MC76

Salut ligne de Nancy à Vittel?

Salut. .Moi qui suis un défenseur du service public, je ne partage pas les faits d’aller embêter cet ADC, , mais je trouve stupide pour tagger le pare brise. Par contre d’accord pour marquer son objection, en le retardant un peu. On ne reviendra plus sur la libération du fret, c’est acquit., bien que je le déplore.

OU qui va en faire une.

Bonsoir. J’avais divulgué ces infos concernant ces Locs préservées à Lyon mouche sur le forum d’as coté, et bien je me suis fait légèrement taper sur les doits, mais bon depuis l’eau à du coulé sous les ponts.

Bonjour., j’ai lu sur un forum de passionnés que ce train est tracté par les nouvelles Classe 77 de ECR ; donc ils ont perdu le trafic Ford, mais ont récupéré ce trafic dans la foulée

Bonsoir.Ouai super, ce que j’aime avec ces engins, c’est que l’on entend bien les moteurs diesels, comme cela quand on est en panne, ont le sait tous de suite. cartonrouge

Salut. C’est vraiment un sinistre personnage.

Salut et les chiens qui sont laminés par les 38T sur l’autoroute à côté de chez moi ? personne n’en parle. Encore un coup de ces fainéants de cheminots.

Excusez- moi d’insister mais pour avoir fait plusieurs petite randonnée en vélo avec un collègue, qui n’avait jamais été en Allemagne, le comportement des autos par rapport aux cyclistes est aux antipodes de chez nous, je suis désolée mais c’est la vérité.. A+

Bonsoir. C’est strictement la vérité, quand on n’est pas habitué cela surprend, c’est un autre monde. Une autre remarque en Allemagne beaucoup de PN comportes seulement un signal lumineux sans barrière.

Salut. Ces cassettes ATESS sont vidées tous les 8 jours, et perso je n’ai jamais vu de plus de 1% depuis que ce sont des nouvelles K7 de 16 MO.

Bonsoir.Il y avait au dépôt de Lyon mouche 2 7200 rénovées des ateliers d’Oullins, 7219 et une 7230 (j’ai un doute sur le numéro), toutes ces locs sont pour le dépôt de Bordeaux.

Bonsoir , Et la Deutsch Bahn et CFF Cargo transportent beaucoup de denrées périssables et je n’entends pas des réflexions sur la rentabilité ou non de ce genre de transport. Contrairement a beaucoup de personne, je continue à croire que les plus fortes marges de progression sont dans le fret, le chemin de fer est un merveilleux moyen de transport fret……coulés par le lobby routier et politiques.

Salut. Il y a bien longtemps fait en cabine le trajet Lyon Besançon (départ 15h54 de Pérrache ) en 2800 coté Fourgons. À Bourg-en-Bresse, on laissait une remorque, pas mal de manutention de colis en route, même a la petite gare de saint Lothain ou on laissait des paquets de journaux, mais bon, comme dit Arc et Senans, je vais radoter. Ps À propos,ce jours-là, pas de colis à Arc et Senans.

Salut.C’est peut-être HS, mais je ne peux m’empêcher de vous poster ceci ; dans mon village au nord de Lyon, des parents ont conseiller à leurs 2 enfants de faire du vélo sur le quai de la petite gare, car moins dangereux que sur la route (PAN située sur la PLM) , ou soient dits en passant les trains roulent à la modique vitesse de 160 KM/h, c »est juste pour vous montrer l’inconscience.

Salut. J’ai lu vos commentaires, et il en sort que nous cheminot Français, et cela me laisse perplexe, nous sommes les meilleurs pour la sécurité comme toujours, le cocorico Français, qui se sente toujours supérieur aux autres a le don de m’exaspérer J’ai voyagé plusieurs fois en Croatie en train, et ils n’ont pas beaucoup a envié à notre chemin de fer national, voiture-restaurant sur les expresse, voitures confortables;, bon je vous accorde que la vitesse moyenne n’est pas élevée. Je rappelle que la Croatie est très montagneuse et peu propice a la vitesse, et que le fret est toujours important, et le réseau est bien équipée en signalisation automatique, qui ressemble beaucoup aux réseaux Italiens. Avant de tirer des conclusions hâtives, attendons la fin de l’enquête ..

Salut.Les dernière phrase de ce document est, pour moi une provocation anti-cheminot. Je ne connaissais pas ce sinistre personnage, maintenant c’est fait.

salut tu est un grand optimiste toi , on dirait que les journaleux se sont passés les consignes pour casser du sucre sur le dos de la SNCF et cela sans attendre les conclusions de l'enquête :Smiley_29:

Salut. Je ne peux que répondre que sur le matériel utilisés a Lyon Mouche; pour manoeuvre et remonte, 25600, 25100 200. Pour mise n place sous gare, toute sorte de TGV,23500,24500, AGC, 7200,22200,26000. pus de fret depuis 2 ans a Lyon Mouche, pas mal d'activité la nuit.

Salut Question inutile, si c'est un mac, il n'aurait pas de problème :cool:

Bonjours. Je suis un agent du SL, et ta réponse me fait bondir, quand mes collègues et moi voyons l’état des cabines d’une loc à l’arrivé, cela se passe de commentaire, je dirais que les torts sont largement partagés. Bonne journée.

Bonsoir. Et bien pour moi c'est un mythe qui s'éffondre mdrmdr

Salut. Les 37500 Véolia partent de Perrache HLP et vont a Croix barret se mettre en tête ces trains en provenance du port edouart Hérriot (conteneur ). A +

Salut. Mais quel monde de M.... A+

Salut. Je crois que cette commande de loc, c’est surtout pour faire plaisir à l’industrie ferroviaire. Pour la vitesse maxi, 120 c’est déjà pas mal opur le Fret, .