Rail cassé

Arrête, tu vas nous porter la pouasse! heu! le vélo à été exilé au pôle nord, on fait comment?

Ils doivent pas trop avoir de soucis pour lui faire payer des impos, alors?????????????????????? lamentable! Mon beau père est tchèque, faut que ma femme ( née en france de mère française ) fasse gaffe pour renouveler sa carte d'identité avec cette administration à la pointe de .................................. la bétise. !

Salut, y ont oublié, il n'y aura pas beaucoup de trains non plus! ( hic! ).

Superbe une bonne idée de visite à moins d'une heure de chez moi. Heu! pour moi le métallo, c'est surtout le fonderie que je voudrais visiter. obligatoires?

Salut, de toutes façons, la caténaire sur cette ligne a toujours été de l'ordre du phantasme, et le sera encore longtemps, et les futurs gros travaux qui vont débuter en 2011 ne veront point l'installation de la caténaire. Quand au danger du troisième rail, il ne sont pas négligés dans la protection du personnel , on ne plaisante pas avec ça. Le plus gros hic! c'est par rapport aux riverains, et vu l'indiscipline de certains, tout est à craindre, mais là, il se pose les mêmes problèmes qu'avec la caténaire. lotrela

Ouaip! utiliser une laisse isolante. quoi que, bien souvent, je trouve les chiens qui èrent le long du 3 ème rail plus intelligeant que certains écervelés à deux pattes. :blush:

Et un 3 ème rail en 25 kv, ! chaud la traversée aux PN :blush:

http://haute-savoie.ialpes.com/artisanat/s...d-chamonix.html tu dois certainement connaître?

Belle passion, par chez moi, les vaches portent des " sonnailles ", tu sais c'est les cloches que portent les " reines ". Bon, du coup, je ne comprend pu pourquoi mon grand père me disait quant j'étais patit "hé, faut travailler à l'école, sinon tu finiras à la cloche ". Ben! ça m'a l'air très bien " la cloche " :blush:

Salut Technicentre. Concernant les formations pour les remontées mécaniques, bien souvent, c'est les stations ( les plus grandes ) ou des centres agréés qui organisent ce genres de formations qui sont validées par le STRMTG. Pour ma part, j'avais passé ces permis à l'école ( CAP BEP de monteur/agent d'exploitation ) des transports par câbles. Concernant le coût, a vrai dire, je n'en sais rien. Pour revenir aux CFT, sur le RFN, je pense que le cahier des charges de formation doit être régis par l'EPSF, et rien n'empêche au à ces cft de participer à une formation de tel ou tel EF. ( voir ce qui se passe dans les domaines des entreprises de travaux voies pour la formation de leurs CRL ) Pour les autres CFT, il faudrait encore les définir en plusieurs catégories ( vitesse, masse, profile de ligne ect ) et suivant ces catégories, éditer ou remettre à jours ce qui existe en matière de législation sécuritaire. A la suite de cela, il sera plus facile à chaque CFT de pouvoir définir ses besoins de formation pour leurs agents ou adhérents actifs bénévoles. Ensuite, si une antité dédié à chapeauter règlementairement ces CFT est crée, à elle de définir en relation avec les représentants des CFT la mise en place " de la formation basique " à tous ces CFT. ( Un tronc sommun aux CFT touristiques ???? ). Quand je dis " formation basique ", mon propos n'est pas péjoratif, c'est juste la façon d'aborder le ferroviaire touristique avec des sujets communs à tous. Danger du monde ferroviaire / sécurité/consignes de sécurité Fonctionnement des infrastructures ferroviaires Qu'es ce un engin moteur ferroviaire ( vapeur/ électrique / diésel / humain ). Qu'es ce que le frein. Les conduites à tenir en cas d'incidents. ect. La liste n'est pas exaustive, bien des sujets pourraient êtres abordés dans cet espèce de " tronc commun " ( cela existe bien dans les métiers du sport et de la montagne ). Après passage de ce tronc commun, à charge aux CFT d'approfondir la formation " local " sur le type d'infra, d'engins et conditions d'exploitations. Faut pas non plus que tout cela devienne une usine à gaz, et que passer ce tronc commun coûte " un saladier ", surtout pour les particuliers qui oeuvrent bénévolement au seins d'associations. ( elles ont déjà du mal à recruter ). Voila, à méditer.

Et oui, sur notre sol, la frontière de séparation entre les différents pouvoirs s'amincissant, encore plus de facilités de stigmatiser et de faire monter les extrèmes. koiquesse

Concernant l'ex Yougoslavie, voici un exemple ( a ne pas suivre ) d'une laicité qui a explosée, aux profits des " financiers de guerre.

Qu'ils s'appellent comme ils veulent c'est leur droit, c'est le procédé utilisé pour stigmatiser les gens qui est abjecte.

Putainn, planquez les cordes, quel pessimisme

Salut Marc, c'est cette xénophobie que j'appel peste brune, et à une certaine époque, cela a commencé justement avec des affiches.

Salut sncf 21, je te donne en partie raison. J'explique: Concernant les CFT évoluant sur le réseau RFF, il est clair qu'une formation comme celles des conducteurs SNCf serait souhaitable. Après, concernant les autres CFT, notament à voie étroite, avec leurs spécificités techniques ( engins infra ), une formation aproprié est aussi souhaitable, parcontre, à ceux ci, on ne peut pas leurs demander un cahier des charges des formation similaire à évoluer sur le RFN. Se serait leur mort. Pour le plus part des " petits cft ", il sont régis par le STRMTG. Certe cet organisme est issu des remonté mécaniques, et ces dernières sont aussi un model de sérieux pour l'exploitation des transports par câbles. Pour info, un conducteur de remontées mécanique ( treuilliste ), passe aussi des permis pour conduire ces installations. Et je peux vous dire pour avoir passé tous ces permis dans ma " jeunesse " ( une autre vie avant la SNCF ), que " sécurité, règlementation et technique " ne sont pas un vainc mot. Les contrôles de toutes les installations sont obligatoires avant tout début de saison, et il n'y a pas de cadeaux en cas de manquements, c'est la fermeture pure et simple. On pourrait donc imaginer pour les petits touristiques une annexe au STRMTG, dévolue à l' application et formations des conducteurs des petits CFT.

Véolia et consors de la concurance n'ont cas se mettre au niveau du RH 077, et là, la concurance ne sera pas non plus faussée. ! Après l'exercice de style mené au fret ces dernières années, et hop, on relante avec le TER. Collègues cheminots, vous n'avez pas marre de vous faire prendre pour des débiles?

Salut Marc, avant, gamin, tu prenais un coup de pieds au cul quand tu faisais une connerie, et bien souvent c'était une thérapie car tu ne recommençais pas. Maintenant, non seulement tu n'as plus le droit de rien faire, de dire, il te reste juste le droit de penser, et encore pas trop fort. On devient une société de dégénérés, et on la mérite bien cette société, la pratique du " politiquement correcte " est un leurre, et derrière tout cela il n'y a que de la merde verbale où tout le monde peut dire/faire tout et n'importe quoi pour peu qu'ils s'octroient " pouvoir et puissance ". Je pense que d'ici quelques années, cela va très mal finir, surtout quand je vois les faits et gestes de certains de nos politiques/ et décideurs quand ils s'adressent à des gens de cultures différentes à la notre. La france pays des droits de l'homme? foutaise, cela devient surtout le pays des descriminations où il est bon ton d'enfermer les gens dans des " castes " pour les esclure un peut plus chaques jours. Cela est voulu, le diviser pour mieux s'enrichir ( heu! pardon pour mieux règner ) n'a jamais autant fonctionner qu'aujourd'hui. Pour ma part, je suis libre d'aimer qui je veux, j'ai des potes arabes, black, turcs, et alors, ils sont bien plus " morale " que certains " bon Français ". Heu! au fait, je suis petit fil d'un " sales italien immigré en france " comme j'ai entendu une fois ( bon, ce con n'a pas eu le temps de le dire deux fois ). Tant que le français se prendra pour le deuxième meilleur au monde ( et oui, le premier c'est le ricain ), on aura de plus en plus cette merde " brune " qui se développera dans notre " douce france ".

Mes propos étaient pleins de dégouts envers la délation, et parler de devoir civique, c'est bien, mais pour beaucoups de gens la frontière entre les deux est fine, surtout quand la couleur de peau n'est pas blanche. Je trouve l'époque actuelle très malsaine, attention l'histoire des hommes se répète inlassablement koiquesse

Tu n'as pas tors, mais beaucoups de monde ce fient à ce que tu décris, beaucoup trop, bon, se serait plus agréable de devoir décrir une belle plante pulpeuse? :cool:

salut marc, dans ce cas, tu as fais une description, prendre des photos et montrer un " wented " relève de la délation et dans le cas de l'affiche, c'est de la stigmatisation d'un peuple. Non?

Je les approuves à 100 %, ne laissons pas passer cette stigmatisation.

C'est quoi un roumain? Un conducteur CRTT sous payé pour conduire un train. Woooooooaaaaaaaarrrrrrrrffffffffffffffff! koiquesse

ls vendent notre âme au diable.

http://actu.orange.fr/a-la-une/total-fin-d...que_501062.html