greg2121

Bonjour, je suis d'accord avec tout ces poste qui ne servent à rien, il y en as beaucoup, trop de cadre dans notre boite, plus que le terrain!! Je ne connaissais pas les emploi cité au début du poste, c'est quand même incroyable. Moi par contre au niveau compétences à Gevrey c'est l'inverse, on utilise les AMVM (qualif B) sur des postes d'AMV (qualif C), et les AMV sont utilsé de temps à autre pour des poste ne relevant pas du tout de leurs compétences, réponse de Gevrey et de la direction, mieux utilisé les agents...

Je relance une autre fois car je sais qu'il y a beaucoup de monde sur ce forum et des fois sa peut passer à travers ou les personne qui ont vu le message n'avais peut-être pas de réponse. Merci d'avance.

Bonjour, je devais partir à l'école CRML du 2 juin à lyon perrache, malheureusement je me suis fais une entorse avec une fracture et je suis dans un plâtre jusqu'au 29 juin, et mon formateur m'a dis que en formation, un jour sur deux c'est sur le terrain et que avec le plâtre que j'ai, sa serais trop dur, notamment pour monter sur les engins moteur. Je suis très déçu, j'ai essayer d'insister, mais c'est pas possible, je suis très dégouter. Je voulais savoir si quelqu'un sait quand aurait lieu la prochaine école CRML? Juste une date, le lieu me laisse indifférent. Merci de votre aide.

Merci je l'ai vu aujourd'hui celui la, c'est combien et est-ce qu'il accepte un logement sur longue durée? Ya t'il d'autre résidence au alentour, pour ce mettre à plusieurs par chambre, c'est plus sympa et surtout pour s'aider à réviser.

Bonsoir, Personne n'a déjà eu la situation? c'est dans une semaine, on va dire deux car il me semble qu'ils nous loge la première semaine.

Oui il est implanter tout près de l'UP de Perrigny... Pour ne pas dire à côté!! Et j'y est mis les pieds récemment, c'est pas chouette, et très mal insonorisé en plus...

Re boujour à tous, après un an et demi à me battre pour ma place, j'ai fini par obtenir une place à une école de CRML, qui aura lieu à Lyon le 2 juin, je suis content car sa paye enfin, il à quand même été nécessaire de me déplacer au siège à Paris ainsi qu'a ma direction FRET EST à Nancy. Merci à tous ceux qui ont répondu de m'avoir conseiller et de ne surtout pas lâcher prise. Maintenant J'aurai une question comment se loger je sais qu'il y as un foyer SNCF à Lyon mais ou est-il SVP? Je sais juste son nom, il me semble que c'est Lyon mouche, m'aurais t-on dis. 1 - Si c'est bien sa ou corriger moi, j'aimerai savoir ou se trouve-t-il? 2 - Si il y a pas mal de chambres? 3 - Et surtout combien cela coûte par mois? Merci 4 - Après on m'as également dis qu'on pouvais me conseiller des bonnes adresses pour se loger à plusieurs personnes (hôtel, résidence,...) Si quelqu'un en connais, sa serait sympas, ou si c'est déjà présent sur le forum, à quel endroit? Merci d'avance Et encore merci pour votre aide, je vais pouvoir relâcher un peu de pression, car j'en ai vu du monde Personne? Svp ca m'aiderais beaucoup. merci.

Il n'y a personne qui peut m'aider? svp ça m'aiderais beaucoup si vous pouviez répondre a toutes mes questions je n'avais déjà pas eu de réponse dans un autre sujet je suis un peu perdu merci

Salut surty je suis de dijon aussi je travail actuellement au triage de gevrey tu va faire crml? tu va faire conducteur de manoeuvre a Gevrey peut-etre si tu dis oui, je peux pas vraiment t'aider sur le sujet je sais que les conducteur de manoeuvre a gevrey reste en fonction des besoin du depot de perrigny, tu peux resté 6 mois, 1 an ou plus en fonction des besoins du dépot pour des crml qui font que de la ligne, car apres ta courte carriére en crml de manoeuvre tu restera TA mais en ligne pour faire des trajet de 150 km autour de dijon par contre pour le TB je ne pourrai pas te dire quant il te le proposeront je suppose également en fonction des besoins

Bonjour j'avais fait des sujet dans ce forum, je suis de dijon et je veux rentrer a la traction, sur dijon c'etait un peu bloqué, j'ai donc fais ma demande sur paris car je veux vraiment faire ce métier, depuis que je suis brigadier a gevrey je suis en contact avec le métier et j'ai fait des accompagnement et sa me plais vraiment c'est ca que je veux faire. Donc les 6 région d'île de france ont reçu ma demande et Paris EST ma proposé une place de CRTT, conducteur de tram train, je me suis renseigné sur la ligne la situation geographique de celle-ci, sa longueur, le DRH ma expliqué le métier et les débouchés de carriére, donc je serai bloqué 3 ans aprés inscription prioritaire sur les liste pour l'examen TB, il m'a dis que c'etait presque obligé de passé par TA maintenant mais il y a encore des possibilités Voilla mes question quelqun fait-il CRTT? 1ere :qu'elle-est le débouché en TB, RER ou TER? ou retour au FRET? 2eme : Salaire aproximatif car je viens de dijon et la vie est chére a Paris, voir si je peux accépter ce poste mais si je suis déjà très intéressé. 3eme : Ou si il éxiste vraiment une possibilité de passer TB et de quoi cela dépand, résultat au test psycho ou les entretiens, ou des résultat en école? 4eme : Est-on vraiment obligé de resté 3 ans car 3 ans sur la même ligne qui fait que 8km c'est peut-etre lassant nan?? 5eme : Le DRH ma dis que pour le TB il avait peur que ça soit juste au niveau diplôme je croyais que en interne, yen avait pas besoin? merci d'avance j'attens les réponses avec impatience.

je suis deja a la sncf et mes test ce sont pareil ( agent de manoeuvre ) le tes de la manivell j'ai fait l'inverse moi, 0 faute au premier, 0 faute au deuxieme, et 3 faute au troisieme, par contre j'ai pas compris lors de mon entretien avec la psy, je l'ai trouver arrogante avec moi et je l'ai envoyer c...., mais j'ai ete pris!! je ne comprend pas tro je desire rentré a la traction, mais je pense qu'il faudra le jour J si il y en a un jour j'espere, que je sois plus posé. nan? j'ai vraiment envie d'avoir l'occasion de mettre mes connaissance au service de la traction en tant qu'interne je m'investis beaucoup sur mes repos pour m'informer sur tous les point du métier de conducteur je fais beaucoup d'accompagnement en cabine, j'en profite pour poser des questions au conducteur sur la ligne, les signaux, la machine, les procedure ( tout ca sur le net ) en cas de probleme, et il me laisse conduire je fait les tournée avec le meme conducteur de puis que j'ai commencé de les faire.

Je rentre de vacance, mais j'ai pas de reponse je sais toujours pas si je peux avoir plus de chance sur paris, car pour pouvoir faire ce metier je suis pret a partir sur paris pour avoir ma chance. Et on ma dis qu'il fallais que je casse les pied a mes superieurs masi je sais pas a qui m'en prendre. lol j'ai renvoyer une serie de lettre a l' ET BFC et il me dise que ma demande est deja pris en compte et que c'est pas la peine d'en renvoyer voila merci d'avance. ;)

bon courage pour la suite j'espere pouvoir passer un concour un jour... effectivement sacre soiree!!!!

merci fred oui ca va pour TA et TB je savais c'etait surtout les grades CR je pensais qu'il y en avais plus merci pour tes precisions donc il n'y a pas de possibilités de passer par exemple la psy de son propre choix cra je vais suite a une visite medicale passer des tests sur la vision et l'audition liés a la traction. et Quant est-il si ja fait une demande sur paris? Car a dijon rien pour l'instant.

Bonjour je suis a la sncf et je souhaite rejoindre la traction. Pour une demande de changement de filliere pour la traction sur paris j'aurais une reponse direct? Car on ma dit que sur Paris sa recherchai tout le temps. Et je souhaiterai connaitre autre chose quel sont tout les grades different de la traction et leur signification et leur mission CRL CRLO CRL tout ca koi merci ca peut etre long je pens mais merci d'avance et est-ce que les test P1, P2 et P3 ont peut les passer sans avoir forcement un poste d'agent de conduite dans l'immediat, c'est juste histoire de "l'avoir en poche" ( pardonnez l'expression... ) et est-ce qu'on peut réclamer ces test ou faut-il imperativement qu'il nous contact?? merci d'avance

Personne pour maider? SVP

je repose les question Et autre chose si une demande de changement de filliere pour la traction sur paris j'aurais une reponse direct? Car on ma dit que sur Paris sa recherchai tout le temps. Et je souhaiterai connaitre autre chose quel sont tout les grades different de la traction et leur signification et leur mission CRL CRLO CRL tout ca koi merci ca peut etre long je pens mais merci d'avance et je rajoute une autre question, Laconi tu as marquer qu'il fallai que je casse les pied à mes supérieurs, mais lequel?? j'ai donner des lettres de demande de changement de filliere au Chef d'UP de dijon et de perrigny ou si kelkun d'autre a une reponse a me donner n'hesitez pas! Et celle qui etait au dessus est vraiment importante est-ce que j'ai plus de chance sur paris?? car je suis prêt a partir si c'est ce qu'il faut pour pouvoir mettre le pied dedant. et est-ce que les test P1, P2 et P3 ont peut les passer sans avoir forcement un poste d'agent de conduite dans l'immediat, c'est juste histoire de "l'avoir en poche" ( pardonnez l'expression... ) et est-ce qu'on peut réclamer ces test ou faut-il imperativement qu'il nous contact?? j'ai trop peur d'attendre longtemp et que ne puisse pas faire ce que je veux vraiment faire, c'est vrai que c'est chiant. merci d'avance

Et autre chose si une demande de changement de filliere pour la traction ( TB ) sur paris j'aurais une reponse direct? Car on ma dit que sur Paris sa recherchai tout le temps. Et je souhaiterai connaitre autre chose quel sont tout les grade different de la traction et leur signification et leur mission CRL CRLO CRL tout ca koi merci ca peut etre long je pens mais merci d'avance

je suis monter hier en cabine du TER de dijon ville pour paris, le mecano a accepter ma presence, tres sympas et en plus il m'expliquais la ligne et differente signalisation que je connaissais pas et repondait a mes questions. Et ca me plais vraiment j'ai appeler la DRH de l'ET bourgogne framche comte et elle ma di de rappeler a la fin du mois car ils etudient les besoin de la traction en fonction des futurs effectifs et je lui ai poser la question si quelqu'un d'interne ( comme moi ), pouvai directement faire du voyageur et elle ma dit oui c'est possible. je vais bientot faire une tournee sur du FRET. Par contre j'ai une question pour la greve si on la fait reduit-on ses chance pour un demande de mutation?? Car j'ai pas envie de la faire a cause de ca mais j'ai quand meme envie de defendre nos interets commun.

Merci kergeul et laconi je me suis directement deplacé au depot de perrigny et me suis donc renseigné la bas, donc il faut une autorisation pour monter en cabine pour le cas ou il y aurai un probleme sur le tournee que ma presence soit deja signaler la peersonne que j'ai vu ma dis que c'etai possibible et qu'il me rapellerai depuis j'ai pas de nouvelle j'attend la fin de semaine et je retourne le voir. Mais je voulais savoir si sa apporte quant meme un plus de faire ce genre de demarche? Ensuite pour ce qui est de l'up dijon ville oui c'est vrai il mont dit cela les mecano de dijon font presk tout le temp du voyageur il peut arriver de faire du fret mais c'est rare mais les mecano de dijon faisai du fret avant et il vienne pour la plupart de perrigny. Donc es-ce vraiment un passage obliger? Ou peut-on directement rentrer au voyageur? merci

Personne pour eclairer ma lanterne?? ca sera sympas si kelkun pourrai repondre a mes question merci

merci, ces message me redonne un peu de courage j'ai recu ma reponse aujourd'hui donc ma demande est pris en compte et valable 2 ans. Je voulais savoir si le faite d'envoyer regulierement des lettres de demande de mutation peut faire evoluer les chose? Car j'ai deja renvoyer une serie de lettres... ET une autre question est-ce que des journees de decouverte sur une tourné d'un mecano sont encore possible? car j'envisage de les faire. J'ai appeler pour ca le depot, mon DPX, le RH de gevrey et l'ET bourgogne franche-comte et personne na ete en mesure de me renseigné. Et est-ce que si jamais j'arrive a les faire est-ce que cela apporte un plus pour une demande de changement de filiere?? Sinon en tant que interne a la SNCF es-ce qu'il y a possibilité de devenir conducteur voyageur sur une demande de mutation? ou faut-il imperativement passer d'abord par le fret ou autre poste de conduite pour acceder au voyageur? ( car bon le FRET c'est plus tres "sûr" enfin je sais pas trop ) Car le depot de Perrigny ne gere pas les conducteur de Dijon-ville me semble-t-il... Si il y a des conducteur de dijon-ville pourriez vous m'aidez SVP? ou si quelqu'un peut me renseigné? merci encore pour vos reponse En tout cas petite parenthese le forum est genial et bien fait on trouve beaucoup de chose bravo!

Bonjour je m'appel gregory, je suis en poste a Gevrey chambertin ( 21, cotes d'or ) depuis 3 ans, j'ai 23 ans je desire postuler pour la traction j'ai deja fait la demande et depuis aucune nouvelle, mon etablissement a une facheuse tendance a "retenir" les agents lol la traction est ce pouorquoi j'ai voulu rentrer a la SNCF mais faute de BAC je suis tomber a Gevrey maintenant etan interne et titulaire d'un BEP/CAP electrotechnique j'ai petre une chance de pouvoir y arriver. je voudrai savoir si oui effectivement j'ai ma chance et si ya dautre moyen pour forcer la hierarchie a lache un agent? et dans un second temp serait-il possible d'avoir en detail toute les etapes des test svp? Et au niveau ophtalmologique et auditif ya t-ils des contraintes ( en supposant que oui kan meme lol )? merci d'avance et bon courage pour ceux qui bosse!! mdrmdr

Bonjour, je suis pas au service traction malgres mon envie dy rentrer, je suis brigadier a gevrey et meme a ce poste je trouve que votre reaction est tout a fait normal, meme si ses document pouvait etre donner librement je trouve kil ne faudrai pas le faire car tout le monde peut lire un forum et donc apprendre a mettre en service une machine sans etre vu ( annexe par exemple ) et c'est quant meme dangereux.

bonjours a tous, je m'appelle Gregory, je suis en poste au triage de Gevrey (21, cotes-d'or), ( desoler pour tous les mecano qui passe dans ce triage lol ) je desire rejoindre la traction, j'ai deja fait ma demande, mais je n'ai pas eu de reponse ( la demande a été faite il y a 3 semaines ), je voudrai savoir si il existe un moyen pour acceder plus facilement a l'ecole de traction? La question peut paraitre un peu oser, mais l'etablissement de gevrey a une facheuse tendance a retenir ses agents et de toute evidence malgres que le triage va peut-etre passer en 2-8 et donc provoqué des suppressions de poste, il n'accepte pas les demandes de mutation, j'ai 23 ans et je suis AMVM depuis 3 ans, et la conduite est la raison qui ma donner envie d'integrer la SNCF. merci d'avance pour vos reponses et bon courage a tout ceux qui bosse