Pascal 45

Les Amis de la Gendarmerie solidaires avec les gendarmes de l'Aude https://www.amis-gendarmerie.com/fr/19-accueil/1571-les-amis-de-la-gendarmerie-solidaires-avec-les-gendarmes-de-l-aude.html

Voici ce que l'on trouve dans de nombreux hebdomadaires, cette semaine, en une page entière publicitaire : https://www.sauvegarde-retraites.org/illustrations/presse/PUBSR_OEIL.pdf https://www.sauvegarde-retraites.org/campagne-de-presse-pour-la-retraite.php?n=53

Le lien fonctionne de nouveau.

Aucun ! Pour la localisation, je t'ai déjà répondu ici : http://www.cheminots.net/forum/topic/29638-dossier-métier-conducteur-de-train-sncf-crl-crml/?do=findComment&comment=818256

Dimanche 25 mars 2018 à 02h00, il sera 03h00 suite au passage à l'heure d'été ... https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A12412

Bonjour, Il faut te faire aider par tes collègues en dehors des cours, et surtout ne pas hésiter à poser des questions aux instructeurs jusqu'à compréhension pendant les cours, ils sont là pour ça. Il n'existe pas de petite question. Si tu n'as pas compris un cours, ne fais jamais l'impasse sur ce cours. Tout ce que l'on te donne à apprendre, et surtout à comprendre, te sera utile pour ta vie professionnelle, ... et surtout pour ton examen final. Bon courage pour la suite !

Bonjour, France entière : Ton unité d'affection de travail sera choisi par SNCF suivant les besoins d'embauche des régions, c'est à dire que tu ne pourras pas choisir ton unité d'affectation, ... en gros, c'est à prendre ou à laisser. Bac +2/3 : C'est un choix de niveau de recrutement décidé par SNCF, ... en gros, une sélection de candidats avant l'embauche.

Un article du service de presse SNCF : http://www.sncf.com/sncv1/fr/presse/article/accord-teletravail-sncf/260717

Nuage ... ===> ... de lait

Joyeux anniversaire à 130hsp !

Pointe ===> Clou

Si je comprends bien, tu nous traites de "gens d'en bas", et en plus "qui comprennent pas les réformes". Je dois rêver ! ... Quelle heure est-il ?

Tronoën ===> Calvaire

22 mars 2018, les cheminots mobilisés et déterminés ! (CGT Cheminots - 22/03/2018) https://www.cheminotcgt.fr/wp-content/uploads/2018/03/20180322_COM_cheminots_mobilises_determines.pdf

Relis bien mes précédents messages avant de répondre ...

Taux de participation à le grève du jeudi 22 mars 2018 (source SNCF) http://www.sncf.com/sncv1/ressources/cp_taux_de_participation_22_mars_2018.pdf

Non, la consigne ne disait pas "débrouillez-vous" A l'époque, c'était tout simplement prévu ... , rien de plus !

L'agent n'y peut rien, il applique seulement le règlement. Il ne fallait pas faire la séparation des services, c'est tout. Ce cas m'est arrivé avant ma retraite en 2011, j'étais renfort dans une gare et de plus, habilité à manoeuvrer les aiguilles dans cette gare. Un TTX arrive pour se garer, et l'agent équipement n'avait pas été formé aux aiguilles dans cette gare. Je me suis donc proposé à aller sur le terrain et prendre la clé du transmetteur pour manoeuvrer l'aiguille et garer ce TTX. Pas de chance, mon DPX infra était dans la gare, il m'a vu et m'a interdit cette manoeuvre. Résultat, il a fallu faire venir un agent équipement pour garer ce TTX, ... et une perte d'une demi-journée à ce TTX.

22 mars 1968 , ... le début des évènements de mai 1968 http://www.liberation.fr/france/2018/03/21/serge-july-le-22-mars-1968-personne-ne-voulait-de-leaders_1637975 https://www.francebleu.fr/infos/societe/mai-68-le-22-mars-a-nanterre-la-naissance-du-mouvement-de-revolte-des-etudiants-1521472446

Oui, tout à fait. Voir ici : https://www.fonction-publique.gouv.fr/archives/home20020121/lafonctionpublique/retraite/retraite.htm

Bonjour, Tu es hors-sujet pour ta question. Ici, c'est le sujet Marseille, Nice, ... Si tu veux des réponses, il faut que tu poses ta question ici : http://www.cheminots.net/forum/topic/33836-polt-palito-paris-limoges-toulouse-sujet-officiel/

Joyeux anniversaire à DIDIERD !

Dans les années 1980 / 1990, il n'était pas rare de posséder un locotracteur dans une gare ( Voves, Sully-sur-Loire, Toury et Pithiviers pour mon secteur ). Les agents avaient la qualification C et l'examen pour la conduite des locotracteurs ne donnaient aucun avantage. Il est vrai qu'à cette époque, l'agent de gare était habilité à tout ( agent circulation / aiguilleur double voie et voie unique, agent de manoeuvre, vente et renseignements voyageurs, colis Sernam, gestion des expéditions wagons de marchandises, formalités douanières, agent E, graissage des aiguilles et surveillance / remplacement des détonateurs, nettoyage de la gare, ... et éventuellement conducteur de locotracteur ) ... jusqu'à la fameuse séparation des services. C'était une autre époque ! ...

Fin du statut (CFDT Cheminots - 21/03/2018) http://www.cfdtcheminots.org/wp-content/uploads/2018/03/2p_Contractuels_Mars.pdf

Les mesures proposées par la CFDT (CFDT Cheminots - 21/03/2018) http://www.cfdtcheminots.org/wp-content/uploads/2018/03/4p_R--forme_de_la_SNCF.pdf