Rail cassé

Les oies sauvages ont fait bon voyage!

Tournant >>>>>> virant

Et si je viens avec ma dame??? quoi que, c'est vite là le deux.

Ca se passera bien! bienvenue!

Paschezmoi?

Et bin moi se sera au supermarché! Ah bin non il y cramé! hic!

Peut être! dis moi en MP!

Un 10 sur 10, c'est que tu aimes tout simplement ce que tu fais, et que tu ne supporte pas que des pseudos pros fassent n'importe quoi!!!!! j'connais bien.

OK!

Pour ma part, je roules toujours avec mon vieux terrano, une fidelle monture qui bien entretenue vous emmène très loin. Pour madame, c'est l'ancien véhicule d'un indien connu sur le forum un espace3 DCI ( pas ce qui se fait de mieux en motorisation ) mais il fonctionne bien. Pas de gros soucis avec.

A l'extreme droite, ce n'est pas une pipe de turbo que j'on voit? j'avais pourtant cru

Et pourquoi pas un petit courrier à l'ordre des médecins, la sécu ect...... Il y a souvent de très bons médecins, mais d'autres sont de vrais charlatans!!!!!

Rien qu'à voir la taille de l'admission et des turbo, monsieur TOTAL se frotte les mains.

mais la moins salissante!!!! c'est qu'avec un poil " ça comme " dans la main, il a peur de la rayer en la lavant trop souvent.

Il a été développé dans les années 1995 à 1997 avec le système d'exploitation window 3.111 ! juste un départ avec un handicap de taille!!!! W o u a r f! C'est dommage car ce n'est pas un mauvais outil, il prouve juste sa lenteur d'exploitation pour l'augmentation du cadencement.

Tu voulais dire " ma dernière place de parking " et que " je me fais piquer par le voisin habitant le château d'à côté "??????

Sur le RFN, les DPX voie chassent depuis des années les zones boueuses, et tout le monde se réveil d'un coup en s'apercevant que les systèmes d'écoulement hydrauliques sont soit enfouis, soit détruits!!!!!!! En rampe de 100, 200 voir plus en crémaillère, la zone boueuse n'éxiste pas, les matériaux constituant la voie sont emportés!!!! hi! hi! hi! Nan, je ne me moque pas, j'suis juste réaliste face aux soit disant pros qui veulent imité les trains suisses! et là papounet avait entièrement raison.

on parle toujours de phénomènes du siècle quand dame nature reprend très facilement ses droits suite au laxisme dans les études et réalisations d'ourages. Merde, une avalanche a emporté plusieurs chalets, pourtant elle 'était pas descendue à cet endroit depuis un siècle!!!!!!!!!!!!! l'homme à la mémoire de sont vivant, les intérets économiques agissent sur lui comme la maladie d'alzheimer! ######!

Et le bilan conditions de travail et sociale des agents de conduite, taux d'incidents ect????? non.

Certes, tu ne peux pas envoyer un train en face d'un autre ( sauf secours ), mais il est possible d'en envoyer derrière (, dialogue maneuvre ou autorisation avec restrictions ).

Peuvent peut être utiliser ça pour netoyer?

Pour la coulée en gare, tu as certainement raison.

Oui, bien d'accord sur ce point là.

Echange radio enregistré, frappe informatique aussi ( + imprimé en temps réel ), ainsi que le n°de dépêche enregistré dans la mémoire du KADB.

ECLAIR montre ses limites tous les jours, c'est pour cela qu'il sera remplacé par la signalo suisse lors de la modernisation. ECLAIR était une très bonne idée, mais développé avec une informatique obsolète dès le départ! et trop cher !