Pascal 45

Le conducteur ivre du train Paris-Clermont condamné à un an de prison avec sursis (source Le Journal du Centre - 28/11/2017) http://www.lejdc.fr/nevers/justice/2017/11/28/un-an-de-prison-avec-sursis-requis-envers-le-conducteur-ivre-du-train-paris-clermont_12647684.html

Retour sur la panne d'aiguillage d'Orléans du 26/11/2017, dont la discussion a commencé dans le sujet ci-après : http://www.cheminots.net/forum/topic/17284-infolignes/?do=findComment&comment=806227 http://www.larep.fr/orleans/transport/2017/11/28/panne-d-aiguillage-en-gare-d-orleans-fin-de-la-perturbation_12647632.html#refresh L'endroit où se situait la panne (capture écran) - SNCF Réseau et source France Bleu Orléans https://www.francebleu.fr/infos/transports/probleme-d-aiguillage-et-aucun-train-en-gare-d-orleans-1511774710 D'autres infos à venir, dans le blog de la ligne : http://maligne-intercites.com/tours-orleans-paris/2017/11/27/aiguillage-endommage-a-orleans/

Ligne Paris-Chartres-Le Mans : le Conseil régional engage un bras de fer avec la SNCF (source L'Echo Républicain - 27/11/2017) http://www.lechorepublicain.fr/chartres/transport/2017/11/27/ligne-paris-chartres-le-mans-le-conseil-regional-engage-un-bras-de-fer-avec-la-sncf_12646567.html ****************************************************************************************************** Ligne SNCF Paris-Chartres : "Une situation inacceptable", selon la Région (source L'Echo Républicain - 28/11/2017) http://www.lechorepublicain.fr/chartres/transport/2017/11/28/ligne-sncf-paris-chartres-une-situation-inacceptable-selon-la-region_12646644.html

Joyeux anniversaire à black5 !

incitation à la fraude ... = interdit chacun fait ce qu'il veut ... = autorisé

Exemple : Car, train de 8h00 à 9h00, attente de 9h00 à 10h00 pour prise de service à 10h00, ce qui fait un temps réel de 1 heure à rajouter sur ton temps de travail. Ces temps sont complets (non divisible par 2) entre 00h00 et 4h00, milieu nuit. A l'infra exploitation, c'était comme ça avant 2011, pour remplir le relevé de déplacement.

Comme pour tous les déplacements, les temps d'attente et d'acheminement sont divisés par 2 pour le calcul de ton temps de travail de la journée.

Joyeux anniversaire à Bearcat ! ... et un gros oubli du 24 novembre ... : Joyeux anniversaire à aldo500 !

Torture ===> Chèvre

Nord-Est ?

Oui, et en plus la qualification D est donnée sans examen, ... c'est cadeau !

Tic-tac ===> Réveil matin

Métro ===> Métronome

Voir sur intranet, ou contactez votre agence famille.

Le train ===> La Micheline

Bonjour, Vous vous contredisez, car dans votre présentation il est dit :

Oui, mais tu resteras bloqué à D .

Ce n'est pas la peine d'être si agressif dans vos propos. Cela ne sert à rien dans cette discussion.

Petites précisions : - Le dernier train de Fret origine Les Aubrais (45) et à destination d'Aubigny-sur-Nère (18) a circulé le mercredi 30 mars 2011, - Des trains de Fret circulent toujours entre Les Aubrais (45) et Saint-Denis-Jargeau (45). " Tu fais comme les journalistes, ... dès qu'il n'y a plus de trains voyageurs, la ligne est fermée, ... et bien non ! Il existe encore les trains de fret " .

... d'ailleurs, sur la photo, on voit le fanion accroché sur une tige. Cette tige se tourne par l'agent formation vers la piste ou le quai pour que le fanion soit plus visible. Sur la photo, la tige n'est pas tournée et donc le fanion se voit beaucoup moins bien de la piste.

L' enquête publique est terminée, les habitants sont divisés (La République du Centre - 23/11/2017) http://www.larep.fr/orleans/travaux-urbanisme/transport/2017/11/23/ligne-orleans-chateauneuf-l-enquete-publique-est-terminee-les-habitants-sont-divises_12640379.html# Les communes pour, les communes contre, ... et celles qui ont changé d'avis (source La République du Centre - 23/11/2017) http://www.larep.fr/orleans/travaux-urbanisme/transport/2017/11/23/ligne-orleans-chateauneuf-les-communes-pour-les-contre-et-celles-qui-ont-change-d-avis_12640385.html Tous les articles de presse du quotidien d'information "La République du Centre" sur ce projet, peuvent être lus ici : http://www.larep.fr/dossier/hashtag/orleanschateauneuf.html

Quand j'ai ouvert ce sujet, c'était pour parler de la communication "en général" de SNCF. Si on commence à faire des sujets pour chaque cas (communication du DPX, communication des établissements, ...), on est "mal barré".

... ils lui ont offert en guise de cadeau de départ en retraite !

En Sologne, il y a pas mal de trains avec un cadencement à l'heure le matin et le soir. En Beauce, il n'y a pas de cadencement. Si mes souvenirs sont bons, il y a deux trains dans chaque sens le matin, ... un train dans chaque sens en milieu de journée, ... et trois trains dans chaque sens en fin de soirée. Beaucoup des personnes travaillent à Paris, les élèves se dirigent vers Orléans. Je pense que ces trains suffisent pour cette ligne, ... avec peut-être des ajustements d'horaire à réaliser.

Etant donné que cette voie n'appartient plus à l'exploitant RFN, avec ces pancartes, l'exploitant des travaux est autorisé à former les trains dans toute la zone de la formation, et même de laisser garé ces trains formés sur la voie principale, en gare ou hors gare. Je ne vois pas ce qui te chagrine ! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- La dénomination est "agent SE" (c'est un technicien de signalisation électrique).