krisamv

(je rappelle mon rêve personnel : une "vraie" Fiat 500 !!! Mais je n'en ai pas l'utilité )

Un rêve qui n'a pour utilité que le plaisir et c'est déjà bien suffisant Pense simplement au plaisir de la conduire et de partir en balade sur les chemins quand le beau temps est là :cool:

"L'ancien", que ce soit en véhicules comme en pas mal de choses à énormément de charme.

Lorsque j'étais saisonnier marchand de glaces au Touquet, mon meilleur moment de la journée, c'est lorsque j'allais du hangar à la digue au volant de l'estafette Peugeot J7 de la fin des années 60. Le son du moteur, le levier de vitesse, le tableau de bord, le volant, les sièges, tout un charme qui n'a rien de comparable à mes yeux avec les voitures d'aujourd'hui.

Voici "la bête" en action :

En plus récent, parmi les véhicules que j'ai eu l'occasion de conduire avec grand plaisir, la R5 de mon grand-père et la 4L La Poste d'un collègue.

En véhicule personnel, c'est une Aronde que je rêverais d'acheter et de restaurer..

Mais à plus court terme, je ne pense ne pas trop tarder à m'offrir une moto Peugeot des années 50, une type 55 ou 57 :

Bonjour, je souhaiterais être cheminot mais je suis deutéranomal ( personne atteinte de deutéranomalie, légère anomalie optique faisant que la couleur verte est mal distinguée des autres couleurs). Je voudrais savoir à quels métiers de la SNCF j'ai accès.

merci

Les métiers ayant attrait à la sécurité, tu ne pourras y avoir accès : contrôleur, conducteur, aiguilleur...

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Salut,

Quelqu'un qui est convoqué pour une sélection ATEF sur Paris, est-ce pour une "embauche" ATEF sur Paris ou bien tous les ATEF sont-ils sélectionnés via un centre à Paris ?

controleursncf

En fait , j'ai été l'otage de Roms qui refusaient de retourner chez eux ....Le Gvt roumain a brûmé ma caravane (quels cons ).Grâce à Nico 1er , j'ai pu revenir en France.Au passage , il m'a nommé Grand vicaire Général de la Basilique Saint Nicolas de Hongrie.......!

!

Estime-toi heureux, il aurait pu filer 300eu aux Roumains pour qu'ils te gardent mdrmdr

Cette ligne commence à craindre (je l'emprunte régulièrement à Trith en plus !).

Des groupes d'individus, a la casquette haute et le MP3 chantant, parcourent la rame et cherchent du regard les autres passagers ...

C'est pas nouveau et cela fait un an que cela dure.

Un premier monte vérifie la présence de la SUGE, et montent si cela leur convient.

Malheureusement la Police/Suge/service d'ordre, ne peuvent rien faire, se sont des mineurs bien au courant de leur droits et a qui on ne peut rien demandé de remboursé (insolvabilité des parents) ...

Ils occupent leur journée ainsi ...

Un est très facile a reconnaitre il a un visage riberien ...

Et malheureusement les voyageurs ne peuvent rien faire car ils sont en bande (de cons) et savent se repartir dans la rame.

C'est une chance que les contrôleurs aient pu se réfugier en cabine arrière, le résultat aurait pu être pire pour eux !

Courage aux contrôleurs qui sont vraiment sympa sur cette ligne !

C'est sûr qu'on ne peut pas mettre la police dans chaque train ou en faction dans chaque gare à longueur de journée. Mettre des équipes de 5/6 contrôleurs, pas sûr que ce soit dissuasif non plus.

Peut-être que des policiers en civil avec relevé d'infraction à la sortie du train pendant quelques temps permettrait de trainer ces cons devant un tribunal pour trouble à l'ordre public !

Mea culpa pour le sujet, j'avais pas vu...Sans doute suite au manque de réactions, qui prouve que c'est trop banal.

Sur la région de Lille, ce n'est pas banal du tout justement. Soit on laisse pourrir la situation et ça s'étendra à d'autres lignes, soit on réagit !

J'avais déjà ouvert un sujet ici :

Et sans vouloir relativiser ni minimiser, des agressions, il y en a tous les jours... Juste que là on en parle car il y a eu un préavis.

Nico

Des agressions il y en a tous les jours, sauf que là, il semblerait que ce soit récurrent sur cette ligne à emmerdes. Et Lille, ce n'est pas (encore) sensé ressembler aux banlieues de Mantes-le-Jolie nonmais

Ce site n'est pas un site pour "détecter les juifs", mais pour connaitre ses racines :

D’où venez-vous?

Découvrez la pluralité de vos racines. Est-ce que vous avez des origines celtes, germaniques, incas ou juives ? Quel était la région d’origine de vos ancêtres?

Il y a déjà pas mal d'années, des personnalités françaises s'étaient prêtées au jeu, il y avait David Douillet et d'autres sportifs.

Merci pour vos réponses. Mon père va commencer la démarche lundi, est ce que quelqu'un connait environ le délais pour récupérer la nouvelle carte? Bonne journée!

Une carte ayant-droit c'est super rapide, j'avais vu faire ma carte quand c'était encore une carte papier, on colle la photo, le papillon et c'est fini !

Elle lui a bien retiré le titre de transport (il me l'a dit par MP). Je suis pas expert non plus, je pense d'ailleurs que c'était une nana des EA mais vu ce qu'elle à dit, ça serait plutôt un compostage falsifié!

sans faire appel eux experts de manhatan ( ), ça doit bien se voir quand-même si un 9 de 19 est imprimé sur un 7 de 17 ou 8 de 18 ?

je pense que ton billet est archivé avec la souche de l'amende (les contrôleurs du forum nous le diront)

auquel cas il te suffit de contester et ton billet sera vérifié.

Salut,

si dans vos catalogues de pièces détachées ce type de mât existe, ça m'intéresserait de le savoir..

Merci bien controleursncf

Faut appeler ton agence famille qui te délivrera un permis gratuit à plusieurs cases.

Fais gaffe, le délai est de trois semaines environ pour recevoir ces permis internationaux !

quand

on voit les ecarts de salaire entre une femme et un homme a poste egal ( peut etre moins a la SNCF que dans le privé ? )

J'ai déjà vu passer des tracts affirmant cela, mais je suis plus que sceptique sur ce point ; je vois mal comment chez nous une femme pourrait moins bien gagner qu'un homme à poste identique, les primes restent les mêmes, le traitement du au grade est le même.

Merci a tous pour vos réponses. Ca me rassure. Il faut dire qu'on attend déjà depuis pas mal de temps de pouvoir faire un enfant ( entre le recrutement, la formation, la prise de poste et le commissionnement) que attendre mon détachement nous parait encore long. Je sais bien que cela me prolongera ma période dattaché mais tant pis. Merci encore c'est super d'avoir des collègues cheminots ( et leur conjoint) qui comprennent. Ps: pour expliquer la réaction de mon chef: c'est un dpx qui préfère mettre sa vie privée après sa vie professionnelle... Quel dommage!!!!

De toute façon, en prenant en compte le temps que tu réussisses à tomber enceinte + les 9 mois de grossesse, tu auras peut-être fini ton cursus.

Autant tomber enceinte en tout début d'embauche (= pendant se formation initiale) c'est un peu du foutage de gueule, autant toi tu n'es plus dans ce cas, t'es formée, tu bosses, ton statut d'att op, "c'est pas grave".

Question frein dans la carrière, que cette grossesse soit appréciée ou non par ta hiérarchie, tu t'en fous........... ==> exam qualif E !

Bonsoir,

J'espere ne pas poster au mauvais endroit. Voici: Je suis ayant droit mais j'ai égaré ma carte d'identité SNCF. Je voulais savoir quelles sont les démarches à suivre pour en refaire une(même si mon père, agent sncf, s'en chargera), plus particulièrement en combien de temps cela se fait étant donné que je dois prendre le train le 3 septembre et que je n'ai pas eu le temps de réserver encore et que je compte me servir de fichet voyage+résa 1,50. Merci de votre compréhenssion et bonne soirée

si tu te déplaces à l'agence famille ce sera plus rapide.

Peut-être serait-il plus intelligent de tout faire pou agir en amont de ce fléau qu'est la drogue plutôt que de créer des espaces où l'on prend en charge un type qui a touché le fond en le laissant se détruire chaque jour un peu plus dans l'espoir qu'encadré et soutenu il décrochera.

Peut-être que ça marche pour quelques uns, mais quand-bien même, je suis totalement contre.

Cette annonce pourrait très bien intéresser quelqu'un qui s'en va bosser dans ces horaires, qui sait ?

A lire ces commentaires, on en déduit que les DUO c'est que des méchants qui sont là pour emmerder les agents.

3 malades et 2 qui pleurent parce qu'ils n'ont pas de solution pour faire garder les enfants forcément qu'il faut trouver des parades et ben ce coup-ci, il n'a pas le choix, il faut modifier un tableau de service. Et puis voilà c'est niet parce que ça perturbe la vie de famille ; cet argument est un peu systématique et trop facile.

Pour une modification du tableau de service d'une semaine au mois d'août (comme c'est fréquemment le cas) voilà qu'il est question de faire appel à l'inspecteur du travail ! peut-être qu'à l'inspection du tavail il y a également 2 malades et qu'il n'aura pas le temps de s'occuper de ces pécadilles.

Un de mes fils est infirmier et fort heureusement il accepte de modifier ses roulements et ses congés pour répondre aux absences de ses collègues ou aux coups durs.

C'était le coup de gueule d'un ancien de VB (comme dit Ibrahima ) ; quand tu bosses à VB, tu connais les astreintes et quelque fois les coups durs où il faut se bouger le c.. Donc pas le temps de pleurnicher.

Là où je ne suis aps d'accord avec toi pour une question "de principe", c'est que le petit agent, on n'hésite pas à l'allumer en le prenant pour un bon à rien à la moindre faute, alors quand on est DUO, la moindre des choses c'est d'être irréprochable, et le règlement, de l'appliquer à la virgule près.

Comme le dit le collègue concerné, si on avait eu la politesse de lui passer un coup de fil pour lui expliquer la situation, pas de problème, mais quand on trouve en arrivant un beau matin une commande non conforme sans même une explication, y a de quoi ne pas apprécier.

Autre point, les rustines pour combler aux défaillances du personnel, c'est bien gentil, on transforme un 2X8 en journée, mais pendant ce temps-là, niveau qualité, on fait de la m**** car le poste ne sera pas tenu dans son amplitude habituelle.

Et surtout, il y a certaines catégories de personnel touchent spécialement une prime de continuité de service...pour assurer le service quand il y a un problème de continuité non ?

Alors pourquoi on ne rentabilise pas cette prime fantôche en demandant à l'un de ces gars de tenir le poste sur le service défaillant ?

Je dirais que le point 3 n'empêche pas l'application du point 2, moins de 5 jours, pas de tableau à modifier, mais ça n'empêche pas que ton roulement à toi en soit modifié et que tu dois être prévenu 10 jours avant.

DUO ou pas, un règlement est fait pour être appliqué et non dérogé, avis aux spécialistes.

FAUX!!!!!

Les demandes sont traitées equitablement au niveau du guichet opérationnel!

Et les marches dont tu parles sont des MI et sont utilisées avec la plus grande précaution lors d un secours par exemple!

Sur Lille ça se passe bien pour les SDM, mais dans certaines régions...........

La palme c'est il y a peu où j'ai reçu : aucune réponse ne sera apportée, hors-délai... => il manquait une minute pour être dans le délai règlementaire !!

Bonjour,

Je viens de recevoir une série de photos de l'accident avec des vues de très près et de multiples angles de vue; relevage avec la Kirow et une grue routière de 100 t; une partie de des wagon du reste de la rame ont été rassemblés sur une voie d'à coté. Les premiers wagons relevés ont été posé sur le dos ... assez étrange comme vue ! Et c'est visiblement ainsi qu'ils ont été posés sur des wagons plats, les roues en l'air !!! Voilà un convoi exceptionnel à ne pas manquer mais vers quelle destination ?

Malheureusement je n'ai pas l'autorisation de les utiliser ... dommage car ce sont des vues inédites et de la dernière fraîcheur assez spectaculaires.

Wagons plats qui sont arrivés de Dunkerque Grande Synthe hier vers 13h30.