mikko

Respects à tous ceux qui l'on fait...

Oui, tout comme ceux qui fustigent l'intéressement et autre dividende salarial et qui naturellement le rende à la direction, lorsqu'il est versé, n'est-ce pas...

En ce qui concerne la mentalité TPMG, les conducteurs, pas tous heureusement, en connaissent un rayon (voir l'ex FGAAC par exemple)....

Merci juju Malheureusement, j'ai bien peur que la CGT cheminots soit dans l'idéologie depuis trop longtemps.

Il n'est pas question de faire x journées de grève pour gagner ce qui a été refusé, il fallait l'accepter. Quand on refuse un accord c'est que l'on a les moyens d'obtenir bien plus que l'accord par de fort moyens de pressions. Sinon on signe l'accord et prend ce que la direction propose ou alors on est dans la posture idéologique qui est une forme de mépris des salariés.

Je n'ai rien à proposer, ce n'est pas moi qui refuse les accords salariaux.

Merci DavidKorner pour ton intervention qui relève singulièrement le niveau. J'ai nettement plus de respect pour les militants de terrain de toutes os qui font un boulot formidable que pour les dirigeants nationaux des syndicats qui pratiquent une idéologie d'un autre temps. Mais personne ne réponds à ma question, à part des conneries. 0,1 c'est la goûte d'eau qui fait déborder le vase, que compte faire les os non signataire et notamment la CGT après avoir refusé les augmentations de salaire depuis toutes ces années.

C'est le privilège de l'OS majoritaire qui fait la pluie et le beau temps à la SNCF. Je ne renonce à rien, mais tu remontes à des temps anciens. Cite moi une avancée obtenue par la CGT pour l'ensemble des cheminots sur les 30 dernières années. Puisque tu sembles approuvé l'attitude de cette os, dis-moi ce que tu compte faire pour obtenir ce qui été refusé.

Concrètement, oui je ne vois rien, a part des beaux discours...

Je reconnais que le terme "criminel" est exagéré, mais ce il n'y a pas que 0,1 il ne faut pas oublier la prime vacances et l’alignement des EVS. Et la situation se répète d'année en année, cela fait beaucoup plus en terme de perte de pouvoir d'achat du à la non signature de la CGT qui ne propose rien en contrepartie.

Et maintenant, que propose ceux qui on refusé l'accord ? on fait quoi ? il n'y a pas de plan B ? On n'a pas d'augmentation de salaire, mais on a un beau tract CGT, super content... Refuser les augmentations sous prétexte que cela n'est pas assez, c'est limite criminel pour les petits salaires. La CGT est complice de la direction sur la perte de pouvoir d'achat, en maintenant les agents dans la précarité, elle pense faire plus d'adhésions.

Super raisonnement, tu as vu l'évolution des effectifs de la SNCF sur les 50 dernières années : de 500 000 à 150 000 et pourtant il n'y avait pas de dividende salarial... Quite à avoir des suppressions d'effectifs autant avoir une compensation. Ne rien toucher n'empêche aucunement les suppressions de postes.

Garder sa dignité avec un salaire de conducteur, c'est plus facile. Tu serais au guichet ou la manœuvre, cela serait différend. Tu vas aller expliquer cela aux agents qui sont en bas de l'échelle ? Tu me fais penser aux politiques qui demandent autres de efforts après s’être goinfrer. Les temps sont durs, bien sur ce que propose la direction est misérable et je voudrais bien plus. Mais refuser ce que l'on me donne au prétexte que c'est insuffisant, c'est jouer aux gosses de riches et tout le monde n'en n'a pas les moyens.

Cela fait plus de 30 ans que je suis dans la boite alors à d'autres tes reflexions à 2 balles... 4 euros par mois je m'en fous, le problème c'est que cela ce répète d'année en année. Tous les ans la direction propose une revalorisation salariale et à cause du refus de la CGT on a moins que prévu. Un exemple : en 2010 1.3% proposé et 0.9 % en réel suite au refus de l'accord, et c'est tous les ans pareil. L’intéressement refusé fait perdre plus de 1000 euros par an (le dividende salarial ce calcul sur des bases nettement moins favorable). Refusé un accord se conçoit si on a un plan de rechange à proposer, sinon c'est se foutre des gens. A part plastronné avec des revendications de bisousounours depuis des années, que compte concrètement faire la CGT pour les cheminots ? Parce si je fais le bilan depuis 30 ans, je ne vois pas grand chose dans la case positif, par contre je vois très bien ce que j'ai perdu.

Cela fait des années que la CGT refuse tout accord salarial et compte sur les autres OS pour les signer et se donner le beau rôle. Sii la direction avait écouté la CGT on aurait donc les salaires bloqués depuis des années Il y a quelques années, la CGT a refusée l’intéressement : cela aurait soit disant empêché des augmentations de salaires, on a eu ni l'un ni l'autre. La SNCF est la seule grande boite en France ou il n'y a : - ni participation - ni intéressement - ni chèques vacances - ni chèques restaurant - ni chèques emplois services Et que fait la CGT, elle demande la lune à la direction et au final on a rien. Ah non, les délégués ont les fesses propres, pardon, j'avais oublié...

Super, on n'est pas d'accord et après on fait quoi ? Il est vrai que pour nos dirigeant syndicaux qui se sont goinfrés avec la caisse noire de l'UIMM, ils peuvent faire le difficile et jouer aux gosses de riches. Aujourd'hui, dans mon service, ça râlait dure contre les syndicats, les délégués rasaient les murs...

Les cheminots de base seront ravis d'apprendre qu'il vaut mieux avoir les fesses propres qu'une augmentation de salaire, si petite soit-elle... Vous allez bien sur faire la tournée des chantiers pour expliquer votre position. Ce n'est pas assez beau donc je ne prends pas, au final je n'ai rien... La CGT ne signant aucun accord salarial, vous êtes donc d'accord pour un blocage des salaires a vie.

Un accord peut se signer avec des réserves, rien n'empêchait les os de prendre ce que la direction offrait et de revendiquer plus. Je constate qu'il y a une forte majorité de conducteurs sur ce forum et qu'il est plus facile de faire la fine bouche avec un salaire de conducteur qu'avec un salaire de guichetier (par exemple)... Ceci dit, je ne veux tuer personne

C'est une honte de la part de nos syndicats marxisants. Il vaut mieux rien que peu, au non de l'idéologie, on prive un couple de cheminots smicard de 100 euros de prime de vacances. J'attend des os non signataire le paiement de la différence.

Bonjour Pendant ce temps là, les pensions de retraites sont revalorisés de 1,3 % cette année après une revalorisation de 2 % en 2012 et 2011, soit une augmentation de 5,3 % sur 3 ans, à comparer aux augmentations de salaire de 0,5 % 0.5 % et 0.9 % soit 1,9 % sur la même période. Et dire que les syndicats, CGT en tête, réclament le retour de la péréquation (indexation des pensions sur les salaires), soit une baisse des pensions de retraite de 3,4 % ! A croire qu'il veulent appauvrir les retraités ! J'y comprend plus rien, c'est le contraire qu'il faut, moi je veux que l'on aligne les salaires sur les retraites.

Tout a fait toutes mes excuses je ne recommencerais plus...

Bonjour Il faut arreter la parano et le délire ! Le rh131 n'est que l'appelation SNCF du décret 99-1161 du 29/12/99 accessible à tout le monde sur legifrance : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=8C6EF473E2D2DB43CD58CBB0C4B33064.tpdjo05v_2?cidTexte=LEGITEXT000005628921&dateTexte=20120923 Pourquoi faire croire que la réglementation du temps de travail des cheminots serait confidentielle ? Cela alimente les fantasmes sur les cheminots !

Bonjour Je l'ai mis dans la rubrique "communiqués".

Bilan et panorama social 2011 de la SNCF :

Salut C'est la date de versement dans le PEE qui compte pour la durée de blocage. Un transfert d'un fond à l'autre ne change rien. Extrait de l'article 8 du PEE : "Les avoirs transférés conservent, après transfert, leur disponibilité ou indisponibilité d’origine."