Pascal 45

Bonjour, As-tu contacté le service compétant de la SNCF ? Quelle est leur réponse ?

C'est dimanche matin, ... peut-être cet après-midi. 🤔

Je redis : La fermeture d'urgence d'un signal carré est une urgence, donc pas d'opération qui pourrait freiner cette urgence, un bouton à appuyer, et c'est tout ! Ensuite oui, une fois le carré fermé et l'assurance que le train est bien arrêté devant le bon signal carré, tu peux effectivement déplomber pour confirmer la fermeture avec le levier du signal. Ce déplombage te libère le levier du signal de ses enclenchements. Dans cette opération, le coupon déplombé numéroté sera à justifier.

Bravo loc ! ... c'est gagné pour l'examen ... 🥳 Après 10 ans de retraite, je ne m'aventure plus à expliquer dans le détail les enclenchements, le transit, le bloc permissif, le bloc absolu, ... 🤪

Pour affiner : ... si l'aiguilleur veut modifier un itinéraire à l'approche d'un train (cas exceptionnel), cela s'appelle une "reprise de voie", ... avec toutes les conditions de sécurité à réaliser avant d'établir le nouvel itinéraire. J'ai pas retrouvé le sujet sur les reprises de voie, et pourtant on en a déjà discuté.

Dans les postes anciens comme tu dis, on appuie sur un bouton pour la fermeture d'urgence du carré, ... il faut faire vite, donc pas d'opération de déplombage. Pour la serrure, c'est la reprise de voie avec la "serrure" à déplomber (cas d'une erreur d'itinéraire par exemple, où il faut reprendre la main pour tourner un aiguillage après avoir l'assurance que la circulation est bien arrêtée devant le bon signal Carré protégeant cet aiguillage).

C'est bien jolie vos réflexions, mais cette personne n'a peut-être pas d'autre solution pour avoir un travail, et donc pour travailler et avoir un salaire en fin de mois.

On a commencé à en parler ici : https://www.cheminots.net/forum/topic/20381-informatisation-des-installations-de-sécurité/?do=findComment&comment=894274

Si on a plus besoin du signal carré, le sémaphore peut se substituer au carré, ce signal ne retiendra alors pas le train.

La fermeture au carré d'un signal est toujours programmé par un poste d'aiguillage qui lui a donné l'ordre de se fermer. Soit immédiatement, ou soit après passage de la circulation, et dans ce dernier cas il se fermera au franchissement du premier véhicule du train.

Je vais faire simple. Sur une même voie A vers B, on n'engagera un train de sens contraire B vers A que si le premier train a dégagé B (des carrés protégeront cette voie). Pour ce qui est de la fermeture d'un signal carré, il faut savoir qu'à tout moment, on peut fermer un tel signal (en urgence par exemple, par FU fermeture d'urgence).

Si rien ne s'y oppose : C1 se ferme directement au carré après passage du train voie bleue. C2 étant également fermé, l'itinéraire voie rouge vers voie bleue va se former. C2 s'ouvrira ensuite que si toutes les conditions sont remplies (dégagement du train voie bleu d'une certaine zone, bonne formation de l'itinéraire, collage de l'aiguille dans la bonne direction, ...).

Loiret : le tramway d'Orléans a 20 ans (La République du Centre - novembre 2020) https://www.larep.fr/gf/LR_grandformat-tramway/index.html

Mon frère pharmacien m'a indiqué aujourd'hui que les personnes étaient sur les nerfs à cause du Covid-19 (clients hargneux, voir méchants) ... Je ne pensais pas que l'irritabilité était aussi sur le forum ! 🤪

Ingré (Loiret) : un jeune homme de 18 ans décède après avoir été percuté par un train (La République du Centre - 26/11/2020) https://www.larep.fr/ingre-45140/actualites/un-jeune-homme-de-18-ans-decede-apres-avoir-ete-percute-par-un-train-a-ingre_13884406/

Sur leur nouveau site web, cette société ne parle plus du tout du ferroviaire et d'achats éventuels de lignes secondaires pour l'acheminement vers leurs silos ... https://www.axereal.com/ ... achats de lignes, raison essentielle de l'ouverture de ce sujet le 13 janvier 2015. Je pense que cette idée d'achat est partie dans les oubliettes ... 🙁

La presse argentine annonce le décès de Diego Maradona (Le Figaro - 25/11/2020) https://sport24.lefigaro.fr/football/fil-info/la-presse-argentine-annonce-le-deces-de-diego-maradona-1023325

La coopérative céréalière Axéréal s'apprêterait à supprimer plus de 220 postes, dont des Loirétains, selon ses syndicats (La République du Centre - 24/11/2020) https://www.larep.fr/orleans-45000/actualites/la-cooperative-cerealiere-axereal-s-appreterait-a-supprimer-plus-de-220-postes-dont-des-loiretains-selon-ses-syndicats_13883449/

... les 3 étapes à venir ... Source : https://twitter.com/EmmanuelMacron/status/1331332683377598473

Contrairement à ce qu'affirme monsieur Alain Krakovitch, les déplacements ne seront libres que sur une condition ... Source : https://twitter.com/EmmanuelMacron/status/1331332683377598473

Le vaccin Covid-19 bientôt obligatoire pour voyager en avion (23/11/2020) Source : sortiraparis.com https://www.sortiraparis.com/actualites/a-paris/articles/236195-covid-faut-il-rendre-le-vaccin-obligatoire-pour-les-vols-internationaux

Tu es sure que ces photos ne montrent pas des voies de service ?

Voici le format web : https://www.larep.fr/saint-denis-en-val-45560/actualites/operation-policiere-de-grande-envergure-pour-controler-les-attestations-dans-l-agglo-orleanaise-ce-vendredi_13881213/ et https://www.larep.fr/montargis-45200/actualites/pourquoi-un-escadron-de-gendarmes-mobiles-est-deploye-cette-semaine-dans-le-loiret_13879882/

Coronavirus : des visons contaminés dans un élevage d'Eure-et-Loir ... 1000 ont été abattus (France Bleu - 22/11/2020) https://www.francebleu.fr/infos/sante-sciences/covid-19-des-visons-contamines-dans-un-elevage-d-eure-et-loir-1-000-ont-ete-abattus-1606052573

Dans son hors-série de 84 pages (novembre 2020) qui vient de paraitre titré "Orléans des années 50", La République du Centre (quotidien du Loiret) nous apprend qu'un accident ferroviaire a eu lieu le 22 mars 1955, entre Les Aubrais et Orléans (Loiret). L'autorail Pithiviers-Malesherbes et une navette se percutent de front. Les deux trains circulaient à faible allure. Sept personnes, dont quatre cheminots, sont blessés. Page 81 avec photo d'illustration. Impossible à retrouver cet accident sur le web ...