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Tout ce qui a été posté par cyclodocus
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Fermeture de la ligne Laqueuille-Ussel
cyclodocus a répondu à Ferrovipalsacien situé dans Actualité ferroviaire générale
mais noooonnnn -
mais ne sert pas à la traction
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Réforme du système ferroviaire
cyclodocus a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
j'ai toujours dit qu'une grève, quelle qu'elle soit avait le pouvoir de pression que voulait bien lui donner la direction -
Accidents aux passages à niveau (PN)
cyclodocus a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
en défaut : il reste fermé en général c'est 10 mns parfois 5, et là c'est le bor.... car trop court comme laps de temps compte tenu de nos mesures sécuritaires (marche à vue...) au bout de 10 mns, bah l’automobiliste perd patience s'il est c..., il passe en chicane et assume l'accident s'il est intelligent ou qu'il sait lire, il va au téléphone et avise (parfois, y'a même un plan pour contourner) après, plus qu'à attendre la réparation quant à l'appui sur la pédale, j'ai des doutes car elles sont rarement à côté d'un chemin, d'une route, surtout avec une VU et il faut donc les trouver. -
Réforme du système ferroviaire
cyclodocus a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
pas de trac dans le casier on a le pouvoir certes mais les agents des bureaux / guichets peuvent 1/ faire grève pour montrer leur soutien 2/ si pas gréviste, faire une collecte sur leur non perte de salaire pour aider ceux qui bougent et qui perdent du fric la seconde option, même en 95 où on a vu des lignes fermées, des gars payés à rien faire pendant un mois sur lesdites lignes, jamais vue D2I déclaration d'intention de grève à remplir et rendre au moins 48h avant le mouvement si on pense être gréviste -
en 84/85, à leurs débuts : les Inconnus qui se pointent au guichet pour rentrer sur paris et rapatrier leur 504 break en panne leur ai appris qu'ils avaient une assurance pour ça, parce qu'un wagon, fallait compter une semaine et que ça leur coûterait plus cher que la voiture. Philippe Clay face à moi il y a qq années entre toulon et lyon le mécano d'indurain qui faisait annecy sisteron avec deux sacs pleins de médocs un matin de contre la montre du dauphiné jane birkin un jour de concert à Voiron Dave et son géant noir (vert ? ) copain/garde du corps et ceux que je n'ai pas reconnus car pas très physionnomiste
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quant à la RGP jaune c'est celle de Viaduc07 de vogue lapleunicheuse
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Accidents aux passages à niveau (PN)
cyclodocus a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
les pédales des PN sont placées en fonction de la V max de la ligne pour connaître la distance suffit d'ajouter 1/ le temps entre la fin d'abaissement et le passage du train le plus rapide (8 à 12 sec - et ça, c'est pas bien long, pas le temps de traverser à pied) 2/ le temps d'abaissement des barrières 3/ le temps de sonnerie avant abaissement on a le temps total avec la v max, on a la distance c'est sûr qu'un patache à 30 mettra plus longtemps à arriver qu'un V160 mais le code de la route reste le même : STOP et au bout d'un certain temps fermé, le PN se met en défaut -
l'embiellage : Vénissieux non ?
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Accidents aux passages à niveau (PN)
cyclodocus a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
faut le prouver au tribunal sans photo ou assermentation ..... -
qu'attends tu pour acheter le fig pour le mettre au toilettes et faire des économies ? ça se faisait (pas qu'avec le fig) il y a 40 ans et plus
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c'est pas nous ceux de la revoyure avaient eu la sagesse de venir en train ou à moto pas en auto :Smiley_40:
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Fermeture de la ligne Laqueuille-Ussel
cyclodocus a répondu à Ferrovipalsacien situé dans Actualité ferroviaire générale
ce n'est pas la sncf qui ferme c'est RFF ou les régions l'habituel c'est pas moi c'est lui qu'on nous sert avec la multiplication des responsables -
Accidents aux passages à niveau (PN)
cyclodocus a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
la semaine dernière un 38t qui me passe le PN (alors qu'il va s'arrêter 200m plus loin !!) ai pu lire (bien net) la compagnie (Ortolland pour ceux qui voudraient l'éviter) j'ai donc appelé la responsable juridique de ladite compagnie. qui m'a dit que les "prunes" (sic) pour les erreurs de conduite c'était pas grave (re sic) elle a semblé prendre conscience de la gravité quand je lui ai dit que je n'étais pas derrière le camion qui franchissait le PN, mais sur le côté, qu'à moins de deux secondes il embarquait la barrière, que vu la faible largeur du pn, en cas d'accident, c'était pas une prune que ça allait lui coûter. M'adit qu'elle allait chercher le conducteur. mais ça ne m'a pas semblé d'une énorme conviction !! -
je croyais qu'elles étaient violettes les vaches suisses
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
cyclodocus a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
pas un TROIS deux surprises et un qui savait pas qu'il allait venir ça vous apprendra à pas être venus -
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
cyclodocus a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
mais c'est qu'il se vexe :Smiley_40: :Smiley_40: -
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
cyclodocus a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
tiens t'as réussi à dérégler la boussole d'IGS ? :Smiley_05: -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
cyclodocus a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
t'avais qu'à venir :Smiley_06: non mais :Smiley_40: -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
cyclodocus a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
tellement exceptionnelle qu'il suffit de regarder l'état de néchro il voit/fait tout en double. mais non on n'a pas bu enfin moi j'ai pas bu -
avec une poule pareille ça devrait pas être trop dur de faire le coq
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
cyclodocus a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
moi (nous ?), ce sera en 1ère :Smiley_29: mais les 1ère sur une RRR lapleunicheuse