MC76

Salut. Les 25200 Jacquemins, surnommées Grille-pain, ceslocs ont tendance à s’immolé par le feux avant la date de la réforme.

bonsoir. Ce train était pour Lyon Mouche 2 22200 de Marseille, Une 7268 de Toulouse, et une 26000 de Villeneuve

salut. 2 photos de la 22238 sortie d'Oullins.

Salut. Est ce une gare sur l'ancienne frontière entre l'Allemagne et la France de 1870 ?

Salut.Et bien voilà, vu la réponse ci-dessus, on voit, le peu de considération de ce métier vu par les conducteurs, bon, j'exagère un peu, mais cela résume bien la situation des surveillants de dépôt, ou si vous voulez, la définition exacte est « remiseur dégareur » ; Depuis peut, c'est le service matériel qui reprend ceservice à la traction, pour nous et depuis ce transfère on à toute à gagner. Les formations sont beaucoup plus sérieuses, et notre direction a plus tendance à nous défendre ; Les conducteurs, certain (je précise bien) avaient la fâcheuse habitude de justifier leurs retards de prises de service sur le dos des S.U.D,comme la mise en place tardive de la loc, mauvais classement, en bref les SUD étaient des boucs émissaires corvéables à merci, depuis le passage au service matériel cela ne semblerait plus le cas.

Salut. J ‘ai bien l’impression que c’est un problèmetypiquement Français ces PN, j’ai vu personnellement des PN en Allemagne surune ligne disons moyennement fréquenté, qui sont sans barrière, seulement des feux, sansbarriére, cela à l’air courrant. Mais en France le Lobby routier est puissant, ceci expliquecela.

Salut. Cela commence sérieusement à me gaver, c'est jamais la faute du mec qui force les barrières, jamais, mais c'est toujours la faute de la SNCF, comme la sécheresse, le mildiou, la peste bubonique……

Salut. En Lorraine ? A+

Salut. J’ai vu, étant gamin, à Belfort une 70000, c’était un engin impressionnant pour sa longueur. Il me semble qu’il y avait 2 moteurs qui entraînait un alternateur, un moteur qui faisait tourner le Stator et l’autre le rotor inversement. Il y avait eu 2 prototypes, mais le 70002 a un moteur qui a explosé. Il y a sûrement dans ce forum des personne plus renseigné que moi.

Salut. Dans les années 1980/90, le taux de syndicalisation et de participation à des mouvements au Sernam était relativement important, mais considéré à tort par les autres comme cheminot de deuxième zone dont l’avenir n’importait pas.

Sernam=7000 poste supprimés dans l’indifférence générale. Alors moi, la solidarité cheminots……….

Salut. Je confirme, ces blouses ont existé, quand je suis arrivé au Sernam en 1982, à la remise du paquetage, il y en avait 2, et ce n’était pas spécifique au Sernam, car les agents en gare en avaient, surtout enregistrement bagages et colis, bureaux….Le personnel masculin se voyait pourvue d’une blouse couleurs Bleu Marine et féminin, Bleu ciel ; Inutile de dire que la manutention des colis par grande chaleur, on maudissait ces trucs-là. Hélas j’ai tous jeté Et oui, il n'y a pas que des conducteurs a la SNCF À l’époque c’était cela ou rien, c’était très simple

Salut.entièrement d’accord avec toi, et en plus ses clients appartiennent à une certaine catégorie de gens assez aisé financièrement parlant, possédant tous de grosses berlines, en gros, je paye et même si je suis un danger publique, je vous e….e

Salut. À ces questions, je ne peux pas te répondre, tout ce que je sais, c’est que c’est très dur de se rendre a la casse de Culoz, même en faisant une demande a cette société, cela n’est pas possible ; sur les loc, les 2 trompes sont alimentés par 1 tube chacune prise sur le réservoir principal de la loc, réservoir qui est en pression constante entre 8/9 bars. Pour le reste, je ne connais pas.

Salut. Non, pas de message en MP, peut-être a cause que je suis sur Mac ?

Salut. Bien j’espère que c’est un break, car il faut que tu installe un compresseur qui débite au moins 8 bars. Comme tu l’as compris, cela fonctionne pneumatiquement. Des camionneurs arrivent à en installer,

Salut. Ce que je vais dire risque d’en faire grincer plus d’un ; mais sans une bonne augmentation du pétrole à 200 $ le baril, on ne sans sortira pas, ce n’est malheureusement pas plus compliqué que cela, la vraie concurrence est la route, Fret ou Voyageurs.

Salut.Je n’utilise plus que ce site, c’est impressionnant que la SNCF s’entête à faire un autre site, je trouve facilement tous les horaires de trains sans me demander si je veux prendre l’avion ou si ma grande mère fait du vélo ou toute chose..

Salut. C’est exactement le même système de frein que chez nous, comme tous les pays Européens.

Salut. Pour avoir assisté a un démarrage d’une longue rame à Lyon X Barret, je peux affirmer que le bruit est raisonnable, et surtout le dégagement de fumé de l’échappement de ce diesel est particulièrement modeste. Moi qui suis chargé de lancer les 67400, je voudrais bien le même. Une autre chose aussi, Arrêter de casser du sucre sur les EF Privée avec des arguments aussi minces ; Maintenant ils sont là, et j’ai voté non pour l’Europe de Mastrich, mais voilà, on n’était pas assez nombreux, et c’est bien fait pour nous. :Smiley_32:

Salut. Apparemment leurs avenirs est assuré……..En plaque d’égout, plus quand secours LGV. controleursncf

Salut À Lyon tracteur des Wagons lit retrouver cours Charlemagne, devant la patinoire, et un tracteur Sernam électrique retrouver par la police à l’université de la Doua à 7 KM de la gare de Perrache, l’autonomie de ces tracteurs est relativement importante Personnellement à l’époque, pour raison de service, pour l ‘acheminement des bagage spécial groupe et à l’impossibilité du car d’accéder à cause de travaux sur l’esplanade de la gare, nous avons emmené une rame de 7 chariots plus le tracteur sur le cour Charlemagne, souvenir inoubliable de voir la tête des passants. La police municipale à barre la route pour que je puisse faire demi-tour, véridique. lotrela

Salut. Ni l’une ni l’autre, pour la ligne des causses c’est : Autocars. Qu ’est ce que je suis rabat-joie. okok

Salut. Tout ce que je sais, c’est que pour un train de machine, c’est de laisser 3 filets du filetage de chaque coté de la manille, ce qui fait quand même assez tendu.

Salut. C'est bien des veinards ces Français, normalement ils ne devraient même pas être ici. bigbisous