PatrickDeNantes

augmenter les prelevement sociaux ? oui Aligner le régime général aux taux de cotisation des cheminots soit une augmentation de +12% pour atteindre les 42%. Evidemment pris sur le net du salarié. Après tout, on arrive bien à vivre avec, pourquoi pas les autres? Revoir le calcul de la validation des trimestres trop généreux pour le régime général. Et aussi limiter le montant des retraites à 2500€/mois pour une personne, 4000€ pour un couple. NB: sinon la tva sociale de 4% (pas sur l'alimentaire, le 5,5%) ?

le point à obtenir sur le futur régime des fonctionnaires est d'exiger pour ceux qui ont connus les 3x8 (soit +80% des cheminots) la notion de "service actif" qui permet effectivement de partir à 55 ans. Et puis limiter la décote largement déjà payé depuis longtemps par notre surcote de 12%. Attention à une division catégorielle des cheminots très à la mode en Europe: c'est le cas du syndicat GDL _équivalent de la FGAAC en Allemagne_ qui négocie actuellement +30% d'augmentation pour les roulants en refusant l'accord DB/syndicats majoritaires; le risque est à court terme d'avoir un statue commun de roulant interentreprise ferroviaire (certainement plus proche de celui des routiers (éxecution) que celui des prestigieux pilotes de lignes).

le tout petit problème à gérer est le risque de catégorisation/division du personnel cheminot. Mais

Parlons comptabilité et sous-sous Le povre cheminot que je suis cotise pour sa retraite à +42% depuis dizaines d'années, soit selon les chiffres officiels du Conseil d'Orientation des Retaites entre 12% et 20% de plus qu'un povre salarié du privé. EGALITE? à taux égal, départ égal => à cotisation cheminots + élevé de +12%, départ possible plus tot 5 ans. C'est simplissime à comprendre. Dans mon cas, +100.000 euros cotisés en plus, inscrit régulièrement sur chaque fiche de paie depuis 1989, sans retraite complémentaire, à perte: c'est toi qui me le rembourse ? Cette réforme est un vol, avec changement unilatéral du contrat de travail. C'est comme le gvt décidait de ne plus payer le taux d'intéret de 2% du livret A et imposer un taux de garde de 2% sur les dépots du Livret A depuis sa date d'ouverture.

bonsoir Mr Caburet et bienvenue sur nos lignes ! Je crois aussi à la evise liberté-EGALITE-fraternité Concernant l'égalité, il faut aligner la durée et le taux de cotisation. Le povre cheminot que je suis cotise pour sa retraite à +42% depuis dizaines d'années, soit selon les chiffres officiels du Conseil d'Orientation des Retaites entre 12% et 20% de plus qu'un povre salarié du privé. EGALITE? à taux égal, départ égal => à cotisation cheminots + élevé de +12%, départ possible plus tot 5 ans. C'est simplissime à comprendre. Dans mon cas, +100.000 euros cotisés en plus, inscrit régulièrement sur chaque fiche de paie depuis 1989, sans retraite complémentaire, à perte: c'est toi qui me le rembourse ? NB: 1.la réforme proposée n'arrangera pas le déficit des nos retaites: pire, sans le taux T2 de 12% devenu inutile si nous ne partons plus à 55 ans, cela VOUS coutera 500 millions € par an: es-tu d'accord pour payer? 2.la pénébilité, j'en parle même pas car les français s'en foutent à partir du moment où ce n'est pas eux qui font le boulot pénible. C'est la loi de la jungle moderne et tant pis pour toi si tu fais parti des perdants, comme pour les cheminots souvent en 3x8 et le week-end: NS et le 55% de partisans s'en foutent ! La preuve? aujourd'hui 18/10 la seule information importante est le divorce de NS; les mecs qui rament sans train pour bosser et les grévistes: rien à foutre !

sans boule de crystal, tout risque d'être réglé en décembre ou, au moins, les principals points d'achopement seront aplanis. Déjà que les femmes ont tout à gagner avec un alignement sur un régime de la fonction publique. "Ensemble, tout est possible" avec le taux T2 de 12% bien réutilisé... Une autre grève couteuse n'est pas forcemment indispensable sauf si....

plus tard, en gardant le choix de la date, vers mi-décembre. As-tu des impots locaux à payer en ce moment ? C'est peut-être hors sujet mais laissons du temps aux négociateurs.

RTL 18:24 Didier Le Reste CGT confirme qu'il n' y a pas de grève le 19/10:le 18/10 c'est une grève carré . Ce soir, il doit voir la direction pour des négociations (et sabrer le champagne vux le % de grévistes). Lundi après-midi, réunion avec tous les syndicats. Tout le monde "groupir, groupir" et vendredi 19/10 au boulot. fin de l'interview sur RTL, maintenant on va parle du sujet du jour: le divorce de NS cestachier

inapte sécurité donc pas de possibilité de commencer adc. Mais j'ai pris mon pied dans cette boite et travaille dans ma passion: l'informatique Qui plus heureux?

quitte à nettoyer, peut-on effacer les messages déplacés concernant notre aimable clientèle, qui je le rappelle nous fait vivre et nous apporte la raison de notre travail ? Surtout que L....s à replacer le contexte du mot "viande" maladroit dans le contexte de ce forum merci d'avance mdrmdr

Une simple recherche sur google "cadre sncf" et hop,affiché en 1ère page: c'est beau le monde virtuel ! Il y a aussi sur différents forums beaucoup de nouveaux intervenants visiblement chargés d'expliquer aux méchants cheminots indignes qu'il faut s'aligner rapidement,sans prendre en compte le taux de cotisations trop élevé. Evidemment sur un ton préremptoire et hautain, sans tenir en compte au minimum le taux de cotisation retraite anormalement élevé pour les cheminots Sur BFM (16/10 23h25), X.Bertrand remet bien en cause le paiement de nos retraites si la réforme des régimes spéciaux ne se fait pas. Entre autre, le déséquilibre démographique est mis en avant; or c'est la remise en cause d'un réglement européen de 1969 ! Qui manipule qui ? En ce moment trop d'imprécisions génèrent frustation et incompréhension, j'aime aussi les choses carrés surtout le 18/10. Une prolongation/enlisement dès le 19/10 serait à mon avis risqué voire suicidaire (pour le FRET)...

Oui. C'est d'ailleurs repris dans des articles de la revue de presse sur Intranet. Il semble que rien n'est clair y compris les supports de communications fournis avec des imprécisions maladroites.

On ne partage pas les mêmes valeurs: tu transportes des clients qui nous permettent de faire fonctionner la boite et aussi de payer nos salaires. Des erreurs de langages sont du bain béni pour les jaianeuix qui ne révent qu'à notre disparition. A moins que tu ne sois un gars du FRET habitué au transport de bestiaux, traffic plus rare en ce moment

je pense que tu as une bonne vision de l'avenir. Pour les tickets TER, faire travailler le réseau régional des buralistes ne me choque pas au contraire. Si cela peut désanclaver les petits bourgs à moindre prix et permettre au client d'avoir un titre de transport, tant mieux. On peut même envisager des tickets TER-Flash avec pub et zone de grattage pour gagner un voyage en VFE-TGV ! Un morpionsenecefe !

Sans vouloir te saper le moral, tu approches de la réalité car le MEDEF rève de 45 ans de cotisations ce qui est impossible et signifie pas de retraite. En d'autre terme, que préfèreras-tu à 63 ans, continuer à bosser gentiment avec +2000 €/mois ou profiter d'une retraite de -1000€/mois (car tu auras toujours un décote sournoise sur ton dos)?

Et bien voila, tes chiffres arrivent à mes estimations: chaque mois +1000 euros sont pris pour la retraite "à 55 ans". Ce qui fait bien +12.000 euros pour le rachat d'une année. Je pense que ces chiffres doivent être préciser pour que chacun se fasse une idée et le deuil de ses dispositions si bienveillamment offertes ! Un copain prof m'avait expliqué que le rachat de 3 années lui couterait une voiture neuve: il n'a pas eu vraiment le choix et à préférer partir plus tard avec un Picasso neuf.

Il sera dans son rôle mais il peut aussi faire remonter cette initiative moins pénalisante pour nos clients. On peut aussi envisager un retard de 10 minutes des trains voyageurs avec annonce du type "suite à une prise d'otage,..." je n'ai plus l'age des rèves malheureusement. Tiens le 18/10 des trains FRET seront arrétés et le 19/10 passeront après les TGV, TER, Korail,... On partage le même constat pour le FRET mais on n'a pas de direction commune pour améliorer le service.

c'est histoire de faire sauter la décote et donner des idées à d'éventuels négociateurs.

ce n'est pas au délégué de te répondre mais ton dirigeant, notamment l'aspect juridique: un voyageur sans ticket n'est pas assuré lors d'un accident. D'abord il faut une réponse juridique, après voir les impacts commerciaux (Carte Orange, autorités organisatrices,...) Prochainement et c'est entre nos mains, on peut donner enfin la priorité de circulation aux trains FRET plutot qu'aux TGV/ direction-syndicat-cheminots Fret sont ensemble d'accord poursauver le FRET: PROUVONS LE le 18/10 !

Et la décote? Si par exemple, 33 ans SNCF + 2 ans privé à 55 ans, que se passera-t-il? Et si 2 années manquantes (d'études) rachetées forfaitairement 5000€/an (regardez combien vous coutent toutes les cotisaitons retraites par moi -employeur+T1+T2_)? On arrive sur les points de détails qui feront la différence.

je me rappelle une fois qu'on avait voulu "prendre en otage les controleurs" et rendre le train gratuit (peut-être un bruit qui courait pour décourger ce genre d'initiative?). Des mesures displinaires s'en étaient suivies rapidement (encore des bruits pour éviter ce genre de grève?). Une autre idée était au minimum de rembourser systématiquement les jours de Carte Orange non utilisés: "pas fou, ont répondu en coeur" les politiques car une carte orange payée d'avance + un jour de grève + des cheminots non payés = un max de rentabilité ! Je vais être france: les jours de grève nos décideurs politiques se foutent du désaroi des voyageurs et les instrumentalisent lors de leurs interviews médiatiques. Ta réflexion est hyperinterrancssante car si loi de service minimum on devait débattre, le point essentiel de faire cirucler les trains gratuitement été essentiel. Mais quand tu touches au pognon, c'est sacré. Surout pour les décideurs poilitiques.

c'est quoi le double statut? Les vieux (+15 ans d'ancienneté?) au statut cheminot sans grand changement (décote dans 20 ans !) mais inévitablement disparition en 20 ans. Les jeunes et nouveaux embauchés au PS25? Je ne critique plus le statut PS25 car il a au moins le mérite de devenir plus neutre et normalisé par rapport aux autres régimes. Normalement les cotisations globales retraites devraient avoisinés les 25,6% au lieu de nos 41% à perte (puisque l'on partira à +55 ans!). Avec des cotisations ARCCO, AGIRC, etc, l'EMBAUCHE ou le départ vers d'autres cieux pour de multiples raisons personnelles seront plus aisées. double statut?

Dur,dur Si on est laché par nos syndicats en interne à cause "d un baroud d honneur" sorte de kk nerveux des cheminots attardés et indignes, c'est la fin de ce syndicat. Peut-être cherchent-ils des postes au gvt? il parait que leur régime spécial n'est pas remis en cause! Bon, rien n'est perdu. Négociations il y aura et on doit rester attentif aux propositions (si,si). Chaque journée degrève va couter un max pour le grèviste (et oui, on ne paye pas les jours de grève) et pour la boite:ce sera du perdant-perdant comme d'habitude avec comme role du méchant les indignes cheminots égoistes. Du pain béni pour le gvt. C'est pour cela qu'un plan B doit exister qlq part. Personne n'a à gagner d'un conflit long. Si on est vraiment sacrifié sur l'autel des nantis indignes, après toutes ses années de cotisations majorées de +9%, sans retraites complémentaires, alors inutile de compter sur moi en 2008 pour une convergence des bz. Ce sera Niet et qu'ils se démerdent. L'an prochain EWS,Secorail, Raillion auront peu de problème pour recruter les jeunes ...

le monsieur a dit que les négociations doivent se faire au sein de chaque entreprises. Rien qu'avec le T2 12% de la masse salariale, il y a une marge de manoeuvre réduite. Evidemment ce serait stupide de le dire dès maintenant mais les propositions de l'UNSA ne sont pas révolutionnaires. Au pire, en alignant à sec sans discution, la caisse de retraite spéciale n'a plus de raison d'être et les taux de cotisations seront globalement plus faibles (la masse salariale diminuera se -12%)

je vais te choquer: je me fous du rugby dont on est partenaire officiel. Même que j'ai eu peur qd Sarkozy partageait le triomphe de Cardiff. Va-t-on subir un couronement au stade de france comme Chirac98? Le 18/10 est un coup de semonce pour compter les troupes. En espérant +60% de grévistes Donc le 19/10 je m'en fous et contre-fous. Même que puisque le pays veut nous bz, j'espère que la france sera éliminée ! na ! par 43-04 ! na,bienfait ! Par contre, je ne me fous pas des négociateurs: leur travail sera long, difficile et rajouter la pression d'une grève dès le 19/10 n'arrangera rien. Si les négociations sont toujours au point mort en novembre (après les impots...), une autre grève peut s'envisager à la demande des négociateurs. Ce serait leur rendre service de rester discipliner derrière eux, plutot que de papillonner 1x Sud pour 2jours, 1x FO pour 3j... Groupir,groupir autour de l'objectif du moment: la réforme de notre régime spécial Et garder l'opportunité de la date d'un conflit plus long, fin novembre.