__________

et d'autre questions :

Peut on louer la premiere année un studio ? a qu'elle prix ?

COmbien de temps faut il de boite pour avoir un logement type F2 ou F3 ? ( la perdiode de formation est comprise dedans ou pas ? )

tiens c'est marrant moi je n'ai pas la radio du thorax ??!!!

Une question me trotte dans la tete tout de meme !

Les " Chambres de célibataire " sont quand meme pas minuscule ?

pouvez vous un peut me décrire les suppercies moyen , est meublé , la qualité des immeubles ?

peut on y vivre a deux ?

Y en a t'il en paris intra ?

Si vous avez quelques clichés

merci

Ne t'inquiète pas Sylvain je retenterai ma chance plus tard dès que j'en aurais l'opportunité. Pour le courage je n'en manque pas c'était ma deuxième tentative mais bon que veut tu dans la vie il ya des réussites et des échecs c'est comme ca.

Merci de ton soutien, je te souhaite de réussir.

A+

Rémy

Salut et désolé :/

NE perd vraimant pas courrage , regarde moi il a fallu que je postule 3 fois !

Sylvain

nikita salutation a ton copain

pas de probleme je vous tiendrez au courant , est ce qu'on ta dit pour qu'elle attachement tu es prévue ?

Tu veux pas non plus faire un peu de TGV POS entre 2 tournée de bibi non plus.... .

Chaque choses en son temps, mais si tu integres Noisy, pas de bibi au depart...

Pour le TGV POS c'est vraimant si ils insistent !

Elle a pas sur me dir encore pour qu'elle attachement je suis prévu ! Elle ma juste dit Up transilien

Salut

sachant que pour l'UP transilien, d'après les propos du site, tu dois faire 1 an à Noisy, ton engin de base sera la MI2N, tu seras tout de suite après formé 17000 et rame RIB et tu rouleras pendant 1 an, à Noisy à 120 km/h

Yaya

Que demandé de mieux ! C'est parfait ! Si faire du AGC BIBI direct ^^ . mais je n'en demande pas temps !

Merci a vous tous je vous tien au courant aux résulats de la VM .

Une question la RH ma dit que le médecin me donnerait d'autre rendez vous chez des spécialistes ! lol combien de spécialiste a rencontrer

Felicitation !

Moi je vais a la visite médical le 8 janvier , peut etre qu'on sera dans le meme stage de formation ! Du coup dit moi comme tu es physiquement pour d'éventuelle rapport humain durant le stage " Je plaisante Biensur j'ai une amie " !

Encore féliciatation

Super pour toi et tres contant

Merci merci... j'essairai de venir vous donnez des nouvelles régulièrement pendant la formation.

Au fait, tu es sur quelle ligne sylvain?

Ligne 8

CRML , ça me convient totalement.

j'espere que de ton coté ça sera bien CRL. as tu des nouvelles de ton octé de la visite médical?

en moyenne on attend combien de temps apres valid P3 pour VM?

Salut ELM j'ai télephoné a l'EMT par EST , la RH ma dit et confirmé " que je suis validé TB ( TB c'est conducteur de ligne je crois )

et elle ma dit les prochaine Visites médicale sont prévus pas avant janvier , des qu'elle m'obtiendra un place elle m'appelle !

Lol, le jour de mon anniv, j'espere que sa te portera chance Bon courage à toi pour cette longue année de formation !! J'espere avoir cette oportunité un jour moi aussi ......

En faite le jour de P2 ils disaient que si tu avais de trés bon résultat et que si ils ont besoins de CRL , et bien ils peuvent nous proposés !

Patrick félicitation a toi ! Moi il me reste la VM pour CRL ,nous serons pas dans la meme formation car d'aprés la RH les prochaine VM seront d'ici janvier !

voila j'ai appelé l'EMT la ou mon dossier a était transmit pour avoir de plus amples informations

,

Ils m'ont confirmés que P3 est validé TB , et que se serat un UP transilien ( alors quel matosse sont les up transilien ? )!

Bonjour les gens, eh bah voila ma P3 est validée et mon dossier transmi a L' ET paris Sud ouest!!!

Biensur il me reste la visite médicale mais wououah je crois avoir fait deja un bon bout. je me rappelle que j'essayé de postuler fin juin...pour avoir un dossier début octobre , je remercie ce forum et tout les gens dessus et m^me les autres qui m'ont aidé, je ne suis pas encore embauché donc je cries pas victoire mais j'y crois, j'y crois depuis longtemps et je sais que j'irais a fond dans la formation et dans le métier, donc comme tout le monde le dis, y aller a fond et sa marchera surement.

Merci le forum

En haut de ta feuille qui valide P3 c'est ecrit quel metier ?

>> vous avez participé à une procedure de recrutement pour le metier : " ........... .......... ...... "

Sinon déja félicitation

salut

grosse différence : a la ratp, le CR est beaucoup plus autonome qu'à la ratp. A la sncf, pas (ou très raremenet) de manoeuvre d'aiguille, la caténaire, on se moque un peu de savoir comment elle est divisée en section, sous section, section élementaire... distinguer les types d'appareil de voie, on s'en moque encore plus...

Il n'y a pas non plus de CP, ni d'EMD à la sncf et la logique des systèmes (notament le cantonnement) est relativement différent : pas de canton tampon à la sncf, tous les signaux sont annoncés, possibilité d'incohérence dans les signaux alors qu'à la ratp, ce n'est pas vraiment ça... Bref ne part pas bille en tete

Pour info, j'habite sur la L8, juste à côté du terminus central de la ligne (la station qui est juste en face des voies de garages lol)

Yaya

Vous en faite pas je repartirais a Zéro , j'oublierais tout pour reapprendre du nouveau !

Sinon c'est vrai que niveau orthographe il faut que je me force pour pas faire de faute . c'est un de mes points faible !

Le terminus le plus central de la ligne 8 est republique et les voies de garage sont entre répu et fille du calvaire , sinon le second terminus intermédiaire est maisons alforts les juilliotes avc les voies de garage entre M A J et Creteil léchat

C'est different, mais si tu as compris ton sujet a la RATP,

tu comprendras aussi a la SNCF, tu as deja toutes les bases.

Oui , mais il ne faut pas se reposé sur ces aquis puis ca permettra d'aidais les autres car le mot clé durant ces formation ces l'entraides, n'est ce pas ?

Tu devais etre pressé j'imagine qd tu as ecris ce post

Tu verras si tu integres une ecole conduite SNCF, se sera pareil mais en plus lourd....

Bin je suis sur la Ligne 8 balard creteil

J'imagine que j'ai déja quelque avance sur les appareils de voies et les dispositif de commande Levier saxby avec ressort de rappel et tout les autre levier manuel reversible et non reversible ou les moteurs Electrique type rer , ou 10180 ou 69 ou type tramway callais ... les serrures electromecaniques que proteges l'approche de l'appareil de voies !

Le courant de traction je pense qu'il n'y a pas bocoup de difference , a par la tension , j'imagine que ca par des PR , que la caténaire et divisé en section / sous section , et en section élementaire , le tout raccordé par different disjonteur !

Désolé mais ce matin je suis al tete dans le ..... je suis en repos :/ et je flémmarde un chti peu

pour ladune , oui je sais bien que je sais ce que je perd et je ne sais pas trop ou je vais , mais j'imagine que la SNCF est une entreprise digner de ce nom : Chemain de faire FRANCAIS et qu'ellle est aussi bien que la RATP !De plus j'ai quand meme bien discuté avec le cadre et j'ai insisté sur le point des heures d'instruction durant les heures de travail afin de maintenir et de mettre a jour ces connaissances !

J'ai déja réussi la formation sur une RAM de métro ALSTOM MF77 alors je pense réussir la formation sur une RAM MI2N ou autre , les techniques ferroviaire sont quelques peut identique sur quelques point !

LEs gens qui veulent se créer une carrière joue le coup de pocker , la preuve lors des entretiens je leur est dit d'une facon plus dit plomate et plus indirect c'est CRL ou rien et j'ai réussi ! ( DAns un jeu de carte il reste toujours un jocker )

Ouè je crois que je vais pas prendre le risque, j'ai la chance d'y rentrer maintenant, et pui c'est que pour un debut de carrière

Felicitation pour ton choix sérieux et réfléchi ! Par contre va pas raconté aux collègues ni aux formateur que tu veus partir au plus vite vers le poste de CRL !

( Enfin je pense )

Ok, moi je tente ma chance pour devenir CRL en Juin 2009 ... (c'est dans longtemps hihi et j'espere qu'il y'aura beaucoup de postes). Bonne chance à tous ceux qui passent des test .

Salut Alu , lorsque tu fait le recrutement tu postule obligatoirement pour le poste de CRML " Conducteur de manoeuvre et de ligne local " ,

Selon l'aptitude , le résultat de tes tests et leurs besoins ( le tout réuni ) c'est eux qui décide entre " CRTT ( conducteur de Tram Train ) CRML , et CRL ( conducteur de ligne ) !

Moi aussi j'aimerais en savoir plus sur le stage CRL

salut.

ça fait 8 mois que tu es à la RATP et tu conduis déjà le métro à ton compte.

Et oui a la RATP la formation est de trois mois , durant cette formation on t'apprend tout , l'acheminement du courant de tracation , les schemas de principe Electrique / pneumatique ( soit Le courant de traction le courant de commande le courant déclérage , les cricuits de freinages avec les Electrovavle modulable de déblocage communémant appelé EMD , les compresseurs .... ) la signalisation , la conduite , les avaries a la signalisation , les avaries aux materiel Et j'en passe , soit un contenant de 800 pages + une 30 de procedure mémorisé ce n'est vraimant pas de tout repos !

Ben oui ca ne veut rien dire, moi la psy m'avait dit que j'avais reussis très bien tous mes tests appart la bille qui est tombé et a mon avis je me suis fait recallé pour la bille, alors que les autres tests s'étaient très bien passés

C'est quand que tu connaitras ta reponse?

Bouillotte peut etre que tu n'a pas su convaincre le RH , je t'explique pour par exemple 4 poste ils convoquent 7 ou 8 personnes et le RH et le cadre décident ensemble en premier les personnes qui selon eux serés les plus aptes a ce poste par rapport aux motivations et par rapport a ton profile que tu as pu exprimée lors de l'entretien avec le RH et le cadre , ensuite si il te sélectionne , ils consultent la psyckologue qui donne son point de vue sur ta personnalité et qui donne son point de vue sur ton aptitude ! Seul le RH et le Cadre décident !

La psycologue ne m'a pas dit exactement mes faut fautes. Pour les ronds rouges et jaunes c'est peu de fautes pour la manivelle c'est 3 fautes, puis 4 puis une, le plus mauvais c'est la logique avec 7 fautes sur 10

Pour les entretiens je suis assez satisfait. Voila Sylvain03, je te souhaite une bonne soirée

Si tu pense avoir donné bonne impréssiont au charger de recrutement ,ca peut etre possible !

Ah ça fait donc moins d'un an ue tu es à la RATP??

Ou alors je dois confondre avec les conducteurs de bus où ils faut avoir 21 ans...

Pour Adrien77, ça depends de leur besoin et surtout des formations qui vont debuter.

ca fait 8 mois lotrela

Moi, si je suis prise (j'attend les réponses pour la VM), j'aurais 21 ans (voire 22 si c'est en février 2008).. Maintenant je ne sais pas pour la moyenne !

Moi aussi j'ai 21 ans et j'aurais 22 le 3 fevrier :D

Rebonsoir c'est rémy je ne vais pas trop vous importuner j'ai une petite question à vous poser en attendant bien patiamment mes résultats

Quel chance à t'on de valider p3 si nos tests sont moyens et que la psy et le chargé de recrutement nous on rien dit de spécial (ni pris ni exclu)?

Certains ont-il était dans mon cas?

Merci d'avance pour vos réponse.

a+

Enumere tes faute ,

Aux clics droite gauche

Aux exercices de triage ,

Aux chiffres memoire , aux villes aux tests de la manivelle ,

le recrutement est surtout les chargés de recrutement qui disent ont le prend si eux disent ont le prend ensuite ils consultent la psyckologue !

que pense tu de ton entretien

Bon voila je postule pour un post de conducteur de trains sur la region Paris-Est, j'ai passé tout les tests, la visite médicale, et tout est ok, j'ai applé la chargé de recrutement et elle me propose que un poste de conducteur de tram-train (CRTT) parce-que elle ne connait pas les dates pour les prochaines formation CRML, elle m'avait parlé de 2eme semestre 2008, et moi arrivant presque à écheance, je ne c'est pas si j'accepte le poste de CRTT (la signature de l'embauche ce fait le 26 décembre), pour attendre la formation de CRML peut être courant 2008, ou alors elle me dis quel n'as pas d'autre places parce-que pour les CRTT ils ne trouvent personne. je ne c'est pas quoi faire... parce-que j'ai été voir sur place pour le travail des CRTT et des CRML, et à choisir CRML c'est le mieu, alors je ne c'est pas si je refuse l'embauche pour peut être rentrer CRML

Et je pense qu'il y a moyen que tu te débrouille autrement sinon , tu appel l'ARDIF et tu leur dit que le poste de CRTT te motive pas de trop et tu dit bien que tes resultats te permettent de faire CRML , tu lui demande si éventuelement un autre attachement pour peut etre te proposé un poste de CRML .

VOila si elle dit non et bientot tu rappel ton attachement actuel prévu et tu lui dit que tu es pret d'attendre le second semestre pour ce poste car le poste CRTT te motive pas en lui expliquant que tu tes rendu voir des CRTT ....

Par contre un conseil de cheminot :

Signe ton contrat avant la fin 2007 si possible ( pour des résond de retraite : surtout l'histoire des 1/5 eme )

Bonsoir , je voulais savoir l'age moyen des eleves en stage CRL , je pense surment etre un des plus jeunes non ?