Alix

Bonjour, Je crois que tout est dans le titre de ce topic. Lisez donc cette article. L'Etat s'apprête à fournir une aide aux transporteurs routiers, preuve que nous avons affaire à un lobby redoutable. N'est-ce pas purement et simplement scandaleux ? Pourquoi ne pas envisager des solutions alternatives ? Réagissez !

Et attention aux déplacements dans les emprises assouan !!!

Effectivement, ça fait un peu beaucoup. Va pour 20 000 F... Je suis AC sur l'EEX Versailles - Chartres (PRG). A présent, il faut passer les trains d'automobiles par le noeud de Versailles - Chantiers. Comme si plus de 900 circulations journalières en moyenne ne suffisaient pas...

Et encore, on ne parle pas des rats et des cafards... :Smiley_29:

Je vous renvois à ce post et notamment à la réponse de Kai qui traite de la spécialisation des métiers, en l'occurence celui de conducteur, et nous donne un avant-goût de notre fonctionnement futur...

Tout cela est malheureusement bien réaliste... :Smiley_65: Je m'attendais à une telle réponse ! Le recrutement n'est parfois pas très bien géré dans la maison. Manque d'anticipation ou... sur-anticipation ! Toujours et encore plus de spécialisation et tout cela, au nom de la sacro-sainte productivité ! Ca semble pareil pour toutes les filières... La SNCF a pris une décision ferme : fonctionner comme une entreprise privée ! C'est justement peut-être pour préparer la privatisation mais je trouve cela réellement regrettable. Le principe du service public est noble et devrait perdurer.

Et l'hiver il ne doit pas y faire chaud à l'intérieur si c'est bien celui auquel je pense...

sbobarro > Ton lien ne fonctionne pas chez moi. :Smiley_65:

C'est bien vrai ! Filialisation, sous-traitance, divison par Activités... Tout est déjà très clivé et près à être, pour partie, privatisé. Un problème de taille (parmi d'autres, je sais pas...) : le personnel !

Salut krisamv, Sois le bienvennue ! Ca donne quoi le poste D de Batignolles ? Des leviers ? Des commutateurs ? Ou des bouttons poussoirs ? ... Quelle est l'activité du chantier des Batignolles ? Garages banlieues ? Un peu de marchandises ? ... Bonne soirée !

Nous sommes bénéficiaires... Fantastique ! Ces chiffres en rassureront plus d'un et feront oublier à quel prix ils ont été obtenu. Nous sommes de plus en plus divisés et de moins en moins nombreux, le groupe de pression que nous représentons tend à s'effacer.

L'autocar ? D'accord... Mais nous en voilà revenu à un autre problème : un transfert de plus vers la route...

Bonsoir Stephane, Je pense qu'il ne débutera qu'après septembre car il passe justement sa V.M. durant ce mois. C'est un black, pas très grand. Je te donnerai plus de nouvelles lorsqu'il aura passé sa visite (il n'a pas accès au web). A bientôt !

Je t'en prie ! Merci beaucoup ! Etant en prise directe avec les clients, tu as presque intérêt à avoir une "bible" à arguments toujours à portée de main. Ca doit pas être facile tous les jours, bon courage pour ton travail !

Ne ferais-tu pas partie des usagers mécontents du RER D ou autre(s) ?

Bonsoir à tous, Je suis un jeune cheminot (près d'une année de "maison") et je manque bien souvent d'arguments face à des clients, de plus en plus nombreux, à scander "Vive la privatisation !". Je tente de leur expliquer que la seule logique d'une entreprise privée est de dégager des bénéfices et que cela peut s'avérer incompatible avec la notion de sécurité des transports, etc... mais ces clients ont plus d'un argument dans leur sac et il est difficile de s'en sortir. Pouvez-vous avancer les raisons pour lesquelles on ne privatiserait pas le transport ferroviaire (la partie est malheureusement déjà bien engagée...). Les "pours", les "contres"... Le débat est lancé ! Merci à tous.

Ces recrutements sont-il tous justifiés sur le long terme ?

J'ai un ami qui va être embauché à l'EMT d'Achères avec ce diplôme. Néanmoins, je pense qu'il peut être intéressant de poursuivre jusqu'au BAC Pro.

Et tout ça pour 5 misérables centimètres... Fantastique !!!

Il en a de la chance !!! Je t'ai contacté en MP nekro.

Sur ta photo, on a pas l'impression que les baies vitrées du PRS donnent sur les voies. Tu me confirmes l'inverse j'espère ?

Bel exposé !

Corinne ! Tu tiens Massy Poste 1 ?! Pas mal ça (de beaux leviers !) ! C'est un poste de qualif. D non ? Désolé pour le hors sujet TRAM21, promis c'est mon dernier message...

Je l'ignorais complétement ! Je suis dans la zone de Chartres et je connais un peu Massy et Dourdan (belle serrure centrale au Poste 2 !) dans tes environs. Tu seras tout seul à Vitry ? Il y a de la desserte je crois... ? Tu gères un peu de principales ?

Les Laumes... Un atelier mythique dont le nom est présent dans tous les postes que ce soit sur le TCO, les commutateurs...