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Le Web des Cheminots

krisamv

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Messages publiés par krisamv

  1. La démarche d'aller voir le contrôleur ne vient pas forcément à l'esprit pour qui voyage peu en train et n'en connait pas les règles, il peut sembler logique à ce type de voyageur que le contrôleur va l'apercevoir monter dans le train et passera forcément le voir, suite à quoi il lui expliquera sa situation.

    J'ai bossé dans une petite gare où il n'y avait pas de guichet et un unique appareil de vente vieillot ne prenant que de la monnaie ; les personnes ne pouvant acheter leur billet avant l'accès au train étaient nombreuses et lorsque "mon premier voyageur" est revenu me voir en me disant qu'il s'était pris un PV je n'ai plus jamais omis de préciser qu'il fallait de soi-même aller trouver le contrôleur, et pour être certain que la situation soit claire entre le voyageur et le contrôleur, je donnais un papier tamponné de la gare à la date du jour et je précisais la raison pour laquelle le voyageur n'avait pas pu acheter son billet à la machine de vente : que des billets et pas de monnaie, machine en panne...

    Ca peut paraitre excessif mais les gens n'ayant pas l'habitude du train sont vraiment perdues parfois.

    Pour les plus perdus d'entre eux, je leur disais d'aller tranquillement s'installer dans le train munis du petit billet tamponné, et j'allais voir moi-même le contrôleur pour éviter au dit-voyageur d'être encore plus perdu à sillonner la rame d'un côté ou de l'autre à la rencontre du contrôleur.

  2. Bonjour.

    Je voudrais savoir si on peut emprunter les TER entre Lille et Bruges sans autre formalité que la carte SNCF ?

    Je vous mets la ligne:

    Salut,

    tu as la gratuité jusqu'au point frontière, et pour la suite de ton parcours, tu bénéficies de la réduc FIP, ou de permis gratuit si tu en fais la demande. Si tu es agent de l'ex réseau nord, tu as droit à plus de permis gratuits pour la Belgique que les autres agents.

    controleursncf

  3. C'est sur tout le territoire qu'il est interdit de les faires descendres.Pour notament les raisons que tu as decrites.Seul la SUGE est en mesure de les faires descendre(cela s'appelle une IDT,injonction de descente du train),et il va s'en dire que tous ces malins le savent aussi bien que nous et en joue car tout le monde sait bien que la SUGE n'est pas presente dans toutes les gares.Des grand moments de solitude j'vous dit. :blush: .

    Cela affaiblit l'autorité du contrôleur malheureusement, mais à côté du bordel qu'un mec descendu peut créer helpsoso

  4. ba si tu es sur c'est plutot une bonne nouvelle ca peut te permettre de changer de region sans attendre une eventuelle mutation

    savez vous ou l'on peut trouver les avis d'examen au niveau national ( dans toutes les regions) merci

    Attention, tu as droit de passer l'exam sur une autre région, mais il faut que celle-ci soit limitrophe.

    Par exemple, cette année il y a un examen de TGM sur la région de Tours, pas sur Paris, en tant qu'agent parisien, tu peux t'inscrire sur l'exam région de Tours, mais pas sur l'exam région de Marseille.

    "Petite déception" te concernant, les exams de qualif E pour cette année c'est un peu raté, les candidature se sont clos le 26 juin je crois.

    En général c'est à peu près ça, on s'inscrit pour juin, on passe le barrage en septembre.

  5. Notez la nuance du titre , les ministres et leurs sbires de cabinet ... pas Mr le Roi President....

    Honnêtement, ça ne me choque pas, rappelons-nous quand-même qu'un Président français "dirige" la vie de 65 millions de personnes, c'est par sa fonction le "premier" des français.

    Si demain un Président prenait ses repas au Mac Do et se déplacait en Vélib et en métro, là oui ça me choquerait :blush:

    A la fonction ajoutons-y tout de même un certain prestige non ?

  6. Oui, j'arrive à la même chose.... vers Gniezno....

    Essaye de contacter l'ambassade de Pologne à Paris.... Ils sauront sans doute te renseigner.

    Merci pour cette idée !

    Il y a un consulat dans ma ville, c'est le genre d'endroit où je peux me rendre/appeler pour un renseignement de ce type tu crois ?

  7. Salut,

    Durant mes protocolaires, je vais aller vadrouiller à droite à gauche, et j'aimerais me rendre en Pologne, et si possible, voir le village où ma grand-mère est née.

    Sur sa carte d'identité, il y a écrit Zarzabkowo, une ville que je ne trouve nulle part...

    Avant que je m'intéresse à sa ville de naissance, pour tous, même mon père, ma grand-mère était à Poznan, or, quand sur viamichelin.fr je tape Zarzabkowo, tout ce qu'on me propose d'orthographiquement proche, est : Jarzabkowo.

    Un gars né à Munich, sur sa carte d'identité il y aura écrit Munich, et non München, donc je me dis que Jarzabkowo est peut-être la transcription en polonais de Zarzabkowo ? D'autant que ce village est proche de Poznan..

    Si quelqu'un peut m'aider, ça serait sympa..

  8. Question toute bete ? vous pouvez pas les débarquer en plein pampa style gare bien pourrie du fin fond de la campagne française.

    Avec un petit message pour cette gare. Je vous laisse un indélicats pouvez vous vous assurer de la SUGE avant sa montée dans le prochain train ?

    Dans le cas du petit malin qui ne donne pas son identité avec un vraie adresse bien sur ...

    Sur la région de Lille, il est interdit de descendre un gars dans un PANG ou dans une gare où l'agent est seul pour éviter les agressions (c'est suite à une agression que ceci a été décidé) ou que le fraudeur décide de finir son parcours en longeant la voie.

  9. Ca montre, qu'il y a des cheminots qui n'ont pas grand chose à foutre ... Et ne connaissent pas leur règlement ...

    Quant à l'autorisation nominative, t'en as pas besoin tant que t'es dans les zones accessibles au public, que tu bosse sans pied ni flash, et que tu n'entraves pas la circulation des biens et des personnes.

    On est pas en Allemagne ou en Suisse malheureusement ...

    Toi qui aimes les règlements, y en a pas un justement qui interdit l'accès aux quais à toute personne non munie d'un titre de transport ?

  10. Peut tu préciser ta pensée, légèrement trop tard pour quoi?

    Il serait fort intéressant que tu nous suggère une autre solution, puisque que tu trouve celle-ci trop tardive... ce qui est ton droit le plus absolu. Quelles sont donc tes propositions?

    Grève en mai, grève en juin...........plus rien jusqu'en septembre, comme souvent, ça risque fort de laisser à penser à ceux qui s'occupent de nos retraites que "pendant que ces cons sont partis se faire cramer la tronche sur une plage, on a les mains libres pour avancer".

    Je n'ai rien de spécial à suggérer, mais quand les OS nous disent qu'en mai et en juin on a envoyé un signal fort au gouvernement, je trouve cela à la limite du comique, deux fois 24h de grève pour un sujet si important, là-haut y en a qui peuvent se targuer de dire après que "les français ont compris l'importance de notre réforme et nous approuvent"..

    Enfin bon, ça ne m'étonne pas trop, il est aujourd'hui plus facile de mobiliser les foules quand 22 idiots tapent dans une baballe que pour les retraites.

    En 2007 je m'étais juré que plus jamais je ne ferais grève pour les retraites en voyant le niveau d'intérêt de mes collègues pour le sujet, finalement j'ai cédé, tout le monde étant concerné cette fois mais sans grande conviction et je suis encore plus désabusé qu'en 2007 ; en mai on était dans mon service 6 grévistes sur une soixantaine de personnes.

    Faut dire que chez les qualifs E la plupart sont trop obnubilés par leur éventuelle mise au vivier pour la qualif F, faut surtout pas froisser les hiérarchie, et en juin, grand moment de rigolade, les services de jour ont fait 59 minutes de grève "par solidarité". Quand on est de jour dans un bureau, c'est vachement utile.

    Disons qu'on aura ce qu'on mérite sur cette réforme et qu'on récoltera les fruits des moyens mis en oeuvre.

    Perso vu le résultat des actions et de la mobilisation en cours, je ne fait pas grève pour MA retraite mais pour celle de mon père qui a 53 ans et qui se crève le cul 8h par jour dans une usine bruyante et surchauffée pour à peine 1300euros par mois alors qu'il bosse depuis l'âge de 18 ans.

  11. Mort pou un banal accrochage.... La honte!! Il y a des moments, comme çà, ou je regrette que la peine de mort soit abolie....

    Loi du talion: "Oeil pour oeil, dent pour dent"... Verdict du procés: "On les tabasse à mort"... Ils ne méritent pas mieux...

    quand on voit qu'un flic se retrouve en garde à vue pour quelques coups de tonfa sur une racaille, on n'est malheureusement pas prêts de voir arriver le "oeil pour oeil, dent pour dent" !

  12. http://www.romandie....8164_brf046.xml

    Singapour: prison et coups de bâton pour le Suisse tagueur de métro

    Le pays, où règnent ordre et propreté, inflige des sanctions draconiennes aux salisseurs. Un acte de vandalisme est passible de huit coups de bâtons, d'une peine de prison allant jusqu'à trois ans et d'une amende de 2000 dollars singapouriens (1580 francs).

    Parfait ! A quand le fin du laxisme chez nous ?

  13. Une journée de de mobilisation réussie, mais après le discours de Fillon le lendemain une certitude, seul un mouvement de grève analogue à celui de 1995, reconductible et associant l'ensemble des salariés qui le veulent (et le peuvent) fera reculer ce gouvernement... Mais 15 ans plus tard qui est prêt à partir pour un mois ?

    Sûrement pas grand monde quand on voit le résultat de participation en novembre 2007 !

  14. C'est scandaleux, mais ce n'est pas de la faute des gens qui sont sur le terrain, mais bel et bien de cette bande de mollassons que l'on a dans nos directions dites centrales. Des fois, mêmes nous les ASCT :) ne sont pas au courant que les trains seront détournés, et ça m'est arrivé bien plus d'une fois, comme le fait d'être commandé sur un train qui, en fait, ne circule pas et que sa suppression est prévue depuis 6 mois. Alors on passe pour des cons... mdrmdrcartonrougerevoltages

    Donc quand monsieur ou madame Camiyou dit que nous sommes les intéresses, je dis NON, nous ne sommes pas intéresses, mais aussi victime.

    Là je ne suis pas très d'accord avec toi (sur le point pépin comme a pu le vivre camyou), quand un incident arrive, c'est nous agents qui gérons, pas la Direction controleursncf

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