cyclodocus

tiens je l'avais eu celui là j'avais même gagné des kms (300 je crois) en train que je n'avais jamais pu faire, le paternel refusant.

pour avoir habité en face à PàM, le couvent des minimes a fini sa "vie" en maison de retraite jusque dans les années 1975/1985 dates auxquelles des messes étaient toujours dites chaque semaine dans la chapelle. c'est le transfert de la maison de retraite vers l'autre maison, plus la retraite (à plus de 85 ans !) du prêtre qui ont fait que, après qq années d'abandon, la commune a transformé le tout (y compris le jardin :-(( ) en médiathèque. pour ce qui est de l'EP EDF, il suffit de demander en gare de PàM s'il sert encore et à quelles occasions.

retenue des portes : copains famille. exceptionnellement pour des inconnus répartition à quai : juste devant la l'entrée. signal alarme : de plus en plus rare, hormis les loulous qui veulent descendre en face de chez eux mais comme le nouveau matériel est équipé de SAI qui n'arrête plus le train, là aussi ça tend à disparaître indication sur comment tirer le signal d'alarme ? non plutôt l'inverse : "tout abus sera puni" étonnant que voulant faire une enquête tu n'aies même pas une connaissance basique/élémentaire sur les questions

on peut pêcher au bord de l'eau mais aussi à la maison, puisque c'est bien connu l'homme est un grand pêcheur devant l'Éternel

ça tombe bien vu le nombre de pêcheurs potentiels dimanche, va y en avoir besoin d'asticots

[] avec un "s" au milieu et à la fin [/s] comme ça ertieuryttrteiotr

eh oui car bien content de savoir que ça marche si tu dois te servir du secours et tu sais pas ce que va faire l'engin au cours des 24h pour lesquelles la PC est "utilisée"

les pigeons, les flamands (tiens on reste entre Belges ) des trucs bien gros pour les mésanges on en est toujours à la becquée

on leur reproche de ne pas avoir pris de la hauteur tu pourrais pas essayer de le faire aussi ? si ça peut t'aider, demande à Fab, il a le permis pour en toute amitié

chemin de fer de la rhune ?

tout à fait mais ça ferait quand même un paquet de coïncidences concomitantes PC, nevers et photographe qui déclenche juste pendant les qq secondes avec deux PT en haut sous mono là faut jouer au loto si on ajoute les "..." après lors de la PC qui laissent penser que soit ça sent l'excuse, soit tu es dubitatif comme moi

lui (elle) était manifestement pas d'accord vu les piaillements continus émis sans bouger c'est sûr que si tu crois encore que les mamans oiseau allaitent les petits c'est un peu normal de croire encore au père noël

LAMENTABLES aucun des deux n'a été capable de prendre un peu de la hauteur qu'impose la future fonction à laquelle ils prétendent on se serait cru en cour de maternelle "ouin il m'a taché ma jupe (mes électeurs) "c'est pas vrai, c'est çui qui dit qui est, et pi elle fait que mentir" "eh bé, mais lui aussi il fait que raconter des craques" suis pas devin (quoique...) mais là on avait le CAC qui stagnait (le risque que MLP puisse devenir présidente existait encore) avec la prestation d'hier, c'est foutu ce matin il va bondir de joie

voie étroite ? (ou c'est la photo qui "écrase" )

ça a toujours été si le gars avait déjà des autorisations (ligne, engin) même dernier arrivé, il passait devant les autres qui poireautaient moins cher, moins long à former pour devenir opérationnel

Turmo XII et Turmo III mais me souviens plus des consos, juste que sur un Bordeaux Lyon (ou inverse), pour être sûr d'arriver, fallait penser à couper le XII dans les grandes plaines et les grandes descentes en cas de retard, de patinages etc....

je sais mais entre ça et le laisser piailler dans l'herbe avec la certitude qu'il se ferait bouffer, j'ai choisi le moins pire..... d'où le "en espérant que sa maman le sauvera".

l'agent de quai que j'ai (aussi) été avait son truc infaillible quand tout le monde se jetait sur la même porte laissant les 8/10 autres libres un grand coup de sifflet pour annoncer le départ dans les 2 secondes suivantes, le bouchon se transformait en envolée de moineaux et 10 secondes plus tard le quai était vide c'était juste de l'humour qui a été pris comme tel : bravo

en principe : métrique = 1000 mm (enfin c'est ce que j'ai appris à l'école vivarais ou velay ?

même pour la gare on voit que tu es encore jeune (on y a tous été, me souviens avoir parlé d'aérodynamisme des trains de marchandises lors de ma formation mouvement) comme on ne peut pas mettre de commentaires sur la dernière page je vais te casser un peu 1/ connaitre le taux de remplissage d'une voiture. Pas très utile : que vaut il mieux pour les clients qui vont monter : une voiture pleine à 100% dont 75% va descendre ou une pleine à 60% dont personne ne descend ? 2/ des repères de positions des portes : on n'est pas en RER ou métro, en gare les matériels sont divers, et les positions des portes aussi. si on ajoute qu'on ne connait pas nécessairement le matériel avant l'arrivée, même en hologrammes ça ne marcherait pas. ensuite, même en connaissant le matériel, même avec des pancartes pour le mécano (ça existe), il est plus que délicat d'arrêter 500 tonnes au mètre près. Et même en le faisant, sur une même rame attelée, selon que la loc sera en tête ou en queue, les portes ne seront pas au même endroit sur le terrain, même si la rame elle y est au mm.

ça je le jurerai pas tu vas voir la gueule du CAC40 si la marine passe

dans n'importe quelle petite gare avec une annexe VB

sauf que je ne peux pas répondre suis en retraote ce que je peux dire c'est qu'on peut très bien ne pas se perdre au RdC d'une gare mais se perdre dans les étages de l'administration si on n'en a pas le plan

t'aimes pas les voitures rouges pour qu'en plus de cacher les plaques tu caches les sigles ?