PatrickDeNantes

avez-vous remarqué que la masse salariale a déjà augmenté de 2,3% en juillet 2007 ? Regarder vos feuilles de paie et les explications au sujet des taux T1,T2 et du passage de 7,3% à 9,6% je me demande si le but a atteindre est de prouver que l'on coute trop cher...

embauché en janvier 1980: je commence à avoir des cheveux blancs !

Partir à 55 ans pour les "planqués" ? Ben ils ont aussi surcotisé +12% tout au long de leur carrière pour la retraite complémentaire sncf c'est à dire le départ à 55 ans... J'ai calculé que les sommes en jeu pour mon modest cas s'élèvent à +100.000 euros en +25 ans de carrière. Le prix d'une retraite complémentaire que je ne pourrai plus me reconstitué. Autrement tu as même au chaud dans les bureaux des "planqués" qui ont connu les 3x8 au début de leur carrière mais le hasard des parcours professionnels (et la chance de gagner un examen au bon moment) fait qu'ils bossent plus sur Excel que sur les voies. La pénibilité en "bureau" est quelque fois les réorganisations sapant le poste que l'on occupe depuis peu, le poid d'une hiérarchie et aussi la lourdeur du stylo (là je blague). Rien à voir je te l'accorde bien volontier avec la réelle pénibilité des cheminots du terrain:3x8,week-end,etc... Si effectivement on passe au régime fonction publique, il faut impérativement se battre pour reconnaitre la pénibilité réelle en accordant le statut de "service actif" à discrétion aux agents ayant connu dans leur carrière le travail en 3x8, de week-end, roulants.Le service actif autorise à partir à 55 ans. Le "service actif" devra impérativement être accorder aux roulants. Mais gare au calcul de la pension: à 49,5ans on est sur d'être encore jeune pour être roulant. A +55ans, le roulant ne va-t-il pas devenir médicalement croulant et inapte,sans primes, pile poil 1 an avant la retraite: quelle sera la base de calcul de sa retraite? les meilleurs 6 derniers mois des 5 dernières années? A suivre de prés. Je souhaite que chacun ait le choix de l'age de départ à la retaite:"à partir de 55 ans". Je connais de nombreux collègues qui voudraient profiter d'un départ à 55 ans mais comme ils ont commencé à 24 ans, le budget ne suit pas (étude des enfants, remboursement des emprunts). Impossible de faire un peu de rab actuellement. Pour ma part, j'ignore ce quel seront mes besoins financiers à 54 ans mais ma fille voudra poursuivre ses études,alors... Pour l'instant j'attend les propositions de la réforme. On pourrait espérer un système souple comme ce qui s'est passé pour les instituteurs (cadreB, départ 55ans) et les jeunes professeurs d'école (cadre A,mieux payé mais pas de départ à 55ans). Si tout est remis en cause, alors ce sera une sacrée con...rie car que penser d'une boite qui remet en cause unilatéralement le contrat moral d'embauche? Avec toutes les évolutions de métiers et de filiaires (fret, guichet) qui s'annoncent, peut-on faire confiance en une boite qui devra recaser des milliers d'agents dans les prochaines années? On à déjà plusieurs fois recaser le personnel (garde-barrière,sernam_difficile_) grace au départ à 55 ans; comment faire si le départ est reporté prochainement après 42 années de cotisations (24+42--> 66 ans!)? Franchement quel est le cheminot en 2008 assez fou pour encore croire en la sécurité de l'emploi promis à l'embauche? Et que dire de notre système de retraite interne. Pas de point ARCCO ou AGIRC. Ben faudra avoir le moral bien accroché Où pour les moins de 35ans,voir chez Veolia,Raillion ou Secorail ? A+