filiales. la direction du groupe a pris acte de la position unitaire mais a souhaité repartir de sa proposition d’accord lors de la table ronde. LE PÉRIMÈTRE Le périmètre d’application de l’accord filiales est au coeur des négociations. En effet, cet accord qui vise à garantir les droits des salariés dans les filiales doit préciser qui sera concerné. Pour la CFDT Cheminots, le périmètre de l’accord doit concerner les filiales créées dans le cadre des appels d’offres pour les trafics conventionnés (TER et IC) mais également les éventuelles filiales créées dans le cadre des Services Librement Organisés (SLO, type OSLO), les «groupements» qui constituent des filiales dans lesquelles SNCF est majoritaire ou minoritaire (Transkeo), les éventuels GIE à venir ou encore les filiales qui pourraient être créées chez Réseau ou Gares et Connexions. à ce stade, la direction considère que seules les filiales créées dans le cadre des appels d’offres lancés par les régions sont concernées. MAINTIEN DES GARANTIES STATUTAIRES Pour la CFDT Cheminots le maintien des dispositions statutaires est posé par la loi. La direction, elle, considère que c’est «le statut sauf…». Les éléments du statut qui ne sont pas repris dans l’accord portent notamment sur le maintien des mécanismes de notations, du droit disciplinaire ou encore du droit de représentation du personnel. La CFDT Cheminots considère qu’il ne peut pas y avoir de «statut dans le statut». Il faut que l’ensemble des dispositions s’appliquent. MAINTIEN DES ACCORDS ET DES DROITS Si le projet d’accord présenté par la direction a intégré des éléments portés de longue date par la CFDT Cheminots sur les droits des salariés dans les filiales, le compte n’y est pas. La direction considère que l’ensemble des accords ne peuvent pas être emportés dans les filiales. Pourtant, conformément à la loi, les accords issus de la SNCF vont continuer à s’appliquer durant 15 mois maximum. la cfdt cheminots considère que les accords doivent être transférés et non supprimés a priori. C’est à l’épreuve de la réalité que l’on peut savoir s’ils sont adaptés ou non ! Concernant le maintien de la rémunération, il est indispensable que la direction en précise les conditions. La CFDT le dit depuis des mois, c’est une obligation posée par la loi ! Enfin, les parcours professionnels et les mobilités doivent être préservés et maintenus. Des garanties plus claires doivent être définies dans l’accord. DURÉE DE L’ACCORD Le projet d’accord de la direction est proposé pour une durée de 3 ans. Pour la cfdt cheminots les droits doivent être garantis dans le temps. Bien que la direction se soit dite «ouverte» sur la durée de l’accord, il faut continuer et aller plus loin. La cfdt considère qu’il faut une approche inversée de celle portée par la direction. En effet, la direction considère qu’il ne faut pas tout emporter et propose de limiter la durée de l’accord. Pour la CFDT, c’est tout l’inverse, il faut maintenir les accords et discuter des besoins d’évolution pour garantir, dans la durée, les droits des salariés. À l’issue de cette table ronde, les organisations syndicales ont indiqué qu’elles restent disponibles pour négocier. La direction doit donner sa réponse dans les prochains jours. Pour la cfdt cheminots il est indispensable de donner du temps à la négociation ! NOS AUTRES TRACTS Accord filiales, il est impératif de donner du temps à la négociation | Mar 26, 2024 Les années se suivent et les drames se répètent | Mar 19, 2024 ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence | Mar 19, 2024 Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage | Mar 19, 2024 Alerte relevage ! La CFDT maintient la pression. | Mar 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Les années se suivent et les drames se répètent TELECHARGER LES ANNÉES SE SUIVENT ET LES DRAMES SE RÉPÈTENT L’année 2023 aura été une nouvelle fois catastrophique au niveau Santé, Sécurité et Conditions de Travail, avec un bilan humain lourd que ce soit pour les agents SNCF ou pour les salariés de nos entreprises partenaires. En effet, plusieurs décès dans le cadre du travail sont malheureusement à déplorer. 2024 débute de la pire manière. Deux collègues ont perdu la vie en moins d’une semaine. C’est inacceptable, et tout doit être mis en oeuvre pour que cela s’arrête. La CFDT Cheminots s’associe à la douleur des familles, des proches et n’oublie pas les collègues et plus largement la famille cheminote au sens large. MOURIR AU TRAVAIL Nous ne pouvons que déplorer ces situations qui perdurent d’année en année, La Cfdt Cheminots rappelle inlassablement tous les ans dans ses déclarations lors des différentes présentations des bilans Santé Sécurité du CCGPF, que le travail tue toujours dans notre entreprise. Au-delà du constat, la CFDT Cheminots porte de nombreuses propositions pour améliorer les conditions et les garanties de sécurité. Les moyens sont bien évidement indispensables. Un approfondissement de la culture managériale de la sécurité est également à poursuivre. La sécurité est une priorité. Elle est affaire de tous mais tout doit être mis en oeuvre pour que chaque agent soit protégé et que les conditions de sécurité soit une réalité. QUE FAIT L’ENTREPRISE Tous les ans les discours sont les mêmes, « OBJECTIF ZERO MORT ». La question que la CFDT Cheminots pose depuis plusieurs années est : # La SNCF au travers de ses différentes Sociétés met elle tout en oeuvre pour arrêter ces drames ? Manifestement non, sinon nous ne serions pas obligés de faire ce genre d’exercice. Bien entendu, la lumière est mise sur les décès et les drames humains insupportables qu’ils représentent. Pour autant, beaucoup d’autres accidents graves ne sont pas médiatisés et sont pour autant très préoccupants. La CFDT Cheminots demande à l’entreprise de prendre des mesures globales au plus vite afin que cessent ces tragédies. Il ne s’agit plus de traiter partiellement les sujets, il est temps de gérer le sujet de SECURITE GLOBALE. ET MAINTENANT QUE FAIT-ON ? L’entreprise doit réagir vite, beaucoup de points sont bien sûr à traiter, ils sont bien connus, car exposés, dénoncés, rabâchés depuis très longtemps, trop longtemps. Sans faire une liste complète, les problèmes de formations, de sous-traitances, de co-activités, la libéralisation du rail avec des textes européens de plus en plus permissifs qui ouvrent la porte à des entreprises peu scrupuleuses… sont bien évidemment des problématiques à traiter au plus vite. Les changements de règles, les réorganisations incessantes, sont également des points que l’entreprise doit prendre en compte. L’emploi est évidemment un sujet extrêmement prégnant que porte la CFDT Cheminots, le manque de personnel a un impact fort sur l’organisation du travail, ce qui a pour conséquence une mise en danger de plus en plus grandes des agents, ça n’est pas acceptable. NOS AUTRES TRACTS Les années se suivent et les drames se répètent | Mar 19, 2024 ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence | Mar 19, 2024 Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage | Mar 19, 2024 Alerte relevage ! La CFDT maintient la pression. | Mar 19, 2024 Supply Chain et EIV, la CFDT entendue par la direction vers une prime de 600 euros / an | Mar 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence TELECHARGER TOUTES LES CHEMINOTES ET TOUS LES CHEMINOTS ont malheureusement l’habitude et prennent « plutôt bien et avec le sourire » les sempiternelles attaques du genre « prime charbon, fainéants, trop payés, jamais à l’heure … bla bla bla » Hélas, depuis quelques semaines, plusieurs articles, appels à témoignages, posts réseaux sociaux, ciblent directement les contrôleurs de la SNCF rebaptisés, entre autres, « Cowboys » ! DERRIÈRE LA CASQUETTE SONT DIRECTEMENT VISÉS 10 000 HOMMES ET FEMMES 􀏫 engagé.e.s au service de leur entreprise et de ses clients 􀏫 qui appliquent les règlements de la SNCF 􀏫 qui en appliquant les règlements assurent à chaque client de voyager en toute sécurité NOUS EXIGEONS QUE LA DIRECTION : 1/ cesse de participer au « SNCF Basching » qui met en danger tout agent en contact avec la clientèle, et malmène plus largement tout agent SNCF 2/ cesse immédiatement de juger ou se substituer aux ASCT à coup de Tweets et de désinformation médiatique ! 3/ cesse le double discours managérial en matière de régularisation 4/ soutienne les ASCT, en prenant contact avec les médias afin de rétablir la vérité LES MÉDIAS DOIVENT PASSER À AUTRE CHOSE ! NOS AUTRES TRACTS Les années se suivent et les drames se répètent | Mar 19, 2024 ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence | Mar 19, 2024 Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage | Mar 19, 2024 Alerte relevage ! La CFDT maintient la pression. | Mar 19, 2024 Supply Chain et EIV, la CFDT entendue par la direction vers une prime de 600 euros / an | Mar 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage TELECHARGER L’ouverture à la concurrence, la filialisation du FRET, le remplacement des wagons de secours, le retard à la livraison des 2RP en substitution sont autant de raisons d’inquiétudes pour les agents du matériel et les cadres traction, viscéralement attachés à l’activité de relevage et de dégagement du matériel. LES AGENTS DEMANDENT : Le maintien de l’activité de relevage et de dégagement du RFN par des agents du Matériel par des agents du matériel et par les cadres traction SNCF Des moyens et du matériel adaptés et en quantité suffisante pour intervenir rapidement et en toute sécurité Le maintien de tous les centres actuels de relevage Le maintien de l’activité pour les agents du matériel et des cadres traction SNCF dans le cadre de l’ouverture à la concurrence et de la filialisation de FRET POUR SIGNER LA PÉTITION SCANNE OU CLIQUE SUR LE LIEN OU LE QR CODE https://www.petitionenligne.fr/soutien_relevage_sncf NOS AUTRES TRACTS Les années se suivent et les drames se répètent | Mar 19, 2024 ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence | Mar 19, 2024 Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage | Mar 19, 2024 Alerte relevage ! La CFDT maintient la pression. | Mar 19, 2024 Supply Chain et EIV, la CFDT entendue par la direction vers une prime de 600 euros / an | Mar 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Alerte relevage ! La CFDT maintient la pression. TELECHARGER Ouverture à la concurrence, filialisation du FRET, remplacement des wagons de secours, retard à la livraison des 2RP en substitution des wagons de secours… sont autant de raisons d’inquiétudes pour les agents du matériel et les cadres traction, viscéralement attachés à l’activité de relevage et de dégagement du matériel. LA CFDT AGIT EN MULTIPLIANT LES ACTIONS ET SE MOBILISE AUX CÔTÉS DES AGENTS DU MATÉRIEL ET DE LA TRACTION SUR LES SUJETS SUIVANTS : Le parc de wagons de secours : La CFDT cheminots demande des moyens équivalents et en quantité suffisante en remplacement de ces wagons arrivés en fin de vie. Les 2 RP qui seront livrés (un prototype en cours) doivent intégrer les obligations légales liées à la réglementation actuelle (vestiaires, agrès, …). Ils doivent disposer d’une solution de traction autonome et facilement mobilisable en cas de sortie. Des garanties sur l’avenir : Pour la CFDT Cheminots comme pour les agents, la direction doit définir le modèle juridique qui permettra aux agents transférés, en filiale dans le cadre de l’ouverture à la concurrence, ou dans le cadre de la filialisation du FRET, de poursuivre leur activité de relevage. Cela concerne les agents du matériel, mais aussi les cadres traction affectés à cette activité. Du personnel qualifié et formé : Pour la CFDT Cheminots comme pour les agents concernés, la mise en œuvre du relevage doit être confiée à des spécialistes. Les agents issus du matériel disposent pleinement des compétences requises. Les cadres traction disposent aussi de compétences indispensables sur un chantier de relevage. L’intégration d’équipes C2Mi pour faire face à des situations complexes doit se faire avec parcimonie en gardant une structure Matériel prépondérante. Une meilleure reconnaissance du rôle de chef d’équipe relevage : La CFDT cheminots demande que les chefs d’équipe relevage puissent accéder à la classe 5. Cette classe 5 doit être attribuée hors cadre d’organisation dans le seul but de reconnaitre la responsabilité, les compétences et le travail supplémentaire que représente cette charge particulière. NOS AUTRES TRACTS Les années se suivent et les drames se répètent | Mar 19, 2024 ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence | Mar 19, 2024 Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage | Mar 19, 2024 Alerte relevage ! La CFDT maintient la pression. | Mar 19, 2024 Supply Chain et EIV, la CFDT entendue par la direction vers une prime de 600 euros / an | Mar 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Supply Chain et EIV, la CFDT entendue par la direction vers une prime de 600 euros / an TELECHARGER LES AGENTS DES EIV FONT PARTIE DE CEUX QUI PERÇOIVENT LES PLUS BAS SALAIRES DE L’INFRA M&T ET POUR PLUSIEURS RAISONS : • Ils perçoivent très peu d’éléments variables de solde (EVS) • Les cadres d’organisation prévoient des qualifications trop basses en regard de la technicité nécessaire des agents La CFDT a porté ce constat en audience auprès du Directeur de la DSC le 6 mars dernier et a, entre autres, demandé l’octroi d’une prime de performance à ces agents. En complément des sujets de cadre d’organisation que la CFDT cheminots traite indépendamment dans chaque EIV ou direction, la CFDT a demandé que la prime annuelle de 600 € maxi mise en place dans les Technicentres Industriels du Matériel soit également appliquée au sein de la Direction Supply Chain, dont les EIV. La CFDT cheminots a rappelé que les agents des ateliers magasins relevaient jusqu’à l’accord classification rémunération de la filière Matériel et ont des contraintes similaires aux technicentres qui justifient des mesures de rémunération identiques La proposition de la CFDT cheminots a retenu tout l’attention de la Direction Supply Chain qui explique qu’un travail doit être engagé très rapidement sur ce point avec les directeurs d’établissement. Les objectifs pourraient être fixés par établissement ou par site. La CFDT a demandé que cette prime soit attribuée : 􀏫 En montant uniforme pour tous les agents sans condition de grade, de fonction, de service, 􀏫 A tous les agents de la DSC, EIV et hors EIV, y compris pôles d’appui Direction et Direction Supply Chain Avec des indicateurs clairs, facilement mesurables et atteignables. Cette prime ne remet pas en cause les autres dispositifs de rémunération tels que l’intéressement, la Prime, GIR, … PRIME DE PERFORMANCE AU MATÉRIEL COMMENT ÇA MARCHE ? Objectif de production trimestriel atteint 75€/ trimestre Soit au maximum 300 €/an/agent. Objectif de production trimestriel dépassé* 150€/ trimestre Soit au maximum 600€/an. *Sur-performance UNE PRIME DE PERFORMANCE, EST-CE UNE BONNE IDÉE ? Pour la CFDT cheminots, tout ce qui peut contribuer à l’augmentation du pouvoir d’achat, à la reconnaissance du travail des cheminotes et cheminots doit être entrepris. Par ailleurs, la performance des établissements SNCFest le meilleur rempart à la sous-traitance et à l’externalisation. La CFDT cheminots continue à travailler en parallèle sur d’autres points tels qu’une meilleure qualification des postes, les parcours professionnels plus attrayants, ou l’intégration de davantage de métiers éligibles à la pénibilité. NOS AUTRES TRACTS Les années se suivent et les drames se répètent | Mar 19, 2024 ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence | Mar 19, 2024 Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage | Mar 19, 2024 Alerte relevage ! La CFDT maintient la pression. | Mar 19, 2024 Supply Chain et EIV, la CFDT entendue par la direction vers une prime de 600 euros / an | Mar 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS éLECTIONS CSE GIE SALARIES DES CABINETS MEDICAUX TELECHARGER La CFDT Cheminots s’engage à être au plus près de tous les personnels médicaux investis au quotidien dans nos centres pour répondre aux besoins multiples des cheminots, que cela soit en matière de médecine du travail, spécialisée, de soins ou d’aptitude. Quel que soit votre cœur de métier. Le mandat des candidat.e.s de la CFDT Cheminots sera guidé par des engagements forts pour améliorer vos conditions de travail et pour obtenir une juste reconnaissance de vos spécificités métiers que cela soit en matière de rémunération ou de parcours professionnel. REVENDICATIONS Que toutes les mesures bénéfiques du SEGUR de la santé bénéficient aux professionnels de la santé des cabinets médicaux SNCF. Obtenir une norme professionnelle et sociale de haut niveau. (formations professionnelles – locaux adaptés et fonctionnels – matériels et outils médicaux et de gestion modernes en adéquation des médecines exercées et des spécificités offertes). Ouvrir les cabinets médicaux SNCF et à l’ensemble des médecines, à tous les personnels du groupe qu’ils soient cheminots statutaires, contractuels ou retraités. Maintenir le réseau des médecins agréés en région. A droit ouvert – égalité d’accès à ces prestations. Renforcer et développer la promotion des cabinets médicaux auprès des établissements et des salariés. Faire évoluer la rémunération et le pouvoir d’achat des professionnels du médical. Inventer des reconnaissances spécifiques pour des métiers qui évoluent. Prendre en compte l’intégralité des années d’exercice dans les métiers du médical pour déterminer les critères d’ancienneté (privé – public – SNCF). Permettre l’accès au collège maitrise pour tous (tes) les secrétaires médicales. Permettre l’accès à des postes du collège cadre, au titre de la reconnaissance de la technicité des personnels infirmiers et en l’occurrence pour ceux exerçants une ou plusieurs spécialités.(pas d’obligation d’être manager pour accéder à un poste de cadre). Améliorer les facteurs professionnels permettant de mieux concilier vie professionnelle et vie privée. Garantir une gestion prévisionnelle des emplois et compétences pour tous les personnels au sein du groupe SNCF – par un travail sur la transposabilité des compétences sur d’autres champs professionnels. Proposer et valoriser de nouvelles pratiques managériales, permettant de mieux valoriser le travail des collectifs. GIE : ET DEMAIN, AVEC LA CFDT CHEMINOTS. LE GIE – La CFDT Cheminots n’en voulait pas: Rappel : Une fois la loi du nouveau pacte Ferroviaire du 27 juin 2018 votée, aucun dispositif légal n’empêchait la SNCF de créer un GIE (Groupement d’Intérêt Economique). C’est dans un contexte purement d’objectifs économiques que celui -ci verra le jour au 1er janvier 2024 avec le transfert des personnels concernés, dont ceux de l’action sociale. Ce GIE entre dans les objectifs de l’État de séparer strictement les entités du GPU et de réduire la masse salariale des fonctions mutualisées, en échange d’une reprise partielle de la dette du GPU. Cette structure fermement combattue, en l’occurrence par la CFDT Cheminots se mettra malgré tout en place début 2024. Dans ces circonstances, la CFDT Cheminots, organisation syndicale responsable, fut force de propositions et vous a permis d’obtenir : Une instance de substitution au CSE et à la CSSCT a été mise en place au 1er janvier 2024. Les exercices de notations seront tenus, et l’effet sera rétroactif au 1er avril 2024. Un accord d’intéressement sera négocié courant juin 2024 . Pour la CFDT Cheminots, l’objectif était clair, puisque le gie était crée, il fallait garantir tous les droits des salariées. pour y parvenir, il a fallu négocier plusieurs accords: Un avenant à l’unité sociale et au dialogue social dans les 5 SA. Le premier point étant d’acter l’ajout du GIE dans cet accord. Un avenant à l’accord d’instance commune : cet avenant intègre le GIE dans l’instance commune du CCGPF, garantissant la représentativité des salariés dans le GIE et la continuité des droits aux activités sociales et culturelles mutualisées Un accord propre au GIE dans la branche du ferroviaire. Le maintien transitoire et temporaire du périmètre de compétence CSE Holding et des mandats des représentants du personnel jusqu’à la proclamation des résultats des élections prévues en principe courant mai 2024. Ces accords sont complétés par une décision unilatérale d’entreprise (DUE) qui reprend : Le maintien du statut. La poursuite des contrats de travail et de leurs avenants Le maintien des principes de mobilité dans le groupe. Le maintien des référentiels GRH Le maintien des titres restaurants (aux mêmes conditions d’éligibilité) L’application sans changement des conditions de travail L’application des mesures salariales GIE : NOS REVENDICATIONS. REVENDIQUONS LA PERÉNITÉ DE LA CHARGE DE TRAVAIL La CFDT Cheminots exprime ses inquiétudes quant aux évolutions de celles-ci dans le temps et en particulier : Suite au scénario de discontinuité du FRET, et son rattachement à Rail 4 Logistic (R4L), Sur la création de filiales et leur choix de confier leur portefeuille au GIE. Sur ce point, l’accord fxiliales en cours de négociation devrait garantir ce recours et donc cette charge pour le GIE, Sur l’ouverture à la concurrence, la CFDT cheminots rappelle qu’environ 35 appels d’offres menacent à court terme les cheminots de TER et d’Intercité. La SNCF estime dans ses orientations stratégiques, pouvoir capter 60% de ceux-ci, soit une perte estimée de 40% du marché conventionné qui aurait alors un impact sur la charge GIE, Les efforts de productivité réalisés par chaque SA ont tendance à diminuer progressivement les effectifs groupe, et donc le portefeuille du GIE. La productivité elle-même du GIE : les diminutions des fonctions support sont un objectif prioritaire de la SNCF, la CFDT Cheminots s’y oppose et exige que celle-ci soit indexée sur les effectifs groupe OBTENONS DES GARANTIES SUR LE FIX, FLEX, AND FREE La CFDT Cheminots craint que le catalogue 3F complexifie les métiers et les process, que l’on dédicace les portefeuilles en fonction de chaque SA. Sur la partie Flex, la CFDT cheminots identifie le risque que certaines SA ou activités en début de process paieront pour les autres. Par exemple, sur le recrutement à la conduite, les parcours professionnels s’effectuent essentiellement de Transilien, TER, FRET vers TGV Intercités. Le conseil en réglementation du travail est stratégique, et il a un impact potentiel fort sur l’ensemble du groupe, et notamment ses salariés si l’on tient compte des conséquences qu’emportent une mauvaise décision réglementaire. La CFDT demande que cette prestation redevienne obligatoire ( passage du Free au Flex a minima) La CFDT Cheminots s’interroge et s’inquiète sur l’évolution, à moyen et long terme du catalogue 3F , et sur le risque d’une augmentation progressive de la part « Free » de l’offre GIE. Enfin la CFDT cheminots estime que la direction GIE doit communiquer davantage sur ce catalogue car l’absence de visibilité est anxiogène pour les agents NOS AUTRES TRACTS Les années se suivent et les drames se répètent | Mar 19, 2024 ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence | Mar 19, 2024 Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage | Mar 19, 2024 Alerte relevage ! La CFDT maintient la pression. | Mar 19, 2024 Supply Chain et EIV, la CFDT entendue par la direction vers une prime de 600 euros / an | Mar 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Élections GIE, salariés de l’Action Sociale TELECHARGER La conférence sociale des métiers du social et du médico-social du 18 février 2022 a permis des avancées notables. En l’occurrence , sur le pouvoir d’agir des personnes accompagnées et sur le pouvoir d’agir des professionnels du travail social, enfin reconnus comme intrinsèquement liés . Tout comme l’importance de la qualité de l’accompagnement et de la qualité de la vie au travail. Cela, les professionnels de l’action sociale et militants de la CFDT Cheminots le disent depuis longtemps. LORS DE CE DERNIER MANDAT LA CFDT A ÉTÉ PRÉSENTE SUR TOUS LES FRONTS : 􀏫 Accompagnements personnalisés de nombreux TS des LAE. 􀏫 Sauvegarde et redéploiement des éducateurs et nouvelles embauches. 􀏫 Obtention de deux nouveaux CMPP. 􀏫 Travaux sur la reconnaissance des diplômes des orthophonistes et transposition 􀏫 Interventions sur l’emploi-qualification et parcours professionnels. 􀏫 Obtention de groupes de travail sur l’avenir des SECAS 􀏫 Obtention de groupes de travail sur l’évolution des métiers et leurs valorisations. 􀏫 Obtention de l’amélioration de la présentation des comptes du FASS et des bilans d’activités de l’Action sociale. 􀏫 Obtention de l’amélioration de la communication de l’action sociale, en terme de présentation des documents mais aussi « en volume » auprès desdirections et des salariés (valoriser et faire connaitre l’AS). 􀏫 Obtention de la réfection complète des établissements de SANARY et SAINT JACUT. 􀏫 Obtention et développement conséquent de la convention de partenariat avec la CPR. FACE À L’AMPLEUR DE LA TÂCHE, BEAUCOUP RESTE À FAIRE, MAIS AU SEIN DE L’ACTION SOCIALE ET DU GPU SNCF LA CFDT CHEMINOTS MILITE POUR LA RECONNAISSANCE ET L’ATTRACTIVITÉ DU TRAVAIL SOCIAL EN L’OCCURRENCE : 􀏫 Garantir la pérennité de l’action sociale : 􀏫 Mettre les effectifs à niveau et adéquation de plans de formations adaptées. 􀏫 Construire avec la CFDT Cheminots une norme sociale de haut niveau pour les salariés de l’action sociale. 􀏫 Obtenir une feuille de route (orientations politiques) garantissant les objectifs et l’avenir de l’action sociale au sein du GPU et de du GIE. 􀏫 Permettre d’accéder à des postes du collège cadre sans rôle hiérarchique, par la reconnaissance de la technicité acquise et les nouvelles missions. 􀏫 Exiger une meilleure rémunération et une revalorisation des métiers. 􀏫 Inventer des reconnaissances spécifiques face à des métiers qui évoluent. 􀏫 Travailler à la transposition des compétences professionnelle des TS, au sein du groupe SNCF. 􀏫 Améliorer la qualité de vie au travail et l’obtention pour tous des chèques déjeuner. 􀏫 Négocier de nouvelles pratiques managériales, propres à développer et reconnaitre le travail d’équipe. 􀏫 Renforcer et développer la promotion de l’action sociale auprès des établissements et des salariés – « A droit ouvert – égalité d’accès à ces droits pour tous les cheminots ». 􀏫 Obtenir la transposition des mesures du SEGUR de la santé aux personnels de l’Action Sociale…. GIE : ET DEMAIN, AVEC LA CFDT CHEMINOTS. LE GIE – La CFDT Cheminots n’en voulait pas: Rappel : Une fois la loi du nouveau pacte Ferroviaire du 27 juin 2018 votée, aucun dispositif légal n’empêchait la SNCF de créer un GIE (Groupement d’Intérêt Economique). C’est dans un contexte purement d’objectifs économiques que celui -ci verra le jour au 1er janvier 2024 avec le transfert des personnels concernés, dont ceux de l’action sociale. Ce GIE entre dans les objectifs de l’État de séparer strictement les entités du GPU et de réduire la masse salariale des fonctions mutualisées, en échange d’une reprise partielle de la dette du GPU. Cette structure fermement combattue, en l’occurrence par la CFDT Cheminots se mettra malgré tout en place début 2024. Dans ces circonstances, la CFDT Cheminots, organisation syndicale responsable, fut force de propositions et vous a permis d’obtenir : Une instance de substitution au CSE et à la CSSCT a été mise en place au 1er janvier 2024. Les exercices de notations seront tenus, et l’effet sera rétroactif au 1er avril 2024. Un accord d’intéressement sera négocié courant juin 2024 . Pour la CFDT Cheminots, l’objectif était clair, puisque le gie était crée, il fallait garantir tous les droits des salariées. pour y parvenir, il a fallu négocier plusieurs accords: Un avenant à l’unité sociale et au dialogue social dans les 5 SA. Le premier point étant d’acter l’ajout du GIE dans cet accord. Un avenant à l’accord d’instance commune : cet avenant intègre le GIE dans l’instance commune du CCGPF, garantissant la représentativité des salariés dans le GIE et la continuité des droits aux activités sociales et culturelles mutualisées Un accord propre au GIE dans la branche du ferroviaire. Le maintien transitoire et temporaire du périmètre de compétence CSE Holding et des mandats des représentants du personnel jusqu’à la proclamation des résultats des élections prévues en principe courant mai 2024. Ces accords sont complétés par une décision unilatérale d’entreprise (DUE) qui reprend : Le maintien du statut. La poursuite des contrats de travail et de leurs avenants Le maintien des principes de mobilité dans le groupe. Le maintien des référentiels GRH Le maintien des titres restaurants (aux mêmes conditions d’éligibilité) L’application sans changement des conditions de travail L’application des mesures salariales GIE : NOS REVENDICATIONS. REVENDIQUONS LA PERÉNITÉ DE LA CHARGE DE TRAVAIL La CFDT Cheminots exprime ses inquiétudes quant aux évolutions de celles-ci dans le temps et en particulier : Suite au scénario de discontinuité du FRET, et son rattachement à Rail 4 Logistic (R4L), Sur la création de filiales et leur choix de confier leur portefeuille au GIE. Sur ce point, l’accord fxiliales en cours de négociation devrait garantir ce recours et donc cette charge pour le GIE, Sur l’ouverture à la concurrence, la CFDT cheminots rappelle qu’environ 35 appels d’offres menacent à court terme les cheminots de TER et d’Intercité. La SNCF estime dans ses orientations stratégiques, pouvoir capter 60% de ceux-ci, soit une perte estimée de 40% du marché conventionné qui aurait alors un impact sur la charge GIE, Les efforts de productivité réalisés par chaque SA ont tendance à diminuer progressivement les effectifs groupe, et donc le portefeuille du GIE. La productivité elle-même du GIE : les diminutions des fonctions support sont un objectif prioritaire de la SNCF, la CFDT Cheminots s’y oppose et exige que celle-ci soit indexée sur les effectifs groupe OBTENONS DES GARANTIES SUR LE FIX, FLEX, AND FREE La CFDT Cheminots craint que le catalogue 3F complexifie les métiers et les process, que l’on dédicace les portefeuilles en fonction de chaque SA. Sur la partie Flex, la CFDT cheminots identifie le risque que certaines SA ou activités en début de process paieront pour les autres. Par exemple, sur le recrutement à la conduite, les parcours professionnels s’effectuent essentiellement de Transilien, TER, FRET vers TGV Intercités. Le conseil en réglementation du travail est stratégique, et il a un impact potentiel fort sur l’ensemble du groupe, et notamment ses salariés si l’on tient compte des conséquences qu’emportent une mauvaise décision réglementaire. La CFDT demande que cette prestation redevienne obligatoire ( passage du Free au Flex a minima) La CFDT Cheminots s’interroge et s’inquiète sur l’évolution, à moyen et long terme du catalogue 3F , et sur le risque d’une augmentation progressive de la part « Free » de l’offre GIE. Enfin la CFDT cheminots estime que la direction GIE doit communiquer davantage sur ce catalogue car l’absence de visibilité est anxiogène pour les agents λ NOS AUTRES TRACTS Les années se suivent et les drames se répètent | Mar 19, 2024 ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence | Mar 19, 2024 Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage | Mar 19, 2024 Alerte relevage ! La CFDT maintient la pression. | Mar 19, 2024 Supply Chain et EIV, la CFDT entendue par la direction vers une prime de 600 euros / an | Mar 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS EALE, la CFDT ne lâche rien… mais agit différemment TELECHARGER Reçue en audience nationale fin février, la CFDT cheminots poursuit sans relâche son travail pour la reconnaissance des métiers méconnus des EALE, RSS, équipes de maintenance, groupes techniques, encadrement. Dans la continuité de ses actions précédentes, la CFDT porte la voix des agents des EALE. Rappels et retours en détail : Les acquis obtenus en 2022 par la CFDT: • Création de 5 postes de RSS à l’Infralog national, • Engagement de contingents supplémentaires en niveaux pour les RSS, • Doublement de l’indemnité de sujétion EALE • Engagement de travail sur les parcours pros • Paiement de majoration de prime de travail dans les CSS de 20% jusqu’à fin 2022 minimum (et équivalent contractuels) et d’une gratification exceptionnelle mensuelle de 57€. • Engagement de revoir les cadres d’organisation des unités EALE. ET EN 2024? LA CFDT CHEMINOTS A POSÉ, EN AUDIENCE, DES CONSTATS AUPRÈS DE LA DIRECTION : • Les cadres d’organisation des CSS ne sont toujours pas complets, • Les démissions sont encore trop nombreuses dans les EALE, • La reconnaissance n’est pas encore à la hauteur des contraintes liées aux métiers, de la technicité et de la responsabilité, • Les parcours professionnels doivent encore être travaillés, notamment avec des solutions nouvelles pour des parcours professionnels adaptés à la nouvelle organisation Maintenir Demain. LES ACQUIS OBTENUS EN 2023 PAR LA CFDT: • Mesure remise de service (de 10 minutes) mise en place dans les établissements circulation est accordée également aux RSS. Elle représente jusqu’à 4 jours supplémentaires de récup avec paiement possible. • Tenue de la commission nationale métiers , réflexions et échanges sur les parcours professionnels EALE et RSS. • Mise en oeuvre des niveaux supplémentaires là où la CFDT est présente en commission de notations. • Poursuite des discussions localement lorsque la CFDT est sollicitée LA CFDT CHEMINOTS PORTE SES REVENDICATIONS: Le respect des engagements de libération des RSS et d’anticipation des recrutements, Des Cadres d’Organisation équitables pour l’ensemble des UP EALE, Des parcours pros adaptés à Maintenir demain : possibilité pour les agents EALE de rejoindre le nouveau dispositif cursus jeune cadre en UTM, Le respect des mesures d’accompagnement financier lorsque les cadres d’organisation ne sont pas respectés, L’état des lieux à 6 mois par CSS des mesures « remise de service », La Création de postes d’experts dédiés EALE dans tous les pôles production des établissements, Un meilleur suivi des mesures d’augmentation salariales des contractuels nouvellement recrutés (enveloppe supplémentaire de 3% pour les contractuels récemment recrutés), Une meilleure prise en compte des habilitations dans la rémunération, La garantie de maintien des équipes EALE là où elles sont présentes, pour permettre un niveau correct de couverture sur le terrain, et éviter les kilomètres superflus. La prise en compte de la responsabilité de l’astreinte passage à la classe 3 pour l’astreinte terrain, à la classe 4 pour l’astreinte MTI télécommande, à la classe 6 pour l’astreinte dirigeants Des mesures pour les agents des groupes techniques et des GREE : des perspectives de carrière et une indemnité d’étude Des passerelles vers les directions techniques (notamment en PRI et DG2 i) La meilleure prise en compte du volet travaux réalisés par les agents en EALE et la nécessité de réfléchir à davantage de réinternalisation. La création de structure RLT dans toutes les UP Les parcours professionnels vers la circulation ferroviaire pour ceux qui le souhaitent, La diffusion d’un schéma directeur des centraux sous-stations, et des EALE, Les parcours professionnels des agents d’encadrement : aujourd’hui, le poste de DU EALE est réservé à des profils CCRN, cela n’est pas une bonne chose, un parcours doit pouvoir être donné aux agents jusqu’à la plus haute compétence de ces UP. POURQUOI LA CFDT CHEMINOTS N’APPELLE PAS À LA GRÈVE LE 21 MARS ? Le mouvement social engagé par une organisation syndicale le 21 mars pour l’ensemble des cheminots est un mouvement carré qui n’apportera rien en termes d’évolution professionnelle. Ce sont deux méthodes qui s’opposent finalement. EN RESPONSABILITÉ, LA CFDT FAIT LE CHOIX DE POSER DES REVENDICATIONS ET D’OBTENIR DES AVANCÉES SANS FAIRE PERDRE DE JOURS DE SALAIRE AUX AGENTS. FORCE EST DE CONSTATER QUE ÇA MARCHE ! NOS AUTRES TRACTS Les années se suivent et les drames se répètent | Mar 19, 2024 ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence | Mar 19, 2024 Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage | Mar 19, 2024 Alerte relevage ! La CFDT maintient la pression. | Mar 19, 2024 Supply Chain et EIV, la CFDT entendue par la direction vers une prime de 600 euros / an | Mar 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Reconnaissance du travail de nuit et week-end des agents de Techifret, la CFDT Cheminots, seule, obtient des avancées TELECHARGER Quelques jours après l’annonce par la SA Voyageurs de la mise en oeuvre des mesures pour les agents des Technicentres de la SA Voyageurs, la CFDT Cheminots a porté le sujet au sein de la SAS FRET pour que les mêmes mesures soient mises en oeuvre pour les agents de Technifret. La CFDT Cheminots a été partiellement entendue. Explications. Les mesures mises en oeuvre et obtenues par la CFDT : MONTANTS 2023 APPLICABLE EN 2024 APRÈS INTERVENTION CFDT Indemnité nuit matériel week-end 21,22 € 24,30€ Indemnité nuit semaine ( 65 nuits) 10,61€ 12,20€ Indemnité nuit semaine (100 nuits) 15,91€ 18,20€ Indemnité nuit semaine (120 nuits) 21,22€ 24,30€ Indemnité jour week-end 19,09€ 22€ La CFDT obtient également pour les agents Technifret du Bourget la majoration de 15% de l’indemnité opérationnelle matériel (IOM) : celle ci passe à 158,70 € brut/mois. Pour autant, la mesure n’est pas suffisante, et la CFDT continuera de revendiquer les mêmes mesures pour les agents Fret que pour les agents de la SA Voyageurs. CE QU’IL RESTE À OBTENIR : La direction n’a pas accepté d’abaisser les seuils de déclenchement des nuits au même niveau que ceux pratiqués au sein des Technicentres Voyageurs. Ainsi à Technifret, les seuils restent à 65 nuits (contre 50 nuits à Voyageurs), 100 nuits (contre 80 nuits à Voyageurs), le seuil de 120 nuits restant identique. LE NON-ABAISSEMENT DES SEUILS PRIVE DE NOMBREUX AGENTS DE CETTE INDEMNITÉ. C’EST INACCEPTABLE ! La CFDT est consciente que les augmentations de charge, la difficulté à recruter sur les métiers techniques, l’augmentation de travail de nuit, de week-end les baisses de pouvoir d’achat, sont autant de raisons pour faire évoluer la rémunération des agents quels que soient leur métier, leur fonction et leur grade dans les Technicentres et entités du Matériel, mais aussi dans les supports à la production au niveau du Matériel. IL EST INCONCEVABLE AUJOURD’HUI D’EXERCER UNE RÉMUNÉRATION À DEUX VITESSES ! Pour la CFDT Cheminots, au-delà de l’injustice que cela représente, ce principe posera à très court terme de réels problèmes de parcours professionnels, de Mobilité, d’attractivité de certains sites de maintenance ou spécialités. SOUCIEUSE DE PRÉSERVER LE CARACTÈRE INDISSOCIABLE ET SOLIDAIRE DU PÉRIMÈTRE FERROVIAIRE UNIFIÉ, LA CFDT CHEMINOTS CONTINUERA À EXIGER DES MESURES JUSTES ET ÉQUITABLES POUR CHACUN ET CHACUNE. NOS AUTRES TRACTS Les années se suivent et les drames se répètent | Mar 19, 2024 ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence | Mar 19, 2024 Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage | Mar 19, 2024 Alerte relevage ! La CFDT maintient la pression. | Mar 19, 2024 Supply Chain et EIV, la CFDT entendue par la direction vers une prime de 600 euros / an | Mar 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Table Ronde Métiers du 5 mars: des attentes fortes et une urgence portées au groupe SNCF par la CFDT TELECHARGER Faisant suite à la Table Ronde de février 2024, et après une période d’échanges avec les organisations syndicales et d’analyses dans les différentes sociétés, la DRH groupe a convoqué le 5 mars dernier l’ensemble des organisations syndicales et les DRH des différentes sociétés SNCF autour d’une table ronde de méthode, et de calendrier. Si poser ces éléments reste indispensable, la CFDT a martelé la nécessité d’avancer vite, et bien. Après une présentation sur la méthode, chaque SA a décliné ses travaux. RETOUR EN DÉTAIL : MÉTHODOLOGIE DU GROUPE 1. Tableaux préparatoires 2. Groupes de travail 3. Tables rondes avec les organisations syndicales 4. Construction et validation d’un plan d’action 5. Assemblage des mesures mises en oeuvres par les SA Le diagnostic concerne la détermination desmétiers «particulièrement prioritaires»* et causes d’usure professionnelle. Les pistes envisagées reposent sur : • Les conditions de travail et l’environnement physique • Les rythmes de travail • L’organisation du travail • Les parcours professionnels Les moyens humains et financiers attribués représentent 1100 emplois supplémentaires et un budget Qualité de Vie au Travail dédié par société. Après les travaux en mars dans chacune des SA, une nouvelle TR groupe est prévue dès avril. DES ENGAGEMENTS CONCRETS POUR LES SALARIÉS DOIVENT ÊTRE PRIS À COMPTER DE JUILLET 2024. LA CFDT S’INVESTIT DANS CHACUNE DE CES ÉTAPES POUROBTENIR DES AVANCÉES CONCRÈTES POUR TOUTES ET TOUS. NOS AUTRES TRACTS Les années se suivent et les drames se répètent | Mar 19, 2024 ASCT Cowboys: halte à la caricature et à la violence | Mar 19, 2024 Les agents du matériel se mobilisent pour conserver l’activité relevage | Mar 19, 2024 Alerte relevage ! La CFDT maintient la pression. | Mar 19, 2024 Supply Chain et EIV, la CFDT entendue par la direction vers une prime de 600 euros / an | Mar 19, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Agents du matériel, la CFDT agit pour vous ! TELECHARGER Depuis de nombreux mois, la CFDT oeuvre afin d’apporter aux agents du Matériel la reconnaissance qu’ils méritent. Par différentes actions, tournées dans les technicentres, échanges avec les salariés et remontées des irritants et des problèmes locaux,sur les iniquités de traitement avec les directions des Technicentres et des directions, la CFDT Cheminots agit. Pour la CFDT Cheminots, la contrainte métier au Matériel est la même quelle que soit l’activité (TGV, Intercités, Transilien, TER, Matériel Industriel, TER, FRET, …). Le 05 février dernier, la CFDT Cheminots a été reçue en DCI par la direction de la SA VOYAGEURS. A cette occasion la CFDT Cheminots a exigé pour l’ensemble des agents du Matériel quelle que soit son activité (TGV, Intercités, Transilien, TER, Matériel Industriel, TER, FRET,…) ou sa classification (y compris pour les agents de la direction du matériel et des clusters) : L’attribution de la prime locale de 75€ pour tous (y compris pour les agents des classes 7 et 8) L’application de la prime Indemnité Opérationnelle du Matériel (IOM) de 158,70€ pour tous (Y compris pour les agents de la classe 6, 7 et 8) L’homogénéité des mesures financières appliquées à l’occasion des Jeux Olympiques et Paralympiques pour tous les agents du Matériel (Y compris pour les agents des pôles RH, GEF, QSE et Projet). Vous validez les propositions de la CFDT Cheminots, agissez en signant la pétition ! Pour la CFDT, le domaine matériel est et reste une chaine, chaque maillon est important. La direction en voulant favoriser un maillon plutôt qu’un autre risque que provoquer la rupture de la chaine. À l’heure des nouvelles négociations et avant que celles-ci démarrent, la CFDT revendique l’unité de traitement pour tous les agents du Matériel. La CFDT demande que les mesures prisent pour certaines catégories d’agents soient appliquées à tous. SI L’UN DES MAILLONS CASSE, C’EST TOUTE LA CHAINE QUI S’EFFONDRE. NOS AUTRES TRACTS Agents du matériel, la CFDT agit pour vous ! | Mar 6, 2024 Journée internationale des droits des femmes | Mar 6, 2024 Métiers de la relation clients. Le 27 mars: la négociation avant la grève ! | Mar 6, 2024 SA Réseau || Intéressement 2024: 536€, insuffisant face à l’investissement des agents | Mar 3, 2024 Interessement 2024, SA Voyageurs : 1328,47€ enfin un montant à 4 chiffres | Mar 1, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Journée internationale des droits des femmes TELECHARGER L’égalité des sexes reste un défi en matière de droits humains et notre entreprise doit en assumer sa part. À l’heure où l’IVG vient enfin d’être inscrit dans la constitution française, il est impératif que le Groupe SNCF enclenche une politique volontariste et porteuse d’effets réels et concrets en matière d’égalité professionnelle. Il faut gommer les injustices auxquelles les femmes sont confrontées. Agir en faveur des femmes est une nécessité absolue et constitue un impératif pour la construction d’une société inclusive. Cette logique d’action doit aussi être celle de la SNCF. 2024 devrait être l’année de la négociation d’un nouvel accord égalité Homme / femme et mixité. La SNCF doit agir pour les femmes. Pour la CFDT Cheminots, la négociation à venir ne peut se contenter d’être une prolongation de l’accord existant. Il faut une amélioration des dispositifs et la création de droits nouveaux. C’est à ce titre que la CFDT Cheminots pousse pour l’intégration d’enjeux tels que la reconnaissance des impacts de l’endométriose ou encore la mise en place d’un congé menstruel comme la CFDT le porte dans d’autres entreprises. La CFDT Cheminots revendique également un développement majeur en matière de formation et d’évolution professionnelle. La formation tout au long de la vie doit permettre le maintien dans l’emploi, l’accès à tous les métiers et l’évolution au sein de l’entreprise. Pour la CFDT, cet enjeu de formation ne peut pas être déconnecté de ceux des obligations personnelles et de la nécessité de garantir un équilibre entre vie professionnelle et vie privée. L’accès à la formation doit s’accompagner d’aides à la garde d’enfant, d’horaires adaptés permettant de concilier parentalité et formation. Prendre en compte la pénibilité : Pour la CFDT, les prochaines négociations sur la CPA et le temps partiel fin de carrière doivent prendre en compte la pénibilité dans toutes ses composantes. Les horaires décalés, le travail de nuit, les conditions d’exercice et de travail ont un impact sur la santé. La SNCF doit intégrer, notamment, l’incidence des horaires décalés sur la santé des femmes. investir sur la santé : Pour la CFDT, l’entreprise doit prendre en compte les impacts de l’endométriose sur l’activité professionnelle. Nombre d’entreprises, (carrefour, Louis Design, ….) prennent en compte cette pathologie. Idem pour les initiatives en lien avec des menstruations douloureuses : accès facilité au télétravail, congé spécial, mise à disposition de protection, … En la matière, la SNCF doit se mettre à la page. Pour cela, des mesures concrètes et immédiates doivent être négociées et mise en oeuvre. lutteR contre le Harcèlement sexuel, les propos et agissements sexistes : Pour la CFDT, au-delà des campagnes de prévention, il y a lieu d’accompagner la transformation culturelle en cours. Inviter chacun à être vigilant sur ses propos et comportements qui parfois peuvent être inappropriés, veiller au quotidien à ne pas blesser l’autre, permettre à toutes et tous de s’exprimer et d’être entendu. Il ne peut pas y avoir de tolérance ou de laxisme sur ces sujets. POUR LA CFDT UNE POLTIQUE AMBITIEUSE ET CONTRAIGNANTE doit être mise en oeuvre. Un accord doit pouvoir porter ces mesures afin de GOMMER LES INEGALITÉS ET PROMOVOIR L’ÉGALITÉ FEMME/HOMME. la CFDT continuera à œuvrer pour la promotion et l’égalité entre toutes et tous. NOS AUTRES TRACTS Journée internationale des droits des femmes | Mar 6, 2024 Métiers de la relation clients. Le 27 mars: la négociation avant la grève ! | Mar 6, 2024 SA Réseau || Intéressement 2024: 536€, insuffisant face à l’investissement des agents | Mar 3, 2024 Interessement 2024, SA Voyageurs : 1328,47€ enfin un montant à 4 chiffres | Mar 1, 2024 Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Réseau | Fév 29, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Métiers de la relation clients. Le 27 mars: la négociation avant la grève ! TELECHARGER Si la cfdt n’appelle pas à la grève, tu penses qu’elle ne défend pas tes droits? au contraire ! La force de ses adhérents sur le terrain lui permet d’être réactive, et d’interpeller rapidement la direction sur les difficultés rencontrées par les cheminotes et cheminots. Conformément aux engagements pris par le Groupe SNCF, le 27 mars prochain, un COmité TECHnique (Cotech) spécifique aux conditions d’exercice des métiers de la relation clients au sol réunira les Organisations Syndicales et la direction. Pour répondre aux attentes des agents de la relation client au SOL la CFDT portera son revendicatif, construit avec ses militants, sur les sujets suivants : 􀏫 La rémunération 􀏫 Le déroulement de carrière 􀏫 Les parcours professionnels 􀏫 L’organisation du travail 􀏫 Les conditions de travail 􀏫 La formation 􀏫 L’usure professionnelle 􀏫 Le traitement des irritants 􀏫 La pénibilité… 􀏫 L’emploi (vente, escale, RCAD mais aussi encadrement, fonctions transverses et supports) S’il est plus simple d’emmener les agents dans un conflit que de travailler à leur obtenir des droits nouveaux, pérennes et durables, depuis octobre, la CFDT a multiplié les rencontres avec la direction, en audience ou en DCI. Pour la CFDT, il est primordial de s’inscrire dans les négociations du 27 mars et de fournir un travail de fond, collectif et constructif au bénéfice des agents. C’est ainsi que nous avons déjà obtenu : 􀏫 Les 20% de majoration de prime de travail pour les vendeurs SOLAR sur les 3 premiers mois de cette année 􀏫 Qu’en 2019 la CFDT avait médiatisé les trop nombreuses fermetures de guichets grâce à son opération Chrono Gares 􀏫 Qu’elle a fait mettre un terme aux écoutes dans certains RCAD…. 􀏫 Des renforts BOOST 􀏫 Des ateliers SOLAR réunissant vendeurs et direction NOS AUTRES TRACTS Métiers de la relation clients. Le 27 mars: la négociation avant la grève ! | Mar 6, 2024 SA Réseau || Intéressement 2024: 536€, insuffisant face à l’investissement des agents | Mar 3, 2024 Interessement 2024, SA Voyageurs : 1328,47€ enfin un montant à 4 chiffres | Mar 1, 2024 Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Réseau | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024: profession de fois SA SNCF Gares & Connexions | Fév 29, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Accueil 5 Communiqué de presse || 4 mars 2024 RETOUR TELECHARGER RETOUR TELECHARGER Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS SA Réseau || Intéressement 2024: 536€, insuffisant face à l’investissement des agents TELECHARGER RAPPEL : Le montant de la prime d’intéressement résulte d’un calcul qui repose sur l’atteinte (ou non) de 3 critères : la performance industrielle, la performance économique et la performance sociale. Pour l’année 2023, seul l’objectif «taux d’irrégularité cause réseau» n’a pas été atteint. Pour la CFDT, l’impact est injuste pour les cheminotes et cheminots de la SA Réseau Les évènements extérieurs sont pris en compte dans le calcul du taux d’irrégularité et la CFDT l’avait dénoncé lors de l’accord Les agents sont soumis à toujours plus de productivité sans que la charge ni leur obligation de résultats ne baissent C’est bien l’implication des agents qui a conduit à l’atteinte des critères ne dépendant que d’eux CHOIX DE MODALITÉS DE VERSEMENT Combinaison des deux options (versement salaire et PEG) Versement sur le PEG (abondé et défiscalisé) => 145 € bruts d’abondement Versement direct sur le salaire (fiscalisé) ÉTAPES DU PROCESSUS DE VERSEMENT Ouverture du service en ligne pour les intentions de versement Date limite de réponse des agents pour les modalités de versement Versement de l’intéressement sur la paie de mai 2024 ou sur le PEG LA CFDT DÉNONCE DES MONTANTS TRÈS ÉLOIGNÉS LES UNS DES AUTRES SELON LES SA NOUS SOLLICITONS DONC LE GPU POUR QU’IL AGISSE EN TANT QUE GARDIEN DE L’UNITÉ SOCIALE DU GROUPE ET QU’IL VERSE UNE PRIME COMPLÉMENTAIRE AFIN D’ALIGNER LES CHEMINOTES ET CHEMINOTS DES 5 SA SUR LE MONTANT D’INTÉRESSEMENT LE PLUS ÉLEVÉ LA CFDT REVENDIQUE ÉGALEMENT L’OUVERTURE D’UNE NÉGOCIATION PORTANT SUR UN ACCORD «PARTAGE DE LA VALEUR» AU NIVEAU DU GROUPE. LA CFDT SE BATTRA TOUJOURS POUR FAIRE RECONNAÎTRE L’ENGAGEMENT DE TOUTES ET TOUS, SANS DISPARITÉ, SANS DIFFÉRENCE, SANS INÉGALITÉ. NOS AUTRES TRACTS SA Réseau || Intéressement 2024: 536€, insuffisant face à l’investissement des agents | Mar 3, 2024 Interessement 2024, SA Voyageurs : 1328,47€ enfin un montant à 4 chiffres | Mar 1, 2024 Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Réseau | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024: profession de fois SA SNCF Gares & Connexions | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Voyageurs | Fév 29, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Interessement 2024, SA Voyageurs : 1328,47€ enfin un montant à 4 chiffres TELECHARGER Après avoir qualifié d’inacceptable le montant de 606 euros perçu par les agents de la SA Voyageurs en 2023, la CFDT n’avait eu de cesse de pousser la direction pour qu’elle rouvre des négociations sur le sujet. Après plusieurs rencontres et d’âpres discussions entre la CFDT et la direction, en juin 2023 nous étions parvenus à négocier un avenant à l’accord suffisamment robuste pour qu’il engendre un intéressement à 4 chiffres. C’est grâce à notre signature et à la revision des critères que le montant versé en 2024 au titre de l’activité 2023 sera de 1328,47€ brut. HISTORIQUE DES VERSEMENTS INTÉRESSEMENT BRUT «SA VOYAGEURS» 2020 239 € 2021 266 € 2022 670 € 2023 606 € 2024 1328,47 € Versement Plan Epargne Groupe L’accord PEG prévoit le fléchage de l’intéressement sur l’un des quatre fonds communs de placement d’entreprise. Si l’agent place tout ou partie de sa prime d’intéressement sur le PEG dans le cadre de ces fonds, un abondement de 30 % maximum du montant versé sera crédité en sus sur ce compte. Attention : à défaut de réponse au bulletin d’options AMUNDI (PAIE ou PEG), l’intéressement sera placé automatiquement sur le PEG Fonction des SA, la cfdt dénonce des montants très éloignés les uns des autres. Nous sollicitons donc le GPU pour qu’il agisse en tant que gardien de l’unité sociale du groupe et qu’il verse une prime complémentaire afin d’aligner les cheminotes et cheminots des 5 SA sur le montant d’intéressement le plus élevé. LA CFDT revendique également l’ouverture d’une négociation portant sur un accord «partage de la valeur» au niveau du groupe. LA CFDT SE BATTRA TOUJOURS POUR FAIRE RECONNAÎTRE L’ENGAGEMENT DE TOUTES ET TOUS, SANS DISPARITÉ, SANS DIFFÉRENCE, SANS INÉGALITÉ. NOS AUTRES TRACTS Interessement 2024, SA Voyageurs : 1328,47€ enfin un montant à 4 chiffres | Mar 1, 2024 Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Réseau | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024: profession de fois SA SNCF Gares & Connexions | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Voyageurs | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Holding | Fév 29, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Réseau TELECHARGER CFDT : S’OCCUPER DE CHACUN, GAGNER DU PROGRÈS SOCIAL POUR TOUS. AU C.A, AVEC LA CFDT, C’EST VRAIMENT TOI QUI ES REPRÉSENTÉ.E. Pour exemples, toutes les évolutions du statut de cheminot y sont décidées, c’est également au CA qu’il serait possible de gagner le partage de la valeur et ainsi faire revenir aux cheminotes et aux cheminots les fruits de leur engagement et de leur travail. Nous appelons chacune et chacun à voter pour les listes des candidats CFDT. La diversité des parcours de nos candidats et leurs expertises illustrent la richesse du groupe SNCF. À LA CFDT NOUS SOMMES À L’IMAGE DE CE QUE SONT LES CHEMINOTS : DIVERS ET COMPLÉMENTAIRES. l Les élections au Conseil d’Administration se dérouleront du 28 mars au 4 avril 2024 .Ce scrutin, électronique, est essentiel pour l’avenir des salarié•e•s. Cette instance peut vous sembler éloignée de vos préoccupations quotidiennes, et pourtant, c’est celle qui définit la stratégie et les trajectoires industrielles, économiques et sociales. POURQUOI VOTER CFDT? La plus-value de la CFDT Cheminots dans l’amélioration des conditions sociales des salarié.e.s est indéniable et concrète (NAO, protection sociale pour tous, accords de branche, intéressement, etc..). Dans un contexte marqué par la transformation du groupe, la CFDT, forte de sa 1ère place d’organisation syndicale nationale, porte l’intérêt du maintien de l’unité sociale du groupe et la nécessité d’améliorer les droits de tous les salariés par des propositions concrètes. Le C.A de la SNCF, en tant que Holding, concerne tous les salariés du groupe et des filiales, notamment Géodis et Keolis. C’est dans ce Conseil d’Administration que la situation des salarié.e.s de la SA SNCF, de la SAS Fret SNCF, du GIE Optim’Services et des collègues des filiales de Geodis et Keolis sera traitée. La CFDT porte des revendications claires pour améliorer les conditions sociales et faire progresser les droits. SA RÉSEAU I DU 28 MARS AU 4 AVRIL 2024 ÉLECTIONS AU AU C.A, AVEC LA CFDT, C’EST VRAIMENT TOI QUI ES REPRÉSENTÉ.E. Pour exemples, toutes les évolutions du statut de cheminot y sont décidées, c’est également au C.A qu’il serait possible de gagner le partage de la valeur et ainsi faire revenir aux cheminotes et aux cheminots les fruits de leur engagement et de leur travail. Nous appelons chacune et chacun à voter pour les listes des candidats CFDT. La diversité des parcours de nos candidats et leurs expertises illustrent la richesse du groupe SNCF. À LA CFDT NOUS SOMMES À L’IMAGE DE CE QUE SONT LES CHEMINOTS : DIVERS ET COMPLÉMENTAIRES. l Les élections au Conseil d’Administration se dérouleront du 28 mars au 4 avril 2024 .Ce scrutin, électronique, est essentiel pour l’avenir des salarié•e•s. Cette instance peut vous sembler éloignée de vos préoccupations quotidiennes, et pourtant, c’est celle qui définit la stratégie et les trajectoires industrielles, économiques et sociales. POURQUOI VOTER CFDT ? NOS REVENDICATIONS POUR LA SA SNCF RÉSEAU : Une réinternalisation des métiers, des savoirs, des compétences. La CFDT Cheminots considère que le recours massif à la sous-traitance n’est pas une bonne solution, ni en termes de coûts (plus onéreuse au final que la réalisation des travaux par des cheminots SNCF), ni en termes de sécurité (et le bilan actuel le démontre), et enfin encore moins socialement parlant. Un système financier qui équilibre les comptes de la SA Réseau : l’annonce par l’État en 2023 d’un budget de 100 milliards d’euros jusqu’ en 2030, n’est ni financée ni crédible. Il appartiendrait à la SA Réseau de financer en propre une grosse partie de cette enveloppe quand dans le même temps, l’ouverture à la concurrence chez TER Intercités menace les dividendes reversés dans le cadre du fond de soutien, que les opérateurs étrangers (Trenitalia,Renfe,…) se voient proposer durablement, par injonction de l’État, des sillons à prix cassés, que le Fret n’est pas financé par l’État. La CFDT exigera en Conseil d’Administration une politique plus pragmatique dans laquelle l’état stratège doit prendre ses responsabilités. Le capital humain au coeur des préoccupations : la préservation de la santé et de la sécurité au travail, la mobilité, le respect des équilibres, professionnels et familiaux, le transfert des compétences, la formation, le recrutement, sont autant d’atouts pour permettre à la SA Réseau de relever les défis qui l’attendent dans les prochaines décennies. Parce que sans toi, la SA Réseau n’est rien. Un réseau homogène et uni prenant en compte la logique d’aménagement du territoire dans sa globalité. La loi permet aux autorités organisatrices régionales des transports, de céder les lignes de dessertes fines du territoire à des concessionnaires privés personnel SNCF inclus, pour des durées pouvant aller jusqu’à 22 ans. Pour la CFDT Cheminots cette très mauvaise loi doit être combattue en prenant en Conseil d’Administration Réseau, la décision de toujours répondre à ces appels d’offres, ce qui n’a pas été le cas pour le premier lot ouvert sur Grand Est. #1 L’EMPLOI ET LES PARCOURS PROFESSIONNELS. La bataille pour l’emploi est cruciale. Le développement des transports est indispensable. Pour cela, il est nécessaire que des emplois soient créés au sein du Groupe SNCF, c’est le préalable à l’amélioration des conditions de travail et à la sécurisation des parcours professionnels. Pour la CFDT Cheminots, les parcours professionnels doivent être possibles au travers de l’ensemble du Groupe. Cela implique une politique de formation et de reconnaissance des compétences bénéfique aux salariés.l #2 LA RÉMUNÉRATION La question des salaires est prioritaire. L’impact de la crise économique touche chacune et chacun de plein fouet. La ligne de la CFDT Cheminots est claire : « Gagner des augmentations pour toutes et tous, prendre en compte celles et ceux qui sont le plus durement impactés et reconnaître la spécificité de nos métiers respectifs ». l #3 AFFIRMER LES MISSIONS DE SERVICE PUBLIC DE LA SNCF ET FAIRE UN GROUPE À L’IMAGE DE LA SOCIÉTÉ. #4 Faire du Groupe SNCF un Groupe citoyen, riche de ses missions de service public et fort de ses valeurs, passe par la négociation d’un accord « social et sociétal » porté par un Groupe à missions. La CFDT revendique la négociation d’un accord Groupe « social et sociétal » prenant en considération les volets handicap, mixité, diversité ou encore inclusion, porteur de valeurs fortes de solidarité. La CFDT mettra en avant la nécessité du passage en sociétés à missions afin que ces objectifs soient inscrits dans l’ADN du Groupe SNCF et que chacune et chacun y trouve sa place, quelle que soit sa situation personnelle. #5 UN GROUPE QUI METTE EN AVANT L’UNITÉ SOCIALE. LA CFDT CHEMINOTS PROPOSE QU’ELLE SOIT INCARNÉE DANS UN « ACCORD GROUPE DIT DE SOLIDARITÉ» Dans un contexte marqué par la division du Groupe en différentes Sociétés Anonymes et par l’ouverture à la concurrence, la CFDT exige un Pass « droits garantis ». Aucun salarié ne doit perdre de droits lorsqu’il est confronté à un dispositif de mobilité, qu’il soit volontaire ou contraint, mieux la mobilité doit toujours être accompagnée. C’est un impératif pour assurer la justice, l’égalité et le progrès social. La CFDT s’est toujours battue pour garantir et développer un ensemble de droits communs pour les salarié•e•s du Groupe SNCF. C’est grâce à la CFDT que la notion de socle de droits communs avait pu être introduite dans la loi de 2018. L’unité sociale doit être développée et concerner tous les salarié•e•s des filiales du Groupe SNCF. La CFDT portera la négociation d’un accord social de solidarité au niveau du groupe qui garantisse à chaque salarié le maintien et la portabilité des droits acquis (ancienneté, rémunération, formation, CET…) #6 OBTENIR UN PASS TRANSPORT-MOBILITÉ POUR TOUS LES SALARIÉS DU GROUPE Un groupe mutimodal de l’importance de celui de la SNCF doit montrer l’exemple et favoriser l’écomobilité. À l’instar de ce qui a été réalisé dans d’autres pays, et qui est attendu en France, la CFDT poussera pour la création d’un Pass Transport à tarif préférentiel sur tous les réseaux conventionnés ou qui opèrent pour le groupe SNCF (Réseau TER, IC, Transilien, TGV, OUIGO, Urbain avec Kéolis). #7 INFORMER ET DIRE LA VÉRITÉ. Pour la CFDT Cheminots, les valeurs ne sont pas que des concepts. Les candidat(e)s présent(e)s sur nos listes sont engagé(e)s sur la base de valeurs fortes. Parmi elles, l’émancipation des salariés qui permet de choisir et se décider en toute liberté. Parce qu’il faut pouvoir bénéficier d’une information fiable et complète, voter pour des administrateurs CFDT, c’est la garantie de bénéficier d’informations justes et sincères. l #8 TRANSPARENCE ET INDÉPENDANCE Les administrateurs CFDT exerceront leur mandat, libres de toute pression, dans le seul intérêt des salariés du Groupe. Ils fonderont leur position sur une analyse objective des dossiers et évalueront systématiquement l’impact social des mesures présentées. Ils porteront une attention particulière à la dimension sociale du contrat-cadre passé entre le Groupe et l’État. Dans le respect de la confidentialité requise et dans l’esprit d’émancipation qui est l’une des valeurs CFDT, ils veilleront à fournir aux salariés une analyse des enjeux majeurs, afin que ceux-ci se les approprient et puissent y réagir par la voix de leurs représentants. NOS AUTRES TRACTS Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Réseau | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024: profession de fois SA SNCF Gares & Connexions | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Voyageurs | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Holding | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024: qui vote où? | Fév 29, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Élections C.A 2024: profession de fois SA SNCF Gares & Connexions TELECHARGER CFDT : S’OCCUPER DE CHACUN, GAGNER DU PROGRÈS SOCIAL POUR TOUS. AU C.A, AVEC LA CFDT, C’EST VRAIMENT TOI QUI ES REPRÉSENTÉ.E. Pour exemples, toutes les évolutions du statut de cheminot y sont décidées, c’est également au CA qu’il serait possible de gagner le partage de la valeur et ainsi faire revenir aux cheminotes et aux cheminots les fruits de leur engagement et de leur travail. Nous appelons chacune et chacun à voter pour les listes des candidats CFDT. La diversité des parcours de nos candidats et leurs expertises illustrent la richesse du groupe SNCF. À LA CFDT NOUS SOMMES À L’IMAGE DE CE QUE SONT LES CHEMINOTS : DIVERS ET COMPLÉMENTAIRES. l Les élections au Conseil d’Administration se dérouleront du 28 mars au 4 avril 2024 .Ce scrutin, électronique, est essentiel pour l’avenir des salarié•e•s. Cette instance peut vous sembler éloignée de vos préoccupations quotidiennes, et pourtant, c’est celle qui définit la stratégie et les trajectoires industrielles, économiques et sociales. POURQUOI VOTER CFDT? La plus-value de la CFDT Cheminots dans l’amélioration des conditions sociales des salarié.e.s est indéniable et concrète (NAO, protection sociale pour tous, accords de branche, intéressement, etc..). Dans un contexte marqué par la transformation du groupe, la CFDT, forte de sa 1ère place d’organisation syndicale nationale, porte l’intérêt du maintien de l’unité sociale du groupe et la nécessité d’améliorer les droits de tous les salariés par des propositions concrètes. Le C.A de la SNCF, en tant que Holding, concerne tous les salariés du groupe et des filiales, notamment Géodis et Keolis. C’est dans ce Conseil d’Administration que la situation des salarié.e.s de la SA SNCF, de la SAS Fret SNCF, du GIE Optim’Services et des collègues des filiales de Geodis et Keolis sera traitée. La CFDT porte des revendications claires pour améliorer les conditions sociales et faire progresser les droits. L’avenir des gares passe par l’évolution des mobilités intelligentes, une inscription territoriale des besoins de proximité. Les gares de demain doivent être plus sûres, plus citoyennes et plus durables ! Les gares sont au coeur des transformations liées aux nouvelles technologies et aux nouveaux modes de transport. Elles doivent s’adapter aux enjeux écologiques, devenir des hubs multimodaux et offrir des services de proximité adaptés à tous. LES PROPOSITIONS CFDT : 􀏫 Agir en proximité et sur les organisations pour améliorer le quotidien des agents. Les évolutions d’organisation sont permanentes. La CFDT Cheminots s’engage à les traiter à deux niveaux : En mettant les agents au coeur des priorités. La priorité de la CFDT est claire, protéger les salariés, informer et accompagner chacune et chacun dans les multiples réorganisations que nous vivons. Il est indispensable que chacune et chacun soit considéré, que les compétences soient valorisées. La CFDT agit en proximité pour protéger et construire. En travaillant sur le fond des réorganisations. Nous agirons pour que soient mises en place des organisations identiques au sein de chaque Direction Régionale Gares, afin d’améliorer l’articulation et la communication avec les parties prenantes. La CFDT sera présente à vos côtés dans les réorganisations des DRG 2025, afin de valoriser l’expertise de G&C auprès des AO et des Régions, et de mettre en place une véritable politique de lobbying. Nous voulons que la SA SNCF Gares & Connexions soit reconnue comme leader naturel et légitime dans l’exploitation, la commercialisation et la construction des nouvelles gares en France et à l’international. 􀏫 Rendre réelle et concrète la Responsabilité Sociale et Environnementale de Gares & Connexions. Nous proposons la mise en place d’une véritable direction RSE au sein de la SA SNCF Gares & Connexions, ainsi que notre propre Déclaration de Performance Extra-Financière G&C (DPEF) afin de valoriser toutes nos actions sur le champ de l’Economie Sociale et Solidaire (ESS). Nous devons mieux communiquer localement sur nos actions sociétales afin d’asseoir et de renforcer notre ancrage territorial économique, social et environnemental. L’ESS doit également trouver sa place dans les gares, grâce à un plan d’action national permettant l’insertion par l’activité économique de toutes et tous en lien avec les pouvoirs publics. 􀏫 Agir pour la diversité et l’inclusion. Pour la CFDT Cheminots, chacune et chacun doit avoir sa place et être respectée. Nous sommes engagés pour le respect de la diversité et l’inclusion à tous les niveaux de la SA SNCF Gares & Connexions. Nous croyons en une diversité qui reflète notre société. Les différences, c’est ce qui nous fait tous progresser ! C’est au sein du Conseil d’Administration que le sujet doit être porté. #1 L’EMPLOI ET LES PARCOURS PROFESSIONNELS. La bataille pour l’emploi est cruciale. Le développement des transports est indispensable. Pour cela, il est nécessaire que des emplois soient créés au sein du Groupe SNCF, c’est le préalable à l’amélioration des conditions de travail et à la sécurisation des parcours professionnels. Pour la CFDT Cheminots, les parcours professionnels doivent être possibles au travers de l’ensemble du Groupe. Cela implique une politique de formation et de reconnaissance des compétences bénéfique aux salariés.l #2 LA RÉMUNÉRATION La question des salaires est prioritaire. L’impact de la crise économique touche chacune et chacun de plein fouet. La ligne de la CFDT Cheminots est claire : « Gagner des augmentations pour toutes et tous, prendre en compte celles et ceux qui sont le plus durement impactés et reconnaître la spécificité de nos métiers respectifs ». l #3 AFFIRMER LES MISSIONS DE SERVICE PUBLIC DE LA SNCF ET FAIRE UN GROUPE À L’IMAGE DE LA SOCIÉTÉ. #4 Faire du Groupe SNCF un Groupe citoyen, riche de ses missions de service public et fort de ses valeurs, passe par la négociation d’un accord « social et sociétal » porté par un Groupe à missions. La CFDT revendique la négociation d’un accord Groupe « social et sociétal » prenant en considération les volets handicap, mixité, diversité ou encore inclusion, porteur de valeurs fortes de solidarité. La CFDT mettra en avant la nécessité du passage en sociétés à missions afin que ces objectifs soient inscrits dans l’ADN du Groupe SNCF et que chacune et chacun y trouve sa place, quelle que soit sa situation personnelle. #5 UN GROUPE QUI METTE EN AVANT L’UNITÉ SOCIALE. LA CFDT CHEMINOTS PROPOSE QU’ELLE SOIT INCARNÉE DANS UN « ACCORD GROUPE DIT DE SOLIDARITÉ» Dans un contexte marqué par la division du Groupe en différentes Sociétés Anonymes et par l’ouverture à la concurrence, la CFDT exige un Pass « droits garantis ». Aucun salarié ne doit perdre de droits lorsqu’il est confronté à un dispositif de mobilité, qu’il soit volontaire ou contraint, mieux la mobilité doit toujours être accompagnée. C’est un impératif pour assurer la justice, l’égalité et le progrès social. La CFDT s’est toujours battue pour garantir et développer un ensemble de droits communs pour les salarié•e•s du Groupe SNCF. C’est grâce à la CFDT que la notion de socle de droits communs avait pu être introduite dans la loi de 2018. L’unité sociale doit être développée et concerner tous les salarié•e•s des filiales du Groupe SNCF. La CFDT portera la négociation d’un accord social de solidarité au niveau du groupe qui garantisse à chaque salarié le maintien et la portabilité des droits acquis (ancienneté, rémunération, formation, CET…) #6 OBTENIR UN PASS TRANSPORT-MOBILITÉ POUR TOUS LES SALARIÉS DU GROUPE Un groupe mutimodal de l’importance de celui de la SNCF doit montrer l’exemple et favoriser l’écomobilité. À l’instar de ce qui a été réalisé dans d’autres pays, et qui est attendu en France, la CFDT poussera pour la création d’un Pass Transport à tarif préférentiel sur tous les réseaux conventionnés ou qui opèrent pour le groupe SNCF (Réseau TER, IC, Transilien, TGV, OUIGO, Urbain avec Kéolis). #7 INFORMER ET DIRE LA VÉRITÉ. Pour la CFDT Cheminots, les valeurs ne sont pas que des concepts. Les candidat(e)s présent(e)s sur nos listes sont engagé(e)s sur la base de valeurs fortes. Parmi elles, l’émancipation des salariés qui permet de choisir et se décider en toute liberté. Parce qu’il faut pouvoir bénéficier d’une information fiable et complète, voter pour des administrateurs CFDT, c’est la garantie de bénéficier d’informations justes et sincères. l #8 TRANSPARENCE ET INDÉPENDANCE Les administrateurs CFDT exerceront leur mandat, libres de toute pression, dans le seul intérêt des salariés du Groupe. Ils fonderont leur position sur une analyse objective des dossiers et évalueront systématiquement l’impact social des mesures présentées. Ils porteront une attention particulière à la dimension sociale du contrat-cadre passé entre le Groupe et l’État. Dans le respect de la confidentialité requise et dans l’esprit d’émancipation qui est l’une des valeurs CFDT, ils veilleront à fournir aux salariés une analyse des enjeux majeurs, afin que ceux-ci se les approprient et puissent y réagir par la voix de leurs représentants. NOS AUTRES TRACTS Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Réseau | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024: profession de fois SA SNCF Gares & Connexions | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Voyageurs | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Holding | Fév 29, 2024 Élections C.A 2024: qui vote où? | Fév 29, 2024 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Élections C.A 2024, profession de foi SA SNCF Voyageurs TELECHARGER CFDT : S’OCCUPER DE CHACUN, GAGNER DU PROGRÈS SOCIAL POUR TOUS. AU C.A, AVEC LA CFDT, C’EST VRAIMENT TOI QUI ES REPRÉSENTÉ.E. Pour exemples, toutes les évolutions du statut de cheminot y sont décidées, c’est également au CA qu’il serait possible de gagner le partage de la valeur et ainsi faire revenir aux cheminotes et aux cheminots les fruits de leur engagement et de leur travail. Nous appelons chacune et chacun à voter pour les listes des candidats CFDT. La diversité des parcours de nos candidats et leurs expertises illustrent la richesse du groupe SNCF. À LA CFDT NOUS SOMMES À L’IMAGE DE CE QUE SONT LES CHEMINOTS : DIVERS ET COMPLÉMENTAIRES. l Les élections au Conseil d’Administration se dérouleront du 28 mars au 4 avril 2024 .Ce scrutin, électronique, est essentiel pour l’avenir des salarié•e•s. Cette instance peut vous sembler éloignée de vos préoccupations quotidiennes, et pourtant, c’est celle qui définit la stratégie et les trajectoires industrielles, économiques et sociales. POURQUOI VOTER CFDT? La plus-value de la CFDT Cheminots dans l’amélioration des conditions sociales des salarié.e.s est indéniable et concrète (NAO, protection sociale pour tous, accords de branche, intéressement, etc..). Dans un contexte marqué par la transformation du groupe, la CFDT, forte de sa 1ère place d’organisation syndicale nationale, porte l’intérêt du maintien de l’unité sociale du groupe et la nécessité d’améliorer les droits de tous les salariés par des propositions concrètes. Le C.A de la SNCF, en tant que Holding, concerne tous les salariés du groupe et des filiales, notamment Géodis et Keolis. C’est dans ce Conseil d’Administration que la situation des salarié.e.s de la SA SNCF, de la SAS Fret SNCF, du GIE Optim’Services et des collègues des filiales de Geodis et Keolis sera traitée. La CFDT porte des revendications claires pour améliorer les conditions sociales et faire progresser les droits. Le C.A est la plus haute instance de décisions, c’est là que sont décidées les orientations stratégiques, financières, juridiques et économiques. À la SA Voyageurs, comme au sein de toutes les autres SA du Groupe, il est urgent de remettre le social au coeur des décisions économiques. Notre opposition à l’ouverture à la concurrence n’aura jamais fait défaut. Mais dans ce cadre contraint, la CFDT Cheminots en organisation syndicale responsable continuera à oeuvrer pour protéger tous les cheminots contre ses effets. CONCURRENCE : UN BOUCLIER SOCIAL POUR PROTÉGER LES CHEMINOTS PAR UN ACCORD FILIALE GROUPE PROTECTEUR Vos candidats CFDT s’engagent à tout mettre en oeuvre au sein du C.A Voyageurs pour que l’ouverture à la concurrence, la création de filiales, le transfert des salarié.e.s ne se fassent pas au détriment des droits sociaux. La CFDT revendique la mise en place d’un accord filiales Groupe de haut niveau et la mise en place de droits nouveaux pour les salariés. LA RECONNAISSANCE DE TOUS LES MÉTIERS DE LA SA VOYAGEURS L’élection au Conseil d’Administration de la SA Voyageurs doit être l’occasion de faire reconnaitre la spécificité de nos métiers, avec pour boussole que ce sont tous les cheminotes et cheminots qui concourent directement à la production ferroviaire et donc à la création de la chaine de valeur. Les représentants CFDT sont formés et agissent au quotidien afin de négocier pour chacun des métiers de la SA Voyageurs des avancées en matière de parcours professionnels, d’organisation et de conditions de travail, de juste reconnaissance du travail, d’équilibre entre les vies personnelles et professionnelles…. EMPLOIS : RÉINTERNALISATION DES SERVICES, RÉHUMANISATION DES GARES ET DES TRAINS Le train est le mode de transport le plus écologique, actuellement plébiscité par un grand nombre de français. Pour le rendre toujours plus performant, la SA Voyageurs a besoin de recruter. Nos clients en sont conscients et le répètent sans détour, la présence humaine en gares et à bord des trains est la garantie pour eux d’opter pour le train en toute sécurité. Les guichets doivent être maintenus, accessibles sur des plages horaires plus importantes sans attente déraisonnable. L’opération Chrono Gares menée par la CFDT sur les files d’attente en gares a mis en avant ces difficultés, la SA Voyageurs doit entendre nos clients. La CFDT ne s’oppose pas au progrès technologique, pour autant elle alerte sur les déserts en services publics et sur l’illectronisme. Ce sont bien les salariés de la SNCF, forts de leur engagement et de leur expertise qui doivent apporter aide, informations et conseils. Agir pour un service qualifié et de qualité porté par des cheminotes et cheminots est inscrit dans l’ADN des représentants CFDT. EN DÉTAIL PORTER LA VOIX DE LA PROXIMITÉ ET DU RÉEL La CFDT Cheminots est une organisation syndicale qui agit pour toutes et tous, au quotidien et en proximité. La réalité du travail et de la vie des agents du Groupe doit être portée au sein des Conseils d’Administration. C’est l’engagement des candidats CFDT. l #1 L’EMPLOI ET LES PARCOURS PROFESSIONNELS. La bataille pour l’emploi est cruciale. Le développement des transports est indispensable. Pour cela, il est nécessaire que des emplois soient créés au sein du Groupe SNCF, c’est le préalable à l’amélioration des conditions de travail et à la sécurisation des parcours professionnels. Pour la CFDT Cheminots, les parcours professionnels doivent être possibles au travers de l’ensemble du Groupe. Cela implique une politique de formation et de reconnaissance des compétences bénéfique aux salariés.l #2 LA RÉMUNÉRATION La question des salaires est prioritaire. L’impact de la crise économique touche chacune et chacun de plein fouet. La ligne de la CFDT Cheminots est claire : « Gagner des augmentations pour toutes et tous, prendre en compte celles et ceux qui sont le plus durement impactés et reconnaître la spécificité de nos métiers respectifs ». l #3 AFFIRMER LES MISSIONS DE SERVICE PUBLIC DE LA SNCF ET FAIRE UN GROUPE À L’IMAGE DE LA SOCIÉTÉ. #4 Faire du Groupe SNCF un Groupe citoyen, riche de ses missions de service public et fort de ses valeurs, passe par la négociation d’un accord « social et sociétal » porté par un Groupe à missions. La CFDT revendique la négociation d’un accord Groupe « social et sociétal » prenant en considération les volets handicap, mixité, diversité ou encore inclusion, porteur de valeurs fortes de solidarité. La CFDT mettra en avant la nécessité du passage en sociétés à missions afin que ces objectifs soient inscrits dans l’ADN du Groupe SNCF et que chacune et chacun y trouve sa place, quelle que soit sa situation personnelle. #5 UN GROUPE QUI METTE EN AVANT L’UNITÉ SOCIALE. LA CFDT CHEMINOTS PROPOSE QU’ELLE SOIT INCARNÉE DANS UN « ACCORD GROUPE DIT DE SOLIDARITÉ» Dans un contexte marqué par la division du Groupe en différentes Sociétés Anonymes et par l’ouverture à la concurrence, la CFDT exige un Pass « droits garantis ». Aucun salarié ne doit perdre de droits lorsqu’il est confronté à un dispositif de mobilité, qu’il soit volontaire ou contraint, mieux la mobilité doit toujours être accompagnée. C’est un impératif pour assurer la justice, l’égalité et le progrès social. La CFDT s’est toujours battue pour garantir et développer un ensemble de droits communs pour les salarié•e•s du Groupe SNCF. C’est grâce à la CFDT que la notion de socle de droits communs avait pu être introduite dans la loi de 2018. L’unité sociale doit être développée et concerner tous les salarié•e•s des filiales du Groupe SNCF. La CFDT portera la négociation d’un accord social de solidarité au niveau du groupe qui garantisse à chaque salarié le maintien et la portabilité des droits acquis (ancienneté, rémunération, formation, CET…) #6 OBTENIR UN PASS TRANSPORT-MOBILITÉ POUR TOUS LES SALARIÉS DU GROUPE Un groupe mutimodal de l’importance de celui de la SNCF doit montrer l’exemple et favoriser l’écomobilité. À l’instar de ce qui a été réalisé dans d’autres pays, et qui est attendu en France, la CFDT poussera pour la création d’un Pass Transport à tarif préférentiel sur tous les réseaux conventionnés ou qui opèrent pour le groupe SNCF (Réseau TER, IC, Transilien, TGV, OUIGO, Urbain avec Kéolis). #7 INFORMER ET DIRE LA VÉRITÉ. Pour la CFDT Cheminots, les valeurs ne sont pas que des concepts. Les candidat(e)s présent(e)s sur nos listes sont engagé(e)s sur la base de valeurs fortes. Parmi elles, l’émancipation des salariés qui permet de choisir et se décider en toute liberté. Parce qu’il faut pouvoir bénéficier d’une information fiable et complète, voter pour des administrateurs CFDT, c’est la garantie de bénéficier d’informations justes et sincères. l #8 TRANSPARENCE ET INDÉPENDANCE Les administrateurs CFDT exerceront leur mandat, libres de toute pression, dans le seul intérêt des salariés du Groupe. Ils fonderont leur position sur une analyse objective des dossiers et évalueront systématiquement l’impact social des mesures présentées. Ils porteront une attention particulière à la dimension sociale du contrat-cadre passé entre le Groupe et l’État. Dans le respect de la confidentialité requise et dans l’esprit d’émancipation qui est l’une des valeurs CFDT, ils veilleront à fournir aux salariés une analyse des enjeux majeurs, afin que ceux-ci se les approprient et puissent y réagir par la voix de leurs représentants. 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