Rail cassé

Salut et bienvenu

Sur certaine petites lignes cela va être pas commode à mettre en place pour les TTX, sur la VM ( S9b + S 11 ) vu la gestion des consignations du 3 ème rail et les DTP qui en découlent pour les TTX, va y avoir du sport cérébral à appliquer tout cela. Mais bon, on véra bien.

C'est appliquer le travail à la voile? Facile alors, ont fait comme d'hab Non plus sérieusement, j'ai hate de voir ce qu'il en retourne, si cela peut ammener un peu plus de facilité dans la mise en oeuvre de la sécurité des chantiers sans nous exposer aux risques plus qu'aujourd'hui, pourquoi pas. Mais attendons d'être tous formés et habitués à ces modification de la S9.

ou fumée ........................................ l'herbe?

C'est un problème généraliser " du logement cheminot " Encore un moyen de faire du fric sur le dos du bon petit cheminot. Toutes les catégories de logements et de cheminots sont touchées depuis plusieurs années par cette injustice pécunière. Au départ de cette histoire ( il y 5 ou 6 ans ) c'était les retraités qu'ils voulaient virer de leurs logements, si ils voulaient rester c'était le doublement du loyer assuré. En suite, c'est le cheminot actif qui se voyait augmenté son loyer de façon anarchique ( sans travaux de plus est ) surtout quand il prenait un nouvel appartement ( doublement du loyer par rapport à l'ancien locataire ) Comme les finances du cheminot ne sont pas extensibles, les logements passent au privé aprés seulement deux mois de vacances, je ne vous dit pas le montant des loyers appliqués aux privés. Si par la suite le privé déménage ( ses finances ne sont pas plus extensibles que celle du cheminot ) et qu'un cheminot reprend derrière, le loyer reste au même montant. Aujourd'hui, c'est sur le logement des apprentis, des célibataires et des agents en déplacements qu'ils ( oh non pas la SNCF, c'est sûr, maintenant c'est des filliales ) veulent faire du fric. La lutte pour le logement " cheminot " dure depuis des années, c'est un patrimoine que les cheminots se sont payés ( et oui, le 1 % logement, on y a pas le droit individuellement, mais il a servi à bâtir le parc de logement SNCF) et depuis quelques années, requins et spéculateurs font main basse en toute tranquilité sur ce patrimoine hors du commun. Depuis des années, les syndicats cheminots ( tous il me semble ont participés ) assaient de mobiliser sur la question sans succès. Alors aujourd'hui ont se réveil nombreux avec la gueule de bois, mais c'était prévisible depuis très longtemps les misères que vous vivez aujourd'hui. Demandez donc des comptes à ceux qui ont ignoré cet état de fait et ne se sont jamais mobilisé pour cette lutte. Moi j'ai la concience seraine, j'ai donné!!!!!!!!!!!!!!!!!! pour cette lutte.

Salut, vous réunir entres cheminots de plusieurs résidence Parme, contacter la commission logement de votre région ( c'est des cheminots ( syndiqués ) élus qui traitent des problèmes de logements avec la direction et les filliales qui gèrent les logements. ) Monter un dossier avec eux, reprenant sur chaques sites concernés les problèmes évoqués. Ne pas ésiter à contacter les syndicats pour une intervention nationale au niveau de la direction, car c'est un phénomène national. A plus.

C'est le fil de " radio ballast" ??????? okok

Ca c'est une p.... de bonne idée , mais gare aux impots si l'URSSAF poursuit son idée à la con. lotrela

C'est à réfléchir, même si je pense qu'il est toujours délicat de s'instaler chez quelqu'un d'autre et inversement.

Ben si justement, j'suis en vacance, mais il me faudrai 70% d'augmentation pour pouvoir partir. C'est certain qu'à 5, c'est une année sur trois les vacances au bord de la mer ( ou ailleur ). Bon je ne me plaint pas, j'ai la chance d'habiter une région touristique où il y a plein de choses à faire ou à voir. Puis une bonne promenade en montagne ça ne coute rien. HS fin.

Salut DOM, c'est comme d'hab, on va pas les pleindre non plus, ils ont la chance de pouvoir partir en vacance eux! J'aimerai bien devoir affronter les bouchons, ou même la cohu à bord des trains.

Salut Ils paufinent la prochaine journée de sensibilisation aux abords d'un PN. Et oui, mourir sur un PN sera t'il l'objet d'une journée nationale au même titre de la journée contre le tabac et l'alcool ?

Surtout pour garder le dernier acquis qu'il nous reste.

Merci............................... de le rappeler bigbisous

Dans le même style, un soir de garde au PC protection de la base, j'annonce à un poste éloigné de la base que le colon arrive et qu'il est accompagné du général De Gaule. L'appelé après avoir réceptionné le message alerta l'autorité en place à ce poste, la blague passa très mal, j'ai été proposé au trou, heureusement que le colon de la base avait un certain humour, et lui il à aprécié cette blague. Après être convoqué à son bureau il annula le trou, et comme punition je devais me présenter tous les jeudi matins au cross de la base et m'inscrire au 20 KM ( m'en foutais, à l'époque c'étais mon sport favori ).

OUAFF OUAFF OUAFF, quel humour bigbisous

Salut, je viens d'entendre aux infos à la radio ( mais non c'est pas ringard ) que le conducteur de la camionette était une dame de 60 ans. C'est dingue, cette prise de risque pour ne pas vouloir attendre deux minutes. Peut être un suicide?

c'est pas un salaire différé. c'est dangereux de parler comme cela.

Cela reste encore à prouver que nos FC soient un avantage en nature, c'est marqué où . et si on cherchait de ce côté là pour démontrer que ces FC sont un acquis social ( et oui, cela ne fait t'il pas l'objet d'une loi?) et non un quelconque avantage en nature. Parce que dans ce cas là, qu'ils nous taxent aussi la loc de voitures chez avis, la ristourne sur certaines assurances ( cela dépend des enseignes, la miène c'est moins 10 % pour la complémentaire ) , veulent t'ils pas nous taxer la participation du CE pour les cantines ou les restau agréés tant qu'ils y sont? Quel monde de naze Yes sylvèstre, go go go fait y tout pèter.

Salut, qui a déja essayé le dernier simulateur train de microsoft? je ne sais plus comment il s'appel.

Merci Kata.

Salut, l'avantage de l'attache vossloh est qu'il n'y a pas besoin de changer le parc de tirefonneuse, admettons que sur un parcour d'une brigade voie, après un RVB des attaches fast clip soient montées, il faut changer les tirefonneuses, et vu le prix d'une machine pour monter les attaches fast clip, c'est un sacré invesstissement, surtout qu'il faut quand même garder l'ancienne machine pour pouvoir toujours travailler sur des voies à tirefonds. Le prix d'une tirefonneuse varie de 3500 e pour une petite machine à plus de 30 000 e pour le dernières générations de machine. Si je me souviens bien une machine à monter les attaches fast clip coute environ 8 000 à 10 000 euros. C'est pas rien quand même.

Je viens de m'apercevoir quelles font plus de deux MO, domage.

Les dévidoires des trémies n'étant pas assé long, la décision fu prise de verser par le haut en renversant les wagon, bon ben bref, ça c'est pas passé comme prévu, un sanglier dans la lune avait oublié sa règle de mesure d'écartement et de dévers, ce qui entraina le basculement du convoi à 0,5 KMh. Wouaf Wouaf. Faitent gaffe les décideurs du ferroviaire., si ça continu, c'est p'têtre bien une corail qui sera couchée sur le côté.

TAO : Technicien d'appuis outillage ( ou mini CREM ) tu sais celui qui chouchoute ( entretien dépannage ) les machines des brigades, qui suit et déclanche les conformités ( pesage levage, contrôles électriques, contrôle métrologie, veille outillege ). Je comprend plus facilement quand il y a un dessin. :blush: