TroTroRigolo

Bonjour et bienvenue sur ce forum Qu'appelles-tu "carnet de courbe" "ORP" et "FRP" ? a quoi cela correspond-t-il ? Je suis tractionnaire et ça ne me dit rien.

Je crois surtout que les gens veulent eviter des enmerdements car en intervenant on prends le risque de "mal faire" et de voir la personne ou sa famille porter plainte. Un cas simple; Lors d'un accident de la route on m'a toujours dit de ne pas bouger les bléssés, Si vous le bouger, et que sa blessure s'agrave, vous pouvez donc etre juger responsable, mais si vous ne faite rien aussi (cas d'un véhicule menaçant de basculer) je comprends donc assez bien, même si je ne suis pas d'accord avec elles, que beaucoup de personne cherchent a eviter ce genre de chose.

Je sens que vous perdez votre esprit d'analyse....Le fait que nous ayons des divergences d'appréciation sur telle ou telle situation ne doit pas occulter l'analyse des causes, un fauteuil roulant traversant un PN est pour moi une erreur comme le dit "michael02" Preuve que le danger est connu et qu'il s'agisait donc d'un accident evitable.

Lorsque je pose cette question il y a plusieurs raisons 1°) apres l'histoire du car d'Allinges, je suis surpris de voir que les gens ne soit pas plus prudent 2°) Etait-il bien judicieux pour cette personne de prendre le risque de se retrouver coincé tant il etait evident qu'un fauteuil roulant peut avoir des difficulté a traversé un PN 3°) Et enfin la question est evidenment de savoir QUAND il a traversé par rapport a la signalisation Pour le politiquement correct c'est un fait, remplacer "Handicapé" par "personne handicapé" ou "personne a mobilité reduite" ne change rien au problème, selon moi dire tout simplement handicapé n'est nullement insultant c'est juste une constatation. Je l'appelrai Mr Dupopnt mais je continuerait a dire que Mr Dupont est handicapé et non une personne handicapé, personnellement je trouve que sur ce point vous attachez beaucoup d'importance a ce que je condidere comme un detail. La par contre je persite j'estime qu'il y a trop de places reservées aux handicapés sur les parking, je n'ai JAMAIS vu toute les places disponibles remplies quelque soit le jour de la semaine. Je m'etait amuser il y aquelque temps a faire un rapport entre les places "valides" et les places "handicapés", chez moi ça correspond a environ 6 a 7 % c'est enorme, je ne pense pas que les personnes handicapés pouvant prétendre a ces places représentent une telle partie de la population..

Peux-t-on aussi se demander ce qu'il faisait au milieux du PN avec sont fauteuil ? même pour un fauteuil roulant le temps de passage est assez rapide. Quand au terme de "Personne handicapé" au mieu de "handicapé" ça me fait penser au politiquement correct qui nous viens des USA... Le terme d'handicapé n'est pas insultant c'est juste un qualificatif. Et accessoirement je trouve que sur les parking sur supermarché il y a trop de place reservé aux handicapés, chez moi six places sur un parking d'une centaine de vehicule....Je ne m'y gare jamais mais je ne condamne pas du tout celui-qui le fait. D'autant qu'entre des personnes a mobilité reduite et un muet il y a une grande différence qui n'est pas repris sur ce point.

Il faut aussi savoir que les ADC ont été les seuls perdant des de 35h a la SNCF...

Il y avait-il seulement un automobiliste, aurait-il eu le temps et la force physique pour le faire (un petit vieux, une femme enceinte, un autre handicapé). Il faut ce mefier de ce genre de sortie qui designe des coupables sans forcement avoir toutes les données.

Je n'affirme rien, je faisais une lecture du tableau, la nuance est de taille. J'ai voté pour le "nain" mais il suit son programme, pas de surprise. Je me dit qu'on a échappé a bien autre chose si la "pintade" etait passée cela n'aurait pas été mieux, mais certainement sous "anesthésie".... A chaque fois qu'on a eu un gouvernement de gauche, les OS etaient sous sédatif

Lorsque je suis rentré en 1978 c'etait encore le cas, l'exception, presque le mouton noir, c'etait celui qui votait socialiste.

Sarkozy doit etre trop a Gauche certainement.... revoltages

Et tu oublies un FN.....et 12 % de la CGT ont aussi voter FN contre seulement 9 % a Besancenot..... decidement tout fout le camp....

M...... il y a des fois où j'ai l'impression d'etre "une oie blanche" ( ou naif pour les plus jeunes)

Non, Moi j'appelle cela de l'histoire.

Tu parles de quoi alors ?

je ne parle pas d'une epoque aussi proche mais remontant a 10 ou 15 ans alors qu'on entendait pas encore parler des Ef et que RFF n'existait pas Je suis d'accord sur ce point, on s'est "tiré une balle dans le pied" avec la spécialisation des roulements Si tu relis bien mes différentes interventions sur la Modif du RH 077 tu verras que je n'ai jamais été d'accord avec la suppression des taquets pour repos, cela ne veux pas dire que je suis opposer a toute modification... Difficile a dire... a l'époque le depot où j'etais, etait un depot assez important (1978 à 1990) sans atteindre ceux de Sotteville ou VSG par exemple mais comme il n'y avait aucune maintenance de réalisée sur le site, il aurrait pu faire parti des depot remis en cause.... Une activité économique quel qu'elle soit se doit d'être économiquement efficace sans quoi elle est appeller a disparaitre un jour ou l'autre, Donc maintenir en place une multitude petits etablissements traction a été une erreur

Les choix a courts termes ne sont que rarement judicieux a longue échéance. Ce qui importe c'est de prendre de bonnes décisions pour pérenniser l'activité a long terme, plutot que de preferer une relative facilité (ou confort) a cours terme.

le Fret n'est pas (plus depuis longtemps) un service public. Pour etre performant aujourd'hui, il aurait fallut accepter par exemple de faire des étapes plus longues il y a quelques années au lieu de faire des relevés d'ADC dans des lieux qui ne s'imposaient que pour maintenir une activité dans de petits Dépôts.... mais qui penalisait la régularité et la rapidité d'acheminement.

A lire l'article pas mal de chose vont changer pour les ADC qui frequentent Geneve Ces améliorations simplifieront les infrastructures et augmenteront la capacité de cette ligne très fréquentée. Le système de signalisation suisse sera substitué au système français entre Genève et Châtelaine. Cele signifie entre autre que nous devrons etre formé pour ce type de signalisation, actuellement la totalité du parcours Frontière / GCO est sous signalisation Française avec une signalisation au sol de type Suisse a Partir de Vernier et en Gare de La Plaine (sur la voie qui reçoit les BEM) mais les ADC SNCF ne connaissent pas la signalisation Principal Suisse, celle-ci n'est plus reprise dans le reglementation Suisse qui nous est remis. Le noeud ferroviaire de Genève est un point stratégique en plein développement pour les liaisons ferroviaires internationales, nationales et régionales. Cette région dispose actuellement de trois systèmes de courants de traction (SNCF : 1,5 kV et 25 kV, CFF : 15 kV) et deux types de signalisation (française et suisse). Je ne voie pas où il y a du 25 kv a CGO seule la gare de Geneve Eau-Vive, qui est terminus de la ligne Annemasse-Geneve Eau-Vive est en 25 kv, est alimenté en 25kv mais elle n'est pas en relation avec la Gare de Geneve. Il y aurait-il une date pour le debut des travaux ?

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=13580&hl= Beau boulot de certaines OS qui ont preferée la négociation a l'épreuve de force.... les Autres OS vont encore nous dire que les négiciation ont eu lieu derriere leur dos....... c'est couru.

A essayer de comprendre......mais a premiere vu ça t'échappe. Et en quoi les comparaison sont-elles deplacées ? ne pas les faire pourrait eviter un accident qui a eu lieu ? Personnellement je trouve les lamentations sur cet accident assez hypocrites, tout le monde sait que ça peut malheureusement arriver alors ? Mais encore une fois je reconnais que pas grand chose ne m'atteint et c'est tres bien comme ça.

J'ai du rechercher le lieu avec Google Earth pour avoir l'emplacement puis avec Géoportail pour avoir une vue plus nette car la zone n'est de suffissament bonne qualité avec Google

Tout simplement car l'interressement est payé lorsque c'est possible..... La direction "achete" les cheminots avec une prime et les OS avec du "vent"....

Comme dit Dom-Trappeur "Qu'est-ce que demandent les cheminots :une augmentation de leur rémunérationsi possible uniforme pour tous (le steack est au même prix pour tous chez les bouchers...)et tout est bon à prendre...- proposez 100 euros ou 150 ou 1000 euros aux cheminots qui dira non ?" Les cheminots sont demandeur en tres grande majorité mais les syndicats diront encore NON? sans tenir compte des attentes de ceux qui les ont élus, bel exemple de démocratie. Même la Poste ont un interressement, avec d'ailleurs les mêmes syndicats.....Mais ce qui est bon a la poste ne l'est pas a la SNCF

Malheureusement "tchouftchouf" n'a pas compris que la société évoluait et si tu n'évolue pas avec elle tu disparait ou tu reste en marge de celle-ci. Dans pas mal de cas je dirais qu'il vaut mieux un mauvais accord sans grève qu'une bonne grève sans accord. Mais "tchouftchouf" et ces condisciples sur Sud Rail préférent envoyer tout le monde dans le mur c'est plus simple de dire ensuite "ce n'est pas de notre faute, voyez personne n'etait avec nous..." J'ai connu des militants comme lui voici pas mal d'années; jusqu'au boutistes, refusant systématiquement toute proposition de la direction (surtout de la direction...) et preferant essayer d'imposer ses vues par la greve plutot que par la négociation, je pensait la race éteinte mais il en subsiste encore quelques uns. Je le laisse parler c'est interressant de voir a quel point il s'enerve tout seul, on sent dans sa maniere de s'exprimer une incapacité a discuter sereinement, Dommage... mais instructif.

Plus rapide que moi... Par contre Géoportail est assez nul, il y a beaucoup de village en France qu'il ne trouve pas alors que Google earth me les situe sans probleme. C'est un comble une cartographie US fonctionne mieusx sur le territoire français qu'une cartographie edité par l'Institut Geographique Nationnal.....