Rail cassé

okok

Libre circulation, comme chez nous sur le Mont Blanc Express. ( et encore, pas sur toute la ligne ).

Ne pas oublier! http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/monde/20110526.OBS3987/afghanistan-les-morts-oublies.html

http://www.france-info.com/monde-asie-2011-06-01-un-59eme-soldat-francais-tue-en-afghanistan-540630-14-17.html secondes et demie aux infos, c'est sur, c'est moins vendeur qu'un ministre soit disant pédophile.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2011/05/19/le-2e-rima-endueille-un-mort-et-quatre-blesses-apres-une-exp.html

Impressionnant, j'espère que le collègue conducteur n'a rien eu..

En même temps, l'EAS gagne du terrain. A rien n'y comprendre. Grrrr!

Fais yech! j'ai encore fait tomber ma bouteille d'eau et mon casse croûte. Hi! hi! hi! y a vraiment pas de place sur ce pupitre. hi! hi! hi! Conduite debout bien fléchis sur ses jambes en se cramponnant où tu peux. hi! hi! hi! Nan, tu as raison, c'est un régal.

La france, le royaume du " on fait n'importe quoi ".

Mais avec une dérive mal réglée, c'est un coup à faire des ronds dans l'eau et se faire mener en bateau. hi! hi! hi! Nan, j'suis pas abonné, je lis au pif les vieux n° qui trainent ci et là.

lotrela

Je suis bien d'accord avec toi, parfois, juste une présence, un petit mot voir un sourire, cela peut suffir. Quand à envoyer un représentant de l'entreprise, je ne sais pas.

Je ne peux même plus te répondre W.O.U.A.R.F. Bonne continuation à toi aussi.

T'inquiètes, j'avais compris, ce genre de personnage compte beaucoup sur les autres pour toujours retomber sur ses pattes. je ne lui en veut même pas tant sa combine est connue.

Sur le MBE, Les CRTT font ni plus ni moins que le même job que faisaient les TB. D'ailleur pour mémoire, dans les années 60 des conducteurs avaient été formés à conduire uniquement sur cette ligne, quelques années plus tard et après quelques batailles syndicales et un besoin de conducteurs VN sur la vallée de l'ARve, ils étaient tous reclassés au grade de lépoque ( TB aujourd'hui ). Comme quoi la dévalution des métiers ne date pas d'avant hier.

Tu faisais ta propre DFV pour t'engager? OK pour le terme " élité " juste que je reconnais une certaine valeur aux gars qui font ton job. ( mais je ne le classe pas au dessus des autres jobs ). Pour le ridicul, croisons nous un jour, je te prouverais le contraire. Et j'ai pas l'habitude que l'on me plaigne. Et d'abord, t'es qui pour me juger?

Salut, oui le terme élite est un peu fort je l'admet bien volontier, alors ils sont alors le " haut de l'échelle " des conducteurs. ######! Mais bon, quand je vois certains ( pas tous loin de là ) TB qui rouspillent les CRTT, je trouve ça nul, qu'ils s'en prennent aux décideurs de la boite, pas au gars qui taf .

Salut, je me demande bien en quoi un radar peut t'il empêcher un accident, surtout qu'ils enlèvent les panneaux d'avertissement. hi! hi! hi!, Ils feraient mieux de laisser que le panneau.

Salut, oui, on sait, tu es un conducteur de train, et le CREQ non, seulement c'est sûr il ne sait pas faire du V 160 ou du 3200 tonnes, par contre toi ce que tu ne sais pas faire, comme engager ton train sur des procédures S 9 avec pleins de sangliers qui naviguent autour de toi, ce qui demande aussi beaucoup de concentration et de maîtrise. Je suis d'accord pour dire que vous êtes une certaine élite de la conduite à la SNCF, mais ne refuse pas de voir qu'il existe d'autres métier " de traction ".

T'inquiète Zex, les clichés ont la vie dure en dehors de la boite mais encore plus à l'intérieur, et cela m'atterre aussi!cartonrouge

Ouaip! mais c'est quand même mieux avec une batte. mais avec cet outil tu vise la porte que le TB a laissé entre ouverte.

Pourtant en s'appelant Michel il devrait vénérer les parachutistes. hi! hi! hi!

okok bin moi j'aime la suisse pour ce que tu viens de citer.

Non, ils font un golf evec du ballast, le but est de le mettre dix cases de traverses plus loint.

A travail égal salaire égal, et c'est bien la revendication d'un grand métier conduite, et les CREQ devraient en faire parti. Non?