cyclodocus

quand tu veux y'a une pile de linge à la maison

ancienne ligne st rambert - Rives ?

lui aussi il apprécie le soleil en est tout content et tout ébouriffé

c'est ça atelier dépot commune de st basile de meyssac mais à un jet de pierre du village du Pescher le dépot des loc étant lui un peu plus près dudit village on voit un reste de chateau d'eau j'ai connu jusque dans les années 80-90 la menuiserie qui se servait encore des voies en étoile http://www.streetviewing.fr/45.0628691317,1.73770082185/42df688f2521f8179b50ffce2656ef1c vous tournez d'1/4 de tour vers la gauche, faites 800m et tombez sur la photo à trouver à toi Assouan

ça avance donc doucement Tramway de la corrèze

y'en a un qui suit. ouimaizoù ? ah bon ? qu'est ce qui te fait dire ça ? POC, c'est bien PO

métrique autour de limoges. pas vraiment mais plus près de limoges que de toul ou bordeaux (pour rester dans le vinicole) yes

C'est un choix de vie il s'assume pendant 30 ans j'ai eu le choix : une maison à 40 mns de train ou voiture du boulot ou un appart (plus petit) à 10 mns à pied. seul le billet est gratuit, tout le reste (réservation, supplément, etc est payant pas de cotisation car considéré comme nécessité pour le travail pour la famille, c'est limité, donc pas considéré comme avantage en nature SNCF avec une surcotisation entre 11 et 12 % alors que la fonction publique, comme le privé sont autour de 7% les agents hors statut ont une compensation d'autant pourquoi tant de départs après une présentation des différents boulots dans la boîte ? parce que les gens ne veulent plus bosser la nuit, les week ends, les jours de fêtes, avoir leurs congés en juin, en septembre pour à peine plus d'un smic. et ce avant toute sélection médicale, psychotechnique et toute formation (sur 600 personnes intéressées par le métier de conducteur, 100 se déclarent volontaires, un seul le sera) mais ces "privilèges sont "ouverts" : la boite embauche perso j'y verrai plutôt de la jalousie : on ne serait pas capable de faire le boulot qui apporte ces "avantages" alors on dénigre on va prendre la concurrence : le principe : un concurrent arrive, est choisi car mieux disant. jusque là, rien que du très normal mais comme il n'a pas de personnel puisque le job ferroviaire est très spécialisé il récupèrera celui de la sncf par transfert automatique sauf que ledit personnel passe alors de CDI à CDD, perd ses conditions d'ancienneté etc etc... un peu normal de râler non ?? certains ont fait bien pire en nombre

dans le SO mais pas ex PO anciens ateliers (on devine un reste de fosse devant) le dépôt était 1km plus tôt

certes mais ils ont obtenus .... moins que ce qu'ils avaient avant mieux que ce qu'on te propose mais moins qu'avant ça s'appelle une victoire à la pyrrhus

il ne descend pas il est en lévitation sinon très bonne intervention hier soir du représentant de l'huma sur bfmerde

nantis encore un jaloux qui a postulé et s'est fait bouler parce que pas si facile que ça finalement de devenir un nanti alors faute d'être un nanti on devient un anti

il ,me semblait bien que je connaissais et l'avais pris mais je ne me souvenais plus où. un peu normal 30 ans après.... je fouille, je fouille et j'en mets une

Toul ?

moi aussi ah le poids des Zan

prévu pour 2019 pour les 25 ans de mariage (pas dans la suite, on est des privilégiés [merci la Bourse], mais il y a des limites quand même ) il y a des périodes avec réduction (25% pour le second ou deux nuits à venise...)

il manque la serviette de plage, le parasol et la photographe

raison pour laquelle les trains de permissionnaires avaient été les premiers à avoir des voitures climatisées : plus de canettes volantes à leur passage

juste un jour de grève étonnant non ?

Un prisonnier d'un pénitencier très dur discute avec un nouveau: - Moi, j'ai pris 10 ans pour escroquerie, et toi? - 20 ans pour secourisme. - Arrête, tu déconnes, personne n'a jamais pris 20 ans pour secourisme, même pas un an ! - Si, si : ma belle-mère saignait du nez, alors je lui ai fait un garrot autour du cou pour arrêter l'hémorragie.

écartement des voies ? tiens pile poil les symptômes d'une surcharge comme évoqué... 123T, c'était la masse de produit, pas celle du wagon chargé soit 50% de plus que la limite...

le journal du jour plein d'erreurs "le locotracteur sncf".... un loco tracteur pour tirer un train de 1000T en ligne ..... "à vitesse réduite".... pour dérailler 10 wagons ..... sinon, une des causes à chercher, c'est le poids réel des wagons me souviens d'un déraillement similaire sur la ligne 12 (rame complète / navette entre deux EP ) 23 wagons, il y en avait moins du quart qui était en dessous du poids limite, donc les 3/4 en surcharge, le maxi pesé étant à .... 123 T

4 arrêts photos sur le même train des arrêts de plus en plus nombreux au fil du temps ta prostate commence à te jouer des tours ?