krisamv

Si à l'ET PRG ils sont aussi cons que dans les EEX, pas étonnant qu'il y ait une pétition, dans certains EEX ils aiment ça le chantage revoltages

Dans le cas présent, c'est pour tirer du train de béton jusqu'à Valenton.

Pour l'instant 4 marches sont programmées au mois de Juin.... Apparemment dans la région de Lille, ce serait Véolia qui roulerait avec ces machines

Quelle mauvaise fois sur ce blog ! Hier les athlètes français ont déclaré lors d'une conférence de presse que la situation en Chine leur était insupportable, intolérable et qu'ils allaient montrer de quel bois ils se chauffent en défiant avec arrogance la Chine grâce à un travail de longue haleine............. ils porteront un badge sur lequel est inscrit "Pour un monde meilleur" Ca décoiffe ! lotrela

50 millions sont destinés au financement du développement ferroviaire (sncf.com)

Et les subventions des régions, type carte d'étudiant, seront-elles aussi supprimées? Je sais bien que l'argent des régions est versé par l'Etat, mais ?!

Pas d'enclenchement sur les voies de réception elles-mêmes, mais sur le reste, il y a la plupart du temps des enclenchements électriques dans les postes pour éviter les prises en écharpe quand t'as plusieurs locs qui manoeuvrent.

Pour cet accident, les deux mécanos ont eu l'extrême chance que le poste d'aiguillage concerné soit un des rares postes sans enclenchement électrique (supposition car dans un poste avec enclenchement électriques, le zonage du train empêche la manœuvre des APV), car l'aiguilleur aurait eu peu de chance en un temps record d'annuler ses enclenchement pour pouvoir manœuvrer l'aiguille (ce qui au passage n'aurait sûrement pas eu lieu, ce n'est pas prévu par les règlements)

Voilà :

Vive Montaigu? lapleunicheuse

Lui on est sûr qu'on reconnaîtra en lui un amoureux du rail

oui j'avais compris, c'est moi qui ne veux pas faire de réseau...et juste avoir des locs en vitrine lapleunicheuse

euh c'est pas à ça que tu pensais apparemment?

regarde bien au premier plan et en arrière de la machine, c'est la même cabine, le côté gauche est différent.

sans commentaire controleursncf

Non moi ça fait 5 ans que je suis AMV, c'est pour le frère de ma copine.

merci pour vos renseignements controleursncf

Eh oui, dans le 62 on est pas stressé comme chez vous, on est plus sympa, le paysage n'a rien à voir, etc etc etc lapleunicheuse

Pas mal ta collec !! J'aimerais bien en avoir une petite...mais...pour mettre en vitrine alors c'est un peu chiant de mettre des sommes folles dans des engins prévis pour circuler sur réseau Si par hasard tu avais des doubles............. lapleunicheuse

Et voilà une G1206 (plus esthétique celle-là)

J'ai trouvé une tite photo, de livrée allemande ou luxembourgeoise ??? Ce sont des machines qu'ECR vient juste de recevoir?

He ti zaute, ej savos pon qu'os avoemes in'ne race din nou paï lapleunicheuse

Bonsoir, "Surprise" aujourd'hui, en consultant le nouveau service applicable à partir du 05 avril, les numéros de marche assurant la desserte de l'EP de la gare où je bosse ont changé......ainsi que la série de tracé Plus de trace de la série 66000.........mais...........G2000 A qui appartiennent ces machines? Je connaissais la série JT42 (class 66) d'ECR, mais G2000?? (ainsi que G1206 pour d'autres marches). Merci de m'éclairer (visuellement aussi si possible )

ah ok ! comme c'est le genre de cas un peu "flou" (dans le sens pas habituel), surtout n'hésite pas pour l'assistante sociale, en plus de t'aider et de t'expliquer la démarche à suivre, il "paraît" que l'intervention de l'assistante sociale dans une demande de mutation ça accélère pas mal les choses okok

mémé => pissenlits