cyclodocus

ni la gde bresse ni le saut de mouton (pas besoin de monter si haut !! )

ben non suis passé devant pendant 20 ans sans le voir y'a fallu que je m'arrête et regarde autour suis sûr que toi aussi

PLM entre lyon et DN : oui et non mdrmdr

ni maurienne ni tarentaise effectivement électrification pas récente (mais en 1500, aucune n'est récente)

aucun des deux y'a un sapin à MML ?

il n' y a pas que ça autrefois, perrache était GAG sur certaines voies alors qu'il y avait des enclenchements partout AMB est aussi GAG, mais ce n'est pas repris aux RT (on ne peut pas y passer direct sans prendre les signaux )

ben non ni aix ni chambé

1500 effectivement

diemoz, je l'avais dit et en plus la photo montres SQF tu chipotes tiens plus facile à trouver pour téléphoner, faut monter

ce ne sont pas les réservoirs à carburant de SQF (ici on a une forme oblongue alors qu'ils sont circulaires) et je persiste à dire que c'est les deux bâtiments qu'on voit lorsqu'on passe à vaux milieu effectivement si pas grenay ni sqf, alors heyrieux

grenay mais ce qu'on voit c'est bien les deux batiments à flanc de coteau entre vaux milieu et l'isle d'abeau (mais ne figurent pas sur les cartes/plans)

quand je suis entré on m'a dit la sncf, c'est l'armée, la discipline en plus

formation toujours pas prévue lotrela

pris depuis Diemoz (tu chipotes sur les lieux) en revanche ton point particulier, tu te trompes, ce n'est pas la prison de SQF

on va essayer entre vaux milieu et l'isle d'abeau pris du haut d'un duplex et recadré ou zoomé mais on n'est pas sur LGV, juste sur ligne classique

au dessus de l'ancienne gare de manthes (avec un zoom pour virer le premier plan) ?

à part juste avant bourgoin, je ne vois pas d'autre endroit en léger surplomb avec des maisons dessous

la prime de fin d'année porte son nom la grat annuelle aussi les primes de travail, là faut que tu demandes à ta commande du personnel ou à tes collègues

je dirais plutôt la verpillière

les 3 minutes sont aussi le temps moral dont dispose un aiguilleur pour modifier la signalisation par perforation du coupon qui permet de modifier une signalisation/un itinéraire déjà tracé donc si on s'arrête plus de 3 mns, les signaux, l'itinéraire peuvent avoir (été) changés la marche à vue permet de ne pas être surpris par une signalisation qui serait passée plus restrictive

et valence TGV avec son hall à 10% dans le sens TER-TGV, les valises poussent les petits vieux dans l'autre sens .... avec des corres à 10 mns alors que c'est le temps mis de quai à quai en sprintant sans parler des ascenseurs direct TGV-TER jamais mis en service pour cause de vigipirate

non faut pas confondre avec la raie publique

le chargé de recrutement est un ancien cadre SNCF parti en retraite il y a peu après avoir fait du rab pour tenter de passer chef de dépot.

j'ai bien vu un tégéviste se servir de l'Equipe comme pare-soleil c'est comme partout ne généralisons pas un phénomène isolé

il s'agissait d'un essai de raccordement fait tout à fait correctement sauf que derrière le train était prêt à être débranché en théorie de nuit c'est moins évident en urgence n'en parlons pas qui n'est jamais monté sur une loc HLP sans regarder les sabots ? justement, réglement modifié suite à qq incidents de ce genre